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Avete notato l'acceleratore incernierato in basso? Dopo le recenti dichiarazioni di Rushforth, penso proprio che la mia prossima macchina proverrà dalla korea, come del resto già il mio telefono, il mio monitor, il mio notebook...
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andiamoci:D
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Dubito che una Saab 900 del 94 con 300k km possa attirare un appassionato. Come faccio a contattare un commerciante di questi? -
In effetti io pensavo che appartenesse ancora a Texas Pacific Group...
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Questa del parcheggio strategico è una strada che si può tentare in effetti. Quella dei commercianti ci avevo pensato, però non saprei da che parte iniziare per trovarne uno.Rispetto alla rinuncia non saprei. Le ha lasciato anche la casa, che però è anche della ex-moglie (la mamma della mia amica) e della seconda ex-moglie (con la quale ha fatto una bimba); quindi boh...so solo che la situazione è parecchio ingarbugliata.
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[guai economici] Auto molto vissuta ricevuta in eredità, che cosa farci?
una domanda ha aggiunto AleRPM in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
L'erede è una mia amica, alla quale è mancato il babbo improvvisamente e inaspettatamente. La situazione familiare è molto ingarbugliata, i suoi erano divorziati ormai da tempo e in pessimi rapporti; il padre era diciamo, un gaudente, per cui l'ha lasciata con diversi casini da mettere a posto e debiti da ripianare. Lei è mia coetanea (27) e ha appena iniziato a lavorare, dire che sia in difficoltà è un eufemismo. C'è questa Saab 900 del 1994 con 300.000km...Ricondizionata un paio di anni fa, tanti lavori eseguiti, fatturati e dimostrabili, tra cui l'istallazione del GPL. Gli interni, in pelle, sono anche in buone condizioni, ma 300k km non sono pochi. L'ho messa in vendita per lei su tutti i principali siti a 1.300€ (dietro sua indicazione...) e ovviamente non ha chiamato nessuno. Io non so cosa dirle... Se provare a venderla a 500€. Ma qualcuno se la piglierà? Se dirle di tenerla in attesa di rottamarla per l'acquisto di una nuova auto. Ma chissà quando? Darla allo sfasciacarrozze? Regalarla? Lo so bene che è una impresa tirarci fuori dei soldi, ma a lei servirebbero, quindi prima di falcidiare le sue speranze...ho scritto qui! Se qualcuno ha una buona idea... -
Concordo con Matteo. Portare via la Ducati da Borgo Panigale vorrebbe dire decretare la sua fine, come pure fare sinergie con una ipotetica BMW. Il cliente Ducati è un integralista, non comprerebbe mai una moto anche solo con una vite in comune con un'altra. Poi ricordiamoci che Ducati è un marchio premium, che vende poco ma con alti gudagni e fa moto ai vertici delle prestazioni; non credo che si possa snaturare più di tanto questa caratteristica, estendendo la gamma verso il basso e diminuendo giocoforza i prezzi e la qualità. Forse la soluzione Mercedes è la più plausibile. Se sono intelligenti ci mettono i soldi e non scassano troppo i maroni...
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chiudile col cellophan
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tanto anche questa non spinge col posteriore, no?
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Aggiungo solo, che se qualcuno volesse venire il 7 con me dovrebbe essere dotato di pass stampa o qualcosa del genere.
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Da quando c'è l'obbligo? Un conto è la guida esclusiva, con la quale ti fanno sconti, ma ci stanno ancora tante assicurazioni che non chiedono chi guida.
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Tony col 125 spenderesti ancora di più, perchè le tariffe tengono conto dei 16 enni. Fossi in te prenderei la moto che ti pare e la intesterei a tua madre, così vedi come risparmi. Io feci così quando comprai la Punto a 19 anni, intestandola però a mia nonna. Ah santa donna, mia nonna. Questa estate si è presa 5 punti al mio posto per una multina con la moto...a 78 anni sul TDM 900, olè!
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Se tutto va bene dovrei andare il 7. La giornata prevede partenza da Torino il 7 mattina presto, con macchina GPL del mio vecchio, ritorno in tarda serata a Torino. Se qualcuno si volesse unire è il benvenuto!
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La Punto Grama2 non credo che sia mai stata costruita, ma di Punto con il T16 nel cofano ne ho vista più di una personalmente, anche col T20 se è per questo
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grande ricky1750, hai fugato tutti i miei dubbi!
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La prima versione aveva una leva del tutto simile a quella della Panda, solo che era posta davanti al cambio vicino all'accendisigari, da bambino ne vidi anche una! Quella col pulsante mai vista; la Permanent 4 nemmeno mi sa. Cmq mi incuriosisce molto questo schema Permanent 4; doveva essere un residuato dell'Alfa pre-Fiat, perchè altrimenti non si spiega il fatto che non abbiano utilizzato lo schema della Delta.
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E ora che cosa guardate? Le cosce della signorina o K.I.T.T.?
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Azzo! Quella granata, avessi i soldi, andrei ad ordinarla ora!
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In bocca al lupo Waterland, ti capisco molto bene...
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"N.C.S." cit.
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Due domande di amarcord: - qualcuno ha lo schema della trazione della vecchia panda 4x4, quella senza differenziale centrale per intenderci - la Alfa 33 montava due schemi diversi di integrale: il primo (33 1.5 4x4) era derivato da quello della Panda? il secondo (33 1.5 Permanent) era derivato da quello della Deltona?
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mi spiegate, per favore, quali sono i rischi concreti nel tagliare le molle, se il lavoro viene fatto bene?
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