il FUSI

Mah, la Cooper di un amico ha avuto qualche problema di impianto elettrico (auto di importazione del 2004) risolto egregiamente in garanzia da una concessionaria (un'altra invece per la riverniciatura di un cofano vivaddio...........). Non ne è soddisfatto, e rimpiange la sua A3 che ha dato al padre (del 2000, 120k km, ancora un gioiello). Le uniche due cose che segnalo, oltre al fatto che la Mini per me è veramente uno sfizio e nullaltro che uno sfizio, dato che pagare quanto una C premium un'auto che è una B mi pare una follia, oltre al fatto che di problemi eccome se ne ha avuti, sono: 1. questo ragazzo ha portato l'auto in assistenza per uno scricchiolio che si avvertiva un volta su dieci......... gliel'hanno sistemato ed anche alcuni problemi elettrici e elettronici di cui manco si era accordo. Se avesse avuto altre auto in concessionaria, stante la sua puntigliosità, ci andava ogni giorno........... 2. quando è venuto fuori che ha dovuto chiamare un altro concessionario perchè col suo si era trovato male, sorte volle che presso il secondo conce ci fosse un ispettore BMW che, udita la cosa, ha fatto un cazziatone al primo concessionario che guai. Non so che altre marche facciano altrettanto. E probabilmente la BMW se lo può permettere, coi suoi dealer, perchè li fa stare bene o comunque IMPONE questo stile aziendale che altrove non è ritenuto "basilare". P.S.: su una Fiat un problema di meccanica oltre i 20k km viene reputato usura.......... vorrei vedere se ti cambiano il cambio a 70k km...... o se l'ispettore ti dice che "l'ha trattato male".

Io ci capisco ancora di meno ma.............. mi pare che se dicono che "gran parte" deriva da soldi di GM (quindi non c'entrano niente con la tua gestione operativa), dalla plusvalenza della cessione di so una sega cosa (idem come sopra) ed al convertendo della serie "non ti ho pagato"......... veramente qualcuno spieghi a me uomo della strada........ perchè mi pare il caso di uno che spende male, vivendo male e comprando male, e si trova sempre col fiato sul collo ma che un mese dice "eh, ho ripianato i debiti", dopo essersi venduto una TV al plasma, dopo aver ricevuto "una tantum" un qualcosa e perchè la banca che voleva i soldi non li ha rivoluti + ma si è accontentata di una fetta di casa tua. Allora scusate ma la capacità dove sta? Nell'aver incassato "una tantum" dei denari che quest'anno ci sono e il prossimo mica ci sono di nuovo?

Oh le sceneggiate.......... che bella cosa. Eh ma ci arriviamo fra un po' visto che non comprare il prodotto non gli ha fatto capire niente..........

Coincide come cosa, come profilo? Bhè se mantieni la parte di telaio che ti da gli ingombri sì ma fidati, fra la Alfasud e la 33 ci sono ben poche robe in comune......... ne mantiene lo schema di sospensione, il motore e il cambio. E finisce lì.

Caro Giò vedo che sei un altro "esemplare" di "povero italiano" che vede la realtà e che vede come la realtà non sia eguale ai sogni di qualcuno. A me lo stipendio dal 2000 non è raddoppiato, comunque, no sai te lo volevo far sapere

Hai detto bene gli schemi, perchè ad andare per il sottile di pezzi di sospensione intercambiabile fra 33 e Alfasud ce ne sono pochini.........

E' sacroSANTO!

Scusa ma tu hai parlato di giroporta.......... se mi dici che la 75 ha il giroporta della Giulietta ti do ragione, sì come la 90 / Alfetta, tanto è che addirittura la pelle "interna" della porta della 90 era quella di Alfetta e tutta la porta di 75 era quella della Giulietta. La 33 ha ben poco di comune con l'Alfasud, guarda........ Ne conserva la parte centrale del pianale in se e per se........ ma giroporta, montanti e via discorrendo sono specifici. E' stato un modello ben + nuovo che non la 75 e la 90 rispetto ai predecessori.

Su questa poi......... una leggenda metropolitana vuole che sia venuta fuori ispirata da un mai deliberato restyling di Alfasud......

