il FUSI

Scusa eh, ma sbaglio dove? Romeo il focus centrale dei suoi vari interessi l'aveva a Milano. La villa che era la sua residenza fino alla fine era forse a Napoli? Non credo proprio.

http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=22473 Qualcosa è anche quà.

Ho paura di sì.

Allora intendiamoci. L'esempio dei 6000 euro era "fittizio", non è realistico. Non sono autorizzato, nè mi piacerebbe farlo, a rivelare i dettagli della transazione, che rimane cosa mia e degli interlocutori con cui ho negoziato. Ammesso e non concesso che fossero stati anche 6000 euro........ Intanto la km zero o semestrale è finanziata come USATO e NON come vettura nuova, con i tassi di interesse vigenti e non soggetti a campagna. Ne consegue che su una vettura km zero che finanzi (perchè io la rossa comunque la sto ancora pagando) tu hai un interesse dell'8,5 % laddove io ne pagavo il 3,95% e laddove cmq ora c'è addirittura il tasso zero. Se fai due conti vedi che parliamo non di cento lire. Poi....... dai 12.300 euro che vale a eurotax blu la mia auto ai 28500 dell'Audi che tu dici, ma anche a qualcosa meno per una A3 con meno segate (mettiamo caso una 105cv Tdi Ambition 3 porte) ci corrono diciamo ben che vada un 9000 euro? Bene. Allora io quei 9000 euro in qualche modo li dovevo trovare o no? Forse che la Fiat mi "veniva incontro" se compravo un'Audi? O forse che io mi dovevo pagare 9000 euro (e facciamo finta che vendessi la mia 147 così conciata a 15k, erano sempre 6000 euro di differenza) perchè? Perchè l'auto che avevo comperato nel 2005, SCEGLIENDOLA, è uscita male? Io questa macchina l'ho cambiata non perchè mi son stufato del modello, nè del colore. L'ho cambiata perchè non si può andare avanti così. E dato che "è un caso" e via dicendo bene.......... ora anche la Fiat ste palle non le può raccontare. Perchè questa ha una verniciatura migliore, ma ha difetti che l'altra non aveva e viceversa. Ora....... il concessionario non aver paura che un po' ci mette del suo (e gli brucia, altro che se la controlla) ma ci guadagna sempre. E la Fiat quando si fa i conti di quanto, NEL COMPLESSO, gli è costata la vettura rossa che mi ha dato, soldi che poteva risparmiare dando una vettura A MODO, non so quanto non impara la lezione. Perchè ti assicuro, senza scendere in dettagli, che la cifra è "considerevole". E credo che qualcuno abbia MIGLIAIA di motivi per ficcarsi la lingua nel posteriore, la stessa lingua che diceva "a lui niente, si inventa i problemi".

Forse perchè la Golf difettosa è del lunedì e non è "difettosa da capitolato".

Pagavi tu? A me la Fiat non mi ha detto che pagavi tu, nè che pagavano loro la differenza esistente fra: valore usato + soldi da me versati e prezzo del nuovo. Se la Fiat veniva e mi diceva: "guardi, vuole una Golf? Le chiedono 10k euro? Ce ne mette, che ne so, 4000 lei e 6000 noi?" e "guardi, per una 147 vogliamo sempre 10k euro e 4000 li mette lei, 6000 noi cosa fa?" ma secondo te cosa comperavo io? E comunque......... anche fosse stata UNA LIRA che io dovevo pagare "ingiustamente", cioè per il cambio di un prodotto da loro fatto, gestito, insufficiente, col condimento del trattamento da cliente che ho avuto a suo tempo incluse le battute ad alto livello "il cliente si inventa i problemi", IO non la pagavo. Tanto l'unico argomento che capiscono è quello, lo sbatterci di naso come le mosche sui vetri. Ok, accomodatevi, io mi adatto. Ma che io, che pago, debba ricevere questo e quell'altro e poi, per levarmi dalle fave, debba ancora PAGARE IO NO! Quà non funziona così. Se altri clienti sono così coglioni da metterci del loro per pagare disservizi e mancanze dei loro fornitori, AMEN. CHe facciano pure loro, così il fornitore non imparerà mai. Da me si agisce in modo differente.

Qualsiasi cosa. Ed in teoria della roba del gruppo che interessa c'è, e ci sarà. Ma l'ultima possibilità gli è stata data. Hanno preferito fare come hanno fatto, ergo a me non vengano a rompermi i coglioni a loro modo perchè mi trovano. Se poi vogliono iniziare, SE ne hanno la testa, discorsi diversi e di altro livello, la porta è aperta (ascolto anche i mendicanti, per cui..........)

