il FUSI

Sì ma okkio! La fama della 147 stante il pregresso era che era un'auto comunque costruita bene. Quando inizieranno a pesare sul "si dice" le debacle della restyling c'è da ridere. E sta macchina non è che deve campare solo due mesi, deve campare ancora un anno!

Ti ringrazio della testimonianza. Ma oltre ai rumori non credo che ti si sfogli il paraurti dietro, che hai segni di lucidatura sull'auto e su tutto il cofano in particolare, che hai una botta dall'interno dello sportello, che hai il sedere dell'auto dalla metà del parafango all'indietro (su entrambi i lati) riverniciati con il segno dello stacco di vernice che vedi controluce, il tirante porta sinistra che fa "stock", la guarnizione del raschiavetro sinistro che stride sul vetro quando fuori fan + di 21 gradi, i vani porta con la vernice macchiata di bianco e che in certi punti è stata riverniciata e lucidata (così bene che è rimasta opaca). E abbiamo parlato solo di carrozzeria. Quest'auto costa 24k euro giusto perchè praticamente sopra non ci ho messo niente. Ma se era una exclusive da 27k euro (ergo vicino ai tuoi sessanta milioni) non credo che avrebbe fatto meno schifo. Per cui...............

Ti quoto e alla grande......... comunque il discorso motori vale giusto per i benza........ e per quanto riguarda la concorrenza bhè...... non mi pare che la BMW con la serie1 abbia significato quel granchè. Di sicuro hanno, che manca alla 147, solamente della gran qualità di costruzione. Per il resto non è che abbiano poi chissà che....... anche la tanto decantata outsider serie1 con la sua trazione posteriore (su una C!) cosa ha fatto......... pena. Sul fatto che resista solo in promozione sono daccordissimo......... fino a che non dovesse uscire un'altra C italiana convincente.

A Torino c'è pieno...... da me pochissime....... non puoi dire "guardando per la strada"....... Comunque la "my opinion" non è tanto peregrina........ e scusa tanto se per 24k euro di listino pretendevo una macchina fatta bene. Complimenti comunque, stante così sei uno che andrebbe bene per un posto al marketing della Fiat. Ti suggerisco di fare domanda di assunzione......

Forse forse mancano i soldi? O non si deve dire?

La Golf IV per me, che ne ho usata una a lungo, era decisamente meglio della Golf V. Sulla nostra non avevamo avuto tanti problemi...... giusto la luce del posacenere che ogni tanto non andava ed una maniglia esterna difettosa. La V francamente è triste come colpo d'occhio, ma sicuramente è + curata almeno a vederla. Poi non ho una enorme conoscenza della vettura, visto che non ce l'ho. Le poche volte che sono stato su Golf V comunque non ho sentito nulla di strano o di particolare. Francamente, considerando un discorso di "appagamento dell'occhio", considero la IV prima, la 147 seconda (le 147 di precedente produzione l'avrei messe sicuramente in cima) e la Golf V che come disegno non mi va giù. E manco come "consistenza" della plastica. Ma siamo sempre lì: meglio una roba appariscente che ti fa saltare i nervi perchè rumoreggia o un qualcosa di meno pretenzioso ma saldamente fisso? Cmq credo che siamo OT.

Lasciando perdere le frecciate, non dimenticate che chi ha chiesto la rimozione delle foto non è l'ufficio stampa dell'Alfa Romeo. E che in molte altre cose l'ufficio stampa de quo ha peccato alla grande. E nessun ufficio legale ha fatto causa a nessuno.......... e invece di tirare in ballo persone che sicuramente sono + valide per Alfa di tanti altri che ci lavorano, le balle andate a romperle laddove ci sono molti estremi per romperle................ e non faccio nomi che tanto è chiarissimo.

