il FUSI

Ti quoto decisamente. Inoltre non si può far vedere una macchina a febbraio e farla aspettare fino a settembre......... la ridda di ipotesi e commenti, magari alcuni infondati, diventa insostenibile e non "contrastabile". Questa cosa dovrà essere tenuta in debito conto in futuro. Inoltre complotti e mica complotti.......... mi sembra l'atmosfera che debbo respirare in ufficio ogni giorno........ ah, per evitarla basterebbe che il mio collega avesse un po' + di umiltà e soprattutto lavorasse........

perchè al di là delle sacrosante o meno voglie di fiat auto, la clientela da loro vuole evidentemente qualcosa d diverso. E sicuramente non voleva la Thesis o la Stilo disegnata "alla tedesca".

Ma un 2800 no?

Premettendo che mi riservo di vedere sui vecchi quattroruote la forbice della differenza del prezzo........ ma comunque si partiva appunto da una fallimentare 155.......... scendere era praticamente morire, salire era del tutto possibile come successo e fu fatto........ bastava mica tantissimo. Adesso la situazione è ribaltata.......mantenere un successo per me è + difficile; dai piedi scalzi arrivare a un "qualcosa" è un po' + semplice che non dalle ciabatte arrivare alle scarpe. In questo caso si rischia di andare "sotto", ai tempi della 156 ripeto andare "sotto" voleva dire veramente vendere quattro macchine in croce.

Ti pareva se perdevi st'aria da "commerciale invasato"........ per un attimo avevo pensato a un barlume di estrema sapienza

Per quale motivo i prodotti CURATI come assemblaggio e finizione di Fiat devono avere linee esterne che alla fine non entrano nelle grazie della clientela?

Cavoli.............

Ahahahaha mi viene da ridere. Cioè le masse sono stolte (e ti posso dare anche ragione...... ma non mi pare che laddovi trovi della gente non stolta ti esimi per tua comodità a farla passare per tale) però cazzo servono le masse per i numeri che hai favoleggiato per Alfa Romeo........... delle due l'una........ decidi un po': o le masse sono sceme e quindi dai alle masse un prodotto abbastanza "scemo" per accontentarle, o fai un prodotto diverso che non viene capito dalle masse e con numeri oggettivamente + bassi. Pare che sta 159 debba fare di tutto........ vendere, convincere, ribaltare i preconcetti...... ma che preconcetti vuoi ribaltare? Si viene da una recente esperienza di prodotto decente ma sicuramente anch'esso perfettibile......... mica la perfezione assoluta.

Senti ma guarda....... mi spieghi come MAI i modelli di Fiat curati come Thesis (che reputo il top di cura nel gruppo) devono essere esteticamente "particolari"? Non voglio dire che Thesis e stilo o cosa ti pare siano brutte....... il gusto è soggettivo...... ma fare una roba come la 159 che non abbia effetto buccia e i paraurti siano in tinta vettura invece che diversi no? E non mi si dica che sono preserie eh! Perchè sennò faccio ottomila foto alla mia 147 di produzione e vediamo un po'........

Posso solo che quotarti.

E' un documento di sindacalisti...... se fate una ricerca, ad esempio su Arese, ne han scritti una gran quantità....... peraltro cosa del tutto condivisibili.

No, siamo almeno in due con tutto che io la roba italiana l'ho sempre comperata. Ma - e mi ripeto - una cosa è il materiale e una cosa è la CURA COSTRUTTIVA. Ma che alla Fiat si credono che mettere in vettura come viene un'accozzaglia di mercanzie anche nobili dia per forza un buon risultato? Ma ti farei sentire le buche sulla mia auto il rumore che fa il sedile destro e quello che non fa la A3 di un mese + "fresca" di un mio amico........