Allora mettiamola così, visto che evidentemente non la si vuole capire o non ci se la fa: questa questione mi è costata, E TANTO. Francamente di dover perderci dei soldi SOLO IO o magari adattarmi a viaggiare su un veicolo di categoria inferiore per necessità NON DIPENDENTI DALLA MIA VOGLIA non mi andava. Fiat ha sbagliato? Bene, FIAT PAGA. Almeno, con me ci si rapporta così. Con altri magari va diversamente, a casa mia si viaggia così. Io i soldi comunque per comperare un prodotto DIVERSO ora come ora non li avevo. Rispetto a Golf che ho valutato, 147 mi è convenuta e non di poco. E cmq è stata l'ultima (e quando ho firmato il contratto dal conce all'ispettore lo sapevano) fiducia che gli ho dato. E' arrivata questa "prima scelta". Cazzo che prima scelta. Bene, hanno chiuso. E il primo che mi dovesse dire, di Fiat, "ma lei che ha avuto questo e quell'altro cosa parla a fare" lo vado a prendere ovunque sia e lo prendo a calci in culo. E' + chiaro ora il discorso?

Ma il problema è anche + "variegato". Perchè è vero che uno stop colossale avvenne, a tutti i livelli, nel 2005. E queste robe le recupererei, CON UN CULO A QUADRETTI, in anni ed anni. Ma è anche vero che forse forse è ora che cominci. E che ti ficchi in testa che per arrivare a 100 devi chiedere 1000. Riguardo poi alle "cure" su 159........ è vero che le auto che ho visto recentissimamente hanno un'aria un po' + curata...... ma tuttavia la base è sempre quella, lo stabilimento è sempre quello, e non è che "faccio bene le 939 e me ne fotto di tutto il resto". Questi oramai non sanno manco a che Santo votarsi. E il bello è che ANCORA UNA VOLTA fino a che non si son trovati nella merda, annunciata con ANNI di anticipo, se ne son fottuti, tutti. Non han imparato, perchè non è nella filosofia aziendale nè nella filosofia italiana in generale (ma lo posso tollerare da un 60 enne contadino, non da un pseudo manager di 35 anni), a PREVENIRE vedendo prima, quasi con comportamento paranoico. Macchè! Se notiamo la storia di questo gruppo, notiamo che tutte le sante volte o si son infilati nella merda fino al collo, o non han adottato interventi correttivi di una certa rilevanza.

Bah, sarà elettrico su 940, figurati se non lo sarà su 955. @ alex: chiaro che anche senza prodotto qualcosa piazzi sempre (qualcosa, non ho detto "tanto"), però è anche vero che se per Fiat, e purtroppo anche Alfa oggi, è "automobile" con la "a" minuscola, altrettanto non si può dire per le marche della triade, che ci hanno creduto, e se non gestite da passione son state quantomeno gestite con professionalità e non da persone che credono di essere professionali quando sono invece solo che boriose. Come dice Vasco, è facile essere furbi, basta pensare che gli altri sono dei coglioni, prima lo pensarono di Alfa (vetture inutilmente complesse), adesso anche i clienti lo pensano di Audi e loro clienti (solo immagine e niente +). Ed allora che ti devo dire? Avanti tutta. Significherà che mentre chi VUOLE un prodotto di un certo genere andrà sulle Case che conosciamo, e ci andrà anche per essere subito identificato come uno di quelli "giusti", col prodotto di una Casa che ci pensa e che lavora sotto questa ottica, altri, che io chiamo "i tanto al chilo" potranno avere il dubbio fra una Fiat, un'Alfa, una Ford, una Renault, una Peugeot. Per andare a creare un marchio italiano che sia "l'Audi italiana" tu devi lavorare secondo un leitmotiv che in Italia NON TROVA SPAZIO da anni, ispirandoti sicuramente (mai copiando pedissequamente, quello lo fa chi non ha un cazzo di idee e personalità), ma dimostrando di avere delle gran palle quadrate. Adesso mi pare che se questo può essere visto sul brand Fiat (che è indubbiamente vero) altrove non lo si vede. E sicuramente su Fiat è relativamente + facile azzeccare perchè le aspettative sono + generali, generaliste, e meno "alte". La filosofia per fare certe vetture il gruppo Fiat NON LE HA. Appariva chiaro nel 1986, appariva chiaro a inizio anni '90, appare chiaro adesso. Punto e a capo. E' la stessa differenza che c'è (mi rivolgo ai trentenni) fra quando a vent'anni credi di sapere tutto e di più, e quando a trenta vedi che senza tutto sto fuoco di sant'antonio in realtà a vent'anni eri un coglioncello magari gasato, senza sapere di essere gasato. Ed i traguardi che, senza prosopopea nè fatica, raggiungi a 30 te li sogni a venti.

