il FUSI

Gioia lo sai che son antico....... Notte ragazzi, son cotto.

Comunque se vi interessano vi do un paio di impressioni dal test fatto oggi a Balocco su Mito 135cv multiair. Primo, le vetture son state affinate nello sterzo e nelle sospensioni. Le impressioni non favorevoli che avevo avuto dopo aver provato le Mito "prima maniera" e che avevo scritto a giro evidentemente non erano solo mie o così barbine, perchè le modifiche le han fatte e si sentono. Tutte. Adesso l'auto te la senti in mano, con meno filtri filtrini cangureggiamenti e via discorrendo. Le manovre di tiro rilascio si fanno in scioltezza, in sicurezza, e sai molto meglio di prima cosa sta facendo l'auto, e l'auto va con maggior precisione dove vuoi tu. Attendo di poter provare la QV che, con sospensioni intelligenti, dovrebbe amplificare questa evoluzione. Il multiair 135cv è un bel motorino intelligente, corposo, hai la pienezza di certi diesel senza picchi da turbo vecchio stampo e l'unica cosa che forse gli si può dire di difetto è che non tira molto agli alti. Diciamo che è un motore al passo coi tempi, bello centrato, poichè coniuga tutti i vantaggi del "carburante nobile" senza essere brutale o scorbutico, ma quando lo cerchi anche se è solo un 1.4 lo trovi. Detta in quattro parole, se non fosse per la linea che io non digerisco e che non trovo centrata per un'Alfa, potrebbe essere (soprattutto con questo motore) una macchina che diventa molto interessante. Una nota poi sull'organizzazione ed il corollario dell'evento che mi ha concesso di testare l'auto (l'esito di un questionario pubblicato su alfamitoblog): a Balocco erano presenti anche tecnici e collaudatori, sviluppatori dei prodotti di segmento B, credo perchè le nostre visite si son svolte in concomitanza alla presentazione ai giornalisti. Il clima friendly (senza inutili e spocchiose menate) è veramente apprezzabile e conferma il giudizio positivo che ho sempre dato all'attività di "supporto" commerciale di questo modello così come di un certo imprinting "familiare" che molti han giudicato (erroneamente) "poco professionale" o giù di lì. Sono fermamente convinto che in realtà se hai voglia di "partecipare" a un certo mondo i rapporti "ingessati" siano del tutto inutili. E controproducenti. Bene quindi che ci si parli con franchezza, in amicizia, fra persone che sanno di che parlano anche se magari i punti di vista sono diversi. Se uniamo questi eventi interessanti, non oceanici (e che per questo consentonto lo scambio di idee fra i partecipanti), al fatto che cmq volere o volare il trovare delle modifiche su un prodotto atte a levare dei difetti riscontrati, ed anche al fatto che si è stati partecipi in anteprima della presentazione "agli operatori del settore" di un qualcosa di interessante e nuovo, bhè otteniamo un qualcosa che io (e sottolineo IO notoriamente mugugnone ed esigente) non esito a definire molto interessante, molto azzeccato, da riproporre, istituzionalizzare ed affinare al meglio. domani nevica

Arriverà dopo. La QV a fine anno ci sarà, per il doppia frizione temo i primi mesi del 2010.

Ne hai fatte foto te? Perchè io domani spero di scaricarle, le ho fatte alla vettura bianca.

Grande dispiacere. Un altro esponente di una classe di Professionisti. Con la P maiuscola. Con i suoi pregi e difetti, ma con grande professionalità. Massimo cordoglio da parte mia.

Mah, ritardo....... A parte che la QV avrà sospensioni "intelligenti" ma poi insomma son due mesetti da attendere. A francoforte comunque dovrebbe esserci.

Tutte le vernici chiare hanno quel tipo di problema così come le scure ne hanno altri. Il bianco che è così "di moda" ultimamente credo che rientrerà così come tutte le mode. Tuttavia il bianco ha dei gran vantaggi che, se la vettura la si è scelta senza seguire la moda del momento (io me ne son altamente fregato, tanto che l'auto bianca la scelsi nel 2003 e la volevo pure le 2007) rimangono inalterati nel tempo. Tant'è che il bianco ha sempre avuto la sua sfilza di ammiratori negli anni (cosa che altre tinte come il giallo degli anni '90 non ha fatto).

perchè evidentemente tutta sta soddisfazione non ce l'hai :PPPPPPP Una tentazione cui, se non fosse per problemi economici, sarei caduto senza pentirmene.... ti invito a caderci tu, