RayLaMontagna
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mi sento di quotare in toto...il problema è esattamente questo, è un fatto di cura nei particolari, nei materiali, nelle finiture...le cose che devono attirare l'attenzione sono tutte curatissime e restituiscono all'occhio un'idea di solidità e di lusso e rifinitura, che ahimè, ad esempio su Giulietta non c'è ( il prezzo è oltretutto completamente diverso, comunque)...paradossalmente, l'idea, di personalità e dettaglio era più presente in 147, che non su Giulietta. ciò non toglie che Alfaromeo abbia intrapreso una strada molto interessante per il design interno potenzialmente migliore di Audi (io preferisco la lama in alluminio di giulietta a tutto questo nero poliuretano di A3), il problema sta nello sfruttare al meglio la finitura ed il design dei vari blocchi tecnologici (clima, radio/multimedia, strumentazione, sterzo, cambio), da questo punto di vista, ormai, Audi ha praticamente raggiunto la perfezione Imho: eleganza, minimalismo, solidità e lusso. -
lo volevo scrivere io...penso che in assoluto, sarà il suo pregio principale.
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ChePPalle, hanno fatto centro di nuovo... Davvero bellissima, per i miei gusti...bello lo sterzo, bello il pomello dell'automatico, leggibile la strumentazione, impressione di solidità e rifiniture molto più elevata rispetto alla concorrenza...c'è tutto quello che ci deve essere, senza creare un'orgia di elementi e livelli... tutto è studiato nei minimi dettagli: cornicette cromate, superfici satinate e superfici lucide, finiture metalliche, finiture soft touch, illuminazioni varie! se da guidare non farà schifo come mi hanno sempre fatto le audi, visto il prezzo astronomico e la linea di sr1, questa potrebbe essere la mia prossima macchina...
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azz...pardon.
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pensavo fosse addirittura un segmento sopra -.-' è sul pianale della Insigna quindi...Bel lavoro!
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sai cosè, è che richiama un po' troppo le forme della vecchia focus Sw al posteriore...ci vorrebbe qualcosa di più morbido, anche perché il resto delle linee della Dart è pulito, ma non teso, anzi, abbastanza dolce... certo che una bella Sw abbordabile italiana ci vorrebbe proprio! bravissimo come sempre TONI comunque!
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vero...e dinamicamente, se il cambio tct regge bene, dovrebbe davvero porsi su un altro livello rispetto alle altre (sterzo, sospensioni, equilibrio generale, tenuta di strada...Giulietta è molto gradevole da guidare.)
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che segmento è? la trovo abbastanza gradevole nel complesso (esteriormente)...internamente la trovo proprio bella( mi fanno solo schifo 3 modanature su 4, ma vabè -.-')
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i primi commenti su autoblog sembrano di buon auspicio...
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ci sono due semicerchi laterali che sono analogici e uno schermone ad alta risoluzione nel mezzo, che si va a fondere perfettamente con le due parti ai lati. a me pare sia la strumentazione più "da concept" mai vista su un'auto di serie...su bmw non c'è questa mimetizzazione perfetta fra analogico e digitale...mi pare davvero un ottimo output da cui ricavare strumentazioni ancora più belle per marchi europei di nostra conoscenza! speriamo che utilizzino la struttura del cruscotto anche fuori dal suolo americano.
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allora, adesso che ho snappato per benino le foto, posso trarre le prime sommarie conclusioni: 1)in generale lo stile è molto equilibrato e pulito, al punto da dare una sensazione di dejà-vu anni '90 (non mi dispiace eh, ma si dovrebbe iniziare ad osare qualche linea più scavata e decisa) 2)gli interni sono semplici, con una strumentazione di estremo effetto, che pare davvero bella e diversa da tutto ciò che offre oggi il mercato in quel segmento, bravi! 3)hanno alzato il tunnel centrale! hallelujah! il materiale della parte bassa, tunnel compreso, non è un granché, ma già il fatto che un'auto del gruppozzo si presenti con il tunnel centrale rialzato in stile Audi/bmw etc etc, mi fa molto piacere...secondo me completa meglio e riempie di più. 4)il frontale sta bene con entrambe le soluzioni stilistiche (all balck e non) insomma, come primo step dell'alleanza, anche considerando i gusti del target dodge, credo possa avere un buon successo e risultare interessante nella sua pulizia stilistica vecchia maniera...a livello tecnologico c'è di tutto e anche di più! credo che alla fine potrebbe riuscire a fare buoni numeri...
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la strumentazione è davvero impressionate! il resto sembra ok, anche se la parte bassa della plancia sembra di infima qualità -.-' belli i sedili!
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non si riesce più a vedere le altre immagini, azz... c'erano anche gli interni?
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è la sproporzione incarnata nella lamiera sto PS! argh:shock: Mi auguro sia 100millevolte meglio...la presentano il 9?
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babba bia...le linee base sono pure proporzionate, ma c'è un sovraccarico stilistico esagerato, che me la rende davvero pesante da digerire.
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a me, come PS di partenza, sembra più veritiero ed equilibrato quello di 4ruote che c'è a pg99... in ogni caso solo le foto ufficiali mi tireranno fuori dei commenti,prima non me la sento di parlare:mrgreen:
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azz...bei tempi quando Fiat si poteva permettere di avere addirittura 2 coupé per la gamma 147:mrgreen:
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dov'è la coupè scusate? vedo solo una normalissima 3p...