paolo147gta

ragazzi ho il visto sito dell'Autodelta e ho notato che si può vedere un video della 147 gta AM girato da top gear, e potete vedere con i vostri occhi che si lascia indietro la BMW M3 di più di un secondo al giro.

mostruosa.....................il posteriore è la parte meglio riuscita

Il concessionario FiatCenter di Palermo è stato il primo in tutta Europa a cambiare i loghi e gli interni per rinnovare l'immagine del marchio. Accanto sempre nella stessa struttura hanno aperto l'AlfaCenter e da un paio di giorni il LanciaCenter. Tutti hanno interni diversi, quello Fiat è molto vivace con poltrone e tavolini tecnologici di colore blu, arancione e bianco, quello Alfa è tutto rosso (molto bello), mentre quello Lancia ha tre colori , panna , rosso scuro, e marrone, simile ai colori della Y bicolore.

Il gruppo Fiat a poco a poco sta cercando di far parlare di se, vedi le olimpiadi di torino 2006, lo stand Fiat alla Rinascente, o la stessa lancia regalata a Luca Toni che a Palermo è più famoso di Ciampi. trovo che questa iniziativa porterà i suoi frutti.

La Lancia ha bisogno di un segmento C. Non capisco perchè in Fiat non l'hanno ancora fatta. Un'eventuale Delta, con pianale Stilo, ma con sospensioni più ricercate tipo 147, con 4 motori: 1.6 120cv 2.0 turbo benzina da 185cv 2.4 turbo benzina da 240cv 4wd e il 1.9 MJ da 150cv. Se entrare nel rally è troppo costoso, almeno si potrebbe fare un monomarca MARTINI. Poi abbinerei il 2.4 da 240cv con la denominazione EVOLUZIONE, facendo delle versioni speciali ogni anno, limited ediction. Farei partire la 1.6 da 18.000 euro, per arrivare a 28.000 con la 2.4 Evo.

L'ALFA ormai non è alla portata di tutti, nel 1998 e 1999 la differenza ,tra seat ibiza e Alfa 145, in termini di costi non era tanta, oggi la 147 non si può manco avvicinare alla seat ibiza, infatti esiste la leon. Il ruolo di piccola sportiva, era tipico della Fiat, con le varie versioni Sporting, gt, HGT, etc., ma è stato strappato dalla concorrenza nel 1999, almeno secondo me. In FIAT è stato sottovalutato questo tipo di cliente, amante della guida sportiva a basso costo, la punto sporting non è stata pubblicizzata per niente, quando, avendo un forte potenziale, col pack sport è bellissima, poteva diventare un'auto di moda tra i giovani. Girando per Palermo specie il sabato sera, si vedono moltissime mini cooper s, dunque non è un problema di soldi, ma di immaggine. Spero che con la nuova punto si possa trovare l'equilibrio giusto tra sportività, magari in puro stile sporting, con minigonne cerchi in lega e spoiler, è quel tocco di fascino , di quella componente irrazionale che non deve mancare per far trasformare un'ottima auto in un'auto di moda. Un'altra proposta sarebbe quella di fare una 147 simile alla Turismo Internazionale ma senza interni in pelle o optional costosi, badando solo alla sportività, facendo in modo di non trascurare il carattere sportivo, ma tenendo bassi i costi. Per una 147 TI 1.6 TS 120cv ci vogliono poco più di 24.000 euro, quando con quasi 21.000 si porta a casa una Stilo 2.4 abarth da 170cv. E' ovvio che le vetture sia per stile che per qualità non si possono paragonare, ma badando alla materia prima in fatto di sportività, cioè i cavalli, pure se non sono tutto, la stilo costa di meno e ha 50 cv in più che non sonbo pochi. Sarebbe bellissimo vedere una 147, magari chiamata Junior, con cerchi in lega da 17'' ,terminale cromato, 1.6 JTS da 135cv un poco più bassa, senza fronzoli, come navigatore o interni in pelle ed un poco alleggerita per renderla più efficace sul misto,con un prezzo sui 20.000 euro

secondo me scrivendo milano si fa un passo falso. L'alfa ora è un marchio con la sua storia, e può dimostrarla con i prodotti come la 8c competizione, ormai di milanese in una Alfa Romeo non c'è nulla. Lasciamo il marchio così, che fa una bella figura.

volevo solo dire che il 1.2 16v della fiat è sempre un FIRE, come il 1.2 8v e il 1.4 16v. Non è un motore da corsa, ma ha una potenza specifica superiore, se paragonato ad altri motori. Io ho preso il 1.4 VW, ma neanche i francesi scherzano. Il 1.4 PSA ha 75cv. Con questo non voglio dire che i motori li sappiamo fare solo noi, ci macherebbe, ci sono esempi come il 2.0 della 206 RC da 177cv, ma il mio discorso si basa che i marchi italiani offrono più potenza rispetto alla concorrenza, confrontando gli allestimenti. In Fiat il 1.2 16v non è visto come una versione speciale, tipo il 1.4 VW da 101cv. Poi non offendiamo chi ha meno di 20 anni, come il sottoscritto, mi sembra solo che sia un comportamento immaturo.

