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Dodicicilindri

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  1. Dodicicilindri
    E fin qui ancora ok. Al primo ribaltamento nel quale il pilota rimarra' intrappolato senza poter uscire dall'auto, vorro' vedere cosa diranno, sperando che nessuno si faccia male.
  2. Dodicicilindri
    Voglio vederla bene, ma anche io non sono d'accordo sui commenti negativi circa lo stile. Tra l'altro sia NX che anche RX a me piacciono. Al momento la preferirei a X1, GLA, Q3. La foto degli interni e' molto promettente, poi.
  3. Dodicicilindri
    Ho quasi l'impressione talvolta che, crisi dell'editoria a parte, la costruzione e il mantenimento della pista, con i costi che ne derivano, li abbiano appesantiti come costi portandoli alla deriva attuale. C'e' da dire che di appassionati di tecnica auto ormai ce n'e' pochi, la gente compra la rivista quando deve cambiare auto, forse al solito noi di Autopareri siamo dei residui di un mondo che non esiste piu'.
  4. Dodicicilindri
    I fari posteriori fanno tnto Maserati 3200 GT (sempre di Giugiaro). Il resto non mi piace.
  5. Dodicicilindri
    Il concept Millechili andava infatti nella direzione alleggerimento piuttosto che dell'aumento di potenza. Probabilmente al momento e stante la base di partenza è più semplice dare un giro di boost che tagliare 150kg.
  6. Dodicicilindri
    Quoto. Pero' Montezuma ha il merito di aver "assemblato" quell quartetto delle meraviglie. Purtroppo tutto finisce. Schumacher non avrebbe dovuto decidere di ritirarsi nel 2007, e la Ferrari non doveva prendere Raikkonen. Si sarebbero avuti almeno altri 3 anni di successi a mani basse. Poi la dipartita di Brawn ha privato la Rossa di un volpone politico, cosi' come quella di Byrne di un tecnico sopraffino.
  7. Dodicicilindri
    Non so dal punto di vista della guida, ma a me lo styling della F355 fa ancora sangue. E comunque ricordo bene che quando ero un ragazzino 11enne i miei due sogni automobilistici erano la F355 e la 993 Turbo. Quest'ultima ancora oggi un capolavoro, peccato abbiano raggiunto quotazioni mostruose. Mi sembra che all'epoca costasse sui 208 milioni di lire. Oggi con 104mila euro ci prendi una A7 con due accessori su....
  8. Dodicicilindri
    Ma quindi l'ibrido e' confermato? Avevo letto qualche mese fa che era stato rinviato a data da destinarsi per la 911 causa peso batterie e scarsi vantaggi. Ma alcuni messaggi fa sembra invece ci sia. Si sa qualcosa? Le batterie saranno piazzate davanti nel bagagliaio o sotto il pianale/sedile posteriore?
  9. Dodicicilindri
    Molto bella, prezzi alti ma ormai allineati alla media premium, con uno sconto congruo e' una delle proposte migliori. Immagino la sua versione XC fara' sfracelli.
  10. Dodicicilindri
    Quoto, purtoppo! Ho la Scirocco 3, acquistata nel 2011, e un'eventuale erede sarebbe stata papabilissima per la successione entro un paio di anni. Ma invece mi cassano la sportiva per fare questo orrore!
  11. Dodicicilindri
    Che gruppozzo Premiuumm, Volvo+Mercedes+Lotus! Chissa' se ci saranno sinergie meccaniche/produttive, o rimarra' solo un'operazione finanziaria.
  12. Dodicicilindri
    Per quel pochissimo che vale, visivamente non ho visto finora cose rivoluzionarie. Però Mercedes mi sembra di nuovo la più estrema, e le nuove regole sui motori imho l'avvantaggiano. Aspettiamo il responso della pista, ma sarà dura anche quest'anno tirargli via il titolo.
  13. Dodicicilindri
    Quando presenteranno la versione berlina di questa?
