il FUSI

Senza voler fare della polemica, e lo dico sinceramente, ma non hai altri argomenti? E la crisi Fiat che pesa invece da almeno un decennio sulle nostre tasche (e parlo solo dell'ultima) dove la metti?

Attenzione con questo andazzo. Vi siete già bruciati la faccia un volta, attenti......... che il mondo si evolve, e la Fiat non è che abbia brillato in "seguire l'evoluzione" eh........... attenti e occhi aperti. Io di per me me ne frego, le ho + scontate dei clienti normali ma........... quanti ne sento che "costa troppo non la vado manco a vedere"........ La gente si evolve, non è + vero quello che dici che "se costa d+ è meglio" ora vanno tutti sul value for money, soldi ne girano pochi...... ma voialtri che le auto manco le comprate questo non lo potete sapere.

Nessuno di quelli che conosco sta aperto fino alle 23.......

E' un raduno per celebrare la 75, mattina e pome ma posti limitati ed iscrizioni tramite club accreditati.

Il mio "8 vongole" invece a 4300 - 4500 si pianta.............. sigh sob

hai ragione.

Bella domanda!

cri il carburante costa....... la gente non fa 5000 giri perkè le auto bevono, c sono i limiti, i velox........ tutti sti diesel si vendono per questo. non è solo la59 indirizzata a una clientela diversa...... io dico che la clientela alfista odierna che forse riuesco a capire + di te per via d aver auto nuove sotto il sedere poteva e doveva avere delle altre cose. Cioè cerca per piacere di "andare oltre". Non si tratta di un'Alfa "diversa per gente diversa" dai nostalgici o da quanto si sogna, si tratta di una macchina che comunque ha delle "difettosità" anche considerando l'Alfista odierno. Ed ha comunque numeri per andare molto a genio per i clienti della concorrenza....... è proprio una nuova razza. Diversa da quella precedente. Rivoluzione di nuovo (p.s.: la forza di BMW fu il motto "evoluzione, non rivoluzione").

Certo che quando proprio ti impegni a non voler intendere ce la fai eh! Non mi metto neppure più a spiegarlo di nuovo............. lasciamo perdere.........

A parte che mi son venute all'orecchio problematiche di natura "di ambiente" (meglio in PVT)......... comunque io in auto un posto ce l'ho (sono da solo ma viaggio sempre massimo in due, dietro ho sempre le mie cartelle e rumente........). Per arrivare da Milano C.le ad Arese......... dipende l'orario, semmai vedo di mandarti una macchina.

Sul pianale e su molte altre cose posso solo che quotarti. Sul fatto che la 159 sia impostata nella direzione di meccanica, qualità dinamiche eccetera al loro grado migliore invece no. Fosse stata di alluminio, o + leggera, fosse stata una TI che era decisamente + efficiente come consumo e come prestazioni di concorrenza anche + blasonata e + costosa ti avrei dato ragione. Nessuno toglie che queste idee in Alfa le avessero, ma sicuramente non siamo allo stato dell'arte. Il prezzo per un pianale autoctono abbandonato da tutti gli altri è stato questo maledetto peso che inficia dati di consumo e prestazionalità. Il 2200, con tutto il pedigree che a me non gusta e vabbè, ma quando lo infileranno sulla 947 vedrai come cambierà......

Come da titolo del topic.......

Fra l'altro sono mesi che non le fanno +.

Ma dai adesso con sto euroncap e che palle. A suon di andare dietro a quelli che pensano solo a quando succederà un incidente (imparassero a guidare) ci troviamo pesanti transatlantici.......... andava già bene la Punto 188 e lasciate perdere quel risultato ciofeca di una 147 preserie......... la rigidità torsionale la sentite guidandole le macchine o non la sentite? E allora pensiamo un po' a guidare con piacere senza stare a menarla "ma quando ci sarà l'incidente, ma tremila airbag" e che palle!

A 5000 giri comunque ma chi ci gira +............

Difatti. Vedi bene che con i difetti emersi sulla produzione tanto declamata tedesca si stanno sputtanando il nome. La gente non ha del tempo da perdere, valuta i listini. A parità di listino dice "VW è meglio" perchè è difficile da far morire st'andazzo. Gli frega assai di prendere e andare in concessionaria a vedere quanto, in realtà e a differenza del listino, gli viene scontata la 147........ e comunque semmai ha sempre in testa che "costa quanto la Golf" e quando si trova difetti che "la Golf del vicino non ha" sono dolori......

Ricordati solo di una cosa: le prime auto le vende il concessionario, le seconde le officine (mi spiego perchè non si sa mai: come assistenza e come mancanza di difetti). Preferisco sentire sia i venditori che le officine. Visto che con la mia auto ne ho visitate.

C'era anche a suo tempo a Ginevra.

Perchè in germania evidentemente devono stare + attenti. Comunque direi che è OPPORTUNO modificare anche quella italiana. Sono tante goccette che poi alla lunga stufano........

Questo non lo so anche se comunque in effetti comprendo il tuo dubbio e la tua ipotesi.

Scusa ma mi pare che sia stato detto che NON è stata testata.

Bhè guarda dopo la mia 147 da cui speravo un po' meglio anche io sono interessato a 149....... ma proprio vedendo certe soluzioni di 159 non so se la troverò confacente. Un motore un po' cattivello a benzina ce lo vedrei bene dato che addirittura devo vedere la classe A turbo!!!!!!