RayLaMontagna
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A ciascuno i suoi feticci... Credevo di avere gusti di un certo livello, ma ora mi rendo conto di avere gusto per l'orrido. Grazie per avermi illuminato su una così evidente verità assoluta. Non me ne ero reso conto.
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No, ma dicci di più, dicci di più... Non siamo d'accordo mi sa. Avessi i soldi non avrei dubbio alcuno sull'acquistare una GTC4 Lusso. Bellissima, anticonformista, super rifinita e artigianale, con il meglio della tecnologia di Maranello e un V12 magnifico. nelle proporzioni, poi, è migliorata tantissimo rispetto ad FF ed ha un muso che è perfetto mix di eleganza, proporzione e sportività. Questo non toglie che Panamera II, fra le vetture di rappresentanza premium, sia sicuramente bellissima ed un netto passo avanti rispetto alla generazione precedente, ma la GTC4 è un'altra storia, un altro livello.
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Davvero molto bellina. Queste sì che sono edizioni limitate piacevoli e studiate. Dovessi prendere una citycar sarebbe sicuramente la prima delle opzioni. Trovo belli tutti i dettagli, con la chicca dei battitacco, della meravigliosa plancia e, a quanto pare, anche del tappeto bagagliaio con inserto in legno (peccato non ci siano foto a riguardo). Ottima.
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Ecco, questi sono punti di vista particolarmente interessanti e di un certo rilievo imho. Sostanzialmente Alfa deve investire 2 tolini in più nel restyling per aumentare al qualità percepita dei vari rotori e poi dovremmo proprio esserci. Non credo si faranno pregare, magari già su Stelvio, chissà. Se guardiamo le recenti modifiche apportate alle Maserati Restyling, notiamo che FCA pare essere nettamente più sensibile all'argomento di quanto non fosse qualche tempo fa. Come ho detto già svariate volte: ci sono più possibilità che Alfa impari rapidamente ad aumentare la qualità percepita, rispetto a quelle che Audi o altri costruttori decidano di investire al punto di generare prodotti di livello tecnico-tecnologico paragonabili a 952 e piattaforma Giorgio. Bene.
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Posso chiedere un sunto dei punti salienti, che col francese ci so fare poco... Grazie!
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Possibilità che il ragazzo paghi la multa presa a fine video per fotografare la Centenario?
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Ma una bella serie 2 coupé integrale no? Il bagagliaio è rispettabile, la linea anche...il resto come il Pulmino...poi, sotto l'aspetto dinamico, ovviamente, non c'è paragone. -
Acquisto prima auto coupè
RayLaMontagna ha risposto a Manuelito in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
la butto lì... Z4 coupé http://ww3.autoscout24.it/classified/286772894?asrc=pl|as -
Non fanno impazzire neanche me. Spero in qualche cerchione senza doppie tinte o contrasti... poter tollerare, al limite, un effetto diamantato, ma chissà lì.
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Addirittura eccessivi per Giulia... chissà quanti pollici saranno, 19? Potrebbero essere quelli presenti nella linea accessori Mopar?
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cavoli...i tasti al posto delle palette del primissimo Selespeed..li avevo proprio rimossi. archeologia automobilistica.
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Per me, se tralasciamo i fari anteriori, è la meno peggio delle 3 presentate... -.-'
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Rolls Royce Vision Next 100
RayLaMontagna ha risposto a superkappa125 in Presentazioni Nuovi Modelli
Per me è NO. -
Mi sa che sono grossomodo pari allestimento tutte e 3. Giulia ha anche il luxury pack con pelle pienofiore sulla plancia. Stilisticamente Alfa vince, ma, rispetto ad audi manca semplicemente qualche lucina, display e pulsantino...è quel famoso effetto-minimal-straniante per il settore premium...Interno curato, con materiali di qualità, bel design, ma molto minimal secondo le mode attualmente in atto...quindi soffre qualche preconcetto a causa del suo essere diverso. Secondo me, con abbinamenti cromatici scuri guadagna ulteriori punti Giulia...a me sto nero/crema non fa impazzire. Il volante non è quello base ... quello è il volante Sport...e ho detto tutto. Certo, se cacci la grana puoi comunque prendere l' M-sport optional che è bellissimo e ben fatto. Fossi stato in Alfa, un volantino Super mega tra figo Sport extra-lusso con i tasti mega fighi e super rifiniti l'avrei messo...Sicuro qualcuno che spendeva 300euro per metterlo come optional ci sarebbe stato. Mediamente è uno degli Optional più richiesti. Da precisare però, come il volante "base" Alfa si avvicini molto ai volanti optional della concorrenza e questo è un indiscutibile plus. (parliamo di materiali, forme e finiture eh...niente a che vedere con la precisione e la funzionalità...sugli aspetti pratici non c'è manco paragone )
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i pannelli porta pare adotteranno la soluzione stilistica che si era intravista negli sketch che uscirono appena prima del lancio, con modanature più estese... Bella soluzione imho.
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- alfa romeo stelvio
- stelvio spy
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Jeeesus. -.-' hai ragione. Certo che sta cosa gli fa guadagnare ulteriori punti nella scala dell'inutilità. (opinione mia)
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Comunque sia, a me il lunotto pare parecchio inclinato... Siamo sicuri che la versione di Masera sia così irrealistico al posteriore?
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Ci voleva... (faccina ironica ed altresì incurante) concorrente per la GLA 45AMG immagino.
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Ero convinto che l'espressione "Roito" fosse una cosa tipica bresciana... Invece pare che si usi in tutt'Italia . Ottimo!
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Ah... Sticazzi... la stanchezza lavorativa -.-'' Per un po' ci avevo quasi sperato che arrivasse la pubblicità della Bridgestone ft. Abatantuono...
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Ma davvero esistono delle Bridgestone che si chiamano Viuleenza??
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- prove automobili
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Messa giù così mi fa un po' paura...non sono sicuro che le linee di Alfasud si adattino ancora agli anni 2000. Il lunotto così inclinato... mah... Il resto del progetto, beh,molto molto interessante!
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Regge fino a 400...quindi non credo si faccia troppi problemi.
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- ginevra
- giulia 2016
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Per me, principalmente, sono sbagliate le voci... quella della donna specialmente. è uno spot che parla d'emozioni, ma manca di poesia e ritmo. Qui eravamo completamente su un altro livello... Poesia, Ritmo, Immagini, Colonna Sonora, Voce Narrante. A sto giro gli è andata male con Armando Testa...poco da dire.
