Dodicicilindri

Amara verita', la passione ci sarebbe pure (magari non trasversale come un tempo) ma la situazione socioeconomica e il contesto politico impediscono di esprimerla.

Purtroppo non solo le hot hatches, ma le stesse vetture da cui derivano sono a rischio. La Golf 8 potrebbe essere l'ultima VW mediopiccola endotermica, per esempio.

Deltasud e K infatti evolvono gli stilemi di Dedra, che era secondo me una bella macchina e una coerente evoluzione delle Lancia di inizio anni 80. Un bel frontale era quello del concept Kayak, che aveva meccanica K. Sarebbe stato bello avere una K fatta in quel modo.

Saranno fatte diversamente, non spariranno secondo me. Diventera' semplicemente tutto a batteria. Che poi il problema non e' e non sara' la pura cavalleria (gia' oggi le elettriche sportive sono piu' potenti delle sportive endotermiche) ma al solito autonomia e pesi. Piu' prezzo di acquisto, anche se poi in fondo una Model 3 costa 50mila euro e una A35 costa uguale.

Se serve un mezzo per lavoro tutto sommato meglio la Passat, poi se i 47 mila sono da scontare del 25% in pratica e' un affare.

Grazie caro @poliziottesco! Ancora contento della mia Scirocco, ma gli anni passano (a febbraio ce l'ho da 9 anni) e da tempo volevo togliermi lo sfizio di qualcosa di piu' potente da guidare, fermo restando il fatto di volere una vettura a due porte e con due posti dietro alla bisogna utilizzabili. Una volta concluso e portato a casa la vettura, apriro' un topic dedicato. Spero mi dia le soddisfazioni della mia VW, che si e' mostrata finora una fedele compagna, senza mai darmi alcun problema serio.

Ancora non completato tutto il processo (ma sta finora procedendo tutto per il verso giusto)...comunque: M4 DKG Competition Package

Anche a me la 147 restyling piace piu' di quella originale. Mentre ho un'idea meno precisa riguardo la 156 restyling, forse il frontale e' piu' "cattivo" anche se meno originale, mentre il posteriore era piu' elegante nell'originale.

Aggiornando la situazione e solo per dovere di cronaca, nel prosieguo della trattativa con il concessionario, e' risultato che la vettura per la quale sono interessato ha bollo e superbollo pagati fino ad agosto 2020. Ottima cosa per farmi digerire la pillola di cui ho ragguagliato sopra.

Penso che le variabili in gioco siano troppe e i gusti personali troppo diversi per dare una definizione troppo stretta. E' come se volessimo definire il concetto di bellezza femminile o di una bella donna....pur probabilmente concordando la maggior parte su quale donna sia bella o brutta, la variabilita' individuale puo' allargare il concetto un po' come lo si vuole magari portando lontano dal canone "standard". Idem per l'auto sportiva.

Condivido la tua domanda, anche per me quei frontali erano molto ben fatti e personali, avrebbero dovuto aggiornare quelli. A onor del vero, il frontale della K era un aggiornamento di quello Dedra, fatto pero' molto male e quindi peggiorativo e imbarocchito.

Questa generazione non mi entusiasma, di certo ha un abitacolo ben realizzato, probabilmente migliore di quella che sostituisce, e ha un comparto motore/cambio di valore assoluto. Ho visto dei video della M340iX e davvero va come un siluro, fino a 200 tiene il passo della M3 e cede (poco) solo oltre. Probabilmente meriterebbe un avantreno piu' sofisticato come quello delle sorelle maggiori. La linea invece mi lascia freddo. Prezzi come al solito fuori dal mondo, non sono auto da comprare nuove da un privato. Penso avra' comunque il suo successo.

Grazie non lo sapevo bella notizia per gli appassionati. Mi auguro che nel frattempo da qui al 2030 possano seguire altri ordini per estendere ulteriormente la carriera di questo superjumbo.

Aereo arrivato tardi e presupposti su cui si basava (aumento traffico e congestione hub) non pienamente verificatisi. Inoltre ormai il fratello A350 e il rivale 777X portano quasi lo stesso numero di persone costando meno.

