Vai al contenuto

paolo147gta

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    1180
  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    1

Tutti i contenuti di paolo147gta

  1. Baravalle ha detto che la strada della trazione posteriore, non è pensabile perchè lasciata parecchi anni fa, e poi continuando ha detto ''l'Alfa non torna indietro ma in avanti'' riferendosi che la trazione posteriore appartiene al passato, una cosa del genere. Taurus tu confermi o Baravalle ci ha ripensato?
  2. non sono cretini o sprovveduti, in Autodela UK le cose le sanno fare, e le sanno fare bene. ecco il costo di questa preparazione al motore £6,339.13, non riguarda l'estetica.
  3. ragazzi vorrei sapere una cosa, la Brera Autodelta J5 3.2c ( con compressore volumetrico)con 348 cavalli e 430Nm da 0 a 100 in 5.3 sec e 260km/h mica è un sogno, è un kit che permette a Brera di stare al suo vero posto, quello di una Sportiva doc, e non penso ci siano stati tutti questi problemi, e visto che ci sono riusciti in UK non vedo perchè l'ALfa, quella vera, non un preparatore non possa riuscire nell'impresa di fare una macchina con i contro cassssssi.
  4. a me basta una versione gta con 320/ 350cv anche v6 turbo, solo il cambio si frantuma, ma poi solo in Alfa hanno di questo problemi, i cambi che noj reggono, se ne comprano di già fatti.
  5. io parlavo di junior, non di 159. per un segmento B 230 cavalli ancora non si sono visti, e suppongo che se l'assetto sarà fatto bene, questa junior gta potrebbe stare davanti alla Brera 3.2 da 260cv e pure a BMW e compagnia bella. Mettiamo che pesa 1200 chili con 230cv le prestazioni sarebbero mostruose.
  6. i 230 cavalli sono stati confermati, e non mi sembrano pochini.
  7. la notiza certa e che la junior avrà una versione GTA, in generale Marchionne e Baravalle hanno detto che se si utilizzerà la sigla Gta si farà in modo serio, dunque senza ''inflazionare'' la sigla. Ora non ci resta che aspettare, e vedere se ogni modello alfa avrà la sua GTA, oppure no. la cosa strana e che fino a 3 giorni fa la 159 era confermata, in questo forum, al 99% con un V8 e l q4, oltre che con 200kg in meno, ora non si sa + se si farà, vorrei sapere la verità, e poi non mi spiego come alcuni utenti hanno notizie completamente divergenti. Diciamo che la versione di Taurus è quella che sembra la + ''normale'' e ovvia, come si testa una tp v8 con telaio mezzo 8c sotto una 159 inalterata? ok ma non penso ke Loque si diverte sparando cavolate colossali, solo per deludere gli alfisti, mi ricordo ancora il discorso sui quadrilateri anteriori da 149, ormai confermata l'assenza pure su 4ruote, poi se la notizia l'hanno presa da questo forum non lo so, ma non penso.
  8. mitico quello della 75!
  9. infatti Loque, no ho capito quello che vuoi dire, beninteso che la Gta non avrà il v8, ma almeno secondo le tue info si farà( anche se con un v6)?
  10. è vero a livello di pura potenza il 2.4 è + adatto, però mi sembra sgorbutico, almeno quello che ho provato io, invece in pista a pergusa ho provato il 2.2 e pur non avendo la stessa spinta mi ha dato + piacere di guida, ovviamente sono gusti l'altra volta parlavo con uno che diceva di preferire la 2.4jtdm perchè spingeva subito in avanti mentre con il 3.2 e con il 2.2 se non tiravi stavi fermo. come si dice, sono gusti...
  11. siccome questa notizia mi ha dato un pugno in testa, non ho capito bene. la presunta 159 gta è una vettura derivata da 8c competizione con un v8 e trazione posteriore, ma non ha niente a che vedere con la futura gta, anzi da quello che dici manco è in programma. allora perchè esiste? mi sono domandato o sono le famose 159 marchionne edition, ma in questo caso non è troppo macchiavellico produrre delle auto solo per marchionne, costa di + fare tutto sto casino che prendere altre 2 maserati quattroporte, o no. bu aspetto conferme e/ smentite.
  12. su autoscout ci sono Brera 2.2 jts sky window km zero a 25.000 euro. penso che con 25.000 euro sia il miglior acquisto, e con questo motore è pure una macchina gradevole da guidare, certo non è un motore da macchina sportiva, ma se la cava + che bene per togliersi qualche soddisfazione. Il 2.4 l'ho provato su spider, e onestamente non mi piace anche se la coppia ''quando entra'' ti spinge per bene, ma propio non mi ci trovo con il diesel. Il 3.2 non lo prendo in considerazione per i costi di gestioni non per altro, la brera se non si hanno di questi problemi si deve comprare con 260cv. onestamente 8 con un litro è veramente troppo, non ha senso comprare un diesel se non si fa almeno 10km/litro ( che per un 200cv vanno benone) almeno questo e quello che penso io.
  13. anche per riportare un po di attenzione e novità al biscione.
  14. senti una cosa ma da quanto ho capito, oltre alla tua bmw, intravedo un mezzo meccanico abbastanza carino, perchè non apri un topic e parli di questa vettura, come va, e poi magari la differenza tra due vetture che anche se hanno trazione posteriore e un motore potente saranno diversissime da guidare. ti ringrazio del saluto e se vieni a Palermo portati la Montral, te ne sarò grato
