RayLaMontagna
-
Numero contenuti pubblicati
2658 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
8
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di RayLaMontagna
-
bel concept...pulito, proporzionato. Davvero interessante.
-
Non vedo l'ora! Ho sempre amato visceralmente le TVR.
-
Esulando dalla tipologia di modello, con tutte le riflessioni che sono già state fatte nel topic.... Non mi garba. Proseguo col mio solito discorso e preoccupazione per lo stile BMW dei nuovi modelli. Ci sono anche qui pacchianate, sproporzioni ed elementi di design che proprio non riesco ad apprezzare. - La calandra gigante in primis...proprio no...il doppio rene, non è fatto per essere utilizzato a questo modo, non su auto con linee e proporzioni del 2017 (imho). Troppo arrogante e brutta l'impressione che si riceve nella vista frontale. - La mazza da golf cromata sulla fiancata è un'inutile pacchianata ( la posso gestire su una Bentley come la continental GT, ma mai su una BMW). - La linea di cintura è troppo alta e tende a banalizzare il resto della fiancata, che comunque non presenta linee eclatanti e soffre inevitabilmente delle proporzioni del mezzo -Il posteriore è altamente impersonale e non rispecchia lo stile BMW....i fari proprio irriconoscibili, non ci siamo. -Interni banali, sempre uguali....razionalizzati, ripuliti, ma sempre uguali a loro stessi e con quel preoccupante alone di "povertà visiva involontaria".....Questo coso è comunque un SUV di altissima gamma, dovrebbe trasudare un minimo di opulenza....quest'interno potrebbe benissimo appartenere a una serie 1, a una serie3 etc etc. Per ora, fra tutti i nuovi concept, e ne hanno ormai presentati 3, mi piacciono solo le linee esterne di z4. -.-'- 105 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 17 altri in più)
-
Sono d'accordo...vagamente più virato sul verde poi, avrebbe quel richiamo super affascinante al classico Verde Pino....sarebbe tantissima roba!
- 12035 risposte
-
- 4
-
-
- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
- sondaggio
- (e 5 altri in più)
-
Da usare come auto per spostamenti cittadini/provinciali, può avere anche senso. La velocità di punta non è propriamente il suo forte, ma permette di raggiungere e rispettare praticamente tutti i limiti di velocità . Con la 320nm di coppia istantanea, immagino che lo spunto poi non sarà niente male. La linea è accettabile... niente che possa definirsi bello (imho), nessun particolare interessante, ma nemmeno stramberie tipiche delle elettriche. La cosa che mi infastidisce, più che altro, è quell'ostinarsi a piantare particolari blu un po' dappertutto. quella fascia sul paraurti posteriore non era davvero richiesta dai. -.-' è un discorso generico eh, vale per Nissan, così come per Toyota, Bmw, i recenti concept MB e via discorrendo. Da questo punto di vista, massimo rispetto per Tesla, che cerca di immettere sul mercato veicoli meno appariscenti e inquadrabili nei cliché tipici del panorama "green/elettrico".
-
-
sbalzo anteriore monstre! In realtà hanno cercato di ottener quell'effetto "abitacolo arretrato" e muso basso e lungo tipico delle TP, solo che con le proporzioni da TA, gli è uscito uno sbalzo anteriore infinito
-
Beh, comunque è una mossa geniale... La questione "sorriso di Raikkonen" anche su internet e sui social, ha un seguito incredibile ahahahaha. "Giulia Quadrifoglio: l'auto capace di far sorridere di gioia anche KIMI". sarebbe stata una campagna definitiva
- 12035 risposte
-
- 3
-
-
- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
- sondaggio
- (e 5 altri in più)
-
Ieri, su Instagram, girava anche un mini-video Alfa dove Seb, Kimi e Giovinazzi guidavano 3 Giulia Quadrifoglio... In chiusura un Raikkonen sorridente...addirittura...e ho detto tutto
-
Should be. Already read about these changes few months ago... The bigger updates will be launched with the first serious restyling, I think with the MY2019 (at least for Giulia)-----> MatrixLED headlamps, New Infotainment, New Tech safety features and so on... Su Stelvio, però, la modalità con suono , diciamo, "più coinvolgente", scatta quando si sposta il DNA in Dynamic...a quel punto l'altoparlante situato in plancia riproduce e amplifica un pochino il suono del motore. Niente a che vedere con riproduzioni sintetiche di BMW, JAG o altri che non ricordo eh... è lo stesso escamotage studiato per Maserati. A questo punto bisogna capire se hai provato Stelvio in Dynamic. inoltre, non so se l'opzione sopracitata è attivabile/disattivabile da Infotaiment...
-
Beh...diciamo che entrambe spostano un tot più in alto l'asticella rispetto alle già spaziali nuove generazioni di HyperCar. Secondo voi Ferrari aspetterà i canonici 10 anni per proporre una nuova Hypercar, oppure, visti i balzi tecnologici degli ultimi anni e la concorrenza parecchio agguerrita, sfornerà qualcosa in tempi pi brevi del solito? Magari riempiono l'attesa con una sostituta della gloriosa MC12 Maserati...
