il FUSI

Io credo che purtroppo molto del successo lo abbia fatto la linea e l'accresciuta finitura, non certo il feeling e l'emozione....... questo è semmai un plus che sicuramente chi ha comprato 147 scendendo da Golf non si aspettava perchè non era decisamente una delle sue priorità.... che poi si siano trovati bene non lo metto in dubbio e che abbiano iniziato a valutare positivamente il plus neanche...... Golf ha cannato alla grande il modello, non ha un'estetica convincente, non convince per la qualità interna, e a chi si orientava a VW non gliene fregava niente delle qualità stradali.

Bhè, c'è da dire che visto il successo che ha avuto in Italia proprio per via delle plastichette che erano superiori........ la gente quello voleva dalle VW. Così come si narra ancora che "le Alfa han l'impianto elettrico che fa le bizze, consumano, son fatte male" (roba di mille anni fa) la VW si è accorta che la gente comperava la 147, che loro stessi han dovuto mettere mano alla sospensioni e ovviamente risparmiare su cose ritenute "meno" strategiche. Ma per la clientela tali cose erano un punto di forza del modello. E di lì il disorientamento.

Ma io credo che dipenda proprio dalle aspettative............. avendo usato molte VW in genere ed anche certune Golf (dalla seconda alla quarta serie in varie declinazioni, dal diesel aspirato al GTI 16 valvole) io posso dire che dovendola avere tutti i giorni PER ME sarebbe una palla....... nel senso che dopo un po' mi stufo. Credo che sia una cosa molto caratteriale.

Anche se non li ha e li paga a rate!

Io posso solo dire che le VW sicuramente mi han sempre dato un feeling decisamente diverso da quello che le Alfa (anche quelle un po' annacquate di adesso) mi han sempre dato. Per me VW era e rimane una vettura per viaggi di un certo confort (la IV era dondolona e comunque nonostante la gommatura non era certo proverbiale come tenuta e come feeling) e di una certa rifinitura. Francamente, ripeto, ho giusto dato un'occhiata al listino, vedendo comunque come si sono dati una bella regolata coi prezzi, sti tedeschi. Per il resto, non mi piace come estetica (preferivo la IV serie) nè come filosofia di automobile. Non mi piace come han risolto l'interno. Insomma, han cambiato tutto quello che era positivo della Golf IV. Senza ovviamente metterci quel "non so che" che comunque hanno le auto italiane. Per cui.......... per me rimane una vettura DIVERSA da 147 e sicuramente non superiore.

Con tutto che comunque la 147 non è che sia la perfezione od eccellenza assoluta.............

Scusa se ti correggo.......... sabato ero assente per un impegno inderogabile cmq a me venerdì è arrivata l'auto, in questa settimana spero di portarmela a casa. Io non ho detto che la Golf è + abitabile e ha + bagagliaio, o meglio sono cose che francamente possono starci "pour parlè" ma io non ho sicuramente valutato quei parametri nè tantomeno li valuto quando compero un'auto. Della sicurezza ai crash........ mah...... ci credo e non ci credo, + che l'euroncap mi fido di quello che vedo in giro...... Avevo confrontato, quello sì, i listini della Golf con quelli della 147........ ma oggettivamente il trattamento che riesco ad avere sulle vetture del gruppo è decisamente migliore di quello che posso ottenere con altre marche. Ed inoltre la Golf V non mi piace nè mi pare che tenga alto il vessillo VW nei punti di forza (per me poco interessanti, comunque) della VW.

Delle fi...... ehm ragazze SICURO!

Bhè........ per mascherare il fatto che le auto erano le medesime di Ginevra un qualcosa di moooooooolto catalizzante lo sguardo ci stava!!!!!!!!!!

Bene, benissimo, ti dico, lo dicevo a lume di naso collegando un impegno che forse avrò io.......

Qualcuno mi conferma che ROMA come Road Tour è saltato?

Ma tanto ti risponde che a fronte di questa REALTA' opporresti maleducazione. A me invece fa saltare i nervi e quindi divengo non credo maleducato (caro Guglielmo, se volessi essere maleducato veramente mi avrebbero mandato a pedate via di quà e da mesi) quando nega cose che non conosce. E chiudo l'OT e il dissidio.

Da quando in quà una Golf 5 oggi vale una A3? Poteva valerlo per una Golf 4 e l'A3 di riferimento, ma oggi proprio no.

"C'è bisogno di nuove energie, di un rinnovo che valorizzi appieno le potenzialità delle nuove generazioni. Vorrei sapere come facciamo, visto che manco a lavorare oramai si va..........

No, guarda, io so cosa intendo per me l'Alfa. E come la vorrebbe intendere un po' di gente. Non so quanta gente che compra Alfa di ogni età frequenti tu, nè tantomeno se tu sei fra la gente che compra tutti i santi giorni a sentire le opinioni. C'è poco da cianciare di modestia.......... tu credi di sapere, ma invece non sai o sai mezze cose, come possiamo saperle tutti. Tu vai a vedere i bilanci, io vado a vedere le entità reali......... e da quello che sostieni tu a quello che si vive oggi PER ME (puoi non condividere) ce ne passa........

Per te il mondo è nero o bianco? Cioè se c'è uno che dice una cosa diversa da quella che pensi tu e magari dice una castroneria, tutto il "dissonante da te" deve essere castroneria? Certo che hai l'apertura mentale di una cintura di castità!!!!!!

1. vero 2. con fatica 3. ne sei sicuro 4. non lo so non mi interessa 5. non lo so non mi interessa

Guarda, anche io non voglio mettere in difficoltà nessuno. ma okkio: spesso si dice che "vox populi, vox dei"... Aspetta e spera tu che Marchionne venga a dirti "salve, non abbiamo soldi, per cui............" Ma Guglielmo santo cielo. La similitudine "non hai soldi per riempire il frigo quindi mangi meno fino a che non li avrai per riempirlo" mi sembra molto semplice ed anche realistica. Sta di fatto che, girala come ti pare, i soldi ORA per riempire il frigo non ce li hai.

Io ti parlo di cose di venerdì, comunque........

C'è poco da capire e io non mi fermo sicuramente dianzi al "non capisco nulla di quanto dice Guglielmo". Conosco abbastanza bene il metodo per "far tornare i conti", è uno degli aspetti del mio lavoro....... però so anche la differenza fra quello che "ostento" e quello che "è". La realtà di solito è una, per cui quà si chiede se i soldi ci sono o non ci sono. Perchè se tu mi blocchi le spese per imbellire il bilancio, come dice stev., avrai un bilancio sicuramente "bello" ma oggettivamente e realmente tu mancherai di una certa quantità di denaro che ti serve. Per un uomo di strada come sono io, che non ho studi economici e mi premuro di essere realista, una fabbrica che non è in grado di sostenere uno sviluppo di prodotto e una rete di vendita ed assistenziale, o è un'azienda senza una lira o è un'azienda fatta di imbecilli o un po' entrambe le cose. E' un po' difficile pensare ad una "identità" se si oppongono due concetti: bilanci a posto, vetture ritardate, congelate o cancellate per mancanza di fondi per sviluppo e/o industrializzazione.

Insomma i soldi per fare ci sono o no? Perchè è inutile che mi parli di concetti che per me sono difficili........... i soldi per farle ste macchine CI SONO O NO? E se ci sono, che interesse hanno a dire che i soldi NON CI SONO e a snocciolarci un presente il quale ci conferma che NON CI SONO?

Io parlo del "porte aperte".