Merak
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Sono l'unico a volerne una importata come "500 Turbo America"? Giusto per quel tocco di fascino esotico..
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Che bello, tornano le personal luxury car americane Posteriore che pare decisamente in stile Eldorado quarta generazione:
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Cos'é quel tappeto persiano ripiegato sul tetto?
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Oddio, comincio quasi ad abituarmi al frontale.. I posteriore però lo trovo il più brutto mai visto negli ultimi anni
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Ma la Brooklands invece non la ripropongono che mi piaceva tanto?
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Ho notato commenti generalmente positivi sui siti USA, pare proprio la 500 "giusta"
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Il diffusore posteriore (che non si vede decentemente in nessuna foto ufficiale...) è inedito, nato per ospitare lo scarico singolo Presentazione al Concorso Italiano col gran capo di Fiat USA Tim Kuniskis Ciò non toglie che sia proprio carina
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Heritage McLaren
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Eccola autowp.ru Mi piace decisamente, e corregge gli (imho) informi fari anteriori della Z4 Interessante il confronto:
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Presentata a Pebble Beach la Viper GTS Launch Edition (anche detta "la Viper come Dio comanda": Blue GTS con Cunningham stripes bianche) Lasciamo parlare le immagini... (autowp.ru) Estratto del press release ... e un pò di amarcord, la presentazione della nonna GTS tre lustri fa ( numero due) EDIT: visti adesso i messaggi precedenti, aggiunte foto
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Novità! Car&Driver pubblica dettagli sulla futura Galibier di produzione, forniti nientepopòdimenoche dal CEO di Bugatti Wolfgang Dürheimer. A quanto pare ci stanno lavorando con intensità, ma non la vedemo prima di qualche anno. Sintetizzo: più di mille cavalli per la più veloce berlina sul mercato, anche di quelle elaborate - messaggio per MB/Brabus - (si ipotizza un W16 con 1400 cv , più di 380 km/h); priorità alla potenza, non sarà ibriba (almeno per ora) proporzioni simili al concept, ma tutto il resto sarà inedito; sembrano confermati i 4+4 scarichi definita "la più bella e migliore grande berlina di lusso al mondo". Del lavoro di prototipazione è già stato fatto da Italdesign, ma lo stile non è ancora definitivo promessa di idee innovative mai viste nell'automotive C&D
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Pronta per la snow belt americana!
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Pronta per la snow belt americana!
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Lamiere e giro vetri della G8 comunque giusto?
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Nah, sembrano ricostruzioni da una rivista.. poi con quei fari informi al posteriore
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Oddio no la Vauxhall Adam no! C'é di che scatenare un incidente diplomatico con gli insulari d'oltremanica
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Non fu un successone neanche lei
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Pareva anche a me il concept, ma invece é proprio quella definitiva: si vede da dettagli come lo scarico laterale sostituito da una presa d'aria per i freni, i cerchi che da traslarenti sono diventati d'alluminio e gli ormai famosi scarichi dietro l'abitacolo che a Ginevra non c'erano... Questa invece era la concept car...
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Più C-Max che Fiesta.. Diciamo che è una specie di caso di evoluzione convergente Ma arriverà così anche da noi come restyling?
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Come rovinare una macchina .. DRL buttate lì a caso, ora frontale ha assunto un che di Ford con quella bocca esagonale.
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Ultimamente le nuove Porsche hanno tutte un bel culo e la faccia scialba..
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Beh non penso che una Abarth con pack Esseesse Koni, Record Monza, Sabelt in tessuto, kit estetico sarebbe venuta tanto meno della Competizione (anzi, c'é un modo per saperlo?)... Certo, a vederle cosí le cifre fanno piú impressione
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Diciamo che il configuratore non è ancora a regime... Ad esempio a quanto pare i Sabelt in pelle sono in omaggio senza sovrapprezzo sulla 500 base Ecco la mia 500 "on budget": grigio campovolo, 17', pelle cuoio e pinze gialle Il top sarebbe la 595 Competizione di cui mi sono innamorato a Ginevra
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Online il configuratore completamente rinnovato, con tutti i nuovi allestimenti: abarthconfigurator.com Non riesco a capire per quale assurdo motivo non è possibile configurare una 595 Competizione come quella della presentazione... ovvero con i cerchi Esseesse e il kit estetico grigio su verniciatura Grigio Record.
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Presentazione? Parigi? Devo dire che é piú attraente nei patents che non nelle foto rubato di QR Vedremo dal vivo, ma quei fari anteriori non é che mi piacciano piú di tanto.