-a-Michevole

una mezza idea ancora da finire ; vado avanti o è troppo twilight ?

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I cerchi che mi sono più cari sono quelli già postati da PaoloGTC perché sono montati sulla bellissima 164 di mio padre che abbiamo da sempre ed il mito dell'Alfa si mischia ai miei ricordi d'infanzia.

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Trovo che le migliorie apportate da Toni rendano l'auto di Masera praticamente perfetta ottimo lavoro ad entrambi. La vetratura maggiore e la fiancata più pulita le donano e mi ricorda ancor più la 147 nelle proporzioni. Però, non so se sbagliassi, ma nella proposta di Masera io interpretavo un accenno di mezzo volume in più che con l'ultima versione salta del tutto.

Splendido splendido video! Quanto lavoro c'è alle spalle ma che risultato spettacolare!

Personalmente rimprovererei alla tua Alfa solo una fiancata eccessivamente sporca, mi pare ci siano troppi spigoli nella lamiera. Ad ogni modo resta senza dubbio un bellissimo PS per cui ti faccio ancora i complimenti

Sono dubbioso. Sul momento vedendo quei proiettori anteriori mi son detto che erano bellerrimi e stupendolosi, poi però confrontandola con quella non-camuffata non ho trovato grandi differenze. Ma li aveva uguali anche prima?

Il posteriore mi sembra "sporcato" così.

Mi permetto di postare la mia realizzazione che riprende tali e quali le "linee concettuali" del precedente lavoro di Pandino, ovverosia: impiccicare il muso della Skoda Octavia su Volkswagen.

(anche lo specchietto è made in Skoda)

Ho visto questo ritocco anche sul forum francese...

Imho sta male, rende sproporzionato il portellone rispetto ai fari (troppo laterali e poco importanti)

Con tutto quello sbalzo posteriore deve stare attenta a non perdere per strada il retrotreno

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Anyway...facendo finta che arriverà una monovolume, potrebbe andar bene questa?

Non voglio dire che la Renault ultimamente le abbia azzeccate tutte, ma qualche buona proposta c'è stata. La Captur non è malaccio. Non mi ha fatto impazzire però il .jpg"]suo posteriore che imho soffre (seppure in maniera meno accentuata) della stessa sproporzione che c'è nella .jpg"]Ford Kuga '12 tra fanali posteriori troppo grandi e troppo alti rispetto la targa.

Così ho pensato di metterci mano e fare un "ripescaggio" da un vecchio modello del marchio:

(mi dispiace per il papocchio di colori, non sono granché capace di ricreare sfumature credibili )

A me le prime due foto sapevano di Hyundai i10 per l'angolatura di cofano+parabrezza ed in teoria anche le luci posteriori sarebbero nella posizione giusta per un eventuale restyling, però in effetti confrontandola nella penultima foto con la Punto là davanti sembra troppo alta

A grande richiesta, la Panda Woodie Wagon verde con barre acciaio...

Ho sistemato la terza luce che ora dovrebbe essere meglio in prospettiva. Appena ho un attimo di tempo la carico con la terza luce raddrizzata anche in versione wagon normale. (preferenze sul colore di quella? )

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detto questo, non ce'è bisogno di interpellare castagna: con pochi euro al Leroy Merlin ti compri i pannelli adesivi che simulano il legno! scherzavo ne!

Diciamocelo: ormai la Fiat ragiona con la testa da ammerigana.

E noi? Ma a noi chi ce lo fa fare di restare? Piuttosto che star qui in Italia con la pioggia e con il freddo, a sentire sempre i soliti discorsi da campagna elettorale, non preferiremmo forse andare a svernare sotto il caldo sole californiano? Certo che sì! E quale miglior modo di andare se non con la nostra Panda Woodie?

Ogni volta che apro questo topic un po' in cuor mio mi aspetto che salti fuori qualcuno che dica "Vi è piaciuto lo scherzo?" e che posti le vere foto di una passat sportiva

Meravigliosa! Moderna ma con classe.

Solo una cosa non mi va a genio: sarò conservatore, ma per me il marchio non si tocca!

E se si facesse arrivare l'unghia dentro la calandra con il leone, andando un pò a creare il vecchio family feeling??

Trovo azzeccatissima anche la scelta di usare (da anni, e solo per Panda) la voce di Chiambretti, che dà simpatia e allo stesso tempo importanza allo spot.

P.S.: prego notare la fila d'auto nel parcheggio. Alfa GT, la solita 500, una Phedra... e la Chrysler Crossfire!

Sono copricerchi specifici? Wow, che sciccheria!

Si, ma io ragionavo sulla prima serie perchè dalla descrizione di Amichevole avevo dedotto che la Uno da lui incontrata avesse la porta anteriore originale della Uno 3p, tipologia di semi-cabrio della quale appunto mi viene in mente solo la Folk.

Poi, se era una seconda serie, allora tutto cambia

Sì, ribadisco si trattasse sicuramente di una prima serie. Purtroppo oggi non l'ho più vista e quindi amen! Sarà stata una Folk. (che poi, ammettiamolo, è tale e quale alla 500C! )

Così?

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Moretti Uno Folk.

Credo l'ultima realizzazione di Moretti prima della chiusura (insieme alla Panda Rock).

La Panda Rock la conoscevo perché ne ricordo un servizio su un vecchio Ruoteclassiche, ma la Uno Folk non l'avevo mai sentita. Grazie!

Mi sembra però che la capote dell'auto che ho visto io comprendesse anche tutto il finestrino posteriore fino al montante B, è possibile? Francamente però non metterei la mano sul fuoco perché, come ho detto, l'ho notata appena di sfuggita.

Proprio oggi tornando a casa ho visto posteggiata davanti un villino dei dintorni una Uno prima serie con tetto completamente in tela fino al lunotto (compreso). Mai vista prima!

Qualcuno mi sa dare notizie a proposito? Purtroppo era subito dopo una curva brutta brutta e non ho fatto in tempo a notarla che già ero lontano. Sapendolo, se domani c'è ancora faccio una foto!

eee lo so non dirlo a me che sono d' accordissimo sul caos di linee che c'è su sto frontale ; ed in parte sono soddisfatto di averne tolto una parte

il casino è che peugeot non ha un family feeling che possa riempire e caratterizzare per evitare di fare un frontale troppo anonimo

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Caruccio! In un primo momento guardando quella rientranza nei fari anteriori ho pensato "oddio, ma perché?" però forse forse ci ripenso, potrebbero starci. Certo tutto sta nella resa dal vivo.

Dimensioni? È un B-crossover, giusto? quindi sta attorno ai 4 metri?