il FUSI

Era il filobus, erano le sei e non le quattro.......... E cmq ci siam arrivati in Alfetta 2000.

Se vi fate un giro al centro stile vedrete che cmq le bozze per mettere "milano" nello stemma c'erano. Che COERENZA cristosanto eh???

Bhè essendo di vecchia produzione è meglio della mia.............

Sticazzzzzzzzzzz!!!!

Questi oramai fanno tutto di ogni tipo..............

Mi dispiace se sei uno di quelli che si ferma al "tono", che ha tremila motivazioni, sia il mio sia quello di altri (Cobas, mica cobas o chi ti pare). Ma guarda alla sostanza. E per Dio non faccio passare proprio per niente questi come eroi, vivaddio. Hanno le loro brave responsabilità. Come quando non vollero l'innalzamento della produzione oltre 600 vetture giornaliere. I motivi allora dobbiamo dire che son stati quelli di voler essere pagati per fare casino? Ed allora visto che l'hanno ottenuto cosa fanno casino a fare? Non ci siamo. Visto che sei lì vicino, magari i tuoi o chi altro furono di quelli che si lagnarono per le puzze notturne e che vedevano Arese come "isola periferica di verde" dimentichi del fatto che prima di esserci l'insediamento abitativo ad Arese, che era un posto sperso sulla Varesina, era un plesso industriale dove l'Alfa aveva costruito una fabbrica coi controcazzi. E voglio ripetermi......... stacci tu nella condizione loro. Perchè solo in quella situazione potresti valutare le tue reazioni. Questi della gloria dell'Alfa gli interessa relativamente. Ma bisogna anche pensare che dianzi ai voleri e alle prese per il culo dell'azienda di Torino vi è chi ha abbozzato, chi si è piegato, e chi invece no ed ancora urla e si incazza. E se è vero, come per me è vero, che i voleri di Torino non sono condivisibili, bhè abbi pazienza ma posso tollerare anche chi si incazza. Perchè alla fine della fiera se domani il mio ente chiude e mi prende per il culo con promesse varie per vent'anni, sono io il primo che si impunta nè + nè - come si impunta l'ente. Ah vabbè.......... dimenticavo che oramai tutti votati alla flessibilità (altrui, o solo quando c'è da guadagnarci, dimentichi della flessibilità che lo ficca in quel posto a tanti altri) non vi deve essere certezza del lavoro e si deve essere sempre proni ai voleri delle alte sfere.................. Bhè, se tu sei di questa idea, padronissimo di esserlo, tu per il tuo caso. Io per il mio, NO. Se poi tu ci hai parlato....... se li conosci, se sai le cose, DILLE. Perchè è troppo semplice andare sempre contro chi cmq si espone e il suo sapere lo porta........ senza portare niente a confutazione.

Felicitazioni. Per il modello. La versione. Il colore. Nota: ci interessa + quà dentro che da Alfa si passi ad altro che non alla Casa stessa.

Non vi è niente di "chissà che anteprima", lo posso assicurare.....

Oh, e meno male che qualcuno ha chiaro il focus vero. Che è questo, nient'altro. Se si fosse studiata la materia, con un barlume di intelligenza si sarebbe visto come per tenere buoni sindacati e maestranze inizialmente si è raccontata la balla dell'auto ecologica. E ci si è anche sfregagnati un po' di soldini europei. Poi si è venduto a chi si doveva vendere, e nei siti, se vi interessa, vi è di tutto per filo e per segno. Che poi sta gente possa essere ripresa e gli si possa contestare che non abbiano voluto implementi della produzione etc. è sicuramente vero. Che ci abbia messo del suo anche la cittadinanza perchè con la Fiat l'impianto di verniciatura cominciò a dare fastidio e per davvero, anche. Ma ad oggi in piedi c'è la lunga teoria di promesse non mantenute e quest'aria che alla fine fa gola. PUNTO e basta.

