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RayLaMontagna

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  1. mi riferivo principalmente alla plancia...la utilizzava plastica morbida di ottima qualità, probabilmente la migliore vista su una fiat... per il resto non era certo un mostro... 500L pare invece proseguire sull'idea di finitura intrapresa con Bravo e 500...parte superiore rigida, inserto di qualità. quello che mi perplime, almeno dalle foto, sono le cornici delle bocchette d'areazione e le maniglie delle portiere...poi c'è il discorso pannello porta, che ultimamente è un po' il tallone d'Achille delle fiat, almeno come materiali e sensazione di leggerezza... resto comunque positivo e ben sperante...
  2. credo che l'idea, complessivamente, utilizzasse materiali migliori...questa però vince nel design e nella qualità percepita! oltretutto,teniamo in considerazione che,se andiamo a dare un'occhiata alla concorrenza premium (leggi Countryman) la qualità dei materiali è davvero scadente (tutta plasticaccia)..perciò direi che nel complesso non è da disprezzare (certo, qualche soluzionicina modulare in più non avrebbe fatto schifo)
  3. beh, ma dai...teniamo anche presente il segmento d'appartenenza della vettura...il display matrix monocromo ci sta anche. Poi, per il resto, mi sembra che quanto a Multimedialità sia ben fornita e finalmente con dei comando al volante decenti!
  4. Azz....ho finito di vederlo adesso anche io, ma mi hai preceduto nel "postaggio" che dire, la trovo azzeccata! la personalità da Viper ce l'ha tutta...è davvero l'ultimo baluardo delle SuperMuscleCar all'americana...corvette imho non può competere... Negli interni il passo avanti è notevolissimo e ci trovo quasi un nonsochè di jaguar nella console centrale (un po' xc16, un po' xk) e questo mi garba parecchio, con la vecchia non c'è proprio paragone e secondo me è giusto sia stata rifinita e accessorista a modo, visto che si tratta del top di gamma sportiva di tutta la casa... Per quanto diceva in precedenza Lukka, ammetto invece che non mi spiacerebbe vedere una piccola vipera spartana e dimesionalmente molto più compatta, nonché decisamente meno costosa, con un bel V6 iper coppioso...un altro modello srt insomma... chissà quando escono le prime review...
  5. che poi sono le stesse proporzioni di una Mercedes Sls...e francamente, quando ne vedo una in giro, non è che la trovi così antiquata nelle proporzioni. Quel cofanone lunghissimo mantiene un discreto fascino imho...
  6. nuova definizione per il concetto di "Muro del Pianto"...
  7. su 4ruote parlano della Barracuda, come sostituta dell'attuale Challenger, ma rivista concettualmente, più compatta e agile... Per lei stanno sviluppando una nuova piattaforma a Tp compatta, che adeguatamente rivista, potrebbe tranquillamente essere utilizzata per una nuova Duetto finalmente a Tp! speriamo prendano spunto da Duettottanta, perché il design di quel concept era davvero equilibrato ed evocativo!
  8. nelle ultime foto è aerodinamicamente mostruosa! in senso positivo... la foto dall'alto è impressionante e permette di vedere in che modo vengono gestiti tutti i flussi aerei mentre la macchina è in marcia !
  9. il mistero si infittisce... a me sembrava proprio fosse una copertura soft-tuch, però non ne ho la certezza, mi sa che è un dubbio che potrà toglierci solo chi toccherà con mano.
  10. la soluzione che usano per la consolle è in un materiale similissimo a quello di MiTo...alla fine ci da una sorta di idea di quanto siano avanti sui tempi in alfa...:lol: a parte gli scherzi, interni che si confermano figherrimi! non ho solo capito se c'è un'illuminazione interna ambientale, che fuoriesce dalle bocchette d'aerazione, oppure è solo una finitura rosso laccato che hanno le bocchette della AMG...
  11. io, più la guardo più mi intriga... la vista laterale comincia ad attizzarmi mica poco! se la penso marciante per le vie del centro storico della mia città, mi viene spontaneo credere che spiccherebbe per eleganza, oltre che per inusualità! - bella, anche il poteriore "strano", ritratto!
  12. 4 pagine di commenti concordi... si era mai verificata una cosa del genere?:lol:
  13. ecco, già così, con il pacchetto AMG, ma senza bandelle "Rosso-Tama-Sport" la trovo meglio...il paraurti anteriore è molto bello, il pacchetto la abbassa visivamente...non male!
  14. a me sembrano cerchi Jag, ma è una reminiscenza così, non sono sicuro...
  15. Quoto, Giulietta però, opinione mia, finisce terza solo per colpa degli interni poco rifiniti e perennemente scuri...altrimenti potrebbe puntare anche al 1° o 2° posto in scioltezza!
  16. vero...peccato che il muso sia oltremodo ciccione, oltre che incazzato. l'effetto "lottatore di Sumo adirato" è lì dietro l'angolo... altra riflessione...certo che Mb da quando è iniziata la moda dei Led nelle fanalerie, ne avrà azzeccati giusto giusto un paio di fari -.-'
  17. è bella, ma ha comunque il muso monovoluminoso... è un particolare che non apprezzo troppo. - altra cosa, è una mia sensazione, oppure tutte le case, anche premium, si stanno intamarrendo sempre più? in quell'allestimento AMG le bandelle rosse sono molto molto aggressive, poco eleganti...opinione personale eh. interni bellissimi invece, davvero davvero belli! questo è sicuramente un punto a suo favore...meno incasinati e più ricchi di serie 1, ma meno freddi e razionali rispetto ad A3. Un buon compromesso, davvero...
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