airpol

Sono un felice possessore di una C-Max nuova, di tutti i modelli da te citati è la più recente come progetto e si vede. Linee molto moderne per cui va molto a gusti, a me piace sentirmi il capitano Kirk alla guida , quantità di elettronica esagerata, i vari optional sono super scontati per cui porti a casa facilmente i sensori parcheggio utilissimi in qualsiasi manovra nello stretto, il cruise controle una manna in autostrada e percorsi lunghi, i comandi vocali , luci e tergicristallo automatici per non parlare del sistema Key-Free che ti permette di aprire,chiudere e avviare la macchina senza mai tirare fuori le chiavi di tasca. Spettacolare e imperdibile il tetto panoramico che è la gioia dei bambini. Il baule è nei limiti di una monovolume compatta, 432 L non sono eccezionali ma per una famiglia con uno o due figli piccoli può essere sufficiente. Il sedile posteriore è ben sagomato ma tre persone adulte non magre stanno un po stretti , i posti anteriri invece godono di uno spazio immenso e la sensazione del posto guida è eccezionale. Guidabilità ottima e molto tranquilla , con una silenziosità eccezionale nonostante il motore diesel, a volte fermo mi viene il dubbio che il motore sia acceso . I consumi non sono molto buoni e ben lontani dal dichiarato , la macchina ha bisogno di parecchi KM prima di scioglersi e difficilmente si riesce ad andare sotto i 5.9 l /100 K di media.

Di che attrezzature paliamo? Se vuoi un'auto con ottimo bagagliaio , sw motore benzina con consumi onesti e un ottimo rapporto qualità prezzo vai sul sicuro Skoda Octavia SW, in sostanza una VW rimarchiata. Monovolume molto capienti e comode a bassi prezzi trovi la Seat Altea XL sempre gruppo VW , il modello è vecchiotto ma dagli un occhio. Io ho la nuova C-Max ma te la sconsiglio perchè ha un bagagliaio tra i più piccoli della categoria. Anch'io come te pensavo al benzina perchè faccio pochi Km ed ero timoroso del FAP/DPF. Sentendo chi ce l'ha e come me fa pochi Km e molti in città nessuno si è lamentanto , chi come mio cognato che ha la versione precedente della C-Max non ha mai visto la spia o chi dopo che esce si fa una capatina in tangenziale e si pulisce.

C-max Titanium 1.6 TDCI DPF 115CV Metallizato Blue Ink Titanium pack con tetto panoramico (è stupendo) e sbrinatore parabrezza anteriore. City pack premium : sensori parcheggio avanti e dietro e assistenza al parcheggio (parcheggiatore automatico). Navigatore (sufficiente ma non è il TomTom) con Bluethoot, connessione USB e Line-in. Estensione a 5 anni garanzia. Ruotino di scorta. IPT e gestione usato Prezzo di listino 26.500 Pagata 18.850€ in contanti + la mia Alfa 147 1.9 JTD Progression 5 porte di Luglio 2002 con 100.000 Km ma parecchie bozze alla carrozzeria su tutti i lati . Concessionario Ambrostore viale Forlanini Milano. Se vuoi farti un'idea migliore sulla macchina questo è il nostro forum www.fordcmaxitalia.com

Ciao , sono un neo possessore della Nuova C-Max Titanium 1.6 TDCI 115 CV estremamente soddisfatto Ero in dubbio su questa , la nuova Astra Sport Tourer e la Skoda Octavia. Ho scelto la prima perchè con mia moglie abbiamo preferito la Monovolume e secondo me a livello di mercato non ha paragoni sopratutto considerando gli sconti che riesci a portare a casa dai concessionari Ford, mi hanno fatto un prezzo a cui non ho potuto dire no 16% sconto + supervalutazione usato. La XMod proprio non mi piace e tra una macchina tedesca e una francese non ho proprio dubbi. La C-Max come possibili difetti ha : - Motore diesel 115CV molto soft , se ti piace la guida sportiva lascia stare questa macchina che predilige il confort e il relax di guida. - Bagagliaio appena sufficiente per una famigliare, 430 L leggermente più piccolo del precedente ma assolutamente paragonabile a quello della X-Mod. - Consumi non eccezionali. I Pro che posso dare sono: - Linee moderne e molto accattivanti , l'abitacolo sembra un'astronave. - Ampi spazi interni sopratutto davanti , molto confortevole e rilassante la guida. - Molto tecnologica, con fortissimi sconti vengono forniti i vari plus di allestimenti e optional tra cui spiccano , sensori di parcheggio con parcheggio assistito, cruise control per il controllo digitale della velocità, controllo vocale delle funzioni Nav/Radio/Cd/tel , clima bizona automatico, luci automatiche, sensori pioggia e il sitema KeyFree che ti permette di aprire, chiudere e accendere la macchina senza mai tirare fuori le chiavi di tasca. - Silenziosissima.

