paolo147gta
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la brera veramente fa 3.09.50
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eccoli tanto per fare un esempio. molte Alfa del presente e del passato hanno adottato come vero e propio marchio di fabbrica alcuni particolari degli interni come le prese d'aria tonde etc, etc.
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per quanto riguarda le somiglianze con il GTV e SPIDER, penso che sia una cosa veramente positiva, sanno di Alfa, non dico che sono perfetti, ma sono l'essenza, o meglio un tipo di marchio di fabbrica.
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basta con questi topic, sono due macchine troppo diverse, e come paragonare una cayenne turbo con la 360modena, dicendo la porsche su base VW ha + cavalli di una ferrari, che schifo, ecco per me è lo stesso paragone.
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sono l'unico che vede la radio della 159, + brutta di quella di Panda? per me è il vero neo di tutti gli interni. per 149 non so, spero sia un misto fra la plancia moderna ma non ''vintage'' della 147, ma neanche troppo simile alla 159, diciamo una via di mezzo, ecco prenderei la compattezza della plancia della 156 ultima versione, e modificherei tutta la parte medio bassa e bassa.
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da quello che sento in questo forum in Alfa c'è un vero e propio cantiere, si fanno modifiche di continuo, nuove versioni, nuovi miglioramenti, nuovi modelli, insomma c'è un potenziale enorme, ora bisogna vedere come si procede con il marketing e con le partecipazioni sportive. e con i tempi...
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ma secondo voi a che punto è la 149, intendo dire, l'hanno gìà finita e la devono solo definire, oppure sono ancora in corso alcune scelte importanti? Ammettiamo che la 149 fosse già ultimata, che senso avrebbe lanciarla nel 2009?
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Per la Junior lo vedo ottimo, per le bocchette, non si potrebbe trovare una soluzione per sistemare queste, oppure bisogna montarne per forza 2
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ok, cmq io so ke ferruccio Lamborghini la Ferrari l'aveva comprata, e aveva pure criticato Enzo Ferrari, perche la frizione e il cambio erano troppo duri, il mitico Ferrari gli rispose, dicendo che non può ricevere critiche da uno che costruisce trattori, questa fu la frase che spinse Lamborghini a creare le sue automobili, propio per migliorare e superare le Ferrari. Cmq W la Ferrari.
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che poi non ho capito, c'è un modo per guidare una ferrari? C'è una carta dove c'è scritto quello che deve fare un vero ferrarista e non un figlio di papà? Scendiamo dalle nuvole, io se avessi una Ferrari mica ci andrei a due o non mi fermerei al Bar, se fosse per me io ci andrei a comprare il pane. Sono d'accordo che ci sono persone che guidano una ferrari e non sanno neanche se è un 8 o 12 cilindri, ma cmq fatti suoi, ma se questo vuol dire non rispettare Enzo Ferrari mi sembra un po eccessivo.
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e perchè è camuffata, già non si conosce la 8c? anzi si farebbe pubblicità.
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la cambieranno nel 2009, io ti consiglio di comprarla, poi si vede, fidati, al limite la cambi nel 2009.
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secondo me alla fine verrà snellita la parte del clima e cambio, in modo da creare + spazio per le gambe, mentre la parte alta sarà + o - uguale a quella attuale, o a quella della 8c, non vorrei che si mettessero a fare la plancia in stile pulsanti e pulsantini del cavolo e plasticaccia, quanto mi piace l'alluminio spazzolato, ma cmq che dire aspetteremo. Poi non capisco, ma perchè in Fiat devono sempre fare moltissime dichiarazioni e po il silenzio, tirano la notizia e poi non dicono niente. ed è propio la parte alta che non devono toccare, per il resto ''faccino pure''
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a Palermo di 159 della polizia se ne vedono ancora pochino mentre, quelle dei carabinieri sono tantissime.
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io non ho capito una cosa, ma le nuove plancie di Alfa 159 brera e poi a quanto si dice pure di Junior, saranno diverse da quelle attuali, questo che vuol dire che non avranno + le classiche 3 bocchette, o o tre indicatori? in parole povere avranno un rapporto con quelle che ci sono adesso o saranno completamente diverse e magari +giapponesi? mi auguro che la storia non se ne vada a farsi f..........
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mi volete dire che la gamma del gt, come alto di gamma avrà il 2.0 jts da 165 cv, una caduta di stile mostruosa. oppure stanno per mandarla in pensione da qui ad un anno e allora tutto si capisce, ma se tra un anno la gt va in pensione, andra anche 147, e dunque la 149 sarà lanciata prima del 2009, dunque nel 2008.
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parole sante, la cosa + bella dell'anteriore sono: lo scudetto e le due grandi feritoie con i 3 faretti per lato, se si dovesse cambiare, si cambierebbe l'essenza e il carattere della vettura.
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ma perchè voi pensate che la futura 159 monterà la trazione posteriore? secondo me non succederà mai, forse la 169.
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effettivamente l'anteriore può essere simile alla 149...aspetteremo, prima voglio vedere come se la cava la 149 e se sarà bella, il gt è un problema secondario.
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anche se 149 è una specie di coupè 5 porte, per fare la GT devono cmq cambiare qualcosa, non possono solo togliere 2 porte. è doveroso cambiare anteriore e posteriore.
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io non mi lamenterei tanto, intanto è diversa da Bravo, e già è una cosa, poi bisogna vedere come va. poi con la migliore rigidità torsionale che ha, si recupera il gap dei quadrilateri, almeno secondo me
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per quanto riguarda la fiancata e il posteriore Brera è troppo belle, per l'anteriore, bisognerebbe differenziarla un poco da 159, secondo me il davanti di 159 non possono metterlo pure si 149, farebbereo 3 davanto uguali, non ci credo tanto, piuttosto le proporzioni, anche il muso di 147 ora assomiglia alla ''nuova razza'' con quei bei 3 fari circolari ( anche se ricoperti da una palpebra) cmq poco male se si ispira a 8c, anzi, così avremo una gamma varia non come quella dell'Audi. dove cambia solo la lunghezza.
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i fari antinebbia staccati sono bellissimi, sono + sportivi, poi non so, ma io li preferisco in basso.
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