il FUSI

Mah guarda io sono uno di quelli che sia per coppia del diesel che mi piace sia per i km oramai posso valutare, su certe potenze e certi pesi di auto, solo la diesel. Quando tu capisci che oramai: 1. le macchine sono elettrodomestici fatti per essere usati e poco ammirati o che ti entrano poco nell'animo 2. durano una sega quindi sono giusto da utilizzo e stop 3. le fanno di merda, quindi meglio se quantomeno le utilizzi spendendo poco io la diesel TA non la vedo male anche se Spider. Bisogna seguire il mercato.......... vedi la Fiat ha sempre avuto sto maledetto difetto di non proporre la vera scelta e poi semmai togliere le versioni che hanno poco tiro....... per una volta che fanno un qualcosa di "completo" e vivaddio lasciamoglielo fare. Francamente sul prodotto attuale sono tutto tranne che un appassionato sfegatato......... dati i prezzi sono unicamente un utente esigente e c'è differenza.

Quando dicevo che la mia mentalità non sarebbe quella che vive bene in Fiat........ ne avete avuto una conferma. Cioè adesso io che conosco da vicino la rete Alfa dovrei stare a dire che sono di parte............ a me non ME NE FREGA UN CAZZo, caro Taurus, di come va o non va l'Audi in termini assoluti....... vedo solamente che mio cugino ed un ex compagno di scuola che hanno la A3 e la A3 sportback non sanno manco cosa sia UN difetto di vernice........ io non ho UN ESEMPLARE sfortunato, ma ho una 147 prodotta nel 2005 secondo lo standard costruttivo adottato, al di là delle tante ciancie tue e di gran nomi come Ketter. Anche stamattina ogni piccolo sconnesso era un concerto di sospensioni. E ti ribadisco che non vado a vedere, secondo l'andazzo Fiat dell'eterno secondo e del fast follower, se all'Audi hanno UNA MACCHINA su centomila che ha il medesimo problema........ semplicemente ME NE FOTTO della concorrenza e pretendo che il marchio che USO e che ho sempre difeso produca vetture che siano AL PARI della concorrenza O MEGLIO. Tu incarni perfettamente lo stile Fiat, del fare "non meglio ma manco molto peggio"............ e poi mi vieni a parlare di analisi obiettiva. Ti ho portato esempi calzanti e lampanti, altri te li portano, ma ti credi che uno spende 24k euro indebitandosi per cosa? Per poter sputare sull'auto? Sarà mica che si incazza per via del fatto di sentirsi preso per il culo? E il tuo comportamento di apologia assoluta del gruppo su basi del tutto fasulle e di spocchia secondo te migliora la percezione? Da come Fiat fa le auto dovrebbe fare come i migliori della sua rete di assistenza, che ti guardano con dispiacere e ti capiscono........ ma se ti risolvono i problemi legati alla schifosa produzione di quest'anno poi hanno l'ispettore che gli rompe i coglioni per via del budget assistenza che è troppo esiguo per le loro esigenze. Queste sono cose vere, che tu puoi dire che non le sono quanto ti pare, permetterai che prima di credere a te che manco si sa chi cazzo sei io creda a quello che vedo, e quello che mi dice la rete di assistenza oltre ai tanti amici che hanno peregrinazioni in rete assistenziale. E mi sono anche rotto i coglioni di dovermi sentire dire che ho un esemplare fasullo......... e di vedere come chi ha una 147 di tre anni e 100k km abbia una macchina che va meglio della mia. Leggiti questo http://www.147virtualclub.it/forum/viewtopic.php?t=25064 e guardiamo se hai il coraggio di dire che è un caso. Un'altra auto di produzione 2005 l'ho vista io in carrozzeria ed era concia alla stessa maniera. Allora? Visto che non tutte le 147 vanno a finire in mano a chi scrive nei forum, posso forse iniziare a pensare che non sia tanto un caso che ste auto escano "sbagliate". Voialtri dovreste avere solamente che la creanza di sentirvi presi in causa e adoperarvi con la passione e la professionalità che dovete avere nel migliorare il prodotto........ capisco che in Fiat la priorità sia di far quadrare i conti stante che di soldi gli azionisti non ne vogliono tirare + fuori, ma questo lo si deve dire con coerenza. Perchè la realtà viene sempre fuori, e come in passato in futuro rischiate di apparire eccessivamente fasulli e boriosi nell'apologia di un modo di fare che NON ESISTE. L'esemplare perfetto non esiste in alcuna produzione.......... e sono daccordo. Però è vero che automobili 147 di due tre anni fa uscivano costruite in un certo modo, e adesso vengono fuori che fanno schifo. Se la Fiat è buona a far quadrare i conti solamente così non so francamente cosa augurarmi....... E poi con sti dati provenienti dall'estero...... affidabilità cosa vuol dire? Io non ci sono rimasto a piedi con la 147, manco spero di rimanerci (altri ci sono rimasti), purtuttavia è pur sempre un veicolo difettato che esegue ad ogni modo il suo compito. Nessuno nega che l'affidabilità stradale sia di norma superiore........... quà si dice che ste macchine sono fatte coi piedi e che è una scelta del tutto poco lungimirante costruire macchine a sto modo per attirarsi le antipatie della clientela. Ti consiglio di schiodarti da quella sedia, limitarti lo stipendio a 1000 euro mensili, e comprarti una 147 nuova. Quando poi ti esce un difetto a 20k km vai in assistenza e sentiti dire che "non gliela posso cambiare perchè la Fiat non ha soldi"........... poi mi dici come ti senti. Ed al di là della tua campagna commerciale indecente e spinta all'eccesso io ho molta + stima dei tanti che conosco e che sul campo, e la chiamo la parte sana della Fiat, con passione tentano di risolvere problemi che vengono da lontano. E quando mi han detto che la "produzione" è totalmente al corrente dei problemi delle auto.......... e continuano a farle così devo forse pensare a cosa? Alla 159 quale benchmark? Illuminaci invece sui problemi che ha la 159........... ma non ti vergogni a dover difendere un prodotto che esce nuovo e dopo collaudi con difetti macroscopici? Io veramente non capisco..........