Come ha detto giustamente luxan la manovra è fatta per mantenere un livello di produttività elevato da parte del costruttore...... tant'è che io non presi una km zero perchè? Mica perchè ho scritto "giocondo"! Mi sarebbe stata molto bene una vettura scontata del 20% ma soprattutto, alla luce della gran qualità del mio esemplare, una vettura PRESENTE e che avessi potuto esaminare con calma........ In realtà per me è stato obbligatorio ordinarla per via del finanziamento. Le vetture "finanziate" con campagne agevolate sono quelle CCF, ovvero ordinate o targate "a un cliente finale", questo perchè loro intanto le auto prodotte se le sono vendute alla rete e la rete le avrà immatricolate e tentano di smuovere ordini per auto ancora da produrre e non fermare / limitare l'impianto.

Guarda che la 147, se venisse costruita a livello di quelle del 2002, non soffrirebbe già da adesso. Comunque ora basta di far vedere le macchine dodici mesi prima della commercializzazione!

Se è per quello l'affare non lo fa neanche chi compera l'auto nuova......... prova a dare indietro la mia auto, comperata NUOVA e quindi sicuramente non scontata del 19% come era invece una km zero........ e sentiamo cosa ti danno, visto che "con poca differenza uno la compra nuova". Peccato che io l'abbia pagata ben d+ di una km zero.

Certo, perchè " è una macchina sicuramente matura dopo cinque anni " guarda non ricordarmelo, vah, che con la situazione del budget destinato all'assistenza quest'anno mi sa che manco me li passano accampando duemila scuse......... perintanto da DUE settimane mi devono chiamare per lavori di carrozzeria in garanzia.......... e poi devo stare a leggere stronzate relative a come la stampa ha preso o boicotta l'auto......... e un fondo di verità ci sarà anche ma che rispetto abbiamo noi come clienti se ci reputano convincibili?

Sì, tirano fuori le "vintage" o le classiche solo quando gli fa comodo........ salvo poi venirti a dire che erano dei cessi, gli serve solo per l'immagine e via discorrendo. Ma cosa ti aspetti daltronde? Da gente che si è messa in testa di fare macchine al prezzo di concorrenza tedesca, ma macchine fatte col criterio di costruire (e male) delle utilitarie? Gente che si crede di essere furba e nel giusto fornendoti una vettura di basso costo industriale, di minor cura via via che passano gli anni di produzione, con dei margini assurdamente ampi? Cioè volersi mettere a fare la "BMW" o la "Audi" senza averne titolo? Si fa solo che della gran brutta figura. In questo io ho sempre detto che su Alfa soprattutto ci voleva qualcosa di diverso. Me ne frego della BMW. Se la BMW per darmi una vettura sportiva chiede 50k euro e io solo 25k me ne strafrego....... io le venderò sicuramente le mie auto, magari a clientela meno spocchiosa e + "concreta", e che mi seguirà anche senza guardare le mode. Guardacaso quando BMW ha fatto questo, ha anche raccattato la "clientela di moda" e si guarda molto bene dal perderla............ altro che cazzi! Non mi sembra che al posto della 3 abbia fornito una "5" magari fatta di cartone! E' altrettanto chiaro che se chiedo al mio cliente 25k euro esso si aspetta non certo di spendere (ma in quanti poi lo faranno? Ben pochi, e pochi scemi!) certe cifre per "ostentare un'immagine"......... ha delle esigenze pari a 25k euro, che per me saranno sicuramente + elevate, come aspettative, di chi ne ha da "buttare". Si ciancia da mesi che Alfa deve vendere all'estero........ e cosa ci vende all'estero? Laddove deve scardinare + che quà un'immagine della concorrenza che al contrario della Fiat ha avuto intelligenza............ ma la Fiat si crede che esista il tutto e subito? Ci vorrebbero ANNI pur con un prodotto validissimo ed esente da critiche (e risanare delle 159 non mi pare possa riferirsi all'esente da critiche!) e questi pretendono tutto e subito? La signorilità evidentemente non alberga in Alfa, laddove invece di cianciare di comportamento scorretto e piagnistei e mugugni vari sull'operato delle riviste, si dovrebbe solamente: 1, pensare quando quelle cose, eventualmente vere, le si faceva anche con attore la Fiat 2, incassare il colpo andando a esaminare se qualcosa di vero c'è.

