il FUSI

Mi sembra chiaro di sì, l'ho già esposto. Quindi la vettura "aborto" che, PREVIA PROVA, a te andrebbe bene, io non l'acquisterei mentre la vettura che io definirei NON ABORTO a te andrebbe bene e l'avremmo comperata in due. Mi son riuscito a fare intendere? Poi però mi devono spiegare segando, per loro imbecillità, sempre a priori una parte di potenziale clientela dove stracazzo li vogliono fare i numeri.

Il Q2 è un discorso un attimino diverso, dato che poi alla fine se vuoi un differenziale torsen non è che SOLO un cambio di una 147 lo possa avere, eh....... Quello che tu dici è di base quanto dico io, che mi pare una cosa peraltro molto ragionevole. Sta di fatto che il quid è proprio la diversa interpretazione del "rispetto" che si da sia all'auto che alla clientela. Questo forum ancorchè piccolo è comunque un chiaro spaccato della realtà attuale. Vi sono persone che, come "N" persone nel mondo e nel "mercato", saranno accontentate di avere una linea diversa al prezzo di circa 2000 euro di differenza in + rispetto a GPunto. A sti punti era meglio l'Arna che costava anche meno della Uno e aveva il motore dell'Alfasud. Altre persone invece saranno nuovamente NON interessate......... il fatto poi è che queste NON interessate son quelle che, volere o volare, difendono la marca in giro...... Non ho visto la forza dei "puri" che si incazzano su questo nuovo taglia e cuci nei clienti di 159 che sostengono la propria vettura. Proprio non ce la vedo. Ma Alfa si è sempre tenuta su con la passione, e non con la spina dorsale di una sogliola. Alfa quindi dovrebbe trarre, come ha tratto, la sua linfa soddisfacendo un certo tipo di clientela, senza peraltro che questo significhi NON soddisfare l'altra, e "trasformare" la forza che è ovviamente NEGATIVA (perchè orientata sul dissenso) in forse POSITIVA (la stessa forza in direzione positiva ad opera di chi ha dimostrato di usarla in senso negativo). Questa è la vera inversione di tendenza, ma il prodotto NON dimostra la ricerca di questo nè tantomeno offre delle basi per una apologia veramente valida. Quando poi sento discorsi del tipo "ma tanto non andrebbe mai bene niente".......... bene questa gente si ricordi che negli anni '90 in piena 155 era il leitmotiv dei cosiddetti dirigenti Fiat, secondo i quali chi non capiva e non sopportava la 155 (oggigiorno aborto fra gli aborti, mi pare sia un dato assodato) era un incontentabile, uno "contro per partito preso". Peccato che il flop commerciale annunciato da questi definiti "contro" fu poi reale e si dovette cambiare registro andando + "verso" questi "contro". Il problema è FILOSOFICO. Chi non vive con passione quel marchio non potrà mai fare auto degne di quel marchio. E la passione di fare automobili Alfa in Fiat non c'era e non c'è. Al di là delle declamazioni trionfalistiche o trionfali.

