AleRPM

che ti devo dire..ognuno ha le sue convinzioni..manda un curriculum alla Ducati e scrivigli che hai la soluzione vincente, magari ti pigliano:D

Ma infatti il problema è che nel frattempo Yamaha e soprattutto Honda hanno fatto dei grossi passi in avanti. Prova a confrontare i tempi sul giro. La GP10 andrebbe anche peggio della GP11.

Mi pare di vedere un po' di confusione. La Ducati e la Yamaha devono essere paragonate, in quanto partecipanti alla stessa categoria di competizioni sportive. Mentre la seconda è una multinazionale di portata mondiale, la prima è una piccola realtà italiana, quindi la differenza mi pare sostanziale. Anzi la Ducati merita un plauso per il fatto che riesce a essere competitiva. La Superbike è un campionato totalmente differente, dove le moto derivano sostanzialmente da quelle di serie e l'esasperazione tecnica è ridottissima; quindi in questo caso il vantaggio delle grandi case influisce meno. Tra l'altro in sbk il lavoro del team conta molto, come dimostra il fatto che Honda abbia sempre fatto molta fatica a vincere o le recenti differenze prestazionali tra le due BMW RR... Ricordiamo il Rossi del primo campionato in 500: arrivò giovane sulla due tempi più prestazionale di sempre, moto notoriamente difficilissima, e al suo primo anno fece comunque secondo nel mondiale. Fatta esperienza vinse l'anno dopo. Vuoi imporre a Rossi la GP07 quindi? Peccato che con le gomme attuali non riuscirebbe neanche a fare le curve...

A me non dispiace invece, aspetto di vederla dal vero per giudicare meglio cmq non la boccio a priori. Al di là dello stile vedo diverse cose interessanti: prezzo e dotazioni, garanzia che sarà sicuramente ampia, ma soprattutto motore aspirato medio-piccolo con buona cavalleria. Penso che la andrò sicuramente a vedere e a provare, potrei anche essere un potenziale acquirente...

Concordo. Uso gmail, blogger, google+, android, youtube (che per chi non lo sapesse è ormai di google) e va tutto alla grande!

Crazy fissiamo la data?

Lo hai recuperato il numero di telaio?

so che su alcuni motori della prima serie si cuocevano i turbo. Ma qualche possessore potrà essere più preciso...

ecco, mi ricordavo male, ancora più indicativo allora.

bella è bella! Mi fa però sorridere se penso a come sia ridotto il parco auto delle FDO...

Controllata tutta la lista, ma niente...in verità me lo aspettavo, non credo di aver mai vinto a nessuna estrazione in vita mia, forse una tombola del tennis club da piccolo:lol:

buon per te; io niente mail invece, quindi ciccia..

Grazie a te. In verità volevo già farlo, però poi nel terrore che non si potesse fare ho preferito chiedere.

225 km/h a 13km/litro..è il trasporto del futuro, altro che alta velocità o aerei

al di là che sia marciante o no, in questa foto è davvero S-T-U-P-E-N-D-A!

le aspettative su Ducati-Rossi le ha generate la stampa generalista, quella specializzata era già più cauta. Ogni persona che segua un minimo la motogp e che ne sappia un minimo di moto sapeva benissimo che facilmente ci sarebbero stati dei problemi...

A sto punto porterei anche una 851 superbike, per fargli provare la prima Ducati ad aver vinto un mondiale in tempi moderni.

Non ne azzecco una:( Chiedo nuovamente scusa. Spero che la foto così vada bene.

:shock: vabbè che le harley hanno il baricentro basso e che sono molto più facili da portare di quanto non si pensi, ma questo tizio è impressionante!!

in effetti penso che sia questo l'utilizzo principale; anche se il fatto di vederli su tanti siti a prezzi ultra scontati, vuol dire che ne vendono pochi. Parlando per esperienza personale (quella che dicevo dell'ISAM) ho fatto questi 5 giri sulla 360 challenge, con tanto di rollbar e gomme slick e con l'istruttore che mi invitava a spingere di più! Ecco, in quel caso 260 euri glielo ho lasciati volentieri, in 5 giri hai la possibilità di capirci qualcosa e di divertirti, ma allo stesso prezzo fare un solo giro o massimo due, su una o due macchine, non mi pare un granchè.

Lo apro qui, ma se non è la sezione giusta spostate pure. Non so se ci avete fatto caso ma da qualche tempo a questa parte sono sempre più disponibili questi "corsi di guida" in cui ti accolgono con aperitivo (di mattina??), ti fanno partecipare ad un piccolo briefing tecnico, per poi farti fare un paio di giri della pista su un SUV e poi uno, max due giri su supercar di grido (430, gallardo, 997 ecc.), per poi darti un attestato e rimandarti a casa. Sono sempre rimasto molto perplesso da queste formule. Spendere diverse centinaia di euro per fare due giri di pista su due macchine diverse, per quanto fiche, mi pare una assurdità. Tra l'altro, rispetto ad altre iniziative di questo tipo (ad esempio 5 giri all'ISAM su Ferrari 360challenge), qui si cura molto l'aspetto immagine (aperitivo, giro in SUV ecc.). Il mio giudizio finale è che mi pare una ca...ata. Forse, a supporto di questa mia tesi, arriva la massiccia presenza di questo tipo di attività sui famosi portali dei gruppi d'acquisto..dove queste offerte sono scontate anche oltre i 50%. che ne pensate?