il FUSI

La serie 3 pare anche a me che sia scesa, come "qualità", e di molto. Ma intendo la qualità del materiale. L'assemblaggio invece non mi pare calato chissà quel quanto......... noialtri invece non sappiamo verniciare le auto........ nonostante la richiesta di 750 euro per il metallizzato e il furto di 250 per il rosso Alfa (CHE SU UN ALFA DEVE ESSERE DI SERIE; SEMPRE!)

Ma iniziamo a farci la roba per noialtri, roba di casa nostra, basta ora di raccattare la roba altrui!

Mi sa.......

Taurus, ti consiglio invece di snocciolari numeri di andare a vedere come sono fatte le automobili. Perchè se qualcuno che lo ha fatto dice che su 164 l'aria Alfa che si respira è maggiore dell'aria Alfa che si respira su 155 un motivo c'è. Di sicuro chi non ha le competenze per notare le differente, le scelte progettuali (fosse anche solo dove collocare un connettore) queste cose non le capisce. Le valutazioni che tu dici io faccio e "non rispecchiano quelle che il cliente fa al momento dell'acquisto"......... sarà anche vero, ma mi risulta che le tue valutazioni differenti alle mie ed in perfettissima chiave Fiat siano proprie di un'azienda nota, negli ultimi anni, per non aver capito un emerito accidenti di cosa voleva il pubblico (e lo dimostra la crisi e i numeri di vendita). Te sei come quei dirigenti Fiat "tutto chiacchiere e distintivo", che fanno strategie commerciali come il consulente marketing che fu di Massacesi, per il quale "automobili o cioccolatini il modo di vendere è lo stesso". Quelli che fanno strategia commerciale PRESCINDENDO dal prodotto, invece di collocarlo al centro e costruirvi intorno la strategia. Praticamente come è stata imbastita la Fiat per troppi anni (le conseguenze positive del new deal, ancora troppo abbozzato, le vedremo fra anni, semmai, per ora ci puppiamo ancora gli errori passati) era tutto fumo e poco arrosto, ed il prodotto in se e per se questo lo dimostra. Mentre per case estere veramente premium (nella loro testa) il prodotto era e rimane l'entità che acquisti e che TI DA del valore aggiunto personale, per Fiat l'auto è un accessorio che a seconda delle campagne o del brand può essere economico o meno, ma comunque un accessorio che entra per modo di dire nella vita di una persona. Le reclame della 147 restyling sono emblematiche: eccezion fatta per quella poi "cassata" su input BMW, le altre sono qualcosa di troppo etereo e sicuramente demenziale (la seconda).

Eddai, e le offese no, su.........

Con chi ce l'avete?

E guarda........... se usassimo sempre e solo lo stesso metro su tutto non credo che ne uscirebbe, il gruppo, con delle osse tanto sane.............. non crediate di essere "the best", sono anni che non è + così.....

Al contrario di te io cerco di essere imparziale. La finizione di Alfa 147 è sicuramente migliore nei materiali ma non nel montaggio. Dissi, fra i primi, che la serie 1 BMW mi pare una Panda come plastiche interne........ Il motore erogava 160cv........ padrone di non crederci. Forse sarebbe meglio pensare però alle figure fatte coi JTS che non arrivavano al dichiarato con scostamenti abbastanza "decisi". Cmq vedremo il resto della stampa italiana e soprattutto il mio sedere......... quando ce lo metterò sopra a sta 159.

Premesso che semmai se uno dice cose reali (e comunque non mi è stato riferito da UNA persona......... si da il caso che quando accade un casino del genere di gente che lo viene a sapere ce ne è......) chi deve stare attento è semmai l'autore, colposo o doloso che sia, del problema........... iniziamo a capire in Fiat che non siamo nel 1800 o ai tempi di Valletta....... in primo luogo. In secondo luogo nè io nè lui, sicuramente, pensiamo che il vicino abbia l'erba + verde, altrimenti non consiglierei (con un certo successo) di comperare italiano. Ma tanto per voialtri bisogna solamente incensarvi, mai pungolarvi al miglioramento, perchè d'altronde se non vi viene da dentro è vero evidentemente che proprio non è nella vostra cultura.............