E' SOLO UNA CONFERMA!( ) NON SI PUO' PARAGONARE L'ESPERIENZA MOTORISTICA DELL'ALFA ( e in genere Italiana) CON QUELLA TEUTONICA. PARLA IL PRIMO DATO, LO 0/100 CHE PUR AVENDO LA TRAZIONE ANTERIORE ( CHE DOVREBBE ESSERE UN DIFETTO PROPRIO IN PARTENZA) LA CONNAZIONALE 147 GTA FA MEGLIO, MA COSA SORPRENDENTE E CHE QUESTO DIVARIO E' DIRETTAMENTE PROPORZIONALE CON LA VELOCITA'. W ALFA

anche io sono un felice proprietario di una sporting del 2002. rossa + pack sport: minigonne e spoiler, volante in pelle, 5 cd, navigatore. ottima aderenza, imbattibile sui lunghi curvoni. con un mio amico, che ha la nuova Y 80cv, le abbiamo provate. la y, di prima si allontana di pochi centimetri, per i rapporti corti della punto , ma arrivati alla terza e alla quarta me ne vado. se devo fare una critica, la faccio per i piccoli problemi tipici della fiat, tipo sedile che fa gig gig, oppure, alcune plastiche che si graffiano facilmente. Tutti i piccoli difetti si annullano quando incominci a partire. Per quanto riguarda il motore, bisogna fare i complimenti alla Fiat, pensare che questo motore ha 80cv, (quello della serie precedente addirittura 86) quando i 1.4 VW hanno solo 75cv. Il 1.4 fiat ne ha 95 non so se mi spiego, solo l'ALFA montava un 1.4 da 105cv. Spero che con l'arrivo della nuova versione della Punto non sostituiscono questo "propulsore", con il 1.4 da 75cv, come ho letto nel forum. speriamo che sia una notizia sbagliata. W LA FIAT

Tascio

Fiat....continua così

il paraurti posteriore mi pare posticcio...

Ancora non si è detto che questo confronto, per quanto mi riguarda, lo ha vinto l'Alfa GT. Perchè, pure con una cilindrata inferiore, ed un costo decisamente più conveniente, ha superato la Bmw, come interni, come linea, è si è avvicinata molto come prestazioni effettive, pure con un rendimento della trasmissione inferiore. Complimenti ALFA!!!!

Personalmente non potevano fare di più. Forse un poco di colore non avrebbe fatto male, ma di sicuro esprimono il vero carattere della vettura.

Concordo. La gtam nera, è più cattiva, anche se ha il frontale,è quello della prima serie. Questa mi sembra più normale.......mah aspetterò la berlina, forse mi ricrederò

la preferisco alla Enzo. Molto bello l'interno, il volante è molto aggressivo, e la tonalità nera blù ci dona. Per quanto riguarda l'esterno mi piace molto il cofano anteriore, e la fiancata, mentre nel dietro non mi piacciono i fari, potevano fare qualcosina di più, magari come quelli della 3200 gt.

io ci vado.

Complimenti. Forza Alfa e forza 147 GTA

http://www.fiatouringcars.com questo è il sito.

Andate su Italiaspeed o sul sito ufficiale dell'euroturismo, e vedrete la nuova Rossa marchiata Biscione.

si può dire solo una cosa SPLENDIDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bassa larga, ha un'anima corsaiola. Speriamo che sarà la versione definitiva. Alla FIAT hanno capito come sfruttare le gloriose auto che hanno prodotto.

A Palermo di GTV e Spider se ne vedono tante. La parte da leone la fa la spider 2.0 jts grigia met. con i cerchi da 17''.

La Punto Team non aveva i paraurti della sporting, era una versione diversa. La punto Speed, è una sporting meno potente.

L'idea di fare una versione sportiva della Punto, ma con un basso costo, è ottima. Secondo me, la versione Speed, è nata per riprendere le vendite della Sporting, che venduta solo con il nuovo 1.4 16v 95cv, ha "impaurito" i possibili giovani acquirenti. La versione precedente di Punto Sporting aveva il 1.2 16v 80cv, abbastanza per divertirsi, e ovvio che con il 1.4 le prestazioni aumentano, ma aumentano pure i costi di gestione. Alla Fiat hanno fatto due errori: inserire il 1.2 8v da 60cv che per una versione sportiva è troppo lento ( vi immaginate al semaforo...), e di non dotare la vettura con le sospensioni irrigidite come sulla Pack Sport della Punto Sporting seconda serie. Ke ne pensate voi?