  14. Dodicicilindri
    Il muso non mi piace per nulla, mentre di lato e dietro mi sembra piu' o meno al livello della precedente. Trovo pasticciato il quadro strumenti, ma nonostante tutto dentro mi sembra un passo avanti rispetto alla vecchia. Ci viaggio dentro tutti i giorni e plancia/plastiche sono al livello della I10 di mia moglie....oltre ad essere rumorosetta (2.4 benzina) e avere un automatico molto arretrato (il convertitore slitta tanto, cambi marcia un po' a membro di segugio)
  15. Dodicicilindri
    Sarebbe teoricamente molto bello se fosse possibile usare la Sauber come team di sviluppo Ferrari, considerando le limitazioni ai test in pista e il fatto che con i simulatori la rossa ha sempre pagato dazio. Ma purtroppo non so quanto sia davvero possibile/fattibile a livello regolamentare e tecnico.
  16. Dodicicilindri
    Comincio a pensare che con le auto di oggi, se becchi quella problematica, qualsiasi marchio sia piu' o meno lo stesso.
  17. Dodicicilindri
    Invece di questo catafalco (sara' un'ottima auto, lo so, ma senza anima) potevano fare un restyling della Serie 8 anni '90 e montargli meccanica/elettronica moderna. Peccato che i remake vengano fatti solo per auto piccole ed economiche (500/Mini/beetle).
  18. Dodicicilindri
    Ho ricontrollato, chiedo venia, hai ragione sul costo per litro.
  19. Dodicicilindri
    Su Amazon vendono l'Adblue a 15,90 euro/l, in conce verra' di sicuro sui 25/30 al litro. E ce ne vanno fra i 20 e 30 litri. Sulla durata, sento tanti che dopo 9000/10000 km hanno gia' la spia accesa nel quadro. Quindi c'e' sia la spesa che lo sbattimento per questa noia addizionale.
  20. Dodicicilindri
    Comuque, al netto delle dichiarazioni ufficiali, dei numeri, ecc, mi sembrano in realta' ovvie alcune cose: togliere dei motori riduce la scelta e dunque le vendite Per rispettare gli standard omologativi senza cheat devices e in vista dei nuovi cicli avrebbero dovuto spendere bei soldoni e peggiorare le prestazioni dei motori, cose che non han volute fare dato che gli investimenti sono dirottati sulle ibride/elettriche Come postato da qualcuno, stanti le normative omologative, le plug in hybrid portano ad avere valori incredibilmente bassi di CO2 emessa, cosa utilissima per costruttori che vendono sportive/auto grosse Porsche e diesel insieme su veicoli non dedicati ai lavori agricoli (cit.) non si poteva sentire: purtroppo era obbligatorio nel periodo del boon del gasolio Il mondo si muove in questa direzione: prima Toyota, ora Porsche, Volvo seguira' presto...probabilmente come un cartello Tedesco ha imposto il gasolio, imporranno l'ibrido da ora in Avanti A velocita' autostradali, in tutte le prove le differenze di consume tra benzina e questi superturbodiesel e' sempre stata trascurabile in comparazione al prezzo di acquisto e alle spese di mantenimento: ergo era piu' che altro una moda. Abbiamo scritto praticamente le stesse cose in contemporanea
  21. Dodicicilindri
    Una bella 500 2.4 powershark e sarebbe passata la paura
  22. Dodicicilindri
    Da vedere dal vivo. Mia opinione e' che alle 911 attuali manchi il posteriore basso dell'originale. Non so se per motivi di normative urto, se per alloggiare i radiator/intercooler o per altro, la coda si e' alzata sempre di piu'.
  23. Dodicicilindri
    Si notato anche io, molto bello, mi piace Da comprare 1.6 THP ibrida (quando uscira').
  24. Dodicicilindri
    Non avrei mai pensato di dirlo, ma bella bella! Mi piace davvero molto, probabilmente con le scontistiche usuali, la si puo' considerare se presa full al posto di una premium in versione base come quelle che normalmente si vedono in giro. Bel lavoro, peccato che probabilmente il motore piu' grosso sara' il solito 1.6 turbo.
  25. Dodicicilindri
    Non e' male questa Insigna, ma e' troppo grossa, non capisco perche' l'abbiano fatta cosi' lunga.
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