Ah, credevo che la dessero come la Skoda che ha in questo periodo uno quà accanto con tutte le scritte varie ed eventuali

Pensiero da cliente DEGNO di una microcar senza patente Il premium, ammesso che lo si conosca, è un altra cosa eh eh eh.

Quoto.

No, perchè avrei dovuto dirlo? E' una cosa scontata, e normale. Vedi io ho tre gradi di incazzatura. Nel primo caso, faccio finta di nulla, non amo magari rovinare i rapporti con persone. E questo momento c'è stato, quando già all'inizio la rossa ebbe i suoi problemi e con pazienza andavo, facevo, brigavo, CAPIVO. Poi si è andati troppo oltre, ed ecco il secondo grado. Ovvero gli urli, le madonne, magari anche le mani addosso perchè cmq la cosa mi interessa, il rapporto mi interessa, non posso credere che si tratti il prodotto e il cliente così, etc. etc. etc. Questo è stato il "livore" dei mesi centrali della situazione. Ma comunque fino a che il secondo grado c'è, è perchè ho la voglia e l'interesse di rimanere in rapporti, cioè di salvare qualcosa. Poi arriva il terzo grado, quello di quando veramente la persona o la cosa mi fa schifo, capisco di aver a che far con un sordo o un imbecille che mi da fastidio anche solo pensarci, divento molto distaccato, freddo e deleterio. La fase terza è iniziata poco prima del cambio vettura che onestamente come detto ho fatto per interesse quando francamente NON ME NE FREGAVA + NIENTE. La loro disponibilità mi ha fatto recedere un attimo. Poi l'auto è arrivata come è arrivata, io oramai sono stufo, e tutto il "pro" di prima è ora nel CONTRO. Non faccio segreto di, al momento attuale, essere schifato e deluso, pur con i distinguo del caso. Ci metto dentro tante cose, le questioni claro, le questioni del "lei si inventa le cose", "lei non capisce niente" così come le controbilancio con le iniziative in mio favore. La bilancia è fortemente negativa. Io col gruppo Fiat non voglio + avere niente a che fare a livello di prodotto che mi pago. Punto e stop. Con questo ecco la mia freddezza e il mio distacco, che è il mio modo elegante per dire che possono finire tutti per aria. Perchè tanto le scuse che inventano anche quà dentro le ho già vissute tutte, dal "non sapevano ma se sapessero agirebbero meglio" (e invece sai che sanno e sempre dei cialtroni sono); al "capita, è un caso" (e invece è un merdaio totale)......... Ed allora a me non intendono ricuperarmi di sicuro......... perchè con sti modi proprio non ce la fanno. Aggiungono benzina sul fuoco, bene, a domanda risposta, a causa effetto. Homo faber fortunae suae.

allora son fuori da questi tuoi strali, ah ah, io l'avrei presa........... Cmq loro prestano il fianco, e hanno cristallizzato la cosa. Bravi, complimenti, secondo me neanche Valletta sarebbe riuscito a fare sto schifo. Sul fatto dello straniero gestore e cliente............. Con lo straniero GESTORE secondo me torna anche il cliente italiano. Ma da italiano e soprattutto da conoscitore anche delle bontà passate di Fiat, al netto della troppo stolta politica sia commerciale che aziendale, degna del cottolengo, peraltro iperstipendiata, mi deluderebbe e molto, ma molto molto molto perchè vuol dire che dalla Repubblica dalle Banane al Paese dei Fichi d'India siamo arrivati ad essere il paese degli zerbini. E' vero che molti nostri connazionali sono dei cialtroni, ma la risoluzione è quella di svegliarsi, maturare, e se si può levare ad ogni costo i cialtroni. Anche non comprando, se è il caso. Ma non credo che l'estero sia la panacea. Perchè l'immagine è bella, il nome è forte, ma tutto è bello fino a quando poi non devi calarti nella realtà. Come i matrimoni. Figa, brava, buona, quando poi pensi di doverti sposare inizi a riflettere per davvero, poi magari scappi o ti separi dopo sei mesi. Io rifuggo dal facile ottimismo del "ma l'estero" soprattutto se è un estero su cui non si è presenti eh...........