Io non posso essere tacciato di comunismo storico. Purtuttavia visti i chiari di luna mi sentirei di esprimermi anche peggio di loro. Perchè vado OLTRE, sempre, il linguaggio. Perchè io con sta gente ci ho anche parlato e trattato. Perchè io me ne fotto di cosa scrivono i giornali pro o contro Marchionne, pro o contro i Cobas. Mi documento...... ragiono e poi se ne ho voglia parlo. I 15 anni di cui sopra son stati anni, se ti documenti, di promesse non mantenute. Di incazzamento operaio oramai cristallizzato, quando dicevano, nei primi anni '90, tutte le cose che OGGI SONO. In quei 15 anni di Vamia, di inceneritori, di poli logistici, di prese per il culo varie ed eventuali, di denunce di cui si son fregati le palle tutti (sindacati per primi) ti è mai venuto in mente che, per orgoglio, questi NON HANNO VOLUTO proprio andare altrove, perchè per la loro etica e coerenza (giacchè son parole oramai invise all'uomo moderno!) piuttosto vanno in tragedia fino in fondo. Queste persone che son state etichettate come terroristi, da persone che poi manco ci parlano e li temono, ma sghindano dal confronto sensato dandogli anche colpe che non hanno? E non mi fare dire oltre, per cortesia. Ti basti sapere che recentemente io con sta gente mi ci sono confrontato, per far sì che una cosa si tenesse, una cosa che ho dovuto richiedere, non per interesse mio ma di altri, e che questi altri manca poco fan saltare per aria dando la colpa a questi che manco lo sapevano.

Lui niente diesel. E cmq compra un motore, non un phon come fanno ora il 3200........... ahahahaha

Le TRX delle Alfasud si trovano. 300 euro l'una. Basta pagare la roba estera si trova.

Finalmente una scelta seria. E ascoltando gli amici.

Comunque campateci con un mutuo e 1000 euro al mese. Poi mi sapete dire eh...... se vi sentite così tanto sereni. E se quando dovessero dirvi "fra 30 giorni a casa, con stipendio abbassato o senza", ditemi se la prima cosa che pensate è che troverete lavoro o mangiate crogiolandovi col pensiero che "prima" eravate dei previlegiati.

A parte che se un pannello non rispetta la linea che deve avere non è che lo vede solo uno che lo spulcia.......... si vede e basta. Ma cmq ste abbi pazienza.......... questo che tu dici è il credo della Fiat. Mi sembra evidente come negli anni questo credo abbia semplicemente equivalso al cetriolo............ il resto della storia la sai no?

Mah, guarda......... che anche i coglioni di meccanica stanno a vedere come chiude la porta o se sta + fuori di un millimetro. Tanto per dirtene una, in BMW c'era chi ai tempi delle serie 3 anni '90 rompeva la minkia per il fruscio. E te a sta gente cosa pretendi, di dare una 159 fuori quote dimensionali che quando vai in assistenza ti rispondono "eh sì che fischia, ma lo fanno tutte, tanto cammina lo stesso?" Ripeto........ la clientela di classe ed esigente anche se sembra scema non la è. Bisogna conoscerla, bisogna frequentarla, bisogna esserci forse nati dentro. Al che si capisce. Cmq guarda, tu ed altri partite dal presupposto che ste 159 siano auto BEN FATTE, io no. Se parti dal tuo presupposto, sicuramente non capisci perchè non fa breccia laddove volevano, alla Fiat, facesse breccia. In un mondo totalmente ESTRANEO alla mentalità fiat, ma io dico come si può pretendere poi................ Se parti dal mio, ti tornano tanti tasselli.

Mi pareva chiarissimo che si riuscisse a determinare come intendo io la clientela premium, ma ovviamente non la faccio stoltamente semplice e "terra terra" come si vuol fare, perchè così terra terra non la è. Nel senso che la prima "scrematura" è la questione soldi. Ma all'interno del macrogruppo c'è chi ha le esigenze. Chi le ha alte, perchè per spendere, spende, ma riflettendoci, in Alfa per antonomasia non ci va. E devo purtroppo dire che non ci va a ragione. Guarda che l'immagine positiva della Casa e del modello non la fa chi "spende e basta". La fa chi spende ma pretende. I professionisti che in questa città viaggiano in Mercedes o BMW e che per ultima Alfa han forse visto la 164 e prima l'Alfetta, non sono sicuramente tutti capaci di cambiarsi una ruota. Ma hanno esigenze. Di assistenza, di mobilità sempre, di classe, di finizione, di eleganza anzichè di andare forte, quello che ti pare, non si deve per forza pensare che "pretendano solo i tecnici". Pretende anche la gente comune, che ti credi? Che chi non sa se ha un motore elettrico o 4 tempi e compra la Modus non abbia esigenze? Questi esigenti un'Alfa non te la cagano. E ti posso solo dire che a non cagarla fanno solo che bene.

