pollicino1

4 ore fa, J-Gian dice:

Comunque sono praticamente pari al nuovo, il concetto di rigenerato spesso è puramente commerciale.

Dunque, ci si può fidare al 100%?

mi ha dato garanzia 1 anno...

On 6/4/2018 at 23:56, J-Gian dice:

Spesa plausibile per un piantone rigenerato, a mio avviso è la giusta cosa da fare

si, infatti, trattasi di piantone rigenerato, non nuovo originale...

ULTERIORE AGGIORNAMENTO

Circa un mese fà, la "maledetta" () spia rossa del servosterzo si è accesa di nuovo... ho fatto appena in tempo a parcheggiare, dopo di che ogni manovra è stata impossibile (volante durissimo)...

Chiamato il meccanico di fiducia (l'unico del paese), ha fatto l'autodiagnosi e mi ha diagnosticato il guasto del sensore di coppia...

Sostituzione del piantone, spesa € 400,00.

Cosa ne pensate?

Buona serata a tutti

una curiosità... sostituendo anche la pompa dell'acqua, va cambiato anche il refrigerante?

Aggiornamento:

Ieri, ho portato l'auto dal meccanico di fiducia per sostituire "la conghia"...

Mi ha preventivato così: cinghia distribuzione+servizi, pompa, cuscinetti, più manodopera (€85), tutto a €290.

Che ne pensate?

Buongiorno e buon weekend a tutti i forumisti

Volevo chiedere un'opinione agli esperti...

Due giorni fa, inaspettatamente (anche se dopo 4 anni di onorato servizio), la batteria Bosch montata sulla mia Panda 1.2 2° serie (2008) mi ha abbandonato.

Purtroppo, abito in un piccolo paesino, dove esiste un solo meccanico... Non avendo altra scelta, mi sono affidato a lui che me la ha sostituita con una ARTICA 45 Ah 430 A.

Il costo? mi ha chiesto 80 €... montaggio compreso.

Domanda: a me sembra un po caruccio, voi che ne pensate??

Grazie

Buonasera,

qualche sera fa, inavvertitamente, mi è caduta dalla tasca della giacca la chiave originale (quella che si piega, ndr) della mia auto FIAT PANDA 2 SERIE (2008).

Ora, per fortuna, avevo una copia fattami alla consegna dell'auto, ma vorrei fare una nuova chiave di riserva.

Io abito in provincia di Rieti, sapete indicarmi come fare e dove rivolgermi? E soprattutto, quanto mi verrà a costare'

Grazie e a presto...

Buongiorno, volevo sapere se nel frattempo è cambiato qualcosa... Ho infatti sentito direche questi 15 giorni coprono attualmente sia se si viene fermati dalle Forze dell'Ordine, sia in caso di sinistri...
Chi ne sa di più ?

7 minuti fa, J-Gian dice:

 

La batteria in che stato è?

 

Comunque mi sa che è impazzito il sensore di coppia del servosterzo...

E' quello che ho detto anch'io al meccanico (sta per raggiungere i 4 anni la batteria, ma si avvia tranquillamente, anche con clima rigido), ma non gli ha dato peso...

se però è il sensore di coppia, perchè mi ha fatto "impazzire" pure la chiusura centralizzata?

A DUE ANNI DI DISTANZA... DI NUOVO LO STESSO PROBLEMA !

Salve a tutti

a distanza di quasi due anni - giorno piu' giorno meno - il problema servosterzo si è riproposto.

Questa volta, però, con una variante: anzichè indurirsi permanentemente come la volta precedente, stavolta accade che lo sterzo a volte diventi più leggero (come se avessi inserito il city-drive), per poi riprendere la sua normale condizione; solo una volta mi si è indurito come l'altra volta...

P.S.: non so se la cosa possa essere collegata, ma in più - una ventina di giorni fà - la chiusura centralizzata era come "impazzita", attivandosi da sola... Misteri dell'elettronica !

Ora, il mio pandino è dal meccanico (no assistenza FIAT), che domani mattina mi farà sapere qualcosa...

Buona Domenica a tutti...

Percorro spesso una strada extraurbana (SS4 Salaria, ndr), e non sò se succede solo a me, ma da un bel po di tempo mi accade di notare che le auto che incrocio (senso opposto) mostrano fari fastidiosissimi, al limite dell'accecante (non credo che siano tutti impazziti da usare abbaglianti al posto dei canonici anabbaglianti)...

Domando: accade anche a voi ?

I pneumatici tacchettati sono le classiche antineve che si montavano una volta, quelle che montava il vecchio pandino 4x4 per intenderci.

Io le avevo fatte montare sulla corsa e devo dire che sono eccezionali...l'unico difetto è che sono rumorose, ma sono ottime con neve alta.