Ma lascia perdere, evita di farti del sangue marcio. Grazie al cielo il lettore e il cliente, che non è tutto eguale, ha capacità di discernimento......... chiunque capisce che è una cazzata andare a spigolare sul "coperchio che copre la vite di fissaggio del pannello" (ma la tanto declamata e ora difesa 4R lo ha scritto e fatto per anni, questo appunto, e parlo di dieci anni fa quando ci stava molto + di adesso un particolare del genere, quindi..... coerenza! per cortesia) ma che non è una cazzata aspettarsi un comportamento + brillante da una macchina. Che non lo ha in quanto pesa quello che pesa. Chiaro che il 2500 busso e via discorrendo non avrebbe fatto di meglio e avrebbe consumato........... difatti oltre ai motori di pedigree schifoso ed indecente sta macchina paga (e paga e paga tanto) la sua genesi e la sua "stazza" (laddove per stazza non intendo le dimensioni). Chiaramente se mi fai una macchina di cartongesso che pesa 500 kg anche con 90 cv questa vola (in tutti i sensi del termine). La 159 inizia ad essere un po' interessante, per il marchio che porta, sui 200 cv a lume di naso............ con ovviamente il solito pensiero: fosse pesata di meno, con quei 200 cavalli cosa poteva fare di meglio (prestazioni maggiori e minor consumo?) Siamo sempre lì.......

Credevo anche io che tu fossi + intelligente, soprattutto considerando dove lavori. Inoltre vogliamo parlare dei contratti che invece ha a giro il gruppo Fiat e come parlano queste riviste? Taci, va........

Bhè se a te come "lancia" non vedi motori che si sposano così figurati come posso vederli io per alfa romeo.......

Vabbè la guideremo poi vediamo. Comunque o siamo tutti orbi, o il rollio nelle foto lo abbiamo visto.......

Scusa ma ti sorprendi? Loro lo hanno capito cosa intendono loro per Alfa Romeo, sì come intende certa clientela una macchina che identificano oggi come Alfa Romeo. Che è + vicino al criterio di Lancia che abbiamo io e te ed altri che non quello di Alfa Romeo che abbiamo noialtri. E' per questo che loro credono fermamente di aver inteso l'Alfa al cento per cento........ in quanto per loro l'Alfa è come era la lancia, con maggior attenzione verso il dinamismo nel comportamento.......

Nessuno sul nascere stronca niente, valuta un po' tu perchè quello che dici è sacrostanto, il calo qualitativo di BMW non sono sicuramente io ad averlo mai taciuto o non messo in luce.........(la bocchetta posteriore del clima cmq sulla 147 progression 105 non c'è ). Che poi la 159 a me non vada giù non è un mistero e sì è detto perchè e per come. Quando finalmente potrò guidarla, se mi sarò completamente sbagliato sarò il primo a cospargermi il capo di cenere ed usare il cilicio. Ma comunque BMW che non mette le luci sulle porte va schifo, per me, tanto quanto Alfa che non le mette su 159. Non cambia un granchè. Sempre luci che mancano sono. Così come valgono tanto quanto le cinghiette per ribaltare i sedili dietro della 147 (i divanetti) che sono state tolte (la mia non ce le ha). Appunto, come dici tu è la cura dei dettagli a fare la differenza. Il fatto è che se mi togli alcuni dettagli e mi dai una vettura che, per le mie aspettative, ha prestazioni opinabili, è chiaro che non mi va a essere un riferimento nè di cura, nè di dotazioni, nè di "piccolezze", nè di prestazioni...... e l'auto sicuramente mi "attizza" molto meno di quanto dovrebbe. Io mi aspettavo grandi cose da questa 159.......... ma + la vedo testata, + la vedo difesa senza fondamento, + le vedo in giro e vedo come è fatta, ebbene i miei "ardori" si son belli che smorzati mentre speravo di trovare rispondenza.

A parte che non pontificherei così enormemente le finiture di 159 stante ancora il livello di verniciatura delle preserie........... comunque Ghidella non venne certo allontanato da Romiti per via delle risorse chieste per l'auto....... dai su....... non farmi aprire questo OT che poi i moderatori si incazzano........ ma la questione è ben diversa, di giochi di potere vissuti in un'azienda che doveva fare auto ed altre cose mentre invece venne vista solo come "scenario" per lotte molto politiche e molto personali....... con la famiglia che "ratificava".......

dai voglio sapere di più..... nera o grigia? te la finanziano con lo zero pensieri allora (sempre se hai scelto tale opzione)?

