il FUSI

Che fosse un difetto di 159 specialmente "inizio serie" lo si sapeva dai primi tempi di commercializzazione. Cmq per la cronaca oggi mi son cimentato per la, boh, ottava o non volta (spalmate su tre auto) nello smontaggio del quadro strumenti per levare polvere, aloni e "sigillarlo"..... E meno male che il quadro è un VDO.

Trovo giustissime le considerazioni di dariob. Personalmente, tranne un anno, mi son sempre ben guardato dal sottostare alla tangente monopolista dell'ASI, che di sicuro non ha fatto il bene dell'automobilismo d'epoca italiano, ma solamente si è sostituito a quei vecchi "regimetti burocratici" di italica memoria trentannale ed oltre. Ho la fortuna di possedere Alfa Romeo, e quindi di essere socio del RIAR che, pur con tutti i difetti che gli si possono ascrivere, mi consente un certo "potere contrattuale" quando mi devo approcciare al risvolto "burocratico" del settore. In teoria, comunque, anche la mia vettura RIAR dovrebbe essere revisionata ogni anno. Pur facendo forse 3000 km in 12 mesi e venendo gestita in modo maniacale. Purtuttavia, primo, me ne fotto della revisione annuale. Secondo, se dovessi farla me ne fregherei altamente. Capisco che la tangente ASI bruci un po', purtuttavia invece di cianciare di essere "superiori" e quindi non dover essere revisionabili ogni anno, si farebbe bene a girare quesiti un tantinello meno ricadenti nel "particulare" alla direzione dell'ASI. Ah, chiaramente senza garanzia di risposta. L'ASI che mi ricordo io, retta da persone di altro lignaggio e spessore, era tutta un'altra cosa. Questa quà è proprio aderente al sistema di governo italiano. Praticamente pare un'altra RAI (e già che il canone è obbligatorio.....).

Premesso che una 147 progression oggi la si compra SOLO se "come la fanno"...... perchè se va personalizzata conviene una moving, e di gran lunga...... inoltre ricorderei che con 23k euro ci si porta a casa una Mito neanche sì tanto "inopinatamente" accessoriata. Che GT sia fuori prezzo come listino è vero, ma però insomma non si deve pretendere la luna. Se poi lo sconto è "vincolato" ai pacchetti mah..... su GT di pacchetti non ce ne sono....

La Sport ha l'assetto normale. L'unica con l'assetto ribassato (quindi l'unica con l'assetto NON confort) è la Q2.

A quelle cifre son dei 1.6 105cv. Comunque già le aveva fuori a prezzi simili Tony Fassina mesi fa.

Ah guarda di sto passo per telefonare rimetteranno le Gabine.

che son le cose che faccio pure io (tranne il Bluetooth se ho viaggi mediolunghi perchè devo connetterlo al blue e me). Ad ogni modo è vero che lo aggiorni, è vero che hai le applicazioni, ma è anche vero che come telefono non è tutta sta gran roba. Io son arretrato come telefonia (la seguivo a cavallo fra anni '90 e nuovo millennio) ma onestamente..... ma le applicazioni disponibili servono a telefonare? Sicuramente rispetto alla preistoria che avevo ho velocità ma soprattutto memoria (che è quanto cercavo). Ma la cifra richiesta (a chi lo prende prontacassa) per il 16gb S come ho io mi pare giustificabile solamente se aggiungi anche l'effetto "moda" che l'iPhone riscuote (e lo riscuote, non neghiamolo). Che poi "si lasci usare", abbia il miglior touch screen in circolazione, è sacrosanto. Ma vogliamo parlare della macchinosità per caricare foto e/o musica? Ha una sua logica, ma la gente è avvezza alla semplicità di ambienti windows, se vuol tirare dentro il telefono un brano vuole tirarcelo dentro senza tante menate, il vetusto programma Motorola che davano coi V3 a sconto degli ipermercati è nettamente + intuitivo e forse forse da anche maggiori funzionalità. Poi ripeto sarò sicuramente io che non capisco Apple e sto telefono, ma quando a giro leggo impallinati che cianciano di come "l'iPhone ti cambia la vita, non torni indietro" mah.....

Mah..... io ce l'ho da..... aspè..... il 24 di agosto. Vengo da telefoni con meno segate e pretenziosità (i V3 in diverse versioni). E' vero che all'inizio questo telefono ti prende la mano, giochini, musica, video, cazzi e mazzi. E' anche vero che usandolo come apparecchio telefonico e basta, con uno medio (sovente faccio telefonate che durano oltre mezz'ora) non è un mostro di autonomia. Se poi pretendi di giocarci in un viaggio, che ne so, in treno, dubito che ci giochi per più di 2 ore. La presenza del cavo sempre dietro è fondamentale (ne ho uno sempre nel borsello oltre al suo di serie che è attaccato al caricabatteria). Proprio per sfruttare eventuali situazioni di batteria scarsa avendo a portata di mano una fonte di corrente con presa USB. Per il resto vale quanto già detto varie volte: è un iPod con anche la funzione telefono, ma un TELEFONO alto di gamma è tutta un'altra cosa e non è certo l'iPhone. Io sono onesto: passando a Vodafone per cazzi miei, c'era un'offerta interessante e ho fatto la sborronata.... perchè sto telefono lo compri principalmente per fare lo sborrone. Poi chiaro ha delle qualità..... ma per dirne una, di cose spicciole come l'abbinamento di un brano mp3 a un nome non la fai. La sveglia con la musica, se non hai l'applicazione, non la fai.

