il FUSI

SGRUNT!!!!!!!!!!!

Ah sì? E allo zio Fusi non dici niente? MA che bella considerazione! Dì, vuoi mica che ricominciamo a litigare? :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

Oh, che clima di concordia natalizia!!!!!!!!!!!!

Ehehehehehehehehheheehehe sempre detto che bisogna farsele in scatola di montaggio o dare UNA VERA ACCELLERATA verso le personalizzazioni individuali.......

Già. Purtroppo non lo siamo nessuno. Altrimenti credo che si vedrebbero ben altri risultati. Ad ogni buon conto............. sta macchina non è che sia un catrame, eh, cerchiamo (al di là del nostro raccolto cenacolo quà dentro) di veicolare questa immagine, che mi pare del tutto meritata e coerente.

Per farla andare bene e come iddio comanda, meglio "raccolta" che "enorme".

E vedi che hai centrato il nocciolo............... me ne strafotto di avere le GTA che costano come le "M", l'esperienza insegna che le altre vetture "pari prezzo" di BMW non vendono e le BMW sì. Allora vuol dire che si deve tornare alle origini, ovvero dove con una vettura "di serie" vado a bagnare il sedere a una vettura della concorrenza un po' "ritoccata".......... ovvero che con un'Alfa NORMALE vado a rompere le balle ad una "sport, iper, extra, "S", "M" o come le volete chiamare. Che con un 2000 turbodiesel mi fumo le 320d............ che con un 2200 benzina mi fumo il 2500 di altri........... Che poi ci si arrivi per potenza o per peso (per via del rapp peso potenza che deve essere favorevole) non me ne frega. Conta il risultato. Ci vuole impegno, passione vera, voglia di fare. E il clima per farlo.

Diciamo chiaramente un po' di cose eh........ che francamente dopo aver assistito a propaganda scema ed aver anche assistito alla conferma delle voci "di demerito" incarnate (ed accusate) da me ed altri............ Della garanzia credo che freghi a pochi. Il cliente da un'auto italiana non si aspetta che sia tedesca, come comportamento, e come prezzo. Per cui una vettura italiana ottima ma a prezzo non interessante non frega a quei tanti. Brera alla cifra che costa dimostra semplicemente che a suon di capocciate in Fiat han capito quello che da almeno un anno si va dicendo quà dentro. Potevano evitare figure di merda prima fidandosi di semplici utenti che dimostrano migliore aderenza al mercato di loro. Le cose stanno cambiando.......... ero ieri sera a cena con un amico isp fiat ed una sua dirigente, una ragazza ben dinamica, appassionata, e decisa. Voglio vedere QUESTA gente in Fiat, gente sveglia e che sta sul campo e che capisce. Marchionne aiuta........... ma sicuramente c'è pulizia da fare, e molta. Chiaramente la gente che sta sul campo non avrebbe mai pensato a fare una cagata come quella di 147 rest. Ricordo che i resp. commerciali chiedevano alla casa da mesi una riduzione di prezzo.

Dhè c'è gente prima di te, eh!

Uh, e vedrai invece come la cambiano sta frase a suon di tronate nel muro..........

Credo che la capacità non stia nel fare una macchina sportiva con un 4200 V8 ma fare una macchina cazzuta sui due - tre litri, abbi pazienza eh.............

Bandiera aveva comunque anche i suoi "lati oscuri"............. Ad ogni buon conto, non ti credere che queste idee siano poi solo venute in mente a KHK......... si tratta di capire se glielo permetteranno, di farlo............. e le ultime veline che io non volli riferire ma che ho visto essere venute egualmente fuori dicevano che non glielo avrebbero permesso........... bah vediamo.