Con quelle gomme la mia corsa era diventata una piccola ruspa .

P.S. se con fondo ghiacciato puoi optare per delle chiodate (termiche oppure tacchettate dotate di chiodi) solo che costano un po sia già chiodate sia se le fai chiodare (il mio gommista mi aveva chiesto 50 centesimi a chiodo).

Fammi capire: i tuoi sono semplici pneumatici M+S, oppure sono pneumatici invernali ed M+S?

Mi spiego meglio i pneumatici M+S semplici sono pneumatici estivi con una tassellatura del battistrada che gli permette di far presa anche sul fango e la neve (da qui la dizione M+S), mentre i secondi hanno la stessa tassellatura battistrada, ma sono fatti con una mescola capace di garantire una migliore aderenza quando fa freddo. È facile riconoscere i pneumatici con mescola invernale (sia semplici che M+S), poiché sul fianco del pneumatico è riportato il simbolo della montagna con il fiocco di neve

Poiché hai detto che i tuoi pneumatici sono solo M+S, allora sarebbe stato opportuno montare dei pneumatici invernali veri, proprio perché hanno migliori prestazioni anche quanto fa freddo ma non c'è la neve. Se invece sono invernali ed M+S, allora non hai problemi: offrono il massimo della sicurezza che puoi sperare di avere.

Da quello che hai scritto scarterei l'idea che siano pneumatici invernali non M+S (hai specificato che lo sono), ma in tal caso avere dei pneumatici M+S ti garantisce delle prestazioni migliori quando c'è molta neve su strada. In compenso dovrebbero garantire un po' meno tenuta sull'asciutto a causa del diverso disegno del battistrada.

Ad ogni modo sappi che io uso gli pneumatici invernali semplici e non ho problemi a "scalarmi" il passo di San Pellegrino in Alpe; anche mentre nevica.

Buona serata a tutti

anticipando (leggermente) i tempi di legge, la settimana passata ho montato i pneumatici invernali (M+S).

Ho 4 gomme con battistrada a nido d'ape, e parlando con un amico, mi è stato suggerito di montare per una miglior trazione, delle gomme (almeno sull'asse di trazione) "tacchettate"...

Ora mi domando: di cosa si tratta esattamente? sono veramente superiori (io abito in un paese dove d'inverno nevica e ghiaccia, e le strade sono per lo piu' a forte pendenza)?

Inoltre: la mia auto, una Fiat Panda (Dynamic 1.2, no-4x4) 2 Serie, è "autorizzata" a montare simili coperture (sul libretto non ho trovato lumi in proposito)?

Ringrazio anticipatamente chi saprà aiutarmi a dirimere brillantemente (come sempre, d'altronde ) la questione

ma è un officina fiat?

si.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

I prezzi sono quelli della rete Fiat. Non possono fregarti. E' strano che a 40k ti abbiano già cambiato le pastiglie dei freni. Hai sbagliato a far passare così tanto tempo dall'ultimo tagliando. Per la Panda a benzina è da fare ogni 2 anni o 20k km. L'olio del motore, anche se inutilizzata, va a deperire con il passare del tempo. E' vero che i Fire sono praticamente indistruttibili, però se non gli fai la giusta manutenzione non ti arrivano a 10 anni.

grazie dei suggerimenti

la diagnosi del meccanico (off. aut. FIAT) è stata che "le pastiglie sono un pò bassine..."

Sarebbe da preventivare, visto che va considerato l'invecchiamento, anche se, avendo il Fire 1.2 8v, la rottura non pregiudica il motore.

grazie del consiglio

ma, una domanda: essendo la Panda immatricolata nel 11/2008 ed avendola io acquistata usata da conce nel 05/2011 (non penso l'abbiano sostituita...), e dando quindi una cinghia di circa 6 anni e mezzo (percorrendo complessivamente 42K circa) andare ancora avanti preventivando il cambio a dopo l'estate secondo te può essere rischioso?

Io direi che sono stati onesti e il ricarico sui componenti non è selvaggio come fanno alcuni, quindi 200€, secondo me, sono il prezzo giusto. Anche se mi sembra strano che ci sia voluto solo un'ora per tutta sta robba..

In effetti a me è sembrato ci fosse voluto più tempo (sono rimasto ad aspettare in "sala d'attesa")

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Cioè, fammi capire, tu 3 anni e mezzo fa avevi fatto solo il pre-tagliando?

E a quando diamine risaliva l'ultimo cambio olio?

E mi auguro che tu stia seriamente pensando di fare la cinghia di distribuzione...

ultimo cambio olio 2013, ma la macchina è stata ferma x tutto il 2012...

