paolo147gta

nella mito in trasparenza, di colore grigio non so come si chiama, si vedono dei sedili molto + Alfa, secondo voi è un errore, un futuro allestimento o optional, o è semplicemente una scelta non confermata e dunque vecchia...

le mie impressio: la Mito che ho provato- 1.4 155cv dist. pack sport. colore rosso la prima cosa che ho notato, come tutti o quasi, di presenza è molto + bella, + sportiva, ecco sembra + larga. appena si accende la cosa particolare è il motorino d'avviamento, fa un bel rumore, tipo macchina sportiva 2 giri e parte. il motore ha una bella tonalità anche se non invasiva ( è una pecca). Sempre parlando del motore, be, una saetta, appena si arriva a 2000 giri schizza via impetuoso fino a 5500/5700 giri poi contiuna la sua corsa fino a circa 6200 con la spinta che scende di poco, certo qui la differenza con il twin spark si nota. se si vuole fare un confronto, la mito turbo apre subito vola, ti spinge al sedile per poi continuare a salire di giri, il 1.6 t.s. anche se ha 35cv in meno e non è un concorrente, si nota la pigrizia in basso, e solo a quota 4500 si ''apre'' per poi arrivati a 5700/6000 sprigionare tutta la potenza. la cosa che + ho notato, e la facilità con il quale si sorpassa, anche 4 auto di fila senza rincorsa, si pre il gas e parte come un diesel, poi continua come un aspirato benzina, parlavo proprio con un mio amico e ho detto questo, '' ha la spinta iniziale di un mj poi quando con il diesel devi cambiare qui continui fino alla zona rossa in un bel allungo'' di fuori mi hanno detto che il rumore è bellissimo, dentro come già detto ha la voce un tantino bassa. sospensioni: a bassa velocità si bevono le buche, forzando parecchio rimbalzano come se fossero dure. Ho notato una cosa, a differenza della 147, affrontando una curva ad alta velocità con asfalto irregolare e con delle buche, si nota che il posteriore si scuote e si muove un poco, ma tiene, con la 147 non succede, per l'anteriore punta bene e cosa ancora + importante chiude sempre, piuttosto che andare in sottosterzo, quando si chiude si gira un po il posteriore. I'interno è di qualità anche alcune plastiche sono rigide. Conclusione promossa a pieni voti ache se ha delle pecche come quei 500/1000 giri di allungo, e potrebbe essere + raffinata come sospensioni post, ma sono cose che non può notare chiunque e che comq sono pretese di un certo tipo.

stallone è un grande! ora questa VW mi sta molto + simpatica, anche se rimane un cesso. Fantastica la seconda......Buu!!!!

era già stato postato questo video della brera prodrive? Alfa Romeo Brera S on the track

non vedo l'ora di provarla... poi il sound dovrebbe essere spaziale, cupo in basso e sgracchiante ai medio alti, almeno da come si è sentito in un video, anche se il rumore non era sincronizzato alle immagini

bisogna provarla, anche perchè a velocità normali non si avvertirà nulla, io faccio unn paragone tra la punto sporting del 2002 e la 147, fino a 140 la punto è perfetta sopra ti rendi conto che lo sterzo diventa incosistente e troppo leggero al centro, ma non si tratta di gioco, ma di leggerezza. la 147 è tutta un'altra cosa, sensibile veloce diretto fedele preciso e rimane tale a tutte le andature. com'è lo sterzo di gp? come si comporta ad andature sostenute?

certo se facessero una sportiva tipo la Diva.....

sa molto di super 1600, o cmq da vettura rally

ragazzi, forse l'argomento è stato già affrontato, ma è da un po che non posso leggere ogni giorno. I pulsanti della radio, sono neri o del colore della plancia? nelle prime foto sono argentati, nelle ultime neri. poi un'altra cosa, ma foto delle cornici dei fari cromato satinato ne avete, magari per fare un confronto, ne configuratore non si vede un bene.

io + la guardo e + mi piace, e poi con il rosso Alfa sarà veramente stupenda.

questo è il rosso Alfa o il rosso giulietta?

sul sito Alfa, si chiarisconi i dubbi.... andate su modelli, poi 147, poi blackline, e vedrete le due tonalità, quella + scura è il rosso alfa, mentre il rosso giulietta è molto simile a quello di bravo.

il rumore è eccezionale.......che bella!!

no non lo fa, lo fa solamente quando si prende una buca in frenata, o quando la si prende in piena accelerazione in prima o seconda.

un colpo al cuore

mi fanno una pena queste 159, potevano darle a me, le hanno distrutte in un attimo, io la tenevo per almeno 6 anni

veramente bella nera, sembra molto + larga e bassa.

ecco la conferma, 159 ti, che insegue la dbs Multimedia | Trentino questo è quello che scrivono, anche se ci sono un paio di errori. ''I bolidi di 007 sfrecciano sul Garda I bolidi di James Bond sonio sbarcati sul lago di Garda. Stuntmen e tecnici inglesi hanno sguinzagliato per le strade di Dro dieci auto di scena che saranno utilizzate per le riprese del nuovo film della saga ("007 Quantum" il titolo italiano). Ci sono cinque preziosissime Aston Martin Dbs con motore 6000 V12 da 510 cavalli, affiancate da altrettante Alfa Romeo 159 Ti nere da 3000 di cilindrata e 250 cavalli ''

le cornici satinate sono molto belle, vorrei vederle su una mito rossa

i 18 sono la sua morte.

io l'ho sempre difesa, ma in questo stop di video è inguardabile, spero che non dia questa idea guardandola dal vivo.

dai allora tiro giù un po di domande, com'è lo sterzo, + simile a punto o a 147? il motore spinge bene agli alti o non gradisce bene i 6500? il rumore è una cosa non da poco, è sempre il solito t jet o ha una tonalita da punto abarth essesse

questa non è la hf ma la wrc

e poi bisogna vedere gli interni se reggono il confronto premium....

si ok ma si vede che quello di mito è ad uno stadio + evoluto..