paolo147gta
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è tradizione Alfa che i coupè hanno vita lunga, secondo me la brera uscirà di produzione, un anno dopo se non 2 a 159, e poi duetto non c'entra niente con un coupè, e mica possono fare un duetto coupè......bu aspetteremo.
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TI sta per Turismo Internazionale, ed è una storica sigla Alfa Romeo, in pratica si usa per identificare una versione sportiva di un modello, ora le nuove alfa TI, sono potenziate nell'asseto, dunque + rigido e sportivo, freni + performanti, interni + sportivi, con le classiche cuciture rosse, ma ahimè non hanno + potenza delle versioni normali.
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forse la faranno più appuntita, dico a freccia, riprendendo la brera concept, voi che dite? una cosa, ma i cambiamenti estetici riguarderanno pure Brera e spider?
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quoto al 100%, quando ho guidato la spider, mi sono dovuto distendere fino a tedere troppo le braccia nonostante il volante era tutto tirato, e cmq avevo sempre la traversa in mezzo, ok sono alto 1.91 ma su brera non mi è capitato, e poi mi piace guidare raccolto, certo non in stile ''vecchietto'' ma diciamo ''come da manuale di guida sicura''. questo ovviamente con il sedile tutto in basso.
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non vedo l'ora che tutto questo diventi realtà
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Il mio sogno, vedere una brera praticamente identica all'attuale, ma con 290/300cv, + leggera. speriamo che faranno veramente queste modifiche, e poi speriamo pure che non stravolgono la linea, capisco dei cambiamenti su 159, ma su Brera proprio no.
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mah, io paghereri per vedere il 3.2 turbo su brera.......magari!
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si ma il benzina allunga, il diesel no, e ho detto tutto.
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-Alla consegna la macchina non deve avere difetti -consegnarla con almeno 10 litri di carburante -fare macchine affidabili -usare materiali (per interni) resistenti e belli. -non scendere a troppi compromessi, vedi quadrilatero. -servizio clienti, oggi lo trovo discreto, anzi paradiso rispetto a qualche anno fa, ma è ancora ridicolo, provate ad andare in mercedes e poi vedete, è inspiegabile che si dimenticano le cose, o trovi graffi che prima non c'erano, o ancora devi portare la macchina in officina per la stessa cosa in giro di 2 mesi, le cose si riparano bene. -il cliente non deve essere preso per un visionario, se il problema viene riscontrato dal proprietario un controllo lo si deve fare. - le persone che lavorano e hanno impegni, non hanno tutto il tempo di inseguire e stare dietro ai problemi delle amate vetture, dico una cosa, se l'auto la tratti bene non si deve rompere, se fai il tagliando non si deve rovinare, se hai tutte le precauzioni ti deve durare, non puoi portarla 6 volte in officina nel giro di un anno. ( questa ultima si riferisce alle disavventure che ho avuto con la Fiat Punto sporting, e spero che non si ripeta con la 147.)
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a me il frontale non mi dice tanto, così come gli interni. Molto bello il dietro.
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e poi mica chiediamo Trazione posteriore su tutti i modelli, sospensioni a doppio triangolo, motori v12, telaio in carbonio, e 500cv, senza dimenticare pelle umana e platino per le cromature. Alfa certo non può permettersi la tecnologia di ferrari e maserati, ma almeno si deve distinguere da Fiat, e dalla concorrenza, allora perchè si chiama Alfa.
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va bene che si devono vedere le vendite, ma l'Alfa deve fare macchine superiori nella tecnica, deve puntare all'avanguardia, se ci mettiamo a fare economie stupide, e cretinate del genere ''tanto non è indispensabile'' si finisce come Seat..
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no, non l'ho usato, ma penso che sia una buona fonte, inoltre prima di comprare una macchina di seconda mano, una volta vista l'occasione, non vedo niente di male a chiamere e mettersi d'accordo per un'eventuale prova o diagnosi. se dovessi utilizzarlo farei così.
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quando si dice, le forme semplice e filanti fanno sempre un figurone, molto bella, l'unica renault che mi piace. il dietro mi ricorda la db7
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si l'unico è sparvo, tutti gli altri fanno proprio vomitare.