Ieri sera si è tenuto un un cocktail al “Vogue Fashion’s night out” Banner di Milano. C'era ovviamente anche Brera italia independent. Vi inserisco alcune foto "al vero" dell'auto. Fra l'altro, notevole l'afflusso di intervenuti.

Io credo che il quadrifoglio a base triangolare si metta perchè 8c lo ha riproposto. Ho pensato a varie opzioni..... per vedersi, lo stemmino dovrebbe essere + grande e viene una roba truzza. Il quadrifoglio "da solo" come era su GTA Junior sarebbe tamarro. L'idea della trama carbonio a me piace, tuttavia non vedo l'esigenza di stondare così i bordi (van benissimo le "tondature" di 8c senza ste curve che impoveriscono molto) e il colore è francamente sbagliato. Sul disegno del quadrifoglio notiamo come questo di Mito QV sia in realtà il remake dei quadrifogli effettivamente montati sulle vetture QV degli anni '80/'90 (il QV che io ho e che viene montato sulle GT QV e sulle 147 e GT QV tedesche son differenti e meno aderenti a quello sempre visto negli anni '80/'90).

Quoto...... peraltro in un momento di pensiero su "come vorrei la Mito" io l'avrei fatta fare così, che poi sul rosso (come l'avevo pensata io) credo diano un risultato diverso. Cioè io credo che molti dei commenti negativi su questa 170cv e le sue personalizzazioni derivino dal fatto che bianca questa vettura è improponibile. Il bianco va per vetture belle o cmq "che se lo possono permettere".

Il Quadrifoglio della Mito QV è proprio di colore diverso. A me non fa impazzire.... un po' di smussatura degli angoli la vedrei bene (ho messo oggi i quadrifogli sulla 147 e li avrei preferiti + stondati) ma il colore del quadrifoglio di mito 170 è semplicemente sbagliato. Credo inoltre (magari qualche mago dei programmi della grafica può farlo) che con un verde + scuro e aderente al vero l'effetto carbonio sarebbe diverso, e migliore.

Non so ovviamente il consumo come sia, non è che me l'han data per due gg. di modo da vedere se consuma o meno........... Il 120cv non l'ho provato ma dubito che sia così "pieno" come questo.

Devo essere daccordo. Tuttavia non è neppure logico, secondo me, chiamarlo un difetto da..... risanamento. Era così.... volere o volare. Ora è meglio (cioè è come dovrebbe essere).

Sì anche se probabilmente meglio potrebbero valutarlo coloro che girano ogni giorno a benzina (a me la coppia dei diesel di buona cubatura manca sempre quando guido qualcosa di diverso).

Ma mica era un difetto, son fatte così. Sarebbe come dire che sulla 147, dopo aver messo l'assetto sportivo invece delle confort a pagamento o sulle versioni sportiveggianti, dovessero richiamare tutte le altre fatte con le confort e metteci sospensioni diverse. Assurdo.

Te la dico rapida: se come estetica ti piace, i motivi per prenderla li hai.

Bella domanda la prima (e pure la seconda). Alla seconda non ti so rispondere se non con un BOH. Alla prima direi che le modifiche, a logica, son per tutta la gamma. Io non ho letto la press release, che so cita queste modifiche.

Alcune mie foto della giornata di ieri, con le Mito provate dai blogger e alcune viste della nuova Quadrifoglio Verde.

Io guidai in preserie turbo 155cv che era "pesante" nella conduzione e mi parve poco efficiente. Con un turbolag da turbo fine anni '70. La diesel che invece provai nell'estate 2009 era nuova, ma su quella io ho sentito i cangureggiamenti. La vettura di Lele così come quella di altri che mi riportano le stesse identiche sgradevoli sensazioni da me provate sulle vetture Mito precedenti a quelle di oggi credo siano dei 2009 belli avanti..... per cui non dubito che prima di arrivare a questo punto siano andati per gradi. Ma le vetture di produzione 2009 non son efficienti come queste. Queste son come doveva uscire. Forse come ha detto qualcuno dovrebbero dar retta a certa gente, però PRIMA di mettere sul mercato certi modelli di una rilevanza commerciale elevata, e ci si augura che in futuro lo si faccia. Si testano o "prestano" le auto, poi ci si mette a un tavolino, e si dice "guarda io trovo bello questo e disdicevole quest'altro". Sul marchio Alfa di gente preparata che lo farebbe c'è la fila.....