Non leggo però che abbia problemi di assemblaggio.......... dei quali io mi lamento.

Ossignur questa me la incornicio!

Meglio che sto zitto, guarda......... il personale delle concessionarie scusa cosa deve fare? Mettersi anche a fare le macchine nuove???????????? Cioè io produco "tanto per fare" e se mi vengono male che cazzo me ne frega tanto c'è il concessionario????????????? Ma quà siamo all'assurdo. La vettura DEVE essere prodotta in maniera la + "ottima" possibile. nel caso MALAUGURATO e fortuito che ne esca una fasulla la si rifà. Oh ma io me li ricordo i concessionari che AL MASSIMO DECERAVANO la macchina e stop! E cazzo!

Io mi ricordo cosa disse il conce dove ho ritirato la nasona...... era il periodo della qualità che iniziava a difettare, degli scioperi, dei responsabili di griglia in CIG e non sostituiti, della carenza di info sulle consegne....... e via discorrendo........... "Avevamo riconquistato un po' di fiducia dai clienti....... ed ora ci stiamo giocando di nuovo tutto". Ti giuro, visto dall'esterno sembra che per un periodo si sia reagito, ci sia stata la voglia di fare, e il risultato si vedeva. Poi si è fermato qualcosa......... poi si sono avuti i cali di qualità, ed i cali di fiducia all'interno della stessa azienda (prima dell'estate era un "ma che ci vendano presto e la si fa finita con sto clima di indecisione" in Fiat).. Questo NON si coniuga con l'avere una spina dorsale forte, capace di un colpo di reni che in realtà a livello anche di appassionati e utenti stiamo tutti facendo (dubito che chi ha una 147 non consigli, poi, alla fine, un amico che te lo chiede, di comperarne una). A me la storiella che "tutti hanno problemi" mi sa di bimbetti infantili che "ma mamma, è sporco di cioccolata anche mio fratello............" Ma la pulizia è una cosa diversa dall'essere sporchi in egual misura tutti e due.

Ehehehehehehehe..........

Ti quoto tranne forse l'ultima frase......... Comunque in effetti fa specie che un marchio da pochi numeri, in perdita, stroncato anche dalla finanza e sciroppato ad Alfa per essere tolto dalla "perla" Ferrari debba fotterci.......... Ah, scusa, non pensavo a cosa c'era dietro questa ENORME e MOTIVATA, economicamente, trovata aziendale: il grande motivo, ovvero Maserati sta simpatica a Montezemolo, Alfa no. E lamentatevi che Fiat va male.........

Ma dai............ veramente ti doveva venire in mente quando vedevi la vecchia Leon!

Ti do parte di ragione, ma è anche vero che per tantissimi anni (e tu comunque questa eredità te la porti dietro a lungo) è stato vero che la precisione non era italiana. Ora, se anche gli altri diventano sprecisi, non significa che noialtri stiamo diventando precisi, o meglio, non è automaticamente detto. La chiave di volta per ribaltare sto stato di cose era offrire precisione quando gli altri abbassavano la guardia. Cioè da 10 scendevano a 5, tu eri a 3 e ti portavi a 8.......... li superavi. Quà invece stiamo ancora a dire "ma anche lui fa peggio di prima e fa quanto me........." capirai che non è francamente una politica appagante e che scardina un pregresso ahinoi fondato. Schifo fa chi difende un cesso di prodotto da 50k euro straniero, sì come chi tenta di dare dei visionari a coloro che pagano 50k o meno euro per un prodotto italiano che è cesso lo stesso. La crucconia gode di "rispetto"........ ma se sono dei cessi, rimangono dei cessi. E la gente lo dice, fidati.......

Ah è il suo lavoro? Mica lo sapevo, sai, mi risultava dell'altro.......... E comunque fa il suo lavoro dicendo cosa? Che vaneggio o vaneggiano coloro che dicono che fa pena? Mi ci faccio sì il sangue amaro, perchè dianzi a certe macchine dovrebbero farselo per altri motivi in sangue amaro.

servizioooooooooooooooooo : ora "pulisci" tu!

Ci sarà occasione di vedere l'evoluzione dei coupè Alfa.........