il FUSI

Bhè non sarebbe la prima volta di scelte inspiegabili.

C'era la A 140 e nessuno ha mai detto che la classe A non fosse una Mercedes. Concordo che ci voglia almeno 1600, mi arrabbio a vedere che ripristinano dei turbo su marchi che forse dovrebbero essere + soft di Alfa.

Male. La cattiveria in Fiat e Lancia e in Alfa no........... ma volete creare un clone di che? Oramai le straniere "molle" come Mercedes sono + cazzute delle Alfa ma dio santo!

Ti quoto, ma come sai da posizioni soggettivamente discordanti. Agli italiani che avevano ed hanno una idea "italiana" di Alfa evidentemente non è piaciuta. Agli stranieri che invece hanno idee e aspettative diverse (si vedono i catrami di casa loro infatti) è piaciuta perchè fatta con un occhio meno alla "italianità" e + alla "tedescheria". Io questo, personalmente, lo trovo un demerito. Anche perchè un'auto che va ad assomigliare alla concorrenza che fino a ieri è stata criticata ampiamente.......... cioè ora facciamo l'auto che gli strizza l'occhio? Io avrei preferito giocare sulla personalità spiccata......... meno auto sicuramente ma un prodotto diverso. E' vero, sta macchina guarda all'estero e guarda a clientele differenti.

Su questo ti do ragione, io ho smesso di comperare le riviste molti anni fa e ragiono solo con il mio metro. "Ai miei tempi" un 10 non lo si dava a niente.....

La questione del pagare o non pagare è ovviamente da vedere solo nell'ottica della pubblicità......... ma come per altre cose forse egualmente importanti è stato detto che "soldi non ce ne sono" evidentemente anche per questa cosa soldi non ce ne sono (ax ti ricordi il discorso dei depliant?)

Premesso, stev, che può anche dire che dico cazzate, come sai non sono certo io che mi lamento di linguaggi coloriti e da bazar o da portuale anzi....... preferisco questa coerenza quando uno è incazzato che non i piagnistei di maniera per cui può benissimo dire che scrivo cazzate......... tanto scrissi ben prima di lui che spergiurava il contrario che l'auto 159 sarebbe giunta a settembre e non + a giugno come in effetti è stato e lo dico stamani senza polemica alcuna, che proprio me ne strafrego......... Comunque io lessi quà che qualcuno dava Brera per settembre mesi fa....... poi son il primo che capisce che ci sono dei problemi in fase di sviluppo di un'auto come 159 ci ha dimostrato (il ritardo è stato derivato non certo dal volerla presentare a settembre periodo + consono ma da problemi di confort, e ditelo chiaro per Dio invece di prenderci per il sedere). In secondo luogo quello che mi venne detto a giugno (avevo appena preso la 147) era quello che ho scritto. Alex parla in effetti di "rilento". A dicembre ogni concessionario avrà UNA vettura (mancano tre mesi.............). Ci sta che a giugno pensassero ad una messa in linea in tempi + rapidi e che quindi fosse stata data quella motivazione. Se poi il marketing centrale a me riferisce certe cose, o dicono delle palle o fateli preparare meglio (quella della rigidità torsionale della serie 3 ha solo che del ridicolo e mi domando come faccia uno di quel genere ad essere anche solo stato ASSUNTO a suo tempo in Fiat Auto, ma manco a fare le locandine del pizzicagnolo........) visto che ci sono resp. comm.li che per loro ammissione manco oggi sanno se la 147 ha o no la fascia cromata.

Non mi pare che da mesi alcuno stia difendendo quel cancello di serie1 BMW io non ci ho mai visto niente di particolarmente interessante o incisivo pensa un po' te. Semmai il discorso da fare è che il prezzo di listino di 147, che non paga MAI nessuno, sia eccessivo e poi venga corretto come giustamente deve essere corretto in fase di trattativa........ ma come dico da anni non sarebbe meglio avere una scontistica "di fatto" inferiore su un prezzo di listino pubblicato che sia + realistico? Perchè sembra che per vendere poi si debba "scendere" (e ci siamo) ma che magari sotto sotto si speri nella botta di culo di quello che invaghito si paghi a 5 anni i 25k euro e rotti di una vettura un po' accessoriata. Francamente preferirei che + gente, non spaventata da un prezzo alto che poi di fatto è ben inferiore, entrasse nei saloni e facesse delle trattative. Checchè se ne dica chi compra 147 ha valutato non solo la A3 e la Golf, ma magari anche Stilo e Focus......

Nessuno, coi numeri che fa............. (della serie quantità e qualità).

