E' parecchio caratterizzata, nella fiancata, il posteriore è ok, ma manca della tipica perfezione di raccordo che hanno mostrato ultimamente le Alfa (159, 8c, Mito, Giulietta, in parte anche brera), l'anteriore è pulito e un po' cicciotto rispetto ad 8c, però però però....caspita se la si immagina in colori umani, con qualche smania da concept in meno e qualche caratterizzazione tipica alfa in più (speravo molto nella presa d'aria trinagolare dietro al passaruota anteriore), viene fuori un prodotto parecchio fascinoso e appetibile anche stilisticamente parlando.
Sulla tecnica direi che c'è poco da dire, 240cv, cambio doppia frizione, Dna, quadrilatero, 850kg, carbonio e alluminio...talmente tanta roba che si fa fatica a crederci. C'è solo da ringraziare una volta tanto!
Entrasse in produzione, mi augurerei solo degli allestimenti che siano un giusto compromesso fra sportività ed eleganza, al pari di quanto fatto tradizionalmente da Ferrari e Maserati...mi pare che alfa, ultimamente, si stia spostando un po' troppo sul tecnico/sportivo Hi-tech, mentre, con la tradizione stilistica che si ritrova, farebbe meglio a puntare su un buon mix fra vintage e Hi-tech, se non nel design, almeno sui dettagli e le finiture!
in ogni caso è una gran bella giornata oggi, c'è da sbavare...
Questa finacata ad incastro, in realtà, più la guardo e più mi piace.