Buongiorno a tutti

ieri, ho portato la mia auto, una FIAT PANDA 1.2 DYNAMIC benzina (2008) a fare il tagliando dei 40.000 Km. (per l'esattezza Km. 42.662 dopo un pre-tagliando effettuato 3 anni e mezzi fà a 35.770 Km.) in provincia di Rieti (RI).

Quello che segue è quanto mi è stato fatturato a fine lavori:

- OLIO SELENIA: quantità 3 - prezzo unitario € 12.29 - totale: € 36.87

- FILTRO OLIO: quantità 1 - prezzo unitario € 12.29 - totale: € 12.29

- FILTRO ABITACOLO: quantità 1 - prezzo unitario € 20.49 - totale: € 20.49

- LAVACRISTALLI: quantità 1 - prezzo unitario € 2.47 - totale: € 2.47

- SERIE PASTICCHE: quantità 1 - prezzo unitario € 36.99 - totale: € 36.99

- ADDITIVO BENZINA: quantità 1 - prezzo unitario € 16.53 - totale: € 16.53

- Smaltimento rifiuti. € 3.30

- Mano d'opera: € 35.00 (1h)

per un totale ivato di € 200.00

Ora, mi affido alla vostra competenza... è un prezzo onesto (lo sò, dovevo pormi prima queste domande, ma un preventivo così dettagliato non me lo hanno fatto)? a prescindere dal fatto che mi hanno aggiunto senza chiedere prima il mio consenso liquido lavavetri... vabbèh...

Inoltre, perchè hanno aggiunto l'additivo benzina, e di cosa si tratta?

Quanto alla sostituzione candele (a proposito, ma quante ne ha la Panda?? ) , mi hanno detto che stavano ancora bene... in effetti, al pre-tagliando di cui dicevo sopra me ne sostituirono una...

A naso, mi è sembrata un'officina onesta, dato che ero andato anche per sostituire filtro antipolline e ricarica aria condizionata, e loro mi hanno detto che bastava pulire quello che avevo e che era intasato senza fare la ricarica...

E se chiedessi le migliori più economiche?

scherzi a parte, ho visto il sito ma mi sembrano un pò carucce...

Salve a tutti

per sopraggiunte necessità, avrei pensato di montare sulla mia Fiat Panda Dynamic II serie (2008) due barre portatutto sulle barre longitudinali.

Qualcuno saprebbe dirmi quali sono le migliori per la mia auto?

Grazie

Il fatto è che a me, questo "amico" ha chiesto solo i dati personali (indirizzo, n. patente) e non quelli dell'assicurazione della mia auto (diversa da quella che ha causato l'incidente). Perchè allora devo firmare io il CID ?

Non sò se è questa la sezione giusta per porre il mio quesito, ma dato che non ho trovato una sezione più appropriata chiedo anticipatamente scusa se avessi commesso un errore...

Dunque, volevo un Vs. parere su un fatto che mi è accaduto la settimana scorsa.

Parcheggiando l’auto di un amico (su sua esplicita richiesta), in retromarcia ho urtato un’altra vettura. Il proprietario ha proposto di far fare un preventivo dei danni (davvero minimi, un paio di escoriazioni, circolari del diametro di 3-4 millimetri ciascuno), e così ha fatto (lui, il danneggiato), presentando – a me e al mio amico - poi un conto (assolutamente esagerato) di circa € 500,00.

Nel frattempo, ci siamo scambiati i dati (assicurazioni auto, chi guidava, ecc.).

Ora, dovendo risarcire il danno da me prodotto, il mio amico si è accordato con il danneggiato perché sia io a firmare il CID (con conseguente aumento della polizza della mia auto al prossimo rinnovo).

La domanda ora è questa: è corretto questo comportamento? O sarebbe dovuta essere la sua assicurazione a risarcire?

P.S.: Ci sono rimasto male non dal punto di vista dei diritti (su cui attendo da voi un chiarimento), ma moralmente, in quanto sarei stato disponibile a risarcire (con suo contributo, visto che l’auto era sua…) il danno.

Grazie anticipatamente dei Vs. pareri

Conclusione della vicenda...

Oggi ho ritirato la macchima riparata... 570,00 euro con fattura e garanzia di 2 anni...

Vabbeh...

Mi sembra molto strano...il body controlla tutte le funzioni della macchina. Con quel problema generalmente e' il motorino del servosterzo, a volte i sensori sullo sterzo e quasi mai la centralina del servosterzo. Rimango perplesso sul body...

ma allora perchè porta problemi anche al tachimetro e alla lancetta del contagiri (restavano bloccate, non si muovevano)?

Officina Fiat o il tuo meccanico?

"Purtroppo", officina FIAT... il pezzo arriverà non prima del 5 marzo... speriamo bene...