il FUSI

E' chiaro, e andando ad ampliare il discorso è proprio quello che è successo per l'Alfa tutta, coi risultati che si vedono. Lo Stile è rimasto l'ultimo baluardo....... tolto anche quello, non hai + nulla.

Forse perchè le persone erano diverse? O forse sei di quelli che "se è un dirigente, è uguale a centomila altri dirigenti?" Fra Egger e Da Silva ce ne correva.

Giusto per la precisione, era al Portello.

NOSTALGICO! Ti diranno che essere "imprenditori" e "moderni" significa questo. Ma cosa pretendi da una nazione di cui notiamo anche che gran spessore culturare e sociale hanno alcuni nostri connazionali.......... e che si mettono a fare, da grandi finanzieri, i giochetti coi soldi dei morti ma per favore.............

Testa di moro (lo odio). E cmq come le trovo tutte io? La 75 2500 eravamo i terzi o quarti, l'Alfetta ero il terzo (dopo il console e il dirigente delle poste).

Bah. Meno male che mi sto comprando delle Alfa da mettere in casa, vah.......

Uhm........ prevedo le km zero.

Santi numi alex ma il botto mi sa che ti ha fatto bene eh

Ma tu guarda! Che caso! Tutti marchi che bene o male hanno IMMAGINE e riscuotono FIDUCIA e sono considerati quelli "al top". Ma tu guarda se a nessuno deve mai venire in mente che forse forse è per questa loro filosofia di SEGUIRE lo zoccolo duro, NON deluderlo, che son arrivati su solide basi a dei livelli che la Fiat se iniziasse la rivoluzione copernicana raggiungerebbe non prima di otto anni.........

Mode OT on: oh alex, su....... è un prima serie, unipro, con manco 60k km......... eh santiddio oggigiorno cosa vuoi trovare? Dai su è anche targata MI! Mode OT off

Abbandono il discorso. Mi han appena detto che han accettato la mia offerta per una Giulietta 1.6 prima serie, la qual cosa, trattandosi di un'Alfa che merita il marchio che porta sul muso, mi interessa d+ della pseudo strategia della Fiat.

+ che altro non erano Alfa. Punto e basta. Cmq guarda, vai pure a sentire della musica, vah........

Allora TU puoi agevolmente comperarti una Fiat. E ne sarai soddisfatto. Io invece che non verrei soddisfatto totalmente da Fiat, mi aspetto un'Alfa che mi soddisfi. Non vedo per quale motivo per soddisfare TE e quelli come te l'Alfa debba tornare a essere l'abarth del gruppo fiat. Li fai forse così i numeri che sogni di BMW? Non credo proprio.

No sulla Mini me lo devi dire tu se l'hai mai provata. Perchè io le ho provate. E francamente ne sono uscito con una certa soddisfazione. Al di là del prodotto come "è fatto" e che filosofia abbia. E' un prodotto divertente. Che su questa base AGGIUNGE un discorso moda che è coerente, un discorso di "buon prodotto" che è COERENTE col prodotto stesso. Ma non la fanno in Cina. Non la disegna lo stesso che fa la GPunto, la Croma etc. etc. Non è difettosa di vernice. E' unica nel suo genere. Non somiglia a nessuna. Se poi per IGNORANZA non vuoi o non puoi considerare queste cose, è un limite tuo.

Forse ti sfugge che oltre a non fare i numeri della concorrenza, perde anche quelli dei puri......... Ma mi tocca ridire le cose degli anni '90?

E con Marchionne che loderà l'abbattimento dei costi. AMEN

Il retrotreno di Mini cosa è? E tu una Mini ma l'hai guidata mai? O hai tentato di stargli dietro? Poi......... tu puoi dire quello che pensi. Se è di basso livello, lo rimane. Ovviamente lo puoi dire, ma ti puppi i pro e i contro. Sulla Brera o sulla Croma non sei tu che devi o non devi darmi ragione, io riferisco IL MIO giudizio che è una cosa, e il giudizio che sento che è ancora un'altra cosa. Che sia una supercar o meno........... anche SZ era una supercar E ALLORA? Te forse eri ancora nel girello, ma io la gente che diceva "è brutta" la sentivo. E tutti i torti non li avevano. Non basta, a meno che uno non sia veramente del "popolino", prezzare alto una macchina per sentirsi dire da tutti "è bella". Ci son fior di cessi brutti che costano. Sempre cessi sono.

