il FUSI

I cerchi orrendi sono da 17 e sono quelli che ti danno di serie. Sul fatto che sembri l'auto del settantenne sportivo...... rispondi da solo alla tua affermazione "concetto tedesco che ha fatto proseliti". Bene quel concetto non DEVE essere un concetto Alfa Romeo, ma semmai da Lancia (e si decidano a farle, ste Lancia!)

Appunto, visto che sei dipendente Fiat mi puoi dire per cortesia presso che ente venditore l'hai presa?

Allora semmai diceva RISANAMENTO OK.......... le vetture vengono risanate A STABILIMENTO.

Questo è un altro discorso. Anche la GT di Mac è stata ferma una vita in un deposito. Io ti parlo di vetture che furono ricondizionate e che ora arrivano. Automobili ordinate durante il porte aperte.

Qualcuno mi può spiegare allora per piacere, visto che sta Croma è sto gran successo, per quale motivo voglio sostituire le 156 SW agli ispettori con la Croma (che manco loro la vogliono.....) per avere "visibilità Croma"? Io una spiegazione ce l'ho, e guarda caso è la medesima che è stata data a quelli che la riceveranno quando han chiesto "ma per quale motivo me la date?"

Bhè in casa nostra credo proprio che l'auto con + km sia stata la prima Alfa 33 dell'83 che abbiamo avuto (trecentomila km, cambiando una volta la pompa dell'acqua). Io con l'Alfetta son arrivato a circa 260.000 .......... poi me l'han distrutta.

Se volete un libro sul Portello esiste, è di un ragazzo di Milano che lo ha edito praticamente in modo artigianale, e comunque alla Libreria dell'Automobile lo trovate. Maggiori dettagli in PVT. Riguardo la questione Portello........... lo stabilimento venne via via abbandonato a partire dagli anni '60 e concluse lo sbaraccamento il trasferimento del centro stile nel capannone di Arese che prima era la ricambi (portata a Volvera e centralizzata con Fiat - Lancia). Comunque lo stabilimento da Fiat venne ceduto al Comune di Milano....... e da lì giacque in abbandono, con tanto di improbabili guardiani, con tanto di pubblicità della Citroen, del film Nirvana, e di frequenti incursioni da parte di amici e altra gente che non conosco. Grazie al cielo la sempre efficiente Elvira Ruocco, a suo tempo, mandò a ritirare le targhe poste sugli edifici tipo "via delle presse" e via discorrendo che costituivano la toponomastica di stabilimento. Di sicuro si poteva gestire meglio la faccenda....... ma tant'è........ anche in questo è chiaro il modo di comportarsi diverso da parte della nuova proprietà, che aliena, regalandolo, uno stabilimento ancora pieno di roba "interessante" (che è andata a uso e consumo di qualcuno che aveva i soldi e le conoscenze o del rottamaio......... + altre meno edificanti storie che non intendo scrivere quà) mentre la proprietà precedente aveva tirato su un Museo già alla fine degli anni '60 quando a conservare e a ricuperare la propria storia non ci pensava nessuno; ancora oggi se tu chiedi all'archivio Ferrari manco sanno che libri ha scritto Enzo.............

Mi scuso......... ho postato non dal mio PC e da quello schermo da 14 regolato non so come io vedevo cinque cerchi......... ora vedo che in effetti sono sette. Per cui hai ragione. Chiaramente comunque si poteva immaginare che qualcosa che non andava c'era, dato che fra i primi quà dentro io la brochure del prodotto con tanto di cerchi l'ho vista a inizio anno (postando anche la foto delle borchie poi non utilizzate).

Ehm........... la triade ti ricordo che in casa propria vende forte. La Fiat no.

