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Merak

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  1. Sono io oppure lo sbalzo posteriore é diminuito? magari é solo una questione di lunotto..
  2. Intanto di 1st edition ne han vendute 36
  3. Sarà per una questione di riflessi, per dare sensazione di ariosità all'abitacolo e per il feng shui... Certo per quel tunnel di plastica immacolata esteso fino al pavimento la vedo malissimo
  4. Davvero.. attraente, mi piace molto Bella caratterizzazione e prestazioni mostruose! Queste Polestar vengono fuori proprio bene. Il che é un bene vero? Sii piú esplicito
  5. Ah no, mi stavo solo prefigurando come veniva sui cartelloni... Auto emoción Non capisco proprio che ne voglion fare di Seat
  6. Nuova Toledo, da 13500 € SEAT Auto emoción.
  7. Secondo wikipedia é dal 2006 che il 1.4 Twincharger VAG e il 1.6 Turbo BMW-PSA vincono nelle loro categorie.. Infatti mi pareva di sentire sempre gli stessi nomi
  8. Ma il "45" ha un qualche significato (visto che qui non ci sono vecchie sigle da mantenere malgrado il downsizing)? Oppure é scelto a caso per stare proporzionalmente al di sotto dei 55, 63 e 65 delle altre AMG? Visto la potenza monstre annunciata ci sarebbe spazio anche per una A53 AMG..
  9. Perchè quelle esistono già da anni Anche se da noi non sono importate.
  10. Mi lare di capire che Nismo diventerà una specie di AMG - Quattro gmbh - SRT ecc.
  11. Approposito di BMW e della recente introduzione delle varie Lines (sport, modern ecc.) di "personalizzazione" su nuove sr1 e sr3 ... Alla fin fine non é sempre un tentativo di indirizzare il cliente verso il piatto del giorno, invece che fargli scorrere tutto il menu? Non é un segno che qualcosa sta cambiando?
  12. Aggiungo solo che Challenger sfrutta il solito pianale Chrysler LX di 300 e Charger (quindi posteriore a cinque link).. Visto l'aggravio di peso e il comportamento stradale é considerata la piú vera della nuova generazione di pony car... Ed é decisamente la mia preferita
  13. Aggiunte altre foto. Multilink vero?
  14. E per la prima volta in quasi cinquant'anni di storia (eccezion fatta per la mk.IV SVT Cobra R di fine anni '00)... Sospensioni posteriori indipendenti! Sono foto dello stesso muletto postato sopra. car and driver Per confronto, ecco quelle dell'attuale:
  15. Cos'era quella cosa? Una specie di Veyron aspirata? Scusate l'OT ma mi interessa
  16. In fase di valutazione Mini Sedan?
  17. Idea che mi è venuta vedento i recenti spies.. realizzata come potevo Ho mantenuto il profilo esterno dei fari normali e li ho uniti. IMHO avrebbe molto più fascino, e visto che il profilo del paraurti permette, perchè no? Certo servirebbero ottiche completamente nuove, visto che unire i fari standard dal profilo interno tondeggiante con una fascia trasparente non sarebbe il masssimo L'originale:
  18. Novità.. Secondo Car And Driver i motori di QP VI saranno - V8 Turbo da 520 cv - V6 sovralimentato da 420 cv (supercharged... volumetrico? - anche per le future Alfa) progettato dallo stesso gruppo che sta lavorando ai futuri V6 turbo da F1. Naturalmente both Made in Maranello. Boh..
  19. La fascia che unisce i fari si fa sempre piú vestigiale.. Peccato
  20. Thema ?... Giulietta QV superallestita con su tutta la Lineaccessori carbonio compreso?
  21. Praticamente una Buick Verano no?.. Posteriore risolto decisamente meglio. Ah, sbaglio o é la prima della nuova generazione di C sedan che si prospetta all'orizzonte?
  22. Confermato... L'inserto sulla plancia è finto caranddriver.com/volkswagen-beetle-fender-edition-gets-diluted-for-production-but-it-s-still-pretty-cool/
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