Per l'ultima volta LEGGI QUELLO CHE UNO SCRIVE! Per la miseria! Non che parti secondo una tua idea e la porti avanti, tipico stile fiat........ Io parlo con "n" persone delle reti assistenziali, visto che soprattutto in zona sono anni che frequento le officine soprattutto Alfa Romeo e i saloni di vendita. Ti ho detto che: - quell'esemplare mancava di un fissaggio del ponte alla scocca. E' capitato questo inconveniente. Poteva essere un difetto di una SERIE di esemplari o di quel solo esemplari. Fu raccomandata in via cautelativa una preconsegna accurata. Il resto l'ho scritto quindi leggilo. Non ho mai scritto (ma non certo per paura) che FIAT AUTO mette in produzione vetture "sbagliate" o "pericolose da progetto", vetture con dei difetti "secondari" sicuramente sì. Ma ribadisco. Leggi. Comprendi. E poi mandami pure a quel paese, ma prima per cortesia leggi.

Non mi pareva, per tornare in topic, che automobilismo fosse poi così "contro" la 147......... si trattava comunque di un confronto fra una vettura "datata" come la 147 ed un nuovo prodotto come la 120i....... che oltretutto ha + cavalli del dichiarato (dovevano a questi punti farla vincere????????). Francamente quando lo iniziai a leggere prevedevo una vittoria di BMW di alcuni punti......... cosa che non c'è stata.

Pensa un po' quando lo vieni a sapere e vieni a sapere che riguardano una persona che ha preso una decisione sicuramente non di sua perfetta e precisa pertinenza, ma motivato dal fatto che voleva evitare, ignorando il perchè della questione e quindi quanto fosse esteso il problema, eventuali danni. Un comportamento PRUDENZIALE messo in discussione e contestato perchè "pensi cosa si penserebbe se si sapesse in giro e se la voce che forse è causata dai problemi sindacali andasse all'orecchio di chissà chi". A me fa semplicemente SCHIFO che dianzi ad un problema che può essere grave, quando si può con prudenza risolverlo o comunque tentare di non renderlo pericoloso, si debba battersene le balle di eventuali danni anche mortali a un cliente per questi calcoli che sono POLITICI. La Fiat, nel 2005, aveva ancora di questa gente. E se a Torino non vogliono avere di queste critiche, che licenzino della gente. Ancora. E di nuovo.

Sentiamo se ci dice QUANDO e dopo CHE COSA......... Che poi intendiamoci bene: le Mercedes inclini all'incendio (la madre di un mio amico ha visto infiammarsi la sua SLK 230 a un incrocio a viareggio.........) altre difettosità gravi degli stranieri NON NEGO che ci siano........... dico solo che esiste classe e classe a gestire anche queste cose. Non solo: dico anche che personalmente non me ne frega granchè se tizio fa errori, perchè io non tifo per tizio nè compro i suoi prodotti. Ma mi urta oltre ogni dire certa spocchiosità immotivata e questa eterna tendenza a vedere che "c'è chi fa peggio". Ma cazzo!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ma pensiamo un po' a fare IL meglio!

Io ti sto parlando di un difetto capitato ad una vettura di cui ho avuto notizia. Come ho avuto notizia di altre questioni di cui a volte ho parlato o non ho parlato. Di sicuro non è successo A ME PERSONALMENTE perchè altrimenti con il kaiser che mi limitavo a parlarne. Che poi io non mi sbilancio troppo, e ti ringrazio del consiglio che spero e reputo sincero, ma gli unici che dovrebbero tacere e continuare a tacere, invece di inalberarsi e magari invelenirsi e malcomportarsi, sono coloro che mettono a perdere chi fa semplicemente, ed in modo decente e valido, il proprio lavoro, ovvero chi fa la vera immagine di un gruppo (la forza di vendita, l'assistenza) che viene gestito ancora adesso in un modo SCANDALOSO. E non mi capacito di come certuni che dovrebbero (ma forse non lo sanno) sapere certe cose non reputino + elegante un silenzio quantomeno dignitoso!