-
Anche il messaggio che c'è dietro... "dietro all'amore, quello vero, c'è più dell'attrazione per una "faccia carina" " . Come dire...ok, il design ci ha sempre contraddistinto, ma i punti forti di Stelvio sono altri e fanno riferimento a sensazioni concrete e passionali che l'auto può fornire ogni volta che ci si mette al volante. Un buon punto su cui far leva imho.
-
vista così, camuffata, le uniche cose che sembrano rimandare ad una BMW sono gli scarichi e gli specchietti retrovisori... Andiamo bene... Speriamo che tolti i veli la situazioni migliori tramite trattamenti superficiali o altro...
-
Vero, però, nel complesso, riesco a giustificarla molto di più su una GT inglese, che non su una qualsiasi autovettura teutonica e, probabilmente, italiana. Le vetture british sono sempre state piene di dettagli e dettagliucci cromati. Le italiane con maggiore parsimonia ed eleganza, le tasche mai con troppa fortuna. Detto ciò, molto lo fa anche la tipologia di vettura...una Gigalussuosa coupè Gran Turismo può anche permettersi qualche orpello cromato in più imho.
-
Questa serie limitata per il Giappone è proprio fotonica comunque... spero che la sostituta di 488 prenda parecchio spunto.
- 217 risposte
-
- 2
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 13 altri in più)
-
Continua a cadermi l'occhio sullo sfogo d'aria della fiancata...Davvero bello! Credo sia il migliore sfornato da Ferrari ultimamente...è un tratto di design che hanno sempre cercato di inserire in tutte le auto a motore anteriore e spesso è uscita fuori una feritoia tormentata o integrata in modo non del tutto armonico. Nella portofino, invece, la trovo veramente veramente azzeccata....arricchisce la fiancata, genera un interessante gioco di superfici e riesce altresì a risultare un tratto visivamente moderno. Bel lavoro!
- 217 risposte
-
- 3
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 13 altri in più)
-
Questa soluzione comunque è attualmente la migliore che abbia mai visto. C'è tutto...preserva l'eleganza, il design classico, senza rinunciare al massimo della tecnologia... una soluzione davvero funzionale ed altamente estetica. Davvero una bellezza, brava Bentley!
- 104 risposte
-
- 7
-
-
-
- ufficiale
- presentazioni auto ufficiali
- (e 8 altri in più)
-
Personalmente la trovo visivamente molto migliorata rispetto alla generazione precedente. I fari anteriori e posteriori acquistano molta personalità e risultano, per motivi differenti, interessanti. Lo schermone a scomparsa fa sicuramente guadagnare molti punti alla plancia e gli interni sembrano davvero belli e lussuosi (chissà quante possibilità di personalizzazione poi...). Avessero lavorato un po' di più sul cockpit, senza prendere pari pari la soluzione Audi, sarebbero stati praticamente perfetti (per il prodotto che è e il brand che porta). Risulta, in ogni caso, più leggera da vedere.....e questo forse è il punto che pi mi spinge ad apprezzarla rispetto alla vecchia. Ricordiamoci, comunque, che questo è un coupettone lussuoso con un W12.... il suo compito non è quello di urlare agilità e leggerezza.
- 104 risposte
-
- 1
-
-
- ufficiale
- presentazioni auto ufficiali
- (e 8 altri in più)
-
mamma mia....brutta brutta a sto giro! 0.0
-
Lo spoilerino posteriore non ci sta, mi spiace.
-
beh...non è che su Q2 le cose migliorino molto...tutta plasticaccia, zero moquette, un minimo di imbottitura sul bracciolo. e costa quanto e forse più di una A3
-
Gran bel Mostriciattolo! Da notare il tasto Rosso dello Start Domanda...cosa sono, invece, i due bottoncini rossi dello sterzo?
-
Non credo molto...su Instagram, quelli di Alfa, hanno iniziato a pubblicare parecchio materiale su Stelvio Quadrifoglio. Cred che in autunno ci sarà la presentazione.
-
beh...non è che poi la Q2 sia tanto meno Taroc di questa Taroc eh... Noto anche somiglianze piuttosto evidenti nella zona del montante C e nella volumetria generale. Certo, questa con 35k € te la porti a casa forse...per la Q2 ne servono 45k 0.0
-
A me, quello di A4, proprio non piace...non mi pare proprio nulla di chè ed è plasticosissimo. Quello di Classe C è certamente d'impatto, ma ha uno sviluppo troppo verticale. Come design puro, quello di Giulia mi piace molto...con finiture più curate, sarebbe sicuramente il migliore della lista. BMW, attualmente, è fuori concorso...in foto fa schifo e dal vivo è peggio...qualità del tutto paragonabile a Sr1, che per altro è la mia autovettura.
- 4878 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- alfa romeo stelvio 2017
- (e 8 altri in più)