Se giri un po trovi sicuro un Km0 o super scontata la Opel Insigna Sport Tourer che è il massimo per la categoria !!!!!!

Ciao Sara, innanzi tutto premetto che mi sono trovato nella tua stessa situazione fino ad un paio di settimane fa. Sono di Milano ,io e mia moglie aspettiamo un bimbo per cui abbiamo deciso di cambiare auto con una filosofia familiare. I modelli su cui alla fine si è fatto la scelta sono stati: Nuova Astra Sport Tourer , molto bella, è la versione piccola della insigna , gran bagagliaio in lunghezza ma non in altezza , 470 cm sono tanti per la città e la visuale è molto scarsa, scomodo l'accesso ai sedili posteriori sopratutto se si tratta di seggiolino. Nuova C-Max 5 posti , monovolume conpatta , linea non certo sportiva, interni molto moderni , molto tecnologica con gli otpional , bagagliaio appena sufficiente per una piccola famiglia. Abbiamo scelto la C-Max per la miglior gestibilità in una città come Milano e sopratutto per il prezzo finale , sconto 17 % (su modello con molti optional) + super valutazione usato. Il concessionario è Ambrostore , si trova sia in viala Forlanini che in Via dei Missaglia , fa prezzi allucinanti sopratutto se torni + volte. I concessionari Opel a Milano invece fanno pochissimo sconto ti consiglio di provare in quelli Bergamaschi. Inoltre ti consiglio di fare un giro da Fassina che ha sempre degli affaroni su auto aziendali di un anno o poco più.

Grazie delle dritte , effettivamente il mio conto basato solo sui consumi non è affidabile. Il motore 1.4 da 140 CV è turbo mentre ci sarebbe il 1.6 aspirato da 115 cv però per una macchina da + di 1340 Kg ho paura di dover spingere in salita Sono molto indirizzato sull'Astra , le aternative erano C-Max bagagliaio ridicolo, Altea XL interni ridicoli e modello troppo vecchio, Octavia troppo "classica", la Golf Variant un errore della VW.

Ciao , in considerazione della scelta della motorizzazione per la nuova auto ero indirizzato inizialmente al Benzina in quanto ho una percorrenza annuale poco superiore ai 10.000 Km. Qualche mio amico però mi ha fatto notare che tenendo molto la macchina , io lo farò per almeno i prossimi 8 anni, mi conviene prendere comunque il diesel. Ho voluto quindi fare i famosi "conti della serva". Sto pensando alla nuova Astra Sport Tourer e le motorizzazioni sarebbero il 1.4 Benzina da 140 CV e il 1.7 Diesel da 125 CV Differenza di prezzo Diesel/Benzina 2.000 €. Costi carburante . Benzina € 1,5 L Gasolio € 1,4 L (arrotondato) Differenza € 0,1 L Ho fatto una stima dei consumi medi considerando un uso prettamente urbano. (i reali potrebbero essere ancora a maggior favore del diesel). Benzina 9 L/100Km Gasolio 6 L/100Km Differenza 3 L/100Km Calcolo il risparmio economico sul carburante per ogni 100Km Differenza consumo = 3L * 1,5 € = 4,5 € ogni 100Km Differenza prezzo sui restanti 6 L = 6L * 0,1 € = 0,6 € ogni 100Km Totale 5,1 € ogni 100Km Attualmente ho una media di 11500 Km annui per cui 5,1 € * 115 = 586€ annui Vorrebbe dire che in poco più di tre anni ammortizzerei il maggior costo del motore e il periodo successivo (5 anni) sarebbe tutto guadagno. Giusto? o ho sbagliato qualcosa?