Infatti a questo pensavo............ Che se poi automobilismo avesse ancora il dente avvelenato per la storia della 156 a suo tempo farebbe nè + nè meno che "quello con la memoria da elefante" ovvero ciò che la Fiat fa DA SEMPRE. Ma se la lo fa Fiat, va bene............ se lo fa una parte LESA no! Ipocrisia.......... portami via..........

Mi ripeto: la storia della Dedra. Che poi vedi, sei tu col tuo comportamento ottuso che proprio fai invelenire la gente che amerebbe e comprerebbe le auto italiane. Perchè pensare che col proprio acquisto frutto del proprio duro o meno duro lavoro, dover dare anche uno stipendio a te.....................

Ma perchè metti in bocca parole non dette? Io ti ho parlato di un caso di cui ero a conoscenza e di cui alcuni della rete assistenziali sono a conoscenza, derivante non da un difetto di progettazione (il mio ponte torcente va benissimo per cui è un'affermazione che c'entra un accidenti) ma da un errore di costruzione, voluto o meno che fosse - si era in periodo di agitazioni sindacali, che poteva, per quel che se ne sapeva, essere capitato ad un lotto di "n" vetture. E che dianzi ad un comportamento di un ispettore che ha raccomandato una preconsegna accurata con ispezione di quel particolare, a Mirafiori un capoccione non ha saputo far altro che cazziarlo invece di pensare che sto povero "imbecille" stava facendo un servizio al cliente, alla rete di vendita, ed alla casa. ma si sa, invece che la sicurezza conta d+ la politica alla fiat...........

Sì li so perchè ho amici in assistenza.......... ahahahahaha

1. il caso Musa........ peccato che la persona che ha chiaramente detto di tacere per evitare che si potesse pensare a boicottaggi (con incaz,zamento dei sindacati) sia stata recentemente impallinata......... altrimenti forse nella palazzina di Mirafiori potevi andarci a parlare direttamente tu. O se no possiamo dire alla signora cui è capitato di perdere il retrotreno su un passaggio a livello di fare quello che voleva fare, ovvero scrivere un po' in giro...... 2. il caso del presidente di MB era per dire che è stato impallinato con velocità allorchè in Mercedes hanno visto che le auto da "infinite" sono diventate, pure loro, dei carrozzoni pieni di problemi. Stante questo ragionamento, alla Fiat si sarebbero dovuti addirittura autolicenziare parecchi AD visto che gli Agnelli non avevano la capacità o la lungimiranza di farlo.................

Riesci sempre a mettere le mani nel sangue........ Premesso che da te non accetto alcun tipo di giudizio negativo, che quindi butto nella rumenta, la tua opinione la registro come si registra tutto.......... fatto sta che se non hai ancora capito, sedicente dirigente, che dall'Alfa la clientela attuale vuole anche prestazioni, fai prima a levarti dalla testa dei traguardi iperuranei in termini di vendite. Invece di stare a difendere ciò che è variamente indifendibile, adottate gli interventi correttivi sul prodotto, altro che balle.

Ma ancora con sto kalfbell? Le ristrutturazioni dei saloni altro che kalfbell........ in questo caso taurus ha solo che ragione, vien da molto prima................ kalfbell c'entra con la nuova "veste" delle concessionarie così come c'entra con la 159: zero!

L'ufficio stampa della Fiat è troppo occupato ad assicurarsi benemerenze in giro che non a richiedere correzioni o dare informazioni corrette.

