paolo147gta

Gacoment, la Porsche cayman sarà pure una freccia, ma per quanto riguarda il design penso sia un gradino sotto a Brera. poi personalmente gli interni della cayman li trovo più brutti di quelli della prima versione della Boxster, quelli alfa hanno l'unica pecca che sono troppo simili alla 159, ma cmq sono affascinanti e ricordano le plancie delle gloriose alfa sportive. Io paragono la 3.2 jts alla Cayman,non alla cayman S, questa se la dovrà verdere con la Brera GTA, e saranno ca--i per tutti.

io la butto, lo spot della 159 sportW. mi piace, si deve interpretare, poi alla fine con quella voce: il cuore ha sempre ragione, e si vede la nostra bella Alfa mettersi di mezzo lato con l'asfalto bagnato, mi sembra in puro stile Alfa, esprime la forza della macchina, tutto l'inizio è una cornice.

moltooooooo particolare. Non è una macchina ma qualcosa che si avvicina al concetto di ''Disco Volante''. Apparte lo scherzo cercate di allungare il cofano e in particolare arretrare il parabrezza, in questo modo si avrà una Lancia ai livelli di Stratos, mica panelle.

con alcune modifiche, vedi il frontale troppo concept, potrebbe spazzare la concorrenza la trovo molto slanciata, altro che tigra.

incarna lo spirito Alfa da competizione, tipo la 33, molto bassa, agile, ma con molto stile. Magari l'Alfa si apre gli occhi, e con un po di furbizia riesce a recuperare un telaio su cui montare questa opera d'arte, con un Cuore da 2.2 o 3.2 cc Altro che Elise. Ne farei pure un monomarca, penso sia la trovata, del Salone, non voglio dire un'eresia, ma non so quale sia più bella tra questa e la 8 c competizione, sono due vetture completamente diverse ok ma per quanto riguardano il fascino se la battono.

fidati il 1756cc Fiat fu montato su 155, come è vero che il 1.7 fu introdotto all'interno della gamma nel 1993 e aveva 116 cv ed era derivato dal 1773 cc ti posso pure dare i dati di vendita: 1993 1.8 42.527 2.0 16.937 motore Fiat 1038

mi auguro che lo scarico e il sound si diverso da opel, almeno un tocco di sportività, non ho sentito quello di Croma. La mossa di un motore base, e poco potente per il peso, è nella tradizione Alfa, quardate le berline sportive di qualche anno fa, dalla 156 120cv, alla 155 con un bialbero Fiat 1756 cm3 da 105 cv , ma anche la gloriosa 75 che montava un 1.6 da 110 cv che ha venduto tra il 1985 e il 1988 71.678 vetture, contro le 57mila e le 52mila di 1.8 e 2.0, questo non ha influito a diminuire lo spirito Alfa della 75 e non mi sembra che il 1800 da 140cv sia un chiodo da 13, è ovvio che non sarà sportivo, ma ci può stare, e sono convinto che il classico acquirente sara il neo pensionato con voglia di stupire i vicini, e il suo Io,con il sogno di una vita, impossessarsi di una berlina Alfa, oppure il padre di famiglia attenta al portafoglio che fa pochi Km annui e non vuole superare la barriera dei 150 cv, ma che vuole una macchina con forte carattere, come alfa 159 e non le varie Passat o le sfigate vetture francesi.

colui che proverà a scappare è meglio che non si giri, potrebbe fermarsi dalla paura.

io ho una sporting, comprata nel 2002, mai successo, nella Punto il servosterzo si '' stacca '' solo quando la pompa si surriscalda, cioè quando si usa il CITY e si fanno tante manovre con un terreno che impedisce le ruote a girare. Il problema può essere anche la centralina, ma in quel caso il tuo amico deve spendere tanti euro

io lo trovo eccezionale, esprime tecnologia,raffinatezza, e allo stesso tempo ti incuriosisce, poi i ninja meccanici danno quel non so che di cupo e misterioso, si percepisce che nascondono qualcosa, e quel qualcosa è l'anima della Brera. io la vedo così.

volevo solo fare un discorso. La brera 2.2 è la versione base di brera, il motore più piccolo, quello meno costoso, ha 185cv e poi non è da buttare, ma prestazioni più che discrete, certo non è il miglior motore su Brera, ma questo penso lo sapevamo tutti, e solo il modo per rendere + accessibile la vettura. Vi ricordo che per un certo periodo Gtv e Spider si vendevano pure 1.8 t.s. 140 cv e con le coppe. La Bmw che per l'immaginario collettivo è un marchio sportivo, su z4 parte con un 2.0 da 150 cv, Audi su TT parte con un 1.8 turbo da 150 cv la mercedes slk parte con un 1.800 turbo da 163 cv, di numeri ne ho scritti già troppi, ma tutto ciò l'ho riportato per avere un termine di paragone, le macchine si devono pure vendere, e non puoi lanciarla solo con un 3200 da 260cv. Vi faccio presente che una ipotetica persona che volesse comprare una Brera, ma non ha i soldi è lo stipendio per comprarsi un 3200 e ne per mantenerselo andrebbe per forza di cose a comprare un'altra vettura, magari una slk, e intanto Alfa ha perso cliente. E' ovvio che chi cerca pure prestazioni si prende il 3.200. La frase detta da Automobilismo è fatta escusivamente per buttare del fango su di un buon prodotto che magari non ha sborsato i dindini alla rivista, poteva dire tante cose ma paragonarla alla 147 Mj, come dice Mughini ma daiiii.....non è il primo caso che una sportiva li prenda da vetture non dichiarate tali.