Basta che ti ribalti la foto E meno male che al diritto non c'è, guarda

Ma una ricca ceppa........ di sicuro Alfetta era da cumenda (e difatti io la comprai per il fascino del vecchiume, e a prezzo ovviamente da vecchiume). Riguardo la 75, soprattutto turbo america, era in realtà molto da 30enne col grano....... anche minore età. La 159 a me sembra decisamente + da vecchio della 156........ per esempio, e comunque si parlava di un colore. Eccheppalle! Un po' di personalità e vivacità almeno in Alfa, oramai abbiamo dei colori + tristi delle marche tedesche col rosso, oltretutto, scandalosamente a pagamento.

Sono gli sportivi. Ci sono dall'origine. In realtà quelli per me inediti erano gli ultimi da sinistra (o i primi da destra).

Sì ragazzi io capisco........... ma esisteranno "n" altri casi di plessi industriali abbandonati, anche automobilistici, che hanno avuto la stessa sorte del Portello. Forse lo scarso interesse verso queste case da parte dei clienti e degli appassionati, o anche (in effetti) una miglior gestione della cosa, non ha avuto la risonanza che il caso portello ha avuto.

Comunque per me il blu montecarlo su 159, con cerchi da 18 del tipo "a uova", interno nero/cuoio ci starebbe molto bene. E sicuramente le leva quell'aria da macchina grigia da cinquantenne che ha.

Era asimmetrica, comunque, in qualche piccolo particolare ma era asimmetrica.

il 201A l'ha tirato fuori adesso per regalo di Natale? Sulla gamma colori ufficiale il bianco su 159 non esiste........ E cmq il blu montecarlo potrebbero anche metterlo sulla 159, eh.......

A quanto ne so al momento non ci sono + problemi. Le auto arrivano.

I problemi ci sono stati da subito, con una campagnia di risanamento iniziata qualche periodo prima del porte aperte (le auto del porte aperte erano state appena risanate). Successivamente il risanamento sulle vetture già prodotte venne gestito direttamente a livello di stabilimento e NON presso le officine delle concessionarie come era stato per le vetture di presentazione (che NON erano le backstage ma già le definitive che alcune conce si sono poi immatricolate o vendute). Nell'ottica del ritardo per via del risanamento in fabbrica va visto anche lo slittare della 2400 JTDm che doveva arrivare con una certa pompa magna ad ottobre e che invece è giunta solo recentemente, ed alla chetichella, nei conce. Persone che hanno ordinato l'auto (non accontendandosi di quelle presenti in salone al porte aperte) nel periodo del porte aperte l'hanno poi ricevuta nel corso del mese di novembre. Spiace vedere che una di quelle, come qualcuno riporta, "sia sempre in officina". Purtuttavia posso dire che le auto risanate dai conce ed in mano ora a clienti di norma vanno bene. P.S.: son già due vetture con motore 2200 JTS che mi si dice che arrivano e che "vanno a tre".........

Il sito cui faceva riferimento al link è stato, credo, rimosso. Non ne so altro, dato che chi curava quella cosa lo annovero fra le persone "non + amiche" e questo mi basta. Posso dirti però che qualcosa a breve potrai vedere sul sito di un club di cui sono fondatore ed ero commissario tecnico dato che, anche se la produzione del sud non è il mio forte, ho già preparato qualcosa che uscirà a breve sull'Alfasud berlina, da integrare poi con una piccola sezione di Sprint e una + vasta per l'Alfa 33.

Non fa una grinza, lo metterei fra i "rules" del forum.

Ma manco per niente! Mi sembrava che al telefono avessi finalmente inteso. Quà nel torto c'è uno che ha detto delle robe che non esistono e che si è sempre permesso di sputare sentenze o lamentarsi se qualcuno gli poneva il ritratto della sua situazione di conoscenza dell'automotive e della tecnica. Per cui col piffero che nel torto ci sono tutti e due. Se Alex è stufo ne ha tutte le ragioni. Ma dico, essì che mi dicevano che sei amico di Gug, ma io non permetterei che alcuno mi dicesse "tu non sei buono a scopare" e via del genere.

A parte che era in latino...........

Per ora nera non la fanno!

Sì. Ancora coi cerchi di serie però.

Anche perchè "nihil sub sole novi"........ o sbaglio, alex?