Merak
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Jeep Chief Jeep Staff Car Jeep Wrangler Africa Jeep Grand Cherokee Overlander Jeep Renegade Desert Hawk Jeep Cherokee Canyon Trail Jeep Wrangler Red Rock Responder tutto carscoops.com
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Il paraurti anteriore pare parecchio diverso: E' plausibile che continuino a differenziare la due ruote motrici dalla integrale, come su Gallardo dopo il secondo facelift.
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Cosí
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Intercooler singolo centrale, ovvero quattro cilindri?
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Edit: m'ha preceduto Caron dimonio qua sopra
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https://www.youtube.com/watch?v=AqI723TeDc8
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Bellissima! Con su l'hardtop diventa un'incrocio tra una XK120 FHC e una Packard, mi piace un sacco
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Il V6 Honda-Autotecnica è per la SCG003C da competizione. Per la stradale io ero rimasto al W12 biturbo, magari nel frattempo qualcosa è cambiato vista la flessibilità del progetto.
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Dov'è il logo Pininfarina, Aymaro? Non son mica riuscito a trovarlo Legge del contrappasso
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La Interceptor R è un'aggiornamento in stile 911 Singer, questa è un'auto completamente nuova.. Non vedo possibili sovrapposizioni. Interceptor 2? E questa l'han condannata alla damnatio memoriae, poverina?
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Inspiegabilmente invece della fastback Touring pare abbiano deciso di reprendere la semisconosciuta Interceptor Coupé.. Vai a capire perché
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Chrysler, De Tomaso, 2.2 16v... Dove l'ho già sentita?
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É normalissimo, fan così dai tempi della Dino 246. Mai notata una certa somiglianza tra 348 ed F355? F430 é grossomodo una 360 ricarrozzata con il V8 F136 al posto del vecchio V8 erivato da F355; vetratura e portiere identiche alla Modena, cofano posteriore della Challenge Stradale. Lo stesso é successo qui, base 458 con diversa carrozzeria (tetto a parte, pannelli tutti nuovi mi pare) e motore F154 nuovo di pacca.
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Lo supponevo! (cit. anzi cip) Canalizzazione inferiore della presa d'aria laterale all'intercooler, quella superiore al compressore. La mia proposta probabilmente sarebbe stata fattibile Presumo l'abbiano soppressa per ragioni aerodinamiche la presa d'aria nascosta nel montante
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Ferrari 488 GTB, reinterpretazioni
nella discussione ha aggiunto Merak in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Quella fiancata non mi va giù. Ho provato a ripristinare la presa d'aria nascosta nel montante C e a ridurre quella laterale: Qualche d'un altro si vuole cimentare? Edit: Tre quarti anteriore -
Hanno sventrato il muscolo posteriore di 458 E per giunta la presa d'aria mi ricorda una scaletta
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Imho si sente moltissimo la mancanza dei passaruota allargati: Con la carrozzeria standard l'aspetto piazzatissimo e rallystico della precedente se lo sogna.
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Messaggio Aggiornato al 30/09/2015 carscoops Press Release (Debutto): Ford Press Release (Dati Tecnici): Ford Prezzo: ----- Sfuggite un po' di foto ufficiali.
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Io punto su una sigla con la F, che sarebbe coerente sia con la pratica attuale, sia con le precedenti V8 modificate Ferrari F*8T Vattelapesca
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Ahh, così sì che sta bene... Proletaria, anzi working class C'è pure a configuratore, unico motore per la Sport.
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Beh, ma lo scopo suppongo (confermatemi voi) fosse quello di omologare la Gruppo 4. I soliti 400 esemplari.
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Imho con quella livrea la tela blu era obbligatoria.. Mi chiedo solo perché non abbiano usato i sedili a guscio, dati il tema retro- racing Comunque eccoli qua quelli cuoio, da facebook.com/GinionGroup.Ferrari/ Due paia di sedili? Bruttino il battitacco t a i l o r ma d e
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La Ford Shelby GT350 l'ha sviluppata Ford Performance, é roba ufficiale Ford con motore dedicato. Questa é un'elaborazione aftermarket di Shelby American basata sulla Mustang GT. Un pó come le vecchie Super Snake, basate sulle GT500 di fabbrica: Questa in particolare non é una Ford, ma sono d'accordo. Fanno un V8 ad albero piatto, e lo mettono nella Mustang invece che nella Ford GT