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questo tipo di macchine hanno un mercato a se, questo è il problema, non tutti vogliono una macchina che va benissimo in pista ma che poi, non è alla moda, non l'ammirano, e non è figa, siamo sempre li, secondo me il cliente dice : mi prendo una 911 che vado sul sicuro, poi se questa mi costa meno e va di + non me ne frega + di tanto. Se invece si presenta un lettore di EVO, magari ne capisce i contenuti tecnici, e la preferisce ad una M3.
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io previsioni non ne faccio, guardate Musa e Idea, musa è praticamente uguale, e costa molto di +, e vende di +, non dico che potrebbe succedere la stessa cosa con delta, ma non è escluso che il mercato è ''pazzo'', per conto mio c'è la probabilità che vende di più, certo bisogna vedere il prezzo, onestamente, chi vuole distinguersi, e dunque non vuole la bravo perchè magari troppo giovanile, e vuole una macchina di classe, secondo voi con una spesa di 2000 euro in + non si va a prendere una Delta? se i prezzi saranno ''vicini'' venderà tantissimo.
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Incidente Marchionne in Svizzera su Ferrari
paolo147gta ha risposto a nella discussione in Off Topic
si deve rispettare la distanza di sicurezza.....eh, cmq meglio così che non si sono fatti niente. -
bu vedi qua, se avessi avuto i soldi, andavo a vedere la Brera 3.2 rossa.. AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove
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ma può essere che prima di fartela vedere l'hanno incidentata???? ovviamente scherzo, ma proprio brutta la devono fare? ce ne vuole, qui ogni faro che metto viene meglio di quella che hai visto tu, e che cazzo, ma se davvero uscirà il modello che hai visto, vuol dire che si sono messi di impegno per farla brutta....
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brera tutta la vita, il 2.2 mica è chiantato, ok non è un motore sportivo, ma cmq fa sempre il suo dovere, rossa cerchi da 18'' Il fatto è questo, bisogna vedere cosa cerchi, stai sicuro che se esci spesso con 4 persone la Brera farà scomodare un'altra macchina, è 3 porte, ha costi + elevati....etc etc. LA Bravo la conosciamo, va bene ovunque, è un ottimo compromesso, ecco secondo me devi scegliere, se comprare una via di mezzo ( Bravo) o lanciarti in un segmento + esclusivo, + sportivo e sicuramente + affascinante, alzano le spese e la scomodità aumenta.
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così come vi pare? + simile?, onestamente mi piace.
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io con le info di ax, l'ho fatta cos', onestamente il risultato non mi piace un granchè. preferisco quella 4ruote.
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anche Milano andrebbe bene.
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Si deve avere la mentalità giusta, il lavoro uno se lo deve meritare, chi lavora in uno stabilimento, deve essere una persona capace e dedita al lavoro. Qui si parla di persone, percarità non saranno tutte, che se ne fregano di cosa producono, per chi lavorano e non aspettano altro che vedere lo stipendio a fine mese, non hanno un minimo di ''passione'', o meglio di serietà. In tutta Europa c'è bisogno di lavoro, tutti cercano lavoro, c'è disoccupazione, ora, questo che lavorano a pomigliano sono delle persone ''fortunate'' ci sono persone che per avere un posto di lavoro serio pagherebbero, o farebbero non so che, mentre loro che fanno, niente, non capiscono che la Fiat gli ha dato il modo e i soldi per campare, e loro non ne sono grati, certo non si tratta di 3000 euro al mese, ma per fare un esempio, ci sono commessi nella mia città che vengono pagato a 350 Euro al mese, non so se rendo l'idea... ora visto che ci sono queste persone, be non mi frega niente dove le procono, bsta che quando la vado a comprare, deve essere un'Alfa, fatta bene, e non con un sacco di difetti. E' meglio un'ALfa fatta in Italia con problemi vari, o fatta all'estero e costruita con precisone? non ho dubbi, io spendo i soldi e i mie soldi mica sono difettosi, dunque voglio una macchina fatta bene, certo mi farebbe piacere vedere un'Alfa costruita in Italia fatta veramente bene.