Perdonami, stev. Io ho amici esigenti in fatto di auto. Poi ho i conoscenti, molti dei quali si rivolgono a vetture straniere. Hanno i loro bravi argomenti. Trovi ovunque quelli che non sanno un cazzo, come la signora che appena la sua 600 non parte chiama l'assistenza che altro non fa che mettere benzina. Vi è da dire che cmq quelli precisi, e quelli intenditori, queste auto sanno benissimo che difetti hanno, e ti dicono precisamente perchè non la comprano. Dopodichè influenzano i parenti, gli amici, quello che vuoi. Anche il + remoto imbecille che solamente ha sentito delle mie vicissitudini ma secondo te anche se non sa cosa sia un quadrilatero va a orientarsi verso Alfa Romeo??????????? Io ripeto: quà dentro sembra che chiunque se ne intenda debba schifare le vetture non italiane. Il mondo, fuori, è diverso. E per dirla come sempre è stata detta da tanti, è il mercato fuori che alla fine premia o no. Con il crollo delle 147 oramai "bella ma vecchia e malfatta" vedi bene la penetrazione Alfa. Poi vivaddio di sicuro in zone diverse da questa le cose sono diverse. Ma quà chi se ne intende compra tedesco. Su un certo target. Su target inferiore invece Fiat sta vivendo una seconda giovinezza. Perchè il prodotto c'è per davvero. Il fatto è che Alfa Romeo di fatto NON DA frecce all'arco di chi vuole una vettura da definire premium a ragion veduta. Ergo, dal momento che il denaro costa a tutti, chi vuol spendere bene il proprio denaro va "altrove". Il quid è sempre quello. La partita che ci si è giocati e si gioca con questa nuova razza era francamente evitabile, ma soprattutto la si sta giocando con qualche carta in meno. La qual cosa non mi può soddisfare.

La clientela premium, che quà dentro si fa "demente", è la stessa che dianzi alla 8c si scappella, l'unica cosa che è da farsi. Ma con la 159 difficilmente la inculi. Non sono clienti da 159 quelli che sulla MI-BO vedi sempre in terza corsia. Sarà un caso, ma di clienti veramente premium su 159 io ne conosco solo che si lamentano. Gli altri non riconoscono una ruota da un volante. Questi sono comunque soddisfatti.

Ma in assoluto mica dici male. E' solo che talvolta si arriva a dei punti che "muoia Sansone con tutti i filistei". E la "classe imprenditoriale" italiana (SIC!) non ha mai brillato per intelligenza in tal senso. Ergo se lo prendo nel culo, e continui a mettermelo, bhè la soddisfazione di dartelo anche un po' a te nel culo me la prendo. Vittoria di Pirro? Forse, ma anche giustizia sostanziale.

Premium? Ma per piacere vah...........che la clientela premium per davvero non la caga.

Facciamocene un vanto. La sagra dell'egoismo no? Io lavoro, per ora, gli altri AD OGGI me ne frego, e se domani nella merda ci finisco anche io bhè vedrò......... Ma che caspita di discorsi sono???????????????????

A parte il dimensionamento dei volumi, con un anteriore sproporzionato rispetto ad una coda raccolta......... Non mi piace perchè rispetto a 156 io la vedo sicuramente personale ma meno personale. La vedo tutto tranne che guizzante e sportiva (da ferma, dico). Mi piace l'idea di base dei parafanghi larghi e delle ruote a filo, ma in certe angolazioni mi pare un rospo schiacciato nell'anteriore come è la mia 147 rest. E' difficile per me digerire le linee di Giugiaro. Francamente la sinuosità e la plasticità della 156 la 159 se la sogna, è decisamente + ordinaria che non 156 che fu una rottura, decisa, ma in un certo modo. Eccezion fatta per la personalità del frontale non è una vettura con spunti che mi facciano dire "toh ma che bella" poi oh vivaddio è una cosa personale, eh, brutta non la è.....

Per tua informazione, progetti "alternativi" su Arese che prevedevano l'impiego delle medesime maestranze non + utilizzate nell'automotive ci sono stati. Sulla carta, tanti, anzi, tutti. Purtuttavia solo una parte venne effettivamente impiegata nel "consorzio" che si venne a creare. Per fare cosa? Lavorare allo stoccaggio rifiuti dell'inceneritore attivo nella zona ex porta ferrovia. Scusami tanto se i Cobas, sicuramente a volte eccessivamente "incazzosi", si sono un po' sentiti presi per il culo, perchè da avere una professionalità per fare automobili son andati a dover mendicare, e ringraziare baciando i piedi, per raccattare la rumenta.........

Ma cosa pretendi dhè........... l'interesse di Torino è per il marchio Fiat, quello sì che deve sempre essere tutelato e blablablabla.......... Già tanto che si è avuto il Q2!