il FUSI

C'è il filmato online ma davvero STE.......ci hanno censurato hahahahaahaha

Ma scusate il problema ora dove sarebbe? Nel voler dire che la Mito oggi su strada è un baraccone? Bene signori NON LA E'..... e lo dice proprio colui (io) che non le ha mai fatto alcun tipo di sconto quando l'ha provata inizialmente (frega assai di che gommatura avesse) e ha notato tutte quelle cosette che forse, a tanti, erano sembrate le "uscite" di un detrattore nato MA CHE IN REALTA' erano difettosità poi riscontrate anche dai clienti un po' capaci ed onesti, e su cui l'Alfa è intervenuta (significa che aveva di che intervenire). Ora..... lo stesso sedere (sono daccordo con Niki Lauda, le auto si guidano col culo) che era stato poggiato sulle vetture con la sensazione di "vacuità" in velocità a sterzo allineato nonchè i cangureggiamenti del retrotreno e troppo poco feeling con la strada, il qual sedere sarebbe mio e ancorchè magro sente ancora bene, dice che le auto provate lo scorso settembre, ed anche il 24 ottobre, sono decisamente migliori, più sane, più divertenti, più comunicative. A me rimane chiaramente l'opinione di non gradimento della linea ma se dico che OGGI a uno che, piacendogli, mi chiedesse un consiglio da esperto sulla Mito direi che può comprarla con soddisfazione un motivo, anzi tanti, ci saranno. Ora lungi da me convincere chicchessia, non tutti i conducenti sono uguali e magari vi è chi guidando non distingue una carretta da un monopattino così come ci son persone ben + capaci dello scrivente, ma oggi mugugnare sul comportamento stradale di questa segmento B è un tantinello "pretestuoso" o denuncia il non averle guidate. Se poi uno ha guidato QV e ce l'ha ancora in mente posso capire che guidando una "normale" da utente sportivo trovi delle "manchevolezze", ma di sicuro da quà a dire che "non è agile" o altro vivaddio ce ne corre. E ribadisco son sempre io che scrivo nel pieno delle mie capacità intellettive.

A dire il vero credo il motivo fosse anche un altro.......

Appunto. E' da ieri che son stati contattati e fanno orecchie da mercante, una bella ripassatina di quelle serie gli starebbe bene a sti tali.

DLIN DLON comunicazione di servizio: Rega credo tu già sappia. Io cmq prudenzialmente mi son permesso di intervenire anche là DLIN DLON

Delle sospensioni oh...... si può parlare egualmente eh!

Rega sentiamoci velocemente in PVT.

Raga però vi invito a riflettere che: 1. le foto in zona "non pubblica" non si possono fare 2. le foto di cose ancora da uscire non si devono fare perchè ne va, decisamente, della fattibilità di eventi di tal genere. 3. suggerisco un diverso approccio alle "novità" soprattutto in questa fase di "apertura".

Non è un bel vedere se mi sbottono!!!! Che proposte!

sorry, error.

Quoto chiaramente il resto del discorso. Facciamo una sintesi e vediamo se gli allestimenti van bene per tutti: 1. i modelli basi portano con se tutte le caratteristiche di guida sportiva/precisa possibili seppur in compromesso con l'offerta di confort di norma richiesto dalla clientela "tradizionale". Della serie.... MAI + discorsi tipo sospensioni confort, sì a sospensioni tipo 147 prima serie che erano meno barcose ma non erano a livello durezza delle ti / assetto sportivo. 2. pacchetto TI (ti era, che ti sia, senza cambiare ogni tre per due i nomi degli allestimenti, la gente deve abituarsi e deve averli come punti fermi, fra vent'anni poi magari cambiamo nome eh) che porta con se modificazioni interne ed esterne, a prezzo forfettario rispetto agli opzionali singoli che DEVONO ESSERE DISPONIBILI ANCHE SEPARATAMENTE, in chiave decisamente sportiva. Questo pacchetto può prevedere anche modifiche estetiche MAI PACCHIANE ma cmq che facciano differenziare a colpo d'occhio la versione. 3. versione top "umana" che si chiama Quadrifoglio, porta con se i contenuti dei pacchetti TI (parte o tutti, oppure a parità di equipaggiamento li declina in modo autoctono ed unico) e li declina in virtù della sua essenza sportiva anche a livello di propulsore. 4. versione che a me non pare così necessaria, ma che vedo richiesta (non la vedo necessaria perchè GTA è un nome sacro per me e ridurlo a trim level mi brucia, ma poi anche perchè una QV con pacchetto specifico potrebbe essere equivalente) di nome GTA che è il top dei top possibile su quel modello, anche a costo di modifiche sostanziali meccaniche ed estetiche, e che chiaramente se lo vuoi te lo paghi non due lire......

