MVAgusta

Topspin, ti manca solo che cigola da ferma : riesci a descrivere il cigolio ? es. qualcosa che sfrega ... mi pare strano che su strada perfetta, andando piano, lo senti ... ma da fermo ( con macchina in moto ) lo hai mai avvertito? Perchè a questo punto escludo ammortizzatori e cigolii di plastiche male assemblate e mi dirotterei per esempio su rumori di cuscinetti come alternatore, pompa acqua o comunque qualcosa che ruota ... ci può stare ? Fai una cosa: quando senti il cigolio fermati in una piazzola ( non in mezzo all' autostrada ) e, se il rumore continua, prova ad aprire il cofano motore per sentire se proviene da lì . ti ho mandato un M.P.

Devi riuscire ad isolare il problema, nel senso: capire in quali condizioni lo fa ( strada disconnessa, a certe velocità, in qualche marcia in particolare, ) devi riuscire a capire se è un rumore interno o esterno, guarda se hai messo qualche cosa nel bauletto portaoggetti che può vibrare . Lo scricchiolio lo risolvi se capisci cosa lo produce... " parabrezza lato passeggero..." hai il clima automatico? fai caso se quando senti lo scricchiolio hai la ventola del riscaldamento in funzione ... insomma devi cercare di capire se c'è una condizione particolare in cui si manifesta lo scricchiolio...

Ciao, Io invece l' ho comprata bianca.... Concordo con Edward che il colore phoenix silver è molto elegante, soprattutto sulla class, con le cromature per intendersi... ma non credo che il bianco ti venga a noia... Ho avuto macchine di diversi colori e con il bianco mi sono sempre trovato bene ... io per esempio non comprerò più macchine nere o scure perchè d' estate sono un inferno e sono delicate nel lavarle.... anche se a vederle sono belle !! Il bianco sui Suv ( in generale ) è molto bello secondo me, meno nelle monovolume e SW ( mi sanno di taxi )..

A parte che, leggendo la firma, Max ha un diesel e quindi i consumi che dice lui sono sicuramente del 1.7 a gasolio, , per i consumi non ti devi basare su quelli che dicono gli utenti perchè, come detto più volte, ognuno ha il suo stile di guida... Se vuoi fare un conto approssimativo sul consumo prendi semplicemente i dati che fornisce la casa : nel caso della Sportage,circa 14Km/L benzina, 18km/L diesel: con il diesel fai in media 4 km in più rispetto al benzina . Poi se invece di 14 sono 11 ( benzina ) probabilmente invece di 18 saranno 15 ( diesel...) fai due piccoli conti e vedi che, come nel mio caso, occorrono 4 anni per annullare il bonus di 2000 euri di partenza ... ci risentiamo tra 4 anni . Il trucco per ridurre i consumi con qualunque motorizzazione è quella di avere una guida razionale e il cosiddetto "piede leggero". Ciò non vuol dire necessariamente essere una lumaca, ma semplicemente dosare bene l' accelleratore e usarlo quando serve: mi spiego: la fretta è spesso una mal consigliera e non porta a guadagnar tempo... ho visto automobilistri fare sorpassi azzardati, pericolosi tra l' altro, con megasgassate e fischiate di gomme e, dopo pochi Km vedere lo stesso fermo per fumarsi una sigaretta a bordo strada, magari a motore acceso e aria condizionata per non riscaldare l' abitacolo... e poi ti lamenti dei consumi. Durante le code in città, è inutile che continui a sgassare e a sfrizionare, tanto più di li non vai... per far ripartire da fermo una macchina, soprattutto se di stazza grossa, occorre molto sforzo e quindi carburante: se invece di partire a razzo e fermarsi dopo 20 mt si cerca di far camminare pianino pianino la macchina anche senza accelleratore ( parlo locicamente quando siamo in colonna ) auita a ridurre i consumi. Ho un benzina 1.8 da dieci anni e ho fatto vari esperimenti sui consumi: sulla stessa strada che faccio quotidianamente ( tratti corti di 3/4 km, 70% urbano 30% extra ), fatta con due stili di guida diversi, passo da un consumo medio di 14 km/l a uno di 10 km/l solo mettendoci più o meno attenzione (e senza mai oltrepassare i limiti di velocità ) Appena ho la Sportage vi aggiornerò sui consumi del benzina.

In teoria dipende dal tipo di strade che fai: non è in pratica nè una questione di tempo nè una di Km: dicono all' incirca dopo 800/1000 Km ma non è detto. Un sensore avverte la centralina che il filtro a bisogno di essere rigenerato e si avvia il programma di pulizia: può capitare in ogni luogo e in ogni momento ... sarebbe bello poterlo programmare noi guidatori conoscendo in anticipo la strada che andremo a percorrere....

Negli ultimi anni la tecnologia del motore diesel ha fatto passi da gigante e se prima gasolio era sinonimo di rumore, lentezza,accensioni difficoltose, ecc, oggi si può onestamente dire che molto spesso a parità di potenza il diesel supera per prestazioni il benzina. Ecco perchè ce ne sono tante di macchine a gasolio indipendentemente dai kilometraggi.E poi il gasolio costa meno. Con l' euro 5 e l' ormai famoso Filtro antiparticolato, molti hanno avuto spiacevoli sorprese, complice la disinformazione un pò generale di questo dispositivo. Se per i primi si poteva parlare di difetti ( so che per la Opel il Fap è stato un lago di sangue...) oggi credo sia più corretto dire " manutenzione ". la pulizia del filtro è necessaria e automatica ma occorre che si verifichino particolari condizioni ( velocità tot per km tot ). Il problema secondo me è che i sensori si accorgono di quando il filtro è intasato ma non si possono accorgere di quando ci sono le condizioni migliori per effettuare il ciclo di rigenerazione. La soluzione potrebbe essere quella che i sensori, con anticipo, ci avvertono che il filtro ha bisogno di essere pulito, poi siamo noi ad avviare manualmente il ciclo, magari la domenica mentre andiamo al mare e in montagna o comunque appena le condizioni del viaggio ce lo permettono. Che io sappia ancora questa possibilità non esiste ancora... chissà

Mi sa che devi comunque smontare la plancia per prendere le varie connessioni: tantovale optare per qualcosa più integrato ed esteticamente digeribile

Fatto! A me il diesel da l' impressione inversa . Quoto il valore residuo e il costo del carburante ( anche se il costo iniziale in più, con pochi Km, fa slittare l' azzeramento a oltre 5 anni di utilizzo...) ma il diesel è sicuramente più rumoroso e mi sembra anche meno fluido...comunque se a te stanca meno....

I consumi sul benzina sono ancora più soggettivi che nel diesel, nel senso che la differenza di consumi con stili di guida diversi è ancora più accentuata: io adesso con la mia Zafira 1.8 benzina ( 125cv ), usando certe accortezze e attenzioni ( folle in discesa, non accelerare o sfrizionare in colonna, ecc. ) riesco a fare la media di 12 / 12.5 Km, utilizzo al 90% in città ( su una percorrenza di 1000 km, velocità media 35 km/h): extraurbano con il piede leggero faccio anche 16 / 16.5 ( solite accortezze e zero tirare ). Se guido un pò più nervosetto ( ma neanche tanto ) faccio 8/9 in città e 11/12 extra Secondo me con il diesel i "gap" sono minori Ho scelto il benzina per i tragitti brevi che faccio quotidianamente: spero che i consumi non siano eccessivi. Vi farò sapere...P.S. consegna slittata a giugno:(r

Ciao, l' antifurto è collegato al clacson che suona ad intermittenza e si accendono le doppie frecce...