Ho capito ma credo che si debba contestualizzare. Ovverosia........ + fonti dicono che la vettura sarà così così colà. Ricordo che anche nel recente passato vi furono soffiate etc. su 159 e famiglia annessa........ smentite peraltro da un sedicente "uomo con accesso alla stanza dei bottoni" che ha riveltato come le soffiate alla fine della fiera fossero giuste. Una delle speranze di coloro che, con tali premesse che ribadisco all'oggi NESSUNO può smentire nè mi pare abbia fatto, è che si possa capire l'ennesima cazzata che si farebbe. Allorchè il prodotto arrivasse nelle vetrine del conce così bello che fatto come oggi pare che verrà fatto, di aborto si parlerebbe sicuramente ma....... visto che NON siamo gli utenti "normali" che attendono la vettura nei concessionari ma persone che valutano quanto è in essere anche PRIMA che si stampino i cataloghi, la parola aborto che sarebbe validissima nel salone del conce mi pare molto calzante anche al momento. O no? Cosa cambia dirlo prima o dopo? Cambia che qualora sia stato valutato questo aspetto che fa gridare all'aborto, quando l'auto è nel salone del conce oramai ci fai delle pippe...... al momento forse forse qualcosa ci puoi fare. In realtà l'assurdo è che mentre tu dici che si è quasi trasceso, l'esperienza ti dimostrerebbe che con le sospensioni o la differenziazione che dico io tu avresti una Junior SUPERIORE a come è oggi in essere, senza che ti mancasse nulla......... mentre se tu non valuti come fondato o comunque vero per me che io dica aborto avrai un prodotto magari confacente alle tue aspettative, su quel punto inferiori alle mie, ma che non interessa nè me nè quelli che giustamente, dal loro (e se ci pensi bene, anche nell'interesse tuo) punto di vista, parlano di ennesima cazzata. La differenza non è cosa da poco perchè mentre l'aborto scontenta, il non aborto permetterebbe sia la chiara dimostrazione che la lezione è stata capita sia il "rialzo" rispetto del prodotto rispetto ad una puzza veterofiattara che mi pare invece questo prodotto RIPROPONGA anche se a parole si dice tutto il contrario.

Oh ma guardacaso tutti quello che hanno aderenze in quella zona ma che vivono altrove hanno evidente di come sia la questione. Evidentemente chi non ha aderenze e chi ci vive ancora è la maggioranza del popolo italiano, visto che cmq non cambia una sega e men che meno la mentalità di chi è rimasto giù cambia. Ma d'altronde c'è poco da aspettarsi. La storia degli anni '50 è nè + che - illuminante.......

No scusa questo è un modo per eludere il fatto che hai dimostrato incoerenza, abbi pazienza. Non si tratta di fusipareri, ma se io ho una logica e tu no non ti devi incazzare col forum, nè con te stesso. Il discorso sopra esposto, volutamente portato sul personale (senza offesa) perchè almeno forse forse eri + pungolato a riflettere, è semplicemente la normale e immediata riflessione di seguito al tuo discorso. Non venire quindi fuori a cianciare di fusipareri....... per non dire che logicamente non ci avevi pensato.......

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAhhhhhhhhh ma guardacaso dhè. Cmq ti doveva forse dire, anche, che per ora la strada è quella, ma che la delibera finale è di quà a qualche (pochi) mesi...... Allora mi spieghi l'imbeccata "diversa" da quanto dicevo io in che cosa era così diversa?

E allora studia! E ricordati che su Alfetta berlina stai parlando dell'insuperato compendio, la massima realizzazione di tutte le nozioni tecniche di anni ed anni di Alfa. Oggi manco una Maserati 4porte avrebbe il merito di potersi chiamare Alfetta.

Essendo duro di comprendonio e poco intelligente visto che ho finito le siga e visto l'orario.......... vorrei che ti esplicassi, p.f., meglio.

La filosofia Alfa su una GPunto para para cmq mi sembra molto + distante di quel barlume di filosofia Alfa che ha prodotto le Tipo rivedute (leggi 156 e 147). Allora è andare avanti o INDIETRO??????????

Io alla realtà

Oh gioia mia tanti nemici tanto onore ahahahaah

Ah sì? E sentiamo le tue. In cosa cambia?

ehm questa parte non è mia eh

A dire il vero molto realistico. Il dramma è questo.

Ma se parlo con chi ha in mano i disegni per fare ste sospensioni ma cosa d'altro mi deve servire? Se parlo con chi è a contatto con chi la sta implementando e mi dice che è uguale a Punto cos'altro devo portarti? Rubarne una e portartela sotto casa?

Ma se la ragazza del tuo amico gli fa le corna e la da a tutti la tua deve fare lo stesso e tu cornuto devi tacere?

Allora continui a non capire. Ma fare una cazzo di sospensione dedicata che possa ampliare i favori su sta cazzo di macchina ma è così ENORME per chi si pregia di essere l'unico gruppo italiano santo cielo? Se è così enorme, che portino i libri in tribunale e vendano il marchio ai cinesi, che magari a due soldi ci fan anche le repliche della Giulia GTA!