Io ti posso dire che la percezione che ho io di persone del gruppo Fiat (persone di cui conosco con certezza il ruolo nonchè il loro effettivo status di dipendenti Fiat) è duplice. Una parte della Fiat Auto è permeata dagli stessi "sentimenti" che il nostro cavaliere dello zodiaco ha chiaramente espresso quà dentro. Esiste poi un altro macrogruppo (di norma di ceppo tecnico e non di alto livello dirigenziale, ergo con poca capacità di poter far andare le cose verso una certa direzione) dotato decisamente di maggior autocritica, di maggior umiltà, quel comportamento che io chiamo "da vecchia Alfa". Questo dualismo in Fiat Auto c'è e chiunque lo neghi o non conosce Fiat o è in malafede. Fiat è stata vicina al tracollo sicuro come dici tu proprio quando l'andazzo condannabile ha avuto il sopravvento. Dal momento che quell'azienda è pur sempre un'accozzaglia di uomini che poi originano il prodotto, capirai bene di come si stia patendo l'onda lunga della rivoluzione romitiana che volle fuori tutti i capaci di costruire automobili in favore di propri colonnelli iperfedeli (in primis Cantarella) scelti non per meritocrazia ma per appartenenza. Quando ancora vedo arrivare a livello dirigenziale persone con poca conoscenza di prodotto ma che arrivano in quanto "amici della famiglia", ebbene mi INCAZZO e capisco che la strada per un'azienda che sia decisamente in grado di pensare e produrre principalmente automobili invece che politica, diplomazia e carte bollate, è ancora lunga per Mirafiori.

Era una sorta di rafforzativo ed anche ironico/scherzoso. Comunque complimenti per aver trovato la cup sport........ ma nuova?

complimenti. finalmente su una macchina decente. è poi la cup sport che cercavi?

Oh signore........ mi perdonerete se non ho letto tutto. Di sicuro non ho parole di come si pretenda che un prodotto elogiato dal costruttore debba essere per forza di cose elogiato anche da tutta la stampa........ Se così fosse, certuni cantautori e cantanti non dovrebbero far altro che intavolare azioni legali contro la "critica" che gli stronca brani, pezzi che magari hanno poi successo di pubblico. Comunque credo che la signorilità torinese che una volta c'era oramai abbia lasciato completamente il posto alla vera ed autentica spocchia....... cioè si deve assistere alla istituzionalizzazione, da parte tua Taurus, del fatto che "se ne parla bene è oggettivo, se ne parla male è comprato e pagato da altri"......... Questo la dice lunghissima sia sull'autorevolezza di QUALUNQUE PROVA di QUALUNQUE RIVISTA (perchè a mezzo di contratti di pubblicità la Fiat compra nè + nè meno quanto altri) sia sul modus operandi del tutto opinabile, che a mio parere dovrebbe spingere solamente che a registrare certi commenti, certi giudizi, vedere semmai se sono realistici o fondati, e poi comunque continuare il proprio lavoro. Di certo se l'andazzo è quello di comprare giudizi a destra e a manca e a valutare come far pagare alla rivista de quo il suo "tradimento" invece di orientarsi al prodotto........ Diciamo invece che il fatto che qualcuno in italia critichi, e ribadisco per me al momento logicamente, un prodotto che è la sopravvivenza di Alfa da fastidio, perchè dietro la 159 ci sta molto altro di + che un modello + o meno riuscito....... Chi è causa del suo mal pianga se stesso........ perchè non si può sparare su automobilismo se dice "le luci sulle porte non ci sono" e poi dire "eh, ma che cazzate vanno a vedere" quando le stesse luci se fossero assenti sulla concorrenza si direbbe "che enorme vaccata, ma guarda questi fin dove risparmiano". Che la coerenza, come la meritocrazia, non alberghino in quel di Mirafiori è cosa oramai risaputa fin sulla luna......... ma la difesa di una cosa di tal genere è semplicemente scandalosa......