Appunto! La capacità di acquisto è scesa, sì come è scesa forse anche la voglia di cambiare auto tanto per fare, per darsi un tono eccetera........ i conti la gente soprattutto in Italia se li fa. Per questo senza le km zero (ufficiali, paraufficiali o non ufficiali) le case piazzarebbero molte meno auto. Cmq non è roba nuova........ già nel 1999 quando uscì la Punto 188 non ne vendevano mezza....... la gente dalle mie parti diventava matta ma voleva la vecchia serie a discount..... difatti tu trovi delle "sole" con delle targhe decisamente + nuove delle primissime punto 188........ Poi oh vivaddio sarà che vivo in una provincia povera........ però quà le auto si iniziano a vedere quando sono in promo......... e pensare che eravamo fra i + fighetti per avere il "nuovo modello" (la gente le andava a comperare fuori provincia pur di averla subito).

Sono daccordo su tutto.

Se credi che alla Fiat abbiano le idee chiare ti consiglio di cambiare opinione

Non dimenticare mai che dove col 1600 ci avrei fatto gli undici col JTD ci faccio i 16....... questa è l'unica attuale convenienza del diesel.

Maserati per forza di cose dovrà abbassare un po' il suo standard se vuole essere redditizia. Questa alzata di genio di Montezemolo non è mica stata pagante........ e ce l'hanno appioppata visto che era una palla al piede e per quotare in borsa Ferrari Mediobanca ha dato l'aut aut........ Sembra, sempre questo uccellino parla, che su ogni auto venduta non so quanto ci perdano..........

Toh chi si vede......... mi associo alla tua riflessione. E comunque guarda che su 159 un passo avanti c'è stato.

Scusate ma com'è che a Balocco un uccellino mi ha detto che non hanno i soldi per fare sto spider nuovo in Maserati? A quel punto ci starebbe tutto un "tirare i remi in barca"...........

Ok, scusami............. sono un po' elettrico.

E non è poco, anzi............

Questo è un problema di come far brillare i risultati. BMW vinceva una gara e comprava UNA pagina di quotidiani nazionali. Che Alfa vincesse lo si sapeva solo noialtri........... Certo, invece, per la Ferrari ipercostosa che vinceva allora si inventavano di metterla accanto alla Panda..........................

Una parentesi su questa frase: la sento anche io, non sono certo utente da diesel ma da sei cilindri, che mi manca da quando avevamo la 75 V6. Il fatto è che comunque il cliente, appassionato quanto vuoi, fa anche i conti col portafogli. Fino a che pagherai 2600 lire il litro la benzina............ Manca anche a me allungare sui seimila, però............ prima di tutto l'auto devo anche mantenerla. Avevo pensato seriamente al 1600 benza, giusto per dire del discorso diesel vs benzina. Ma i 2000 euro di differenza, che magari non ricupererò mai (oddio stante i miei km li recupero eccome) li spalmi sul rateale......... mentre i soldi della benza che ti manca in quanto consumi + del diesel li devi avere cash.......

Sulla tua ultima frase ti quoto, BMW non c'entra niente con Alfa o Alfa non c'entra niente + con BMW mettila come vuoi il risultato non cambia. Con la "lancizzazione" di Alfa abbiamo Alfa vs Audi + che altro....... tant'è che anche se leggi con cosa cambierebbero la 147 quelli del 147 virtual club ti viene fuori la A3 se non rimangono in Alfa. Sul fatto del benzina......... i JTS io li ho visti montati sulla serie0 di 147....... purtuttavia non so quanto in effetti sia conveniente piantare questi nuovo e diversi JTS (che poi sono un 1900 e un 2200) su una vettura oramai "alla frutta" e che vediamo chiaramente come viene intesa: in promo fino a che può risparmiandoci sopra di tutto (anche la qualità) per guadagnarci quanto + possibile. Non è questione di mera immagine od altro. Numericamente il benzina su una macchina come la 147 cosa vale? E quale benzina, oltretutto? il 1600. Serie1 cosa ha spostato in alto? Mi pare che stante la stagnazione che ha la serie1 si sia semmai dimostrato che per una segmento C la clientela vuole certe cose e stop. Non gliene fotte della trazione........ e sul segmento C la BMW si è dovuta accorgere che il tanto declamato plusvalore del suo marchio se lo attacca al tram. Comunque sono convinto che se per la 147 si fosse colta l'occasione di creare un vero e proprio mito come per la Golf IV, ovvero perpetuando la qualità che c'era, perchè la 147 di qualità veniva costruita anni fa, la vettura soffrirebbe ben di meno e si potrebbe vedere il futuro con maggiore serenità in attesa della 940.