il FUSI

la 149 credo proprio di no. Più probabilmente, se vinco al lotto, una delle ultime GT. Molto MENO probabilmente la Junior, se come sospetto è un clone di GPunto.

Veramente era tutto il contrario!

Il conce è lo stesso dell'altra volta. Essendo partito di lì il primo intervento funziona da capofila. E cmq essendo anche ente di vendita, avendolo io interessato della cosa anche minacciando di andare legalmente contro fiat come costruttore e contro di lui come ente di vendita, era per forza di cose coinvolto. E cmq quà le macchine col piffero che le compri bene come là.

Mi sarei schiodato sì. Quello che forse in molti non capiscono è che non puoi andare in VW a vantare un "cattivo trattamento da parte di Fiat Auto" e sperare che per questo ti riconoscano un certo sconto. Se chi parla è Onassis, buon per lui, quà il cognome che porto è diverso. E' uno sforzo abbastanza pesante cambiare auto, la terza in un quadriennio. Quindi la scelta era per forza di natura economica. In Comauto potevo avere un 19% di sconto, non cambiavano molto le cose, stante che da nessuna parte della VW poteva venire un trattamento di "scuse e ravvedimento" come poteva venire dalla casa che bene o male ha fatto quest'auto che ho. E che ho scelto, segno che comunque una 147, perfetta però, la volevo. O no? Golf ha molte altre qualità, di sicuro non sarebbe stata economicamente interessante al momento. Detta chiara, senza rivelare nulla sulle cifre, se mi avessero risposto picche in Fiat avrei sicuramente dovuto cambiare l'auto a mie totali spese, ed a questi punti fosse anche solo per ripicca lo vedevi se cambiavo marca, anzi, gruppo. In questo caso invece la via più economica era sicuramente quella che ho intrapreso, e lo testimonia il fatto che altrimenti col cazzo che la percorrevo. Mi pare semplice come ragionamento, no? Che poi uno si incazzi mi pare giusto, e che veda nella concorrenza dei plus è altrettanto giusto ed utile alla casa, che legge, per apportare gli interventi correttivi che ritiene necessari. L'auto che mi capiterà voglio sperare che sia almeno un po' meglio di quella che mi è arrivata, essì che non è che ci voglia tanto. Cmq mi pareva di aver chiaramente detto che questa è una scelta economica, dall'inizio alla fine, sia come volontà di cambiare l'auto per evitare problemi fuori garanzia, sia come scelta del prodotto. E' chiaro che se la nuova auto mi fosse costata, che ne so, 7000 euro in Alfa e pari in VW la scelta con tutta probabilità sarebbe stata diversa. Se, per assurdo perchè non è andata così (magari!) in VW avessero chiesto 7000 euro e in Alfa 70 euro la musica cambia, o sbaglio?

Volubile. La Q2 che era in salone era diciamo "in bolla". La Blackline che c'era in salone era da sparare a chi aveva messo su parafanghi anteriori e portellone, non c'era un riscontro che fosse valido.

Alex, a parte che i SE SE SE e SE........ vero? Comunque non è la "genesi" che mi schifa e basta. E' partito da basi NON da motore sportivo. Non è un motore sportivo. Mi ci puoi infilare anche un 12 cilindri Mercedes dentro una GT, vola sicuramente, ma avrebbe tonalità sportiva? Sarebbe un motore sportivo? Se si crede che sportivo = prestazioni assolute siamo ancora all'ABC........ a sto punto, santi numi, una R5 GT Turbo era una macchina supersportiva, mentre a me risulta che fosse un brillantissimo barattolo.

Il rosso met? A me non risulta. Cmq ma scusate eh......... ma cosa ci trovate in sto Q2 che va a costare 1300 euro circa + della distinctive di riferimento?

ed imprevista.

E' prettamente economica, e non posso certo andare avanti, galoppando verso i 60k km, e la fine della garanzia, con questa vettura. La motorizzazione? E che altro dovevo prendere, il 150cv che non mi serve e pagare anche il superbollo? Il Q2? Costa 2600 euro di più della mia, oltre al fatto che è un 150cv e solo 150, per usarla dove, poi? Io non son tipo da fare lo stupido nei tornanti, con un'auto diesel poi....... le gomme le pago, dovessi guidare sportivamente ma sul serio ben altre sarebbero le papabili. Poi già che si parla di economicità........ aspettavo che della mia mi dicessero "eurotax le da 10k euro......." ???

Sì! Poi mi dici come diamine hai fatto a salvare st'immagine però eh ! Grazie mille!

