il FUSI

Ovviamente io parlavo dei 1300!!!!!!!!!!!!!!!

Fin quando all'automobile si chiedeva una certa affidabilità senza eccessivi fronzoli, tutta l'auto italiana nel nostro paese ha avuto posizioni di rilievo. Quando all'auto si sono richieste altre cose meno aderenti al "veicolo semovente" che è l'automobile, sono iniziati i casini. Evidentemente la scelta andava "al risparmio" sul prezzo d'acquisto delle forniture, per garantire un guadagno di un certo tipo. La manodopera ci ha messo del suo in periodi caldi, ma sicuramente non abbiamo una classe operai che "non sa fare il suo mestiere". E' certo che, se per scelta errata nelle assunzioni o per modo di fare che hai instaurato in azienda, ti escono tutte le Punto con le porte storte questo è un problema di "qualità del modo di lavorare" quando non forse anche di componentistica (se le porte sono storte di stampo è un discorso, se di registrazione, un'altro). E' chiaro poi che vetture come le Alfa 33 dell'era Fiat segnarono un deciso regresso della qualità generale, soprattutto nella finizione che andava assumendo una maggiore (e financo eccessiva oggigiorno) importanza. Se tu lasci un mese l'auto al sole e la plastica dura che forma le maniglie ti si sbriciola o si riga appena la guardi (lo fa anche la mia Punto in certi particolari) di sicuro non hai la percezione di una vettura che sia "fatta per durare" se appena la guardi ti si sfarina...........

Pensa te che io invece ho portato la Golf 3 1400 financo CLIMATIZZATA..........

C'era anche la Golf 1050.

Cmq l'interno di Brera, zeppo di citazione 159, mi ha deluso.

Cioè ma vi pare che una coupè Alfa debba avere sto colpo d'occhio aprendo il cofano???????????????? Mi sembra il motore dei modellini polistil degli anni '80............. E questo sarebbe UN SEI CILINDRI??????????????????????????????????????

Eh, e se non te lo ricordi, ti faccio vedere le foto che scattai io quando a Bologna venne esposta la 164 Q4............... e sarà anche stata una Lancia Thema riveduta e corretta ma sant'iddio............!!!!!!!!!!!!

Madonna che vespaio........... Lo sterzo BMW lento??? Mah, sarà........ a me non pare proprio. Nè tantomeno pareva così neanche a KHK. Ad ogni modo non credo che la trazione edulcorata di BMW sia meglio di una Q4 Alfa Romeo, ma proprio per nulla. Se la vogliamo mettere dalla parte del "bicchiere mezzo pieno" direi invece che su Alfa hai la possibilità di avere qualcosa di + economico (anche nel consumo) prendendo una TA, e se vuoi puoi prendere una TP (le BMW quattro per quattro mi paiono un tantinello sparite........). Ad ogni buon conto, se i difetti nella 159 li dobbiamo trovare, li possiamo trovare ben altrove che non nella sua trazione integrale o "non trazione anteriore". Inizio con il PESSIMO, assolutamente PESSIMO, colpo d'occhio del vano motore con quel coperchio assurdo, già faceva schifo quello dei TS 16 valvole, questo mi puzza di motore di plastica da vettura asiatica di penultima categoria. E' un'indecenza. E non me ne frega un emerito accidenti del fatto che magari la BMW fa schifo lo stesso o la Mercedes sia + o meno sulla stessa orrendezza. La concorrenza è una cosa, l'adeguarsi alla concorrenza è un sedersi sugli allori e mancare di originalità. Poi attendo di vedere con altre colorazioni la macchina. A vedere da ste foto il sedere mi pare in effetti quasi troppo tozzo. Comunque quà rispetto alla 156 ci siamo al livello, anzi siamo anche sopra, la serie 3. Fermo restando certe boiate grosse come case. E comunque quando dicevo del volante, bhè, mi tocca riconfermarlo di brutto. Sembra quello di un'Alfasud degli anni 2000..........

Una veste o un'altra? Sarebbe a dire?

La Golf non si muoveva, anni fa, manco se 1600 o 1800.............. iihihihhi

Ma santo cielo. Ma l'avete visto già solo COME SI PRESENTA????????????????????? Ma il motore delle Capri era + piacevole alla vista. ooooooooooooooooooooohhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!

C'è poco da dire......... basta vedere in concessionaria: la Panda è fatta meglio della Punto.

Esattamente...... ma l'italiano da sempre è stato quello che preferiva, che ne so, una Punto ELX 8 valvole ad una "base" o EL a 16 valvole............. Su auto di "volume" + elevato, oltretutto, quello che si risparmia di carburante....... perchè non credo proprio che nell'uso ordinario (che non è il vel. costante in autostrada dritta e vuota senza vento contrario) una 159 con 120 cavalli beva di meno di una 159 che di cavalli ne ha magari 160...........

Su 147 credo che opterei per i cerchi da 17 della Cup Sport. Gli elegance "modello zapatinas" invece mi paiono eccessivamente "composti" e vedo il pessimo effetto che fanno, ad esempio, sulla GTV dove sono stati messi ultimamente.

Bhè adesso non esageriamo. Chi si può credere che "a partire da" ti diano chissà che?

ussì sicuramente. La rendi impossibile da usare e solo a fini museali.

e vabbè te sempre esagerato. Ah alex, hai ricevuto la posta????

bhè ma era chiaro che l'Alfa avrebbe tirato su la maserati. Ho paura che avremo maserati + "economiche" e alfa un filo + "meccaniche"

Sì come no. Con ste palle di Europa, leggi, Euroncap e seghe e gassose.................................

Azzzz sono di nuovo daccordo. Uhm......