Allora , questo we giro di concessionari e queste le proposte Sono alla ricerca di un Km0 o aziendali del 2010 ma per farmi un idea mi sono fatto fare i preventivi sul nuovo dando dentro la mia 147 del 2002. Ford c-Max Titanium 1.6 Ecoboost 150Cv + Titanium pack + navi Pack + più parcheggio autom + 5 anni garanzia € 21K Opel Astra Sport Tourer 1.4 Cosmo € 20.500 Seat ALtea 1.4 TSI XL Style + 4 anni garanzia € 17500 Skoda Octavia Wagon 1.4 + qualche optional € 20.500 C-max è molto bella dentro , un posto guida veramente interessante , super accessoriata , anche troppo ma ti fanno molto sconto , pecca ha un bagagliaio ridicolo per la categoria 430 L e la spaziosità in lunghezza è scarsa , sono alto 1,84 se mi siedo al volante mediamente comodo poi dietro tocco con le ginocchia inoltre mi aspettavo più spazio in larghezza per i passeggeri di dietro considerando la larghezza dell'auto. Astra nuova è molto bella , ha un bagagliaio enorme praticamente come quello dell'insigna, bello il posto guida , di contro ha l'abitacolo un po piccolo sia davanti che dietro rispetto alle monovolume ed è molto lunga , la dovrà guidare anche mia moglie. Le portiere posteriori sono troppo piccole e danno un accessibilità sacrificata e in ottica di bimbo su seggiolino la vedo scomoda. Impossibile trovare Km0 tanto meno aziendali. Altea XL, è la più spaziosa di tutte , impressionante per spazio interno e bagaglio enorme, purtroppo gli interni sono davvero bruttini inoltre pure vecchiotti , dotazione sufficiente nella cosmo ma poco in generale. Prezzo ottimo anche per il nuovo. Se avesse gli interni della c-max la comprerei subito. Skoda Octavia Wagon , al rapporto qualità/prezzo è eccezionale , un settore D praticamente al prezzo di un C , il fatto che si chiami SKODA non mi frega nulla , bagagliaio enorme e comodità buona anche se mi aspettavo qualcosa in più , il motore è il più scarso dei quattro ma sufficiente , linea esterna forse un po troppo classica. Non so la scelta diventa sempre più dura, inoltre qualcuno mi consiglia di prendere il diesel anche se faccio meno di 15.000 l'anno , non so.

Le Francesi non mi ispirano molta fiducia , me ne hanno parlato male paragonandole al gruppo FIAT di cui non voglio più sentir parlare!. Per quanto riguarda l'Octavia che nuova sarebbe un pochino sopra il mio budget non mi convince la motorizzazione 1.4 TSI. Il motore sovralimentato di 120 CV ma pur sempre 1.4 per muovere il peso di una macchina del genere sarebbe sempre sotto sforzo , sopratutto in città dove la uso molto, questo mi preoccupa circa i reali consumi e la durata effettiva del motore.

Ciao a tutti , sono Paolo da Milano che dopo anni di cazzeggio ha deciso deciso di mettere su famiglia , 6 mesi fa mi sono sposato e ora aspettiamo un bambino. Ovviamente da buon padre di famiglia la prima cosa che mi è venuta in mente è stata ... cambio macchina Fate conto che la mia macchina attuale è un' Alfa 147 JTD 1.9 del 2002 con rimappatura centralina a 140 CV cerchi Oz da 17 spoiler posteriore etc insomma un ex tamarro. Ho completamente rivoltato le mie prospettive e in questo momento sono alla ricerca di un auto familiare SW o monovolume con il miglior rapporto qualità/prezzo budget sui 20.000 e per ora le auto che sto considerando sono Ford C-Max , Seat Altea XL , Opel Astra sw, Skoda Octavia 1.4 , Golf Variant (la Touran mi sembra fuori target), Opel Meriva ma mi smbra un po piccola. Vorrei puntare su una Km 0 oppure anche un usato di uno o due anni , fate conto che la macchina la terrei fino alla sua morte. Priorità per la scelta dell'auto sono affidabilità,sicurezza, abitabilità (compreso bagagliaio), consumi , motore il tutto al massimo rapporto qualità/prezzo , ovviamente un minimo mi deve piacere . Ah attualmente percorro sui 15000 Km l'anno per cui punterei al benzina. Grazie per l'aiuto