Sentiamoci in privato, su questo punto.

Quoto tutto.

Lì c'è un prodotto, dai, per favore. Ma vogliamo mettere QUEL prodotto con qualsiasi prodotto commerciale che possa uscire? Il fatto è che il nome Alfa con quel prodotto C'ENTRA. Il nome Alfa col prodotto che ordinariamente la Fiat snocciola NON SI LEGA. Questa è la "malefica percezione" della clientela.

Era di Napoli ma viveva a Milano. Non mi piace comunque questa "parzializzazione". Esistono partenopei attaccati al lavoro, esistono persone ben gestite, così come esistono non attaccati al lavoro e malgestiti. Il fatto è che cmq questo stabilimento NON FUNZIONA. Se il risultato fosse questo anche con dentro centomila svedesi, tutti biondi occhi chiari alti 190, si direbbe che questo stabilimento comunque non funziona. Qualsiasi parallelo comunque fra Sud e Nord è abbastanza "inutile" in fondo in fondo, visto che al Nord praticamente la Fiat non ha un accidenti di niente a livello produttivo. Se quindi produce, bene o male, al Sud, si dirà che produce "BENE" o che produce "MALE" nello stabilimento del Sud competente. Mi pare che su Cassino, che non è certo in provincia di Trento, non vi siano giudizi negativi.

1. e deve vendere all'estero sì......... ma non si diceva che non c'era la rete? Con il SUV magicamente appare la rete? L'idea di Kamal era già bella che cassata l'anno scorso, e si diceva che "il mercato dei suv si sta evolvendo, vedremo di arrivare con un prodotto diciamo just in time". Boh, se per loro sono 4,80 e coupè nel senso coupè inteso come "coupè della MB A-klasse".......BAH...... 2. il lavoro è stato fatto almeno a livello di stile ci han lavorato. Poi si vedrà.

Le ultime voci che seppi io parlavano di 941 TP ma con motore trasversale. A sti punti immaginavo un Q4........ diviso due.

Ah sì sì sì che lo sappiamo. Vuoi forse dire che allora OGGI il progetto di base di una vettura di 6 anni è stato "declassato" a progetto "di auto da fare schifo"? E poi cmq abbiamo anche l'altra faccia della medaglia: PRIMA, pari stabilimento, vettura di medesimo progetto fatta con una certa cura. ORA vettura pari progetto, stesso stabilimento, fatta coi piedi. Io non capisco come si faccia, ma veramente da persone intelligenti e raziocinanti, a non vedere le vere cause che spiegano "tutto" e voler sempre inventarsi motivazioni campate per aria. Adesso è colpa del progetto? Per la 500 prima, e la Seicento poi, magari hai anche ragione. Per una 147 NO perchè non è che la 147 sia sempre stata un'auto "fatta di merda". Queste che escono da un paio d'anni (e forse +) a questa parte sono fatte di merda. E la macchina è la stessa.

La mia ira? E perchè? Se son fatte così.......... l'unica scelta è NON comprarle nè, visto che al contrario della Fiat magari noi teniamo alla nostra buona faccia, consigliare di NON comprarle. Riguardo alla vettura di colore bianco (la volevo anche io bianca, ma poi tant'è........) non ho visto (o non ho letto) se il parasassi in questione è quello posteriore. Credo comunque di sì. Tale problema è sicuramente vero fino a tutta la serie0, dove il fissaggio avveniva a mezzo di graffette. Nella mia serie1, con fissaggio con viti, è vero che in un angolino di quello post. sx "cresce", ma per il resto io li ho sempre controllati senza trovare alcun difetto. La modifica del "locary" (così li chiamano) è stata in effetti fatta. E le auto che ho esaminato, di quelle modificate, non hanno lo schifo di locary che avevano prima, quando ne vedevi di ogni tipo (che erano troppo dentro, che cadevano etc.). Una sera ci siamo scervellati sulla serie0 di un amico sentendo un rumore provenire dalla ruota post. dx. Solo il giorno dopo ci siamo accorti che era il locary contro la ruota, e tanto fu che il locary si bucò Amen, a lui fregava niente, ma però Per il resto, oh, viviamo sereni e viviamo di altro vah........ perchè dover cercare la precisione, la cura, la dimostrazione insomma non dico della passione del lavoro ma almeno il criterio del ben fatto su queste auto è solamente che una delusione.

Ci si ispirasse per davvero.............. Quelli le macchine le lanciano.