Davvero una semplificazione normativa sarebbe utile non solo a chi deve/vuole pagare, ma probabilmente ridurrebbe anche un pochino l'evasione.

L'Italia non solo e' fra i paesi con la tassazione piu' alta e iniqua, ma anche il paese dove, pur volendo pagarle, e' piu' difficile comprendere bene cosa fare e come pagare.

Condivido in pieno, come detto per me la 911 e' la sportiva GT definitiva. Contento per te che te ne sia potuta permettere una. Riguardo le doti dinamiche, ormai tali vetture hanno limiti molto piu' alti di quelli di un normale guidatore e di quanto possa (e sia sicuro) sfruttare su strada. Nessun insulto, certo la disposizione a sbalzo ha difetti intrinsechi, innegabile, ma da 993 in poi quasi tutto e' stato sistemato. Ad ogni modo fa strano sentire che la 911 non sia sportiva, considerando che anche nelle sue declinazioni piu' storiche ha avuto un palmares sportivo infinito. Con quella disposizione meccanica "sbagliata". Non so, forse si fino a 993 compresa, ma le water cooled piu' sportive sono le aspirate (GT3) e le declinazioni estreme turbo (GT2). Le Turbo da 996 in poi sono piu' granturismo lusso.

Non solo aver rovinato l'azienda ma anche soprattutto indirettamente aver causato quasi 400 morti.

Comunque bellissima scelta, complimenti una vettura meravigliosa e poi ancora piu' cattiva nella colorazione da te scelta. E ottimo il fatto che sia un "usato fresco aziendale" Goditela e auguri per l'auto e per il nuovo anno!

Grazie per la tua recensione @Ale_72, bella testimonianza di usabilita' di certe auto!

Numeri deprimenti, non si fatica a capire perche' i costruttori stiano scappando. Una piccola nota, conoscendo i numeri della Mustang, in pratica quasi monopolizza il settore. Sperando non sparisca pure lei entro il 2023. Per Camaro sembra abbiano gia' suonato il de profundis.

Ringraziando @slego e @flower, oggi ho sentito ACI Campania, mi dicono che potrei non pagare se faccio la minivoltura entro il 31 gennaio, ma il concessionario non puo' mettere la vettura in esenzione percio' dovrebbero pagare loro. Ovviamente il conce non vuole, e gia' sto tirando con sconto/permuta....mi sa che questi ulteriori 400 euro dovro' tirarli fuori io.

Le auto vanno usate. Se ci si mette a temere rotture non ce le godiamo piu'. E comunque il modo d'uso per me influisce. La mia vettura monta il famigerato 1.4 TSI 160cv....su qualsiasi forum c'e' un'ecatombe di 3 cilindri senza compressione, pistoni crepati, tendicatena andati al creatore, consumo olio stile 2T....toccando il toccabile, 118k km, mai un problema e ogni 30.000 km raboccato al massimo mezzo bicchiere di olio.

Non credo esista una definizione univoca. Per me, e ripeto per me, un'auto sportiva e' una vettura avente una linea che richiami in qualche modo il concetto della dinamicita', muscolosita', potenza, attaccamento alla strada (so che sono cose soggettive) e avente doti meccaniche/dinamiche tali da configurare oggettivamente una o tutte queste suggestioni dettate dalla linea esterna. Per me, ancora, e so che non vale in generale, l'auto sportiva si sublima nella granturismo, una vettura non assolutamente track oriented, ma usabile tutti i giorni senza eccessive limitazioni e che ti consente di andare forte (non intendo velocita' massima in rettilineo tout-court, dote non usabile se non in pochi posti al mondo) godendo di sensazioni che una vettura non sportiva non ti fornisce. Per me la 911 costituisce la sportiva per antonomasia per il concetto che io ho. Ma a seconda delle esigenze e delle preferenze si puo' andare dalla Lotus alla MX5 o GT86 fino a incrociatori da (auto)strada tipo Serie 8/Classe S coupe'. A parte che al giorno d'oggi qualsiasi vettura si svaluta senza se e senza ma, e avra' sempre qualcosa che non va. E' benzina dicono che deve essere diesel, e' diesel e ci sono i blocchi del traffico, il colore, i km....qualsiasi cosa. Tutto fa brodo per non volerla/pagarla poco. Ho messo in vendita su un noto sito la mia auto. Chiesto 8500 euro, quotazione a mio dire equa rispetto alle condizioni, non mi ha contattato un cane. A mo' di esperimento sociale, ho chiesto 5500 euro, mi hanno rotto le scatole in tanti, neppure uno ha preso il grano e me lo ha messo in mano. Anzi, sembrava che dovessi regalargliela o io pagare loro.