I sedili della GT non ci sono. Al momento attuale l'unica Alfa 147 di cui io abbia notizia e che ha sedili della GT in tessuto è la MIA!

A volte manco quelle. Tanto per dirne una, una TI arrivata da un concessionario "amico" manca delle pastiglie anche perchè è nata come versione normale e poi "TIizzata" successivamente (con tanto di bulloni dei sedili lasciati in giro). Se questo è essere premium.......... ma manco i biscotti della Saiwa!

La Fiat non mi pare una solida azienda che ha del tempo da perdere. Inoltre di "n" persone che sono andate al lancio a vedere la 159 scendendo dalla "triade", tante sono andate a ordinare sì l'auto nuova, ma sempre nella "triade". Della serie "bella, ma.........". L'Alfa doveva offrire un modello nuovo e di sostituzione per la clientela che aveva. Migliorato, tutto quello che volete ma orientato verso coloro che avevano già dato fiducia alla casa. Per l'ennesima volta invece rivoluzione......... e si cerca ancora clientela diversa. Si butta alle ortiche il precedente, e stavolta ci si va a scontrare con marche i cui clienti non ti perdonano manco un pelo dentro a uno strumento! Figurati se ti perdonano le sospensioni che cigolano.

A me danno la 940 "fine 2007"....... notizia di tre giorni fa, mettetevi un po' daccordo. Concordo, e aggiungo purtroppo, con chi dice che in effetti pur con tutta la forzatura e buona volontà della Casa, Alfa non è sicuramente al pari di BMW. Non lo è l'immagine, e manco il prodotto. E' valido, ma invece di andare sempre a "rincorrere" Audi e BMW si dovrebbe creare un qualcosa di "alternativo" anche nel prezzo. Sarà poi la bontà del prodotto a costruire o meno l'immagine di un prodotto acquistabile o meno. Con la crisi di pecunia che c'è di sicuro non è lasciando vuoti dei segmenti e con una 147 costruita in economia e che deve tirare avanti anni che si faranno chissà che numeri....... Chi vuole ostentare ricchezza NON comprava un'Alfa se non settant'anni fa (epoca molto cara a Taurus ma ahimè un po' remota). E non la compra manco oggi, anche perchè quando esistono modelli che magari solleticano l'interesse poi non li fanno (leggi 8C). La storiella del premium e via discorrendo, messa su con forse qualche utopica idea di successo in Fiat, oramai fa acqua da tutte le parti. Per essere premium si devono costruire automobili che con cinque anni di esperienza di prodotto siano ineccepibili e non le 147 restyling fatte come vengono fatte. Si fa una griglia prodotto completa............ mi viene da ridere quando mi dicono "essì la BMW fa 1.200.000 auto ma ha la Mini"......... ma mica fa 1.000.000 di Mini all'anno. Se Alfa piazza manco 200k auto l'anno un motivo ci sarà no? O vogliamo forse raccontarci ancora la palla che si sbaglia pubblicità e quindi non si vende un prodotto? Ma a chi la si racconta +? Al sig. Brambilla? Ma secondo voialtri io che so che un'auto come la 159 ha dei problemi di inizio produzione consiglio un amico di comprarla? E questo quando sa il perchè non lo dice forse a giro? Ma le officine secondo voi non le vede nessuno, nessuno ha un collega che gli parla dell'assistenza Fiat o dei problemi che ha il prodotto? Ma ci siamo mai chiesti perchè coloro che con le auto ci si divertono anche, leggi i piloti, saltano da una BMW a un'Audi "S"? Li vedi scendere dalle GTA? E poi sino a che vogliamo raccontarcela raccontiamocela pure........ ma se vogliamo essere seri cerchiamo di esserlo. Il cliente nutre fiducia verso certe case perchè queste case gli hanno evidentemente soddisfatto dei bisogni come altre case non fanno. Punto e basta. Senza andare a cercare iperuranei complotti o roboanti effetti extraterrestri che si instillano nella mente del potenziale cliente nottetempo. Che vi sia oggi in Alfa un buco di gamma è del tutto reale. Che via sia poi del prodotto ancora perfettibile o, come 147, che ha avuto un deciso regresso qualitativo anche. Se Audi non ha questi buchi, se la A3 mantiene un certo standard, è chiaro che uno vi si può indirizzare. E poi uno che voleva una 156 o scende da 156 non dovrebbe andare a vedere i listini di un'altra casa? Ah no? E cosa guarda? In casa sua? Se ha bisogno di una station o di una berlina quattro porte cosa fa, spende settantamilioni di una 159? E se non li vuol spendere che fa? Ne spende cinquanta per una 147 che ha meno roba della precedente, è zeppa di imperfezioni, e ha meno bauliera? Solamente nel "io vorrei" di certi "soloni" pagati oltre 15k euro al mese la gente che scende da Alfa guarda SOLO in altre marche che questi reputano premium........ ora vediamo con l'andazzo che sta prendendo la 147, che invecchia e che è fatta decisamente male, dove va chi aveva la 147......