Ma che flame. E' che santo cielo chi non sa, cristo, quantomeno ascolti.

Net, abbi pazienza. Il conducente in questione non era in curva. Per cui lui aveva una vettura in appoggio su quattro ruote, senza assolutamente variazioni di carico oramai costanti che alleggerivano due ruote. Se una macchina di quel peso non è capace di recepire una variazione repentina di traiettoria da assetto piano costante a curvatura quanto possibile con un "colpo di sterzo" (ergo piccolo angolo di curvatura delle ruote) allora o è iperleggera (e non è il caso) o è un cesso (e è il caso, ma non in questa circostanza). Quando tu dai il colpo di sterzo su una vettura di quel peso frenando puoi avere semmai una deriva eccessiva, ovverosia la macchina "va dritta" ma ci va con le ruote che girano. La frenata o meno cambia poco. Diverso è il discorso in curva o in entrata di curva dove molto dipende da quanto stai sterzando e da che tipo di assetto hai nel momento in cui freni. O vai dritto caricando troppo l'anteriore (bloccare o non bloccare il peso la macchina te la fa andare dritta) o ti intraversi.

Difatti penso proprio anche io.

Il discorso è + a monte. La BMW non si sogna di far fare TUTTA una macchina NODALE della sua produzione (come Bravo) all'esterno. Nè si sogna di far disegnare le macchine FUORI dal centro stile e di approvare le proposte esterne silurando metodicamente Bangle. Che a dirla tutta, che la 159 sarebbe stata quella di Giugiaro manco l'avevano detto al Centro Stile Alfa. E sega oggi, sega domani, ti vedi lavorare sotto, UNO SI INCAZZA e fa anche bene.

No caro, sei tu che ti poni a un livello basso. Manco riesci a capire che dice che ti arrampichi sugli specchi, santiddio. E cmq non si tratta di pensare da alfisti doc. Perchè di gente comune a giro che non ama la linea di brera, come quella di croma, eccome se ce ne è. Invece UNO, dico UNO, che mi abbia detto "lo stile di 8c non mi piace" io ancora non l'ho incontrato.

Veramente dicono anche che l'auto è divertente, e veramente l'auto non mi pare abbia dei ferrotubi come retrotreno. O sbaglio? Ci può essere chi non sa quanti dadi ha la sua sospensione, ma magari la sente. Allora forse forse dobbiamo dire che è + "pregevole" per chi non vuol essere massificato (ovvero il tipo di persone che la fiat IGNORA perchè è IGNORANTE e piena di masse muffite in testa e nell'organigramma) una GPunto Sport di una MINI? Ma ti ripeto, vai in fiat a lavorare, così falliscono e buonanottte a tutti.

Sui fari posteriori si può parlarne. Sul fatto del design in generale, preferisco l'impostazione Egger a quelle robe nè carne nè pesce di Giugiaro. Che faccia delle Croma, e si astenga dal rompere il cazzo al biscione. L'ultima cosa che ha azzeccato era l'Alfasud, e manco tutta, e la sua versione Sprint. Che anche l'Alfetta GT vero.......... lasciam perdere. Il discorso di alex io l'ho sentito al telefono ieri, via bluetooth in pieno traffico e impegnatissimo....... e l'ho capito al volo, MA PENSA TE. Secondo me se mandi il tuo CV con allegati i tuoi interventi quà dentro ti assumono subito in Fiat, provaci vah........

Tu fai un minestrone assoluto, di auto cmq che son piaciute alla gente (la classe B non direi, le altre sì). E se è vero che 500 su base Panda alla gente non frega, è vero che la 500 è una FIAT Con un prezzo Una 940 è un'Alfa (almeno nel marchio) e ha un altro prezzo (ergo aspettative diverse). Se questo non riesci a capirlo, sforzati.