Anche a me questa cosa fa tristezza. Ieri mia moglie mi ha fatto vedere un'intervista di Lucci delle Iene a famiglie italiane di "Youtuber", con questi poveri bambini con aria lobotomizzata che dicevano con naturalezza di non uscire mai e passare la vita davanti a uno smartphone/tablet. Cosa vogliamo freghi a tali bambini una volta cresciuti delle auto? Oltre al fatto che ormai il giovane medio all'iPhone ci arriva pure, le auto sono ahinoi fuori portata, almeno nella nostra povera Italia. Condivido in pieno tutto cio' che dici Il termico e' in vantaggio per il peso (vai a fare una Lotus o una A110 elettrica, o anche una Cayman/Boxster) e di conseguenza per la dinamica, ma poi offre odori, sensazioni e comportamenti piu' puri. Oltre al fatto che fino a prova contraria/evoluzioni future di batterie/rete di ricarica, anche se vai a cannone il benzina lo rifornisci in 5 minuti. Io a tutte ste ricariche superfast da 350 kW ci credo ben poco, sia per questione di durata accumulatori, sia perche' voglio vedere 10 o 20 elettriche ferme nello stesso posto a caricare a 350 kW e poi ci credero'....io credo che si continuera' a impiegare 45 minuti buoni per andare dal 20 all'80% della capacita' totale. Condivido, Tony. Purtroppo l'Italia e' un'isola infelice sotto tutti gli aspetti e anche la nostra (come nazione intendo) cultura automobilistica sta declinando. Assurdo nel paese patria delle (senza tema di smentita) piu' belle auto sportive del mondo. La sportivetta non va piu', il coupe' neppure. In realta' piace il concetto (in 9 anni e' un continuo chiedere e complimentarsi per la mia Scirocco, teste che si girano ancora....qualche mese fa ero in un paesino del Lazio, Tolfa per chi e' pratico, e una signora sulla 50ina vede la mia auto parcheggiata, si gira e dice all'altra con lei "guarda la Scirocco che bella!) ma pochi la comprerebbero e quelli che lo farebbero non possono per motivi economici o logistici. Il petrolhead e' comunque in estinzione, ma come ha detto @VuOtto chi ancora capisce le cose c'e'....le ultime M140i sono andate a ruba, alla faccia di chi dice (in BMW) che il loro cliente non sa da che parte sia la trazione. Le Giulia quelle belle, Veloce o Q, chi puo' e sa le compra. Comunque, personalmente sono in trattativa per una nuova auto (di seconda mano, scusate il gioco di parole). Ci ho pensato tanto, davvero a lungo, anche perche' se non ne hai che ti debordano dal portafogli e in piu' metti su famiglia diventa tutto piu' difficile in questo nostro difficile paese che e' diventato l'Italia. Ma ho pensato, se non lo faccio ora, a 36 anni e quando siamo sul tramontare di un'era, quando lo faro'? Come ebbe a dire qualcuno piu' famoso di me, "del domani non c'e' certezza".... E ovviamente, la scelta non potrebbe che essere un'auto a benzina, con tanti cavalli, purtroppo in area superbollo, e anche fortemente.... Ma prima di essere costretto a comprare qualcosa che va ad elettroni, voglio togliermi lo sfizio. Pero' aspettiamo la fine della trattativa, quando (se) concludo apriro' topic dedicato.