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Catrinel colpisce ancora...a questo gli ha mandato in pappa il cervello...
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Ma..ci posso anche stare. Anzi, per quello che me ne frega di guidare nel traffico e rispettando il Cds. Il mio futuro ideale a breve/medio termine è così composto: - €100/150 mensili car sharing di auto ibrida o elettrica per città e gite fuori porta; può anche guidare da sola mentre mi fa i grattini sul coppino - € 25.000 Chateram R Superlight per la domenica. Però voglio entrare in pista con 20€ per 45 min e voglio l'assicurazione a uso chilometrico!
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Io l'ho aperta a inizio anno (ho la mamma commercialista), è pensata per i cciovani e molto vantaggiosa. Possono aprirla gli under 35. In buona sostanza fatturi senza IVA e senza ritenuta di acconto. Di irpef paghi solo il 5% e di inps il 22%, ma solo sui guadagni, quindi a fine anno sulla differenza entrate/uscite. Cmq penso che un commercialista ti potrebbe chiarire meglio la situazione.
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minchia! sapete tutto
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Domanda: perchè non ci piazzano anche il 1750 TB, creando una versione più vivace?
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Da abitante di Roma, automobilista e motociclista, ho una idea abbastanza precisa della mobilità urbana. Come dice Tony il problema è spostare 1000-1500kg per portarne 80-90 e occupare diversi metri quadrati. A questo proposito la soluzione più a portata di mano sono le due ruote. Sia per diminuire i consumi che per snellire il traffico e abbattere i tempi di percorrenza. Uno scooter 125 è economico da acquistare e da gestire, è protettivo, facile da guidare e ha una discreta capacità di carico. Se vedeste il traffico di Roma, con migliaia di auto bloccate e tutte con una sola persona a bordo, vi verrebbe da fermarvi e chiedere "ma lei dove cazz va? Perchè non si compra un motorino?". Sulla bicicletta sono d'accordissimo, ma ci sono città a misura di bici, tipo Torino, e altre no; senza contare che non puoi arrivare nei posti grondante di sudore. Sui mezzi pubblici stendiamo un velo pietoso, sarei il primo a volerli usare e infatti in città come Londra o Berlino li uso tantissimo, ma in Itaglia funzionano quasi sempre a merda, quindi.
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Certo che ho capito come funziona e non mi piace proprio per quello. Posso accettare una Toyota Prius ma una Ferrari co sta minchiata no.
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per quanto mi riguarda il giorno che uscirà questa Ferrari ibrida me lo segnerò sul calendario; come morte dell'auto per come la intendo io.
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Il problema è che non è semplice muoversi tutti i giorni con le scarpe da moto. Idem il discorso dei jeans da moto, che hanno cmq dei costi alti. Quando viaggio o esco la domenica stivali e tuta o pantaloni tecnici anche per me. Ma quando mi muovo in città sarebbe troppo complicato. che intendi per basso di gamma shoei? Un Raid II come il mio costava 280€ e ha la stessa identica calotta e materiali dell XR-1100 top di gamma. Il foulard dipende...se sei tutto bello coperto e ti piace avere l'aria fredda che ti batte sulla gola, unita a insetti di passaggio, allora no, non è essenziale. La mia spidi triplo strato con H2 Out è costata 320€ e va più che bene per ogni tipo di uso. Spendendo di più vai su quella top che comprende il chest-protector.
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Eh già. Per il caso metterei in conto 300€. Una ottima marca? Shoei Per la giacca idem: con 300€ ne prendi una buona con tre strati e la usi tutto l'anno. Guanti ce ne sono di vari tipi. Un paio estivo/primaverile decente sta sui 50€ Foulard per il collo 20€ Paraschiena almeno lev 1: 80€ / 100€ Kit antipioggia (sopra e sotto) 60€ Copriscarpe antipioggia 20€ Per iniziare può andare
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boh...il problema sarebbe che creeresti un pericoloso precedente...
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Qualche contributo da youtube
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solo marketing quindi?
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A proposito dei prezzi non capisco come mai la G65 AMG costi il doppio della G63 AMG. D'accordo che il V12 è fatto a mano, ma per il resto?
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Vabbè..ormai se non hai un Suv in gamma sei uno sfigato. Ma io non sono d'accordo, al di là che sia bella o meno, per me la Lambo non dovrebbe fare Suv, punto e basta.
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ahahahah cmq sta pezza di figliuola è sposata con quello sfigato di Roddick, dimmi te che spreco!
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non lo so, ma in questi casi repetita iuvant
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