Non li ho ufficiali, e francamente me ne frego, se devo leggere i dati di consegna e poi vedere che la metà magari sono dei noleggi a sti punti che dati significativi del gradimento delle "persone" sono? Ho percezioni dai dealer, e sicuramente non è un successo, ma manco si aspettavano chissà che........... daltronde bastava vedere quelle cose che abbiamo sviscerato noialtri per mesi e tirare una riga di totale.......... Non mi stupirei se togliessero i "3 anni" e riposizionassero.... nel tentativo di salvare la faccia (non riposiziono seccamente, ma lo "giustifico" con la mancanza dei tre anni). Checchè ne potessero pensare al marketing Fiat, la gente quanto costava REALMENTE la 159 lo sapeva........ e piuttosto spendono una cifra simile su GT che non su 159 (perchè la GT comunque fa macchina "di nicchia e che deve costare d+" mentre 159 è semplicemente una berlina). Ripeto: se avessero avuto meno manie di grandezza infondate e stolte sarebbe stato meglio........... 147 rest. si sta rianimando dopo il riposizionamento. Se fosse stata riposizionata subito o comunque mesi fa non era meglio??????????

KHK praticamente dice quello che la rete dei "retrogradi" dice da quindici anni............. ben detto, ma doveva venire uno dalla germania a dirlo?

Il tetto è di vetro su tutte. La skywindow ha la tendina altrimenti c'è un padiglione intero.

Diciamo che io ci penso ma non per il prezzo di Brera bensì per il fatto che se ne vendono poche...........

Senza che ci prendiamo per il sedere........... l'auto non è sicuramente un successo commerciale al momento. Mi auguro che con la SW le cose migliorino.......... e comunque se uno deve comperarla, fossi in lui, aspetterei gennaio. Magari stanno capendo e si regolano....... bah forse non so.

E direi bene!

Si vede che sei anche tu della vecchia scuola eh.......... IL RAPPORTO PESO POTENZA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Oh e finalmente ci siamo arrivati!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il fatto è che le strade in Italia sono fatte così......... almeno dalle mie parti. Sai che mi frega di avere una macchina che mi consente due decimi in meno di percorrenza sui curvoni veloci a scendere da Berceto a Pontremoli quando poi sulla strada per andare a casa questo di secondi me ne da tre in cinquecento metri......

Non credo proprio che se fosse stata impostata così avrebbe detto alcunchè....... e comunque prima di offendere come hai fatto in post successivi a questo dovresti forse capire la filosofia della gente e semmai "sgridarla" con aderenza al vero. Perchè altrimenti quello che tu dici agli altri, il concetto deleterio che vuoi esprimere, ti si attaglia perfettamente.......

Tornando un po' in topic, allora praticamente la 3200 con 80 cv in + e la trazione integrale rifilava al massimo due secondi a giro alla 2200? Bhè se le cose stanno così (la pista era un po' gommata, ma c'era anche un flino d'umido in certi punti, niente di trascendentale ma un gocciolino sì) devo dire che allora ho trovato efficiente la 2200...... perchè con 80 cavalli in + e soprattutto una possibilità di essere meno "difficile" da inserire in curva mi aspettavo una differenza decisa.... considera inoltre che tu ti riferisci alla grigia, che era una vettura senza catalizzatore per cui posso presupporre che fosse + performante. Francamente il paragone alle 130i mi pare che non sia da fare oltre questo livello: han girato nella stessa pista subito prima. Basta. Ogni paragone finisce lì. Sicuramente le Brera, sia 2200 che 3200, sono vetture sicure e da turismo veloce, decisamente non impensieriscono alcuna Porsche eccetera come voleva qualcuno....... e sono a un livello + sportivo della categoria merceologica delle CLK e similia, che di sicuro di sportivo hanno solo il fatto di essere dei coupè.

ma che offensiva.......... si capiva bene che in luogo di ragionieri andava letto "nomenklatura" è + chiaro adesso?

No, alex, chiariamoci. io mi aspettavo (kartdromo o non) che l'auto avesse meno sottosterzo. Anche il collaudatore sulla 3200 grigia, che tirava (era senza cat.) + della nera (proprio come stile di guida, il "nero" era + rotondo) doveva imbardarla e farla uscire di culo per essere meno sottosterzante. E io francamente con una TI che ha predominanza al post. mi aspettavo che fosse neutra senza dover andare piano o artifici, e che la 2200 smusasse daccordo, ma che la 3200 non lo facesse. Sulle prestazioni pure, cronometriche, non sono cose che mi siano mai interessate. E non discuto. Ma sul comportamento sì.