segmento non a, b, c, ma come qualità

ho comprato la rivista, e onestamente la trovo molto incoerente. da una parte dice che la punto ha una bella linea, e poi scrive che sembra troppo coricata in avanti. poi in copertina dice una cavolata, infatti appena leggi il servizio coppini fa un passo indietro dicendo che non avete fatto male a comprare una punto. Ho la percezione che Coppini, abbia trovato dei difetti che la punto non ha, cercandoli invano, l'unica parte con cui sono d'accordo è quella dei motori a benzina, ma fa un'imprecisione grossolana, parla di 1.4 4 valvole per cilindro da 77 cv. Per non parlare del servizio ( il tema è interessante) sulla sportività, paragonando una classe s con una 159, ora sappiamo tutti che una vettura con un motore molto potente non è una vettura sportiva, ma per essere tale un'auto deve avere un ottimo assetto ottimi freni etc. Continuerò a comprare 4ruote, e leggendo Nuvolari ho la netta sensazione che non è un giornale autorevole. A che ci sono vorrei dire che la prova della Punto 1.3 90 cv di quattroruote non è per niente negativa anzi precis ache la punto è di segmento superiore rispetto alla Rio.

ma di fuori la carrozzeria è uguale alla Sport, o sembra la super 2000 abarth da rally

ho riportato male, di testualmente: viene raggiunta in 5a e resta lontana dal dato dichiarato, con la complicità della resistenza offerta dai pneumatici larghi. la rivista è Auto

bellissima la Punto di need for speed most wanted, come sarà da guidare un diesel in un gioco? Su Auto i dati della punto sono differenti. Alla voce motore da un ottimo 8.5, idem per accelerazione '' lo spunto è notevole'' , per quanto riguarda la velocita max 166.4 in 5a dicono che è '' falsata'' dalle dimensioni larghe delle ruote che fanno più attrito. 0/100 km/h 12''09 secondi un chilometro da fermo in 34''12 400 m in 18''24 velocita max 166.4 in 5a ( in 6a 164.4 ) al tachimetro 173 dichiarata 175 consumo: a 130km/h 15.590 km/l a 90 km/h 22.612 in città 14.370 extraurbano 16.920 frenata da 100 orari in 40.2 metri. larga sentenza ai posteri.

A Palermo ci sono tantissime Stilo Gt, e non sono viste come auto economiche a basso costo, ma come vetture a tre porte con motori potenti ,vedi mj 140 e ora 150cv, da prezzo non proibitivo, una valida alternativa alla Golf che per comprarsi una golf con un tocco un poco sportivo ne devi sborsare un bel po' di soldi. stilo con spoiler post, cerchi in lega da 16 o 17 e minigonne ti costa quanto una normale 147, poi si deve decidere, o avere una vettura cattiva con un ottimo motore, o avere una 147 poco personalizzata ma dalle caratteristiche tecniche sofisticate.

mi dovete spiegare la mossa commerciale per non introdurre la versione 3 porte della nuova '' stilo''. Questa mossa è positiva solo per la Punto 3 porte, ma non è proprio la stessa cosa, chi vorrà una Fiat sportiva a 3 porte potrà comprare solo una punto Sport e o abarth. Mi sembra troppo semplice, io non sono d'accordo, una 3 porte segmento c serve, le persone vogliono una macchina che coniughi spazi interni da familiare, bagagliaio ampio, mentre gradiscono un motore performante, con una design sportivo e Forte. La nuova Punto la trovo eccezionale sotto tutti i punti di vista, ma sono convinto che un attuale proprietario di Stilo non si accontenta di '' scendere di segmento'' perchè di fatto è così, e non trovando una vettura Fiat equivalente cambierà marchio.

RAGAZZI la bellissima sporting ( ne ho una ) secondo me sarà sostituita dal 1.4 95 cv con il pacchetto Need For Speed che è già in vendita, e prevede minigonne, spoiler posteriore, scarico cromato, cerchi da 17'' 205, e paraurti posteriore modificato. Non so il prezzo ma comunque chi vuole il 1.3 mj da 90 cv ''Sporting'' può puntare sull'allestimento need for speed.

secondo me il 1600 non è opel su 4 ruote la cilindrata è diversa.

lascia perdere le Audi, anche loro hanno dei problemi, io conosco una persona che ha la nuova A3, e ogni 2 minuti la deve portare in conce per qualche problema, si accende l'allarme in movimento, si attiva la spia esp anche da fermo, e tanti altri problemi di elettronica, la cosa che mi noto, e che la persona che conosco, non se la prende + di tanto, ma sono convinto che se fosse stata una stilo ad avere tutti questi difetti, già avrei sentito le frasi celebri: la fiat grazie che fallisce, la fiat non produce auto funzionanti, non comprerò mai + una fiat.

non so voi ma io ho già timore, spero di non incontrarla per strada.

io modificherei, il lunotto posteriore, facendolo più da berlina 3 volumi, e sono sicuro che ne esce una nuova '' vecchia'' croma

io mi rifornisco con questo http://www.supercarsite.net/car_list.htm

non riesco a vedere il fondoscala.