Asfittico una sega hai espresso benissimo. Perchè il discorso ha una sua logica molto semplice e se ne evince anche il corollario. Stante che ai piani alti NON sono persone del "mio" genere, non hanno neppure l'ampiezza di vedute di vedere quanto c'è FUORI dal loro campo visivo paraocchiato. Indi per cui NON si rendono manco conto di cosa ci sia "FUORI"....... per loro il dogma è "quello che penso io e che deve andare bene a tutti, o volenti o nolenti....... se volenti, bene, se nolenti, si arrangino o vadano pure altrove". A casa mia questo modo di vedere si chiama POCHEZZA. Ne consegue che in base a questa pochezza i discorsi miei, tuoi, di mille persone vengono archiviate come "schioppati nostalgici". Perchè dhè ma vorrai mica che facciano lo SFORZO da ernia di pensare che forse forse il mondo non gira SOLO intorno a loro? E vuoi mica che pensandoci si accorgano di quanto sono stati e rimangono a essere "piccoli" di intelletto e quindi di essere in torto? Non sia mai questa lesa maestà e questa ricerca del sapere autoctona! Potrebbero accorgersi di non essere così bravi come credono!

Stev, il mondo anche il Padreterno non ci ha messo un giorno a farlo. E comunque come tu dici il valore "aggiunto" di Mini se lo fan pagare. Con Junior quà si sta andando a far pagare le stesse cifre per prodotto di segmento B........ e se non lo si accetterà non venirmi a dire poi che è perchè "non è di Monaco" ma sarà ancora una volta perchè MENTRE a cifre INFERIORI dovresti dare d+ per risalire la china, tu vuoi dare di meno alla stessa cifra. Condendo il tutto con aria fritta. Il peccato originale PERIODICO di Fiat è questo. Ed è questo che spiega la scarsa considerazione del prodotto nazionale. Non mi pare ci voglia una scienza per capirlo.

Ah bhè certo e fidelizzarli con un bel "guardate che vi stiamo prendendo per il culo, spendete sti soldi per uno stemma quando con meno vi compravate la Gpunto che è eguale". Non si fa così, non si passa da queste forche caudine per diventare un marchio di prestigio. Con questo si diventa un marchio da imbecilli.

Alex, il mondo cambia. E il loro sistema di peso si dimostra SEMPRE che fa acqua. Allora per sintetizzare o cambiano il METRO....... o si trovano a essere delle mezze seghe come son state, + o -, fino ad oggi. E' chiaro il discorso?

Su questo io posso essere molto daccordo ma.................... ma dove diamine sta scritto che SOLO quello tu devi guardare? Oh ma se tu hai nel mondo 3 trilioni di persone significa che non puoi andare tanto per "macrosettori". La Mini ti credi che non ce l'hanno anche dei cinquantenni? Da me io le vedo. Il "grosso" lo faranno certo quelli che han meno della mia età e forse il quinto del mio potere d'acquisto. Ma se tu ti destini SOLO a loro sei uno che comunque fa le cose per metà, cioè sei una mezza sega.

Alex, cerchiamo di capirci una volta per tutte santo Iddio. Che la qualità CI VOGLIA cristo di un Dio se lo so. Me ne sono giustamente lagnato o sbaglio? Ma UNA COSA è il miglioramento della qualità, un'altra è lo stravolgimento delle cose ogni cinque anni. Allora.................... se BMW ha fatto del miglioramento la sua arma che ha vinto, come mai quei coglioni della Fiat sono ancora convinti che per "migliorare" debbano sempre scasinare? E ripartire da capo per poi mollare e ridiscendere? Ma cazzo. Ci si accorge o no che solo la Fiat invece di avere una base ben identificata (perchè questa base non è ancora BEN identificata fra l'altro) e quindi migliorare, pensa sempre a RIPARTIRE da capo in direzioni sempre molto sbagliate? Cazzo. In Fiat la parola MIGLIORAMENTO non esiste, passano solo dal vecchio al nuovo testamento senza capo nè coda.

Mi fa piacere, perchè cmq i nostri modus cogitandi è chiaro che sono diversi e mi sta bene così. In tutta amicizia, beninteso.