paolo147gta

Al ms c'era la stilo abarth con il cambio manuale, quella rossa, e poi la stilo gt, un'allestimento sportivo per la motorizzazioni 1.6 e 1.8.

io sono convinto che la fiat, abbia aiutato la Lancia a fare delle auto meravigliose, come la Stratos, la Delta ...

ti piacerebbe vedere una lexus con il marchio lancia?

Tutte le Alfa hanno una cosa in comune, il conosciuto CUORE SPORTIVO, e non voglio cadere in luoghi comuni. L'Alfista è quella persona che lo può percepire. Quello che dici tu , a riguardo delle auto di impostazione sportive non è vero, (almeno per me ) perchè, quando vedo una Golf GT o R32, non mi vengono in mente le varie vittorie sudate, o schiaccianti che siano, la Targa Florio con la 33 TT 3 o la 12, o le mitiche GTA che fecero delle stragi nelle corse turismo negli anni a cavallo fra il 1966 e il 1972 o le recenti vittorie della 155 2.5 V6 TI con 490cv e la 156 GTA che ha vinto pure nel 2003. Ma a differenza delle varie Golf e company, anche quando vedo o sento una 33 1.3 boxer mi emoziono. E' per questo che mi considero un vero Alfista. Come ha detto giustamente Taurus, ognuno ha una visione diversa del mondo Alfa ma non per questo esistono i veri Alfisti o i falsi.

Secondo me il "vero" Alfista non si deve preoccupare di guidare una TA, TP o TI ma di guidare un'Alfa... Le caratteristiche principali devono essere sempre uguali, intendo dire, che devi provare delle Emozioni alla guida, sentirti un "pilota", avere tutto sotto controllo, e allo stesso tempo sentire il motore, che SUONA!!!! L'unico pericolo delle prossime Alfa sarà quello di perdere quell'Italianità tipica, anche sulle cosidette Alfa-Fiat. NON MI DITE CHE LE NUOVE TI O GTA NON SONO DEI CAPOLAVORI ITALIANI. Anche Quattroruote, quando ha provato la 156 gta, ha scritto:Quando gli ingegneri del BISCIONE ci si mettono, sanno dare LEZIONI di tecnica automobilistica a tutti. Spero infine che il gruppo FIAT-ALFA-LANCIA rimanga sempre in Italia, senza stranieri che entrano rovinando, per esempio il rombo cupo e metallico del 3.2 V6 Alfa.

L'Abarth è bellissima, grandi cerchi, parafanghi allargati etc. Io però farei alcune modifiche, come i fari con sfondo nero (tipo la nuova Punto Sporting) per renderla ancor più aggressiva. p.s. .......ho notato che i sedili sono quelli normali, spero che nela versione definitiva, li abbia in Recaro o comunque molto profilati.

Secondo me il nuovo GT dell'Alfa ha una linea a se. Mi spiego meglio, lo stile della GT offre il meglio delle nuove Alfa, i fari riprendono la 147 GTa, lo le prese d'aria la 156 2003. Lo scudo invece è completamente nuovo, più lungo e snello, per slanciare la vettura. La fiancata con quella linea riprende la 147, ma si unisce ai fari posteriori. proprio questo particolare secondo me verra ripreso su i prossimi modelli magari sulla nuova 156 ma con dei fari più grandi. p.s. ma l'avete vista nera ???? prima di dire che ha una linea scontata. per vederla andate su italiaspeed.

Ragazzi ho letto parola per parola quello ke si è scritto......ma tutto ha un limite. Dire che il comportamento, di una bellissima (si deve dire) audi A3 sia paragonabile ad una 147 è da pazzi, oppure da malati. La stessa cosa vale a dire per i motori.....non è normale dire che i motori Alfa sono normali....il nuovo motore 1.6 FSI del gruppo vw sviluppa la "bellezza" (è c'è da ridere) di 115 CV mentre un normalissimo 1.6 T.S. Alfa 120, poi con il nuovo ke arrivera (jts) non so 130. Anche il nuovissimo 2 litri Audi sempre FSI da 150 cv viene schiacciato dal 2.0 JTS che ha 15cv in più , 165- Poi dire che i V6 del gruppo Fiat hanno un po' di anni sulle spalle è vero, ma nessuno dice che sono stati stravolti, e anche il nuovissimo 3.2 audi ora ha 250 cv. State attenti a quello che scrivete.

Sicuramente la nuova Fulvia è una "stella" del salone di Francoforte, bella, sportiva, con quella distinta personalità tipica delle Lancia di un tempo, che ora, con la Thesis, Ypsilon e la Fulvia rivivono. Bellissima la plancia con quella scritta sulla destra, con quel volante a 3 razze. Spero che tra meno di un anno la vedrò tra i listini di una rivista...

Finalmente è arrivata. Per me l'Alfa più bella da almeno 50 anni Secondo voi è più bella la Brera o la 8c competizione? Per me la 8c competizione, perchè richiama le splendide linee delle Alfa del passato

Taurus, io parlo del cambio della bmw m3 con il cambio SMGII, e ti assicuro che è uno dei migliori, infatti impiega solo 80 millisecondi per cambiare marcia. La nuovissima 360 Modena Challenge per cambiare marcia impiega 150 millisecondi, e alla stessa Ferrari hanno detto che c'è ancora spazio per un certo miglioramento in salita.

Effetivamente il cambio smg delle BMW, è migliore sia per velocità, sia per affidabilità, infatti è il migliore fra tutti i cambi sequenziali, pure di quello Ferrari, e ovvio che il Selespeed non può reggere il confronto. Devi pensare che la cambiata è più veloce di quella manuale.

Secondo me le 4 auto + belle sono: Storiche: 1) Alfa Romeo 33 Stradale 2)Ferrari GTO (1984) 3)Porsche 911 2.7 RS Carrera (1972) 4)Maserati Bora Moderne: 1)Ferrari 575 Maranello 2)Alfa Romeo Brera 3)Lamborghini Diablo VT 6.0 4)Maserati Coupè Cambiocorsa

Per avere la trazione posteriore si potrebbe spostare tutto il blocco, motore/cambio/trazione al posteriore, come la fiat x1/9 aveva ereditato tutto dalla normalissima Ritmo