il FUSI

http://www.youtube.com/watch?v=PkRoJuz5yIY

Questione 937 (147 e GT): con una collocazione merceologica di Milano come inizialmente previsto 147 monomodello poteva avere un suo perchè in una fascia di prezzo che andava da Mito (che cmq, volenti o nolenti, se declinata sfiziosa COSTA e manco poco) a quello di 940. Con la collocazione che si vuol dare attualmente, ovvero di pantografare i listini di Golf, può essere considerata superflua. Sul fatto che sia ancora un interessante value for money 147 non credo vi sia da discutere. E' un modello NON aggiornato, che in un periodo di vita commerciale breve tira come forse tirava un progetto valido degli anni '70. La GT è un argomento + delicato: GT se spinta promozionalmente ha un certo riscontro, ma se sparisce dalla reclame la vendi a ritmo di 40 pezzi al mese roba da artigianato. La sostituta di GT non è prevista. GT potrebbe comunque tirare fino al 2010 tutto, e con un restyling vero, una spinta commerciale e innovazioni sostanziose di prodotto credo potrebbe andare ben oltre il 2010..... bastava farla diventare una sorta di instant classic, ma il Gran Visir ha detto "run out" e run out sia c'abbiamo da pensare alle Nitro e ai cardenzoni d'oltreoceano. Milano: dalle info che ho mi sa che col diesel vogliono proprio partire male........ il massimo step di potenza è il 2.0 JTD da 170cv...... se si credono che la gente debba aspettare le loro strategie di "rinnovare l'attenzione" sul modello presentando la roba migliore via via.... mah......e ho anche dubbi sulla effettiva disponibilità del motore che sarà il + interessante cioè il 1600 da 140cv (cosa stiano a fare il 1600 da 105 lo san solo loro...... sta mania di copiare gli altri, Golf in primis???) perchè è nuovo.

Il pesce puzza dalla testa. Alfa Romeo, prima di NON essere venduta e riparata etc. (tutte robe che condivido), NON DEVE essere gestità nè ci deve avere voce in capitolo "FINALE e IMPERATIVA" la gente che NON HA la mentalità perchè ha quella valida, talvolta, per delle Pande.......

E un accidenti scusa eh. Alfa 8c è una cosa abbastanza a se stante, SU CUI poi il FERRARUME o la roba modenese si è bella che accomodata. Diciamo che quando si è voluta fare una roba come 8c si è partiti da un pianale Maserati trovandolo INSUFFICIENTE per il target che si voleva raggiungere. Indi per cui si è sviluppata 8c. La comunanza è a livello di BASAMENTO motore. Taciamo, che è meglio, quello che invece è la massa di comunanze, ancora una volta, DA Arese andate ALTROVE nella galassia Fiat.

A che mi risulti, di 940 tre porte non se ne parla.

A QUADRIcheeeeeeeeeeeeee????

Il pacchetto TI prevede i cerchi da 19 pollici e se non sbaglio si possono avere anche quelli a fori bruniti. Almeno, nel catalogo ultimo che è uscito (copertina con spigolo di 159 rosso competizione) mi pare di averli visti (inutile cercare nel sito ufficiale, hanno ancora il catalogo precedente).

E' l'allestimento sport che ti dicevo....... Li vedi quà: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=165849331

No guarda io ho avuto solo la sensazione che fosse accellerato..... perchè considerando il bagnato etc. certi modi di tenere lo sterzo e certe "non reazioni" mi han fatto strano....

Onestamente di integrali quà ne ho viste poche e non so quanto ci fosse, in realtà, un mercato per un Q4 di due litri. Le A4 che vedo Quattro son 3.0. Certo parlo del mercato italiano. Luxan vedo di informarmi (o ACS se hai modo + veloce) se per il TI esiste la logica prezzo pacchetto degli altri pack..... significa che i 4000 che costa in Italia ad esempio non sarebbero 4000.... dettagli in pvt. Di rosso met. a che mi risulti c'è solo il rubino... che sia stato preso con una luce un po' particolare?

Allora mi ricordavo bene, fra le tante che mi dicono c'è cmq che la fermata dovrebbe chiamarsi "Alfa Romeo". Della ferrovia mi sono occupato recentemente, online c'è cmq qualcosa basta cercare "raccordo Garbagnate-Alfa" o qualcosa di similare..... Abbiate pazienza ma realmente non riesco a essere iperpreciso su tutto.... me ne giran troppe intorno.

Mah... ho scarsa esperienza di guida di 500 ed in effetti il comportamento del retrotreno non è certo roba "da pista" ma da quà a dire "insicura"....... mah......

La penultima foto (l'ultima non la vedo) ritrae la zona dove c'era il grande capannone della vestizione finale. Su carta ho ancora le foto che presi quando era in piedi.....

Bah...... io non ricordo bene eh, perchè veramente oramai svanvero di brutto, ma se non sbaglio mi venne parlato di una qualche "fermata pubblica" (tu pensa io ho in mente della metro) a nome "AlfaRomeo" proprio ad Arese......

Secchione!

Belin ma andavo così forte? Al minuto 1.10 vettura rossa......

Prestige mi ha sifonato

Se devo essere onesto questa cosa mi da da pensare.......