Non è poi molto differente, a gusti cmq preferivo il digione. Il colore ideale sarebbe stato il misano........ ma su 147 non c'è. L'oltremare è troppo scuro ed allora vado di montecarlo (fa tanto peugeot 206 Xs però eh......) Il 120 me lo aspetto leggermente + fiacco del mio. Ma cmq mi sa che saremo lì. Dipende se avrò voglia di slegarlo per bene come ho fatto con questo.

In linea pratica invece mi sa che con le BU si aveva autonomia anche gestionale, che quà col piffero............ Alla fine è come gli stati di famiglia del mio lavoro: siete singoli, ma lo stato di famiglia è uno, con tutte le conseguenze che comporta (ad esempio l'indice ISEE)

Con le BU si facevano i cazzi loro, ma magari era anche meglio sai.......... poi chiaramente con la BU Alfa che faceva cassa, eh come resistere alla tentazione di prendere quei soldi e buttarli nel buco nero che aveva Fiat all'epoca? Eh si sa..... l'Alfa sempre ultima........ oddio, ora superata in questa triste classifica da Lancia......... Che sia + formale che sostanziale è vero, altro che............ ed è vero che cmq siamo in Italia, Monteprezzemolo se la mena col made in Italy, ed allora ci voglio la scritta "automobili". Se all'estero non sanno che vuol dire, SI DOCUMENTINO.

A me sembra che le BU potessero essere da subito evolute in questa direzione, senza dover fare i casini che si son avuti tempo addietro. Cmq prima le BU con autonomia, poi dissero "si riaccentra tutto le BU spendono e non si realizza", adesso di nuovo la separazione. Che sia l'ultima volta?

Infatti se non dico una cazzata, proprio con l'esordio della JTS e la ristilizzazione si rese disponibile il volante in legno.

La GT in germania, ove il volante in legno ha estimatore, era disponibile anche con questo opzionale. E francamente, intercettando il codice, non credo che l'ordine dia "errore" se uno ordina una GT con l'opzionale "volante in legno".

Il fatto che non abbia preso la GT sia ai tempi della rossa, sia adesso, è semplicemente una questione monetaria. GT era, e rimane, per me, la mia auto ideale, e peraltro rimane la vettura + "coerente" con l'immagine Alfa. Se non avessi avuto problemi di soldi, la GT sarebbe già stata mia nel 2005. Non lo sarà mai, e comunque non deve esserla. Sia nella scelta del colore che dei cerchi, ed anche l'impatto cromatico del tetto apribile, deve essere qualcosa di diverso, + "fresco", + "scintillante" se vogliamo. Il rosso era e rimane per me il colore ideale su Alfa, ma francamente è la seconda Alfa rossa che ho avuto, ed entrambe le ho date via molto presto perchè non le sopportavo +......... poi cmq non volevo cambiare auto e vedere sempre la solita macchina. I cerchi hanno il difetto di essere rognosi da essere puliti, sicuramente sulla nuova che ha l'assetto sarebbero stati la sua morte ideale, ma non si può perdere tempo per 4 cerchi, tanto tempo quanto a lavare tutta l'auto....... e poi c'è come sempre il lato economico: sti cerchi lasciati sull'auto mi permettono di avere quelli nuovi (con gomme nuove) e parecchio avanzo....... Intendiamoci: l'acquisto non me l'ha imposto la casa. Io ho avuto una trattativa commerciale per l'acquisto di una nuova auto. In teoria potevo anche comperarmi una 8C, ovviamente la differenza da pagare sarebbe stata di molto superiore. Se avessi preso una GT stesso discorso. Per cui il quid non è "che auto mi hanno offerto", il quid è "quanta grana ci dovevo mettere sopra". Ho scelto ovviamente quello che potevo permettermi, stante che non era previsto il cambio della vettura. Da parte loro, e gliene do atto, c'è stata comunque la dimostrazione oggettiva di volermi venire incontro. Altrimenti col piffero che chiudevo il cerchio.

Io ero favorevole alle BU di Boschetti. Poi han di nuovo voluto accentrare. Ora si torna indietro? Ma lasciare le BU faceva così schifo???????????????????? http://www.fiatautopress.com/index.php?l=1&group=3&method=news&action=zoom&id=200701231218244631c55554b5a9cc76a6c8583bec1026

AHAHAHA vuoi darmi del vecchio? Comunque la prima auto di famiglia che ho usato aveva il volante in legno (Giulia Nuova Super). Poi via via li ho sempre avuti sulle mie varie auto, financo sulla 75 turbo....... E' una mia fissa. Sarà che essendo nato sul mare............ amando le barche in legno.....