RayLaMontagna
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http://www.lancia.it/it/cmsit/documents/cataloghi/catalogo_thema.pdf se interessa, sopra c'è il link alla brochure "Definitiva", con dotazioni, allestimenti, colori, prestazioni etc... l'ho vista oggi...Bella macchinona! imponente, ma dinamica il giusto, sicuramente non pecca di personalità! e poi a 55.000euro ti porti a casa veramente tanta tanta roba...239cv diesel moderni, cambio automatico(quando poi uscirà l'8marce, pur meglio) interni in pelle Poltrona Frau estesa, Navigatore Tuch con tutti gli ammennicoli...Pack safety con cruise adattativo, blind spot monitor, e un altro tot di cazzabubbole...sedili elettrici ventilati e riscaldati, tettuccio ampia vetratura...praticamnete di tutto e di più! il livello di finitura non è male e non ho potuto nemmeno vedere l'executive con le finiture in pelle, ma "solo" la platinum... cosa ci si porta a casa oggi a 55mila euro? nemmeno una a4 3.0 tdi automatica medio-infarcita...
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Giulietta ha alcuni spunti presi da Kamal, ma pecca proprio sulla fiancata, hanno preso i due tagli netti, ma manca tutta la voluttuosità di Kamal, e si che i tempi e le tecnologie erano più che mature per produrre in serie qualcosa di quel tipo...in più le hanno tolto il celeberrimo cofano a V marcata, per sostituirlo con due segnetti a V appena abbozzati sotto pelle...Se avessero mantenuto la V marcata e fatto rientrare verso l'interno la parte bassa della fiancata, creando un po' più di 3dmensionalità, giulietta sarebbe davvero un capolavoro...Resta invece solo Bellissima. -
comunque Kamal prototipo è ancora talmente avanti nelle proporzioni e nella linea di fiancata, che se si guarda indietro vede la prossima generazione di Suv Maserati, praticamente, il Futuro! Bellissima...in sostanza ha una fiancata, che, seppur concepita anni e anni fa, propone lo stesso concetto della fiancata di Lotus evora( tanto per citare un esempio), ma in maniera molto più pulita e fluida...ahhhh i tempi di Egger, tantissima roba!
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:lol: oltretutto sti tizi di 4ruote tirano fuori un Ps e in più lo criticano pure...Se si guarda la didascalia in parte al posteriore, infatti, si legge chiaramente "La coda appare più lunga del modello attuale, forse c'è più spazio per i bagagli, ma lo stile non convince del tutto" Bah, se la cantano e se la suonano:mrgreen:
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io credo che la vera battaglia si giocherà sulle dotazioni interne e sulle finiture comunque... Fare meglio della triade a livello stilistico non dovrebbe essere troppo difficile, specialmente all'anteriore, specialmente se hai la possibilità di utilizzare gli stilemi maserati da Quattroporte in poi. All'interno, invece, l' "ammiragliona di casa" ha sempre avuto problemi di dotazione...materiali eccellenti, finiture ottime, ma dotazioni non confrontabili con quelle della concorrenza...In parte si riesce ad accorciare il Gap, perché trattasi pur sempre di una Maserati con motore Ferrari, ma per il resto bisognerebbe proprio fare di più, specie dal punto di vista dell' infotaiment e del design interno. Opinione mia personalissima eh, ma visto che, una tantum, non dovrebbero esserci problemi con i motori e i cambi, gli sforzi andrebbero profusi in quella direzione.
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Facciamo un bel trip Plurigenere stasera.... Se piace Beirut non si può non ascoltare Damiano! Un po' di Sano Folk come si deve...Mitico Raimondo! E per finire i fantastici The R's (The Records) gruppo Indie-Pop della mia splendida Città... uno dei migliori album 2010 secondo parecchia stampa specializzata! Enjoy...
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secondo me, come su sr5 cambierà il pomello selettore e ti daranno i paddle al volante....
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vero vero...i pellami abbianabili nella pagina delle tinte, però, sono solo quelli delle foto bicolor marrone/beige...manca il nero, che c'è di sicuro...e sarebbe bello avere quel bellissimo tono di grigio (quasi blu) presente su thesis, così come la pelle rossa della thesis 100°, ma credo sia abbastanza duro che ciò si avveri.
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e quello nuovo è più "figo" o più "sfigo" ?
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era per educazione...la netiquette, sai com'è ricordano molto i fari Tama-style delle vecchie punto seconda serie
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ovviamente si pone sotto la Prius che c'è qua da noi, giusto? percè gli interni mi sembrano alquanto poverelli e del tutto paragonabili a nuova yaris come impatto visivo... quanto agli esterni, mi piace il frontale(che pare un'evoluzione in grande di quello di Aygo) e mi piace la fiancata, mi piacciono meno i fari posteriori molto aftermarket e vagamente tamarri...
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Guardando la Sr3 appena presentata, mi rendo conto che, se ben studiata, si viene a creare spazio per questa media Alfa, forse come mai prima... speriamo che utilizzino il cambio a 8 marce pure su questa...Speriamo che con la linea facciano il meglio che possono...speriamo che su strada sappia farsi valere e doni una qualche parvenza d'emozione (vero punto debole di quasi tutte le auto nuove, bmw comprese,troppo filtrate...), speriamo in interni che portino avanti ciò che è stato presentato su giulietta e che aumentino in qualità e tecnologia di bordo...a quel punto, forse, avremo speranze...non troppe, ma qualcuna sì!
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mi sento di quotare...159 è sempre stata proporzionatissima, l'avessero ristilizzata anche solo la metà di quello che hanno fatto con questa serie3, le starebbe sicuramente davanti come stile...
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è il posteriore che si integra poco col nuovo design...troppo alto, mentre il frontale è stato abbassato...se poi ci aggiungiamo la fiancata che sa di dejavù...mah. gli interni sono belli, ma si dovevano sforzare di meno con gli abbinamenti fashion-caratteriali forzati...restano comunque più piacevoli di audi A4, ma si posizionano sullo stesso livello di classe C restyling imho...