Per ora la funzioni commerciali rimangono dove sono. Fiat ha ristrutturato pesantemente alcuni piani del tecnico...... sono stato di recente. E' chiaro che il solo edificio (e non le pertinenze esterne) è di Fiat. Se lo ha ricomprato, qualcosyra ci farà. Fu così anche per il direzionale che si dava per spacciato. Non ho ulteriori informazioni, che altrimenti a seconda dell'entità magari potrei anche dirvi. Di fatto se un po' conosco Fiat, il ricomprarsi il tecnico qualcosa significa e spero non sia una mera speculazione.

Dipende ANCHE (non poco.....) da NOI tutti. Cioè dalla collegialità di persone che parlano di auto e che vadano oltre lo steccato ideologico di talebanume o meno. La giornata di Balocco, quel clima è la dimostrazione oggettiva che FATTI SALVI, mai abbandonati, IMPLEMENTATI e ricercati dei canoni "ALFISTICI" essi erano validi con la Giulia essi sono validi nel 2009, e saranno validi negli anni venire. Questo, per anni, abbiamo pensato magari senza avere un concetto così chiaro e "spendibile".... questo era il presente quando Satta o Busso pensavano la Giulia e Sanesi e Moroni la deliberavano. Quel presente dell'epoca è oggi passato, ma così come era valido nel 1960 che il mondo è tondo, ebbene è valido anche oggi. Come è valido voler godere guidando la declinazione QV di una 955. Lasciando perdere fossilizzazioni stolte, miopi, incancrenite dal tempo, LA FILOSOFIA per la quale mi son "avvelenato il sangue" era questa. Che oggettivamente a Balocco si è sempre avuta, magari di nascosto, ma altrove non c'era ed ancora non c'è. E' la base, provata, prima non c'era manco quella. Adesso si deve solo che andare avanti..... senza guardare indietro al passato di vent'anni, ma forti del pensare che ci si deve ricollegare, in questo modo, ad un passato ben + remoto. Con, chiaramente, il prodotto che deve essere non "una lattina tanto al chilo" ma la trasposizione palpabile e oggettiva di tutto quel modo di pensare GIUSTO. Con la forza di sapere che alcune cose sono giuste, altre sbagliate, la maturità di capire che non si può avere tutto perchè così facendo non si eccelle in niente, con il concetto ben stampato a fuoco in mente che SOLO con la voglia dell'eccellenza, la passione che travalica i problemi contingenti, si possono risvegliare vecchi fuochi che a medio periodo portano risultati forti e difficilmente sgretolabili. Il tutto con uno scambio di opinione e di culture che è sempre stato appannaggio Alfa, al contrario di certa mediocrità od ottusità che porta altri nomi. ANDIAMO AVANTI.

sorry, error.

Siete degli spammoni e meno male siete moderatori!!! Altrove i moderatori prendono....... + sul serio (ahahahahaaha) il loro lavoro. VERGOGNATEVI! ;PPPPPPPPP

Ti ringrazio.

La macchina vedrai che sarà la novità del centenario, ERGO entro giugno la gente deve poterla avere sotto il sedere. Si fa entro il primo quadrimestre tutto, altro che ottobre......