Mah io le vedo a Milano in mezzo alla strada.......... comunque non tutta Italia è Milano. Da me i "possidenti" le serie 5 le X5 e i Cayenne li mettono anche ben fuori da casa propria......... senza problemi (è anche vero che rubano di meno). Sulla "vecchiezza" di 147 ci pensavo ieri quando ero impuntato a vedere anche solo le linee di 159.......... Purtuttavia credo che mantenere due filoni di prodotto (sì come si voleva fare per quello estetico) sia + pagante......... già su 147 raccattasti l'ex golf..... E poi se deve essere un masterpiece una macchina che la critica o pontifica o stronca bhè non ci siamo.......... 147 e 156 vennero accolte bene da critica e pubblico. Ti dico, la 159 che ho visto vendere da 37k euro.......... il cliente un rappresentante con una Kia Sorento ma per favore!

Ma mi spiegate una macchina che ha UN sette e mezzo di cambio, un sette e mezzo di carico e poi tutti voti + su fino al nove perchè la giudicate "mal giudicata"?

Guarda che gli ispettori girano........ ma sono rapporti di forza che non sono così facili a rompersi. Come fai a dire a uno che lavora male con te "devi fare un ulteriore sforzo" quando tu non puoi assicurargli / riconoscergli un merito perchè sei in cattive acque? E poi devi valutare anche la capacità degli ispettori......... l'ispettore fa l'interesse della casa, ma la casa sa anche lei che non può pretendere "di tutto d+"- Altrimenti la conce se la fa la casa, ci mette dentro chi vuole lei, e oneri e onori tutti in prima persona..........

Bhè se vendevi 200 mila auto con Alfasud putrescente e Alfette coi sincronizzatori che andavano a farsi friggere, con tutto il rispetto, mi pare che l'immagine ci fosse. E che erano i clienti, masochisti? E con la 164 gli anni '80 lo scorcio finale? Basso? Mah, non so, io vivevo in Italia.........

A livello di immagine Fiat stava calando......... ed Alfa risentiva dei flop appunto di 167 e 930....... la china a scendere c'è stata a metà anni '90 sul prodotto uscito dopo il 1992. Come immagine comunque c'era ancora fino al 1994............ poi si è risollevata nel 1998. Adesso come immagine siamo di poco meglio degli anni '80 (a livello del dopo 164 direi) ma ancora sotto all'inizio degli anni '70 e dei '60.

Esternamente positivo anche se non mi piace eccessivamente lo sbalzo anteriore, poco compensato da quello posteriore (o viceversa, ma quà con le normative avremo dei cofani assurdi e inutili frampò). Internamente avevo e ho tuttora obiezioni sulla zona di raccordo fra consolle centrale e strumentazione principale, dove sta la key elettronica insomma. Ed anche le linee orizzontali di impianto navi / radio rispetto a quelle clima e rispetto alla verticale della consolle non mi convincono. Mentre trovo decisamente positiva la strumentazione sia principale che secondaria. Odio la monoluce di retromarcia.......

Che poi intendiamoci.......... se per "non va" è una pagella come quella di gente motori ma che vi credete, che l'Alfa abbia tirato fuori chissà che? E' una macchina con pregi e difetti, francamente (esclusion fatta per il propulsore che ancora non conosco per averlo provato direttamente) quella pagella sulle voci che posso confrontare per la mia esperienza mi pare del tutto coerente.........

Non mi sembra una brutta pagella comunque. Il voto minimo è un 7 della capacità di carico (probabilmente rompono sul fatto della bocca, che è parsa limitata a tutti).

Altra cosa:

No forse non ci siamo capiti............ mi hai mai sentito discutere il posizionamento di prezzo della 159? Io ne ho sicuramente criticato l'essere troppo "plus" rispetto alla progenitrice ma non ho mogognato del prezzo della 159. Di sicuro se fosse stata meno "grande" me la sarei aspettata anche un po' meno costosa. Sulla 147 invece non ci siamo, dato che è universalmente noto che di auto produzione 2005 fallate ce ne sono state (una la guido io) non mi venire a dire che a 23140 euro una distinctive 3 porte 120cv nuda e cruda ti pare una macchina che debba arrivarti e debba avere una preconsegna quantomeno molto accurata perchè ha delle difettosità. Che poi andando a vedere 159 anche lei non è esente da obiezioni e difetti. Il fatto è che se vuoi dei numeri devi avere un prodotto apprezzato a prezzi decenti......... guarda la Golf V che genesi ha avuto. E comunque ho visto trattative su 147 ancora euro 3 con usato in permuta con sconti (oltre all'usato) di 2800 euro.......... ti pare allora che la si venda come? A prezzo pieno? Non mi pare.

Shhhhhhhhhhh taci che ti linciano. :PPPPPPPPP

Ci spero che si possano rispettare le scadenze 2006......... permettimi di essere scettico. Che poi, nonostante voialtri siate di diverso avviso, il primo contento di vedere arrivare gente con la serie E a vedere la 159 ieri in salone ero io.

Di solito si dice gatto quando ce l'hai nel sacco........ poi i mesi sono dodici. Non credo che a gennaio 2006 avrai tutta quella roba.