Fra Fiat e Automobilismo c'era della ruggine, che mi pare comunque decisamente rientrata. Mi pare comunque che un'auto che si fregia di un marchio come Alfa Romeo non debba andar fiera per niente delle prestazioni "in linea con la concorrenza". Non mi piace questa incoerenza che fa torto all'intelligenza di tutti, fautori o detrattori. In questo caso una rivista che evidentemente capisce parte dei gusti della clientela, tenuto conto che parlasi e trattasi di Alfa Romeo, dianzi ad un tempo che sarà anche fedele al dichiarato ma non un "tempone", parlerà di accelerazione deludente. Penso, anzi son sicuro, che dianzi ad una Maserati che da 0 a 100 ci mette 15 secondi, se anche fossero stati dichiarati 15,5, si direbbe che è un chiodo.............. Lo si è detto di tanta produzione tedesca eccetera che era del tutto inadeguata come prestazioni, e lo si è detto per anni, magari anche loro rispettavano "Il tempo dichiarato". Cmq se per sostenere il marchio italiano (e gli ingegneri italiani sicuramente sono da sostenere, ma questo motore ed anche il pianale non è nato come progetto italiano, e la cosa per me fa differenza) dobbiamo rinvangare modelli come l'Audi 50 (alias VW Polo) andiamo maluccio eh........ perchè tanto pur con l'Isetta e i chiodi vari teutonici questi oggi ci fanno ancora il ....................... Mercedes incassa senza tanti problemi (e licenzia un presidente discusso senza tanti preamboli) robe come il ribaltamento della A, richiami con quantità stellari, il Vaneo e certe SLK che andavano a fuoco............ Fiat invece aspetta che le Dedra siano tutte demolite e perda appelli su appelli per deliberare di sanare vetture che avevano rientri di vapori in abitacolo o fa tacere e cazzi chi auspica una "preconsegna accurata" su Musa che escono dai concessionari (e forse dallo stabilimento) senza perni e perdono il ponte.......... La FILOSOFIA aziendale fa il prodotto e fa la differenza.

Comunque mi sembra che di base ci siano due cose: - una certa incoerenza da parte di qualcuno, che dice che si deve rifuggere dal passato (salvo poi andare a ripescare un passato remotissimo, senza guardare e valutare quello prossimo che ha creato l'Alfa industriale e moderna che è anche attualmente) - la pretesa di un confronto fra costruttori che hanno avuto filosofie differenti. Premesso che negli anni '50 e '60 ogni auto era "un prestigio" (avere una 1100 D era chissà che segno di essere benestante....... oggi chi ha una Stilo ma chi se lo fila?) mi pare evidente da che mondo è mondo che la ricerca di classe, finizione, eleganza, "bella costruzione" di Mercedes degli anni '50 fosse ben distante dal modo di concepire, progettare, costruire un'Alfa Romeo. Consiglio a chi parla in termini assoluti di automobili di smontarle oltre che guardarle in internet e farci su delle elucubrazioni. Forse così si potrebbe parlare a ragion veduta. Mercedes ha sempre avuto a listino vetture "sportiveggianti" ed anche decisamente sportive. Ma fra una 300SL e quello che potevi trovare in gamma Alfa ci corrono molte differenze. E negli anni '60 quando Mercedes aveva una gamma da far impallidire in tanti, in Alfa il massimo era una basita ed asfittica 2600........... questi ti tiravano fuori la MB 600.......... che non è proprio l'icona della sportività. Sì come le serie SL degli anni '70 tutto sono tranne che vetture decisamente sportive nè tantomeno paragonabili alla Duetto. Invece di raccattare gli anni '30, che grazie al cielo sono finiti in quanto oggi in molti possono comperare un'automobile, sarebbe meglio andare a vedere gli anni + recenti e + aderenti alla realtà moderna. Grazie al cielo l'aria in Alfa Romeo non è della restaurazione degli anni '30.......