paolo147gta
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ASPETTA...se leggi bene non ti ho dato del cretino, la mia risposta è solo provocatoria, infatti ti ho messo un confronto che non stà ne in cielo in terra, è ovvio che il ''mio'' caro Gtv li prende dalla potentissima s4, ma non per questo va meno veloce, se fai un giro a Monza con la s4 già alla prima staccata l'Alfa è dietro. Tutto ciò l'ho scritto per farti un esempio, non puoi paragonare una vettura ad un'altra solo dal dato della velocità massima. se nonostante questo chiarimento la tua persona è ancora offesa non so che farci.
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ma stiamo scherzando????? paragonare un'auto come la laguna ad un'alfa, solo perchè ha una velocità dichiarata più elevata. Allora ti riporto dei dati, così vediamo come ti umilio la tua bella audi. Alfa Romeo GTV 3200 v6 24 valvole 239 cv prezzo 37.776 velocità max 255 km/h Audi S4 V8 quattro 344 cv prezzo 58.551 velocità max 250 km/h seguendo il tuo discorso dovrei dire che un gtv va più forte di una S4, ma non sono cretino, e tantomeno non ho i paraocchi, qui invece mi sembra che qualcuno li abbia. ORA COME LA METTI.
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la prospettiva fa sembrare l'andamento a onda piu grande di quanto è in realtà
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a me non sembra la active, questa ha il clima automatico bizona,e il volante in pelle, secondo voi?
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secondo me il design della GT non passerà mai di moda, e una vettura a sè, ha una fiancata stupenda, un dietro imponete e un davanti Alfa. Mi auguro che quando faranno il nuovo Gt prenderanno spunto da questa, e non dalla nuova 147, dico questo per creare una vettura perfetta, infatti l'unico ''difetto'' era quello di avere troppe cose in parallelo con la media del biscione, come l'interno che pur avendo un'altra atmosfera, ( linea di cinta alta) era quasi uguale a quello della 147.
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sono sulla portiera
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se ti riferisci alla plancia, ne ho vista una grigio chiaro, come se fosse alluminio satinato,per darti un'idea.
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la foto non è nuova, ma ti posso assicurare che sono definitivi, io l'ho vista è sono proprio così, se hai qualche dubbio o curiosità puoi farmi delle domande
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Prima di parlare della nuova Punto, la dovete guardare di presenza, ci dovete entrare, allora si che la potrete giudicare. La nuova Punto ha finutire di categoria superiore, i pulsanti sono belli, piacevoli al tatto, ha una plancia possente, un volante sportivo con un'impugnatura impeccabile, poi è spaziosa, lunga, ma ha forme sinuose che mascherano la lunghezza. Il davanti è largo è ha un disegno molto semplice, segno che non ha bisgno di segretucci per completare l'aspetto della vettura. Se guardate la stessa Stilo ( parlo della 3 porte ) è bella ma è fin troppo disegnata, ha troppi particolari o/e forme sovrapposte, invece la punto riesce ad esprimere la sua personalità con un design pulito. La Punto è cambiata, e non tutti se ne sono accorti.
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Grazie Taurus. Spero che il marchio Sport sia all'altezza del ''vecchio'', Sporting era anche bello da pronunciare, suonava bene, forse è stato sfruttato troppo. Riguardo ai motori a benzina 16v penso si stiano per introdurre troppo tardi, la concorrenza è forte, e non capisco il motivo di non introdurre da subito i Fire da 95cavalli, visto che li monta la Punto attuale, la Stilo, e pure l'Idea, mi sembra tempo perso.
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Folevo sapere 2 cose: 1)quando entreranno in commercio i motori 16v benzina, e se saranno i nostri Fire(speriamo) 2)uscirà con il marchio sporting, o non è previsto un'allestimento con questo nome? Taurus illuminami.
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Forza Lapo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Forza Fiat.
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secondo voi il 1.8 16 valvole da 130cv a quanto potrebbe arrivare mettendoci un bel turbo. Questo motore in versione trofeo raggiunge 185cv e non penso sia molto modificato. Secondo me a 180, 190 cavalli, e poi suona meglio 1.8 turbo benzina abarth, che 2.0 turbo, troppo comune, e inoltre si avrebbe una vettura più leggera.
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come dice Vasco, Senza parole..........................................
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Alcuni di voi disprezza la provenienza dei nuovi motori Alfa. Ora essendo obiettivi, trovatemi un 2.2 4 cilindri da 185cv, sono convinto che una volta provati questi motori faranno ricredere molte persone, che solo per la provenienza non italiana accantona l'idea di avere una macchina con dei buoni, se non buonissimi . Ora non li voglio paragonare ai V6 made in Arese, perchè sono altri tempi, magari tra 10 o 15 anni se non di meno qualche nuovo motore a benzina lo faremo pure noi, per adesso godiamoci questi, che sono Alfa Romeo, perchè li monta solo l'Alfa, come sono Alfa gli attuali Twin Spark.
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ora capisco, mi sembrava strano
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Molto meglio la nuova Palio, questa sembra una vecchia seat ibiza (intendo come volumi)
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allora non capisci...secondo me è meglio così, ci sono persone che non vogliono al'assetto OK!!!!!!!!
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intendevo di serie, io dicevo che non può uscire con l'assetto rigido perchè vi sono utenti diversi, magari c'è la persona che vuole una macchina non troppo rigida, o viceversa, uno vuole comprare una vettura molto aggressiva e sportiva in tutti i suoi particolari , rinunciando a quel pizzico di eleganza e sceglie di comprare l'assetto rigido, o addirittura il pack T.I.
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La 147 è si una compatta sportiva, ma non può avere l'assetto rigido. Per avere una vettura ancorata all'asfalto l'Alfa, come ben sapete, propone il pack TI , in questo modo rolla meno, uno compra ciò che vuole.
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bella la macchina, bello il tricolore... solo un consiglio, lo spoiler, e lo scarico cromato.
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Fiat center palermo. il freno a mano è quello, ma nel contesto ti assicuro che non ci stà male. volevo dire che le versioni da me viste sono ancore preserie, sono quelle che danno al conce, ma non penso che cambino in qualcosa.
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sono buone , ma di certo non esenti da critiche, non ti aspettare chissà che cosa.
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eccomi. come detto ho visto gli interni di due versioni, la prima, quella 1.4 8v aveva i sedili e la plancia di color arancio, come in alcune foto,e aveva il cambio a 5 marce. La strumentazione è molto simile a quella della attuale Punto, i devialuci sono della Ypsilon, il freno a mano è uguale alla Punto 1999, le plastiche sono a tratti molto morbide e di alta qualità, ma vi sono zone dove la plastica risulta un pò lucida e soggetta a graffi come nell'ingresso della chiave per mettere in moto. L'altra versione era più sportiva, aveva i cerchi in lega,il cambio a 6 marce e la griglia cromata.Le chiavi sono uguali a quelle della Stilo ma sono di colore nero I sedili sono simili a quelli della Ypsilon, anche nella configurazione dei colori. Pr ora non mi viene nient'altro , ma se volete fatemi tutte le domande che vi passano.
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si certo ci sono salito e ho toccato un pò tutto, per farti un esempio devi guardare i pulsanti per regolare gli specchietti, sono cureati pure nel design