Sì come sulla fascia cromata della 147...... ma taci vah.

Non dicevi di voler vedere l'attuale? Ecco, attieniti all'attuale!

No, scusa, a Cesare quel che è di Cesare........ semmai il contrario. Io mi ci sono trovato bene, ma di sicuro non benissimo........... E comunque oggi come oggi non la comprerei MAI una 159....... forse forse quando sarà da cambiare sta disgraziatissima 147 se si ostinano a mantenere la GT a certi livelli di prezzo potrei essere tentato di comperare il prodotto + moderno stante il prezzo della 147 segata che è la GT con tutti i pregi e difetti (troppi per me) della 147...... Di sicuro troverei caratteristiche che appagano la ricerca di un senso di sicurezza e quindi rilassatezza e confort, ma non troverei il divertimento. Ma sai, fra qualche anno sarò + vecchio, quindi......... magari non mi voglio divertire + in macchina. :PPPPPPPPPP

Ma lo so bene. Così come posso quotare e mettere le luci psichedeliche alla tua affermazione finale. La rete chiedeva il 2400 sulla Gt dal momento del lancio....... ma si sa....... che vuoi che capisca la rete? Anche quando chiedeva la Sportwagon gli han detto che erano coglioni........ vediamo infatti la realtà come è andata. Con tutto che una 147 JTD 2400 ma chi se la compra.......... mentre invece su GT ci poteva benissimo stare. Avrebbe però compromesso la 2000 JTS benzina.

Non dimenticarti mai una cosa: sono anche io, coi miei acquisti, che ti do lo stipendio e non viceversa. Ricordatelo TE e i tuoi colleghi al pari tuo.

Per ora vedo che le 159 sono ancora dietro a risanarle.......... mentre sulla serie 3 non so di problematiche di questo genere. Come sempre non sai essere nè obiettivo nè tantomeno cogli l'occasione per tacere. Ora direi che se la piantate, in Fiat, di menarla che sta 159 è il non plus ultra imparate forse la filosofia di BMW, che non si ottiene utilizzando la medesima politica commerciale visto che non ve la potete permettere nè tendendo a copiarla. Era forse meglio far lavorare secondo il suo criterio l'uomo BMW che era arrivato in Alfa.

E meno male che saresti un dirigente......... ma per cortesia, ma leggiti le circolari. La striscia cromata non esiste + dalla presentazione della JTDm 120cv. In secondo luogo il pack precedente era unico e completo ora è ridotto. Se vuoi quello che c'era prima, ovvero tutta la dotazione inclusi i sedili sportivi in pelle, ora devi ordinare DUE opzionali, il primo step (il pack TI che appunto ha i sedili nè + nè - della distinctive normale) e poi il sedile sportivo in pelle. Mac dice corretto. Fra, i sedili tu non li hai mai visti ma erano un opzionale previsto, sedili a conformazione sportiva in pelle. Che poi sono quelli che ho io sulla mia, ma io li ho in Alfatex. Per quanto riguarda la tua osservazione sulla "disponibilità" per le varie motorizzazioni, hai solo che ragione. Solito vezzo di non permettere una vera libertà di scelta (se vuoi il pack TI ti devi prendere la versione che dico io, ma scherziamo????????)