Merak
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Le vendono in blocco: RuoteclassicheLe quotazioni per le aste giudiziarie dove le pescano, da un Ruoteclassiche del '99? E c'è di più: sivag.com
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- amg ufficiale
- c63 coupé 2016
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>>>> Video e Foto curiosi/particolari di MOTO Comunque gran figata Dalle foto che si trovano sull'internet si vede che ha targa olandese
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Cannata.. Piú che la M4 pistarola con quella verniciatura e cerchi cosí conciati sembra la versione Tuningmesse. In un colore pastello e con cerchi in tinta unita dovrebbe migliorare.
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E con lei condivide un'altro difetto, l'essere senza "spalle".
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E di chi sarà mai un tale commento? Ma di un ventenne italiano, naturalmente PS E ad essere un pochino pedanti quella non é manco una Giulia ma un millesettecinquanta
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Io la mia l'ho già detta, ma mi ripeto: avrei lasciato a tutti i costi la presa d'aria per il motore com'era su 458, nascosta nel montante. Cosí sulla fiancata sarebbe rimasto un buco singolo per il solo intercooler, di dimensioni piú accettabili, e si sarebbe evitato di sventrare del tutto il muscolo posteriore.
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Rovinata imho, soprattutto con quel placcone cromato all'anteriore. L'attuale é piú morigerata e molto bella.
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Noooo, Guido Meda Nnnooooo
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Reboot Googlatela quanto volete
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Siccome a me 'ste percentuali buttati lì senza uno straccio di fonte non piacciono un granché e l'assurdo margine di JLR m'insospettiva, sono andato a controllare. Così ho scoperto che il maxi-margine di JLR è il margine EBITDA preso da qui, mentre per gli altri dati che ho verificato (Posche, Ferrari e Maserati) viene usato il margine EBIT. Perché nei risultati finanziari resi pubblici usano quello Quei dati non sono confrontabili.. Esemplificando per chi come me di contabilità non se n'intende, Ferrari nel 2013 ha avuto un margine EBIT (fonte) del 364/2,335*100= 15.59% ed un margine EBITDA (fonte) del 650/2,335*100= 27.84% :disp2: Noccioline
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Per forza é meno imponente, é una spanna piú stretto dei SUV succitati. A fare il Land Cruiser c'é il Land Cruiser, questo é equivalente al Pajero Sport.
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É fica L'effetto gli é riuscito a puntino
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La cosa più interessante è che parrebbe aver su la calandra Buick
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Perché le hai in cache da iersera. Le foto sono sparite nottetempo, se le sarà fregate qualcuno
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C'entra nulla con il museo, ma qualcuno sa spiegarmi perché la barchetta qui sopra viene chiamata 1900 Sport Spider, pur essendo a tutti gli effetti una 2000 Sportiva con carrozzeria aperta?
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Affermano anche che il V6 "spacciato per nuovo" sia di derivazione Ghibli, per cui PS. ma quell'"ingoiare intere orde di scoiattoli" nel primo periodo é un modo di dire tedesco od un volo pindarico dell'autore?
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Immagino il motivo sia questo:
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Pirelli Sottozero e piumini... Foto un po' datate?
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E come avevo scritto da qualche altra parte, pure il motore all'aria. In realtà si dovrebbe trattare sempre del secondo esemplare nero/interni marrone, pesantemente modificato sua sponte dal proprietario.
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Eppure E sono coí anche le auto da rallycross. Fine OT..
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E' diversa anche quella, c'è la nervatura che si inserisce nella "pinna" sul parafango posteriore, ripresa dall'antenata. La mimetica inganna, ma da quest'angolazione si vede bene:
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Ad occhio mi pare che siano cambiati tutti i lamierati esterni.
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Bello lo schieramento di laferraresse Noto che il propietario ha completamente rivoluzionato la TRS numero 2 Paraurti e grembialature fronte e retro, cerchiazzi, specchietti, motore a cielo aperto, fari o quel che ne rimane.. Tutto nuovo. Si vede che in Ferrari gli avevano detto "no" e lui ha deciso d'arrangiarsi in aftermarket
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http://www.autopareri.com/forum/ferrari/13878-avvistamenti-ferrari.html