  15. marcuzzo, ti sei incavolato e hai risposto a ''mille'' messaggi, ma alla mia risposta no. In questo forum ti stiamo criticando, per diverse cose, numero uno perchè a volte dici cose non vere, e poi per quanto mi riguarda mi hai fatto dire cose che non ho detto. le cose sono due, o tu sei solo un provocatore, oppure ti sei iscritto per sfogarti un po, e lo posso capire, ma non stupirti se poi ti rispondono in questo modo. E poi un'altra cosa, non basta avere tanti libri, tanti anni , avere avuto tante auto e belle auto, per poter dire,con presunzione di essere un ''esperto'' di auto o cmq di saperne di +. Hai delle convinzioni assurde, ti sei fissato con la playstation, e con i 20enni, me lo puoi spiegare da dove viene questo odio?
  16. guarda io sono un tipo che non si offende, tantomeno il tuo commento non mi sembra neanche offensivo, ma mi devi dire una cosa, tu da cosa lo capisci che io sentenzio, non ho fatto commenti personali, ne tantomeno riferiti a te, ho solo detto che l'alfa non fa schifo, e ancora bisogna aspettare per vedere se le future Alfa saranno + competitive. Poi il discorso ''umiltà'' me lo devi spiegare perchè non mi pare che voglio fare il professorino, anzi qui dentro ce ne sono parecchi che tentano di fare i saputelli, e da questo commento mi sa che tu sei uno di loro. E non lo dico io, ma è la realtà che le sospensioni della 147 sono state le migliori e ancora oggi sono molto buone, ovviamente per il suo segmento, questo tu che guidi delle buone macchine lo dovresti capire, poi non lo so. Per la cronaca, io ascolto sia quelli che hanno + esperienza di me, e sia chi la pensa in modo differente , ma questo non vuol dire che hanno ragione.. poi se ti faccio antipatia è un'altro discorso, ma non puoi farmi dire cose che non ho detto.
  17. ci sono persone che voglio un Alfa a trazione posteriore, motori v8 per la junior, costo superiore di max 1.000 rispetto a una punto e voglio il telaio in carbonio etc etc, ma se pure così fosse si lamenterebbero lo stesso, uno deve aprire gli occhi, l'Alfa ha dei problemi di prestazioni, , devono ridurre il rapporto peso/potenza/cilindrata e l'assemblaggio, se fanno questo per me vanno bene, anche se non disdegno ulteriori miglioramenti. E sono convinto che se nel 2010 se si avrà + indipendenza da fiat, le cose miglioreranno ancora, ma da qui a lamentarci ce ne passa. Onestamente mi secca pure rispondere ai malati e ai fissati della teoria, io mi lamenterò e pure di molto se la futura 147, 149 o come cavolo si chiamerà, sarà su strada + lenta e meno sportiva della 147, allora si, dirò che in Alfa sono dei mentecatti e che non ci hanno visto, ma fino ad allora non ci possiamo lamentare di un prodotto che ancora non esiste.
  18. il problema e che molti la pensano così
  19. io non sono entusiasta delle caratteristiche delle ultime Alfa, sono cosciente che non sono quelle di un tempo, ma sono cmq delle macchine che per quanto mi riguarda mi offrono e mi danno delle sensazioni, superiori, anche emotivamente, e onestamente non vedo tutta questa differenza con le concorrenti, mettici pure il prezzo che è sensibilmente + basso. Uno la macchina la compra perchè gli calza, perchè ci si riconosce, e io mi rionosco in un marchio che ha fatto storia nell'automobilismo mondiale, con auto dalle caratteristiche evolute e dal grande piacere di guida, poi se queste caratteristiche uno li cerca al prezzo di una macchina normale, è ovvio che saranno limate, ma non cancellate, ancora oggi una macchina come la 147 tiene il passo perchè è stata la migliore in assoluto della sua categoria ( comportamento stradale) e ancora oggi è una delle migliori. Se l'Alfa migliorerà in futuro non vedo perchè dovrò rivolgermi ad altre case, e le prospettive ci sono, e non mi dite dei quadrilateri, perchè sono cassate, ieri ho riletto una prova di quattroruote tra le berline diesel 159 serie3 e lexus, bene la lexus ha i quadrilateri davanti e multilink dietro, con la trazione posteriore, uno dice il massimo, ma quando mai è risultata la meno sportiva e la meno equilibrata del lotto, molto lo fa l'assetto delle sospensioni, con questo non voglio dire che un m.person è meglio di un quadrilatero.
  20. L'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili, le sue auto sono qualcosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. Ci sono molte marche di automobili, e tra esse l'Alfa occupa un posto a parte. E' una specie di malattia, l'entusiasmo per il mezzo di trasporto. E' un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. Si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno più a che fare con il cuore che con il cervello... Orazio Satta Puliga io la penso così, come il progettista e vicedirettore generale Alfa Romeo dal 1946 al 1970. e poi concedetemi un'altra citazione: ''il cuore ha sempre ragione''
  21. si ma questa cosa del sedile non è comoda tutti, mi hanno raccontato di alcuni casi, del tipo persona bassina che poi non arrivava a mettere la chiave. La thesis mi è sempre piaciuta, ma per sua sfortuna è invecchiata precocemente, in primis la fiancata, gli interni sono ancora belli e innovativi, cambierei solo il volante e alcune motorizzazioni.
  22. secondo me all'esterno cambierà solo la mascherina anteriore, come sulla abarth, per l'interno non so, forse qualcosa di pregiato da condividere con junior.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.