AleRPM
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bellissima -
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Dai ragazzi, lavorate sodo e sono convinto che ne verrete a capo. Rossi non è tipo da arrendersi e tantomeno lo sono gli uomini Ducati; forza!!!
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non ce la faccio a guardare questo video, mi fanno male solo al pensiero... cmq la pratica di questa attività sfugge totalmente alla mia comprensione.
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considera che già ora la MTS 1200 è la seconda moto più venduta dietro il GS 1200 e la forbice si sta assottigliando. Penso che una eventuale 850 farebbe un altro bel botto. Anche perchè la 1200 per alcuni utilizzi, tipo in città, è quasi sprecata. L'ho provata a luglio, è una specie di astronave...in città scalda in una maniera incredibile...
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se è recidivo forse è qualcuno a cui stai sulle balle per qualcosa...
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Allora dunque: Auto: poca roba, sono alto 201cm quindi solo preliminari Letto: bè ovviamente Divano: come sopra Tavoli: vari e diversi, mi viene bene perchè posso rimanere comodamente in piedi Muro: nei periodi di buona forma, vista la forza che occorre fare con le gambe e con le braccia In braccio: nei periodi di ottima forma e con donne <60kg Spiaggia: poca roba, si lamentano tutte per la sabbia Giardino di casa: si ma troppe paranoie sul qualcuno che vede Piscina: più di una volta ma bisogna stare attentissimi a non farsi beccare Spogliatoi piscina: idem come sopra Per terra: si, sia su pavimento che su moquette che su tappeto Vasca: poca roba, sempre per via dell'altezza
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Chi mi sa dire qualcosa di MSX International? Domani ho un primo colloquio di gruppo di due ore...
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ipotizzo:metà curva è proprio il momento in cui si riprende in mano il gas con, visto che l'inserimento si fa sempre a gas chiuso (a volte anche con l'anteriore pinzato), c'è poi un momento in cui si ridà gas; momento che può essere prima, in corrispondenza o dopo il punto di corda. Siccome quando ridai gas, pur con tutta la dolcezza possibile e anche avendo il mono più rigidio del mondo, la moto tende a caricarsi sul posteriore (e ovviamente a scaricare l'anteriore); forse a inclinazioni così estreme, la Ducati, proprio in quell'istante, perdeva aderenza davanti...
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nessuno scherzo; abbi la pazienza di vedere le prime 3 parti del servizio e ti renderai conto da solo che sul secondo impatto qualcosa non torna...
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hai presente le vecchie bicilindriche inglesi o le moderne bmw serie F? così suona un bicilindrico in parallelo, non è male...
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il twin air di base non fa un brutto rumore, cmq dipende sempre da come disegni le linee di scarico e ormai i rumori sono studiati a tavolino. Secondo me non ci saranno problemi di rumore.
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Suggerisco a tutti la visione di questo servizio in tutte le sue parte. Vi preannuncio che le prime 3 parti riguardano il secondo aereo che ha colpito la torre sud. Non fermatevi alla prima parte sennò non si capisce bene. Buona visione..
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aggiungo solo una cosa. L'80% delle persone che compra l'auto non sa neanche che cosa sono i cilindri, quanti sono e dove sono messi. Provate a fare due chiacchiere con un 18-20 medio e di tecnica non sa praticamente nulla. Questo che cosa vuol dire? Che se imposti una campagna marketing ben fatta e istruisci i venditori a toccare i giusti tasti, non hai problemi a vendere l'auto, secondo me.
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molto interessante, anche se totalmente scollegata con lo stile attuale Alfa. Personalmente cercherei di alleggerire leggermente la linea del passaruota posteriore e di abbassare un poco la linea di cintura del finestrino. Cmq bravo!
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un pensiero agli Invincibili:(
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lo scrivo qui ma vale per tutte le nuove audi berline; i nuovi posteriori con fanaleria orizzontale e andamento della linea tendente al basso mi ricordano molto le Audi anni 80, però non mi piacciono moltissimo. Fanno questo effetto solo a me?
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a me non piace. Mi sembra una accozzaglia di stili, un po' Aston dietro, un po' Peugeot davanti; tra l'altro non mi sembra per nulla un design armonico e, cosa più grave di tutte, non è immediatamente riconoscibile come ford.
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Insomma...non sono del tutto d'accordo. Anche dopo il 2007 l'unico che ha fatto buoni risultati con la Ducati è stato proprio Stoner. Hayden di tanto in tanto fa qualcosina ma poca roba. Melandri e Gibernau ci si sono bruciati. Lasciamo stare quelle clienti che manco lo vedono il podio... Stoner si stendeva perchè con le nuove gomme a carcassa ultra rigida non sentiva l'anteriore, ma tentava cmq di spingere al max. In effetti cadute causate da anteriore partito in uscita di curva e non in ingresso, non se ne erano ancora viste. Come ho già detto, in relatà è stata la stampa sportiva a pompare per tutta l'estate il discorso che Rossi in due mesi avrebbe sistemato la moto e vinto, ma per chi ha un po' di competenza di moto la possibilità che invece la strada fosse in salita era già molto concreta..
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mi piace, mi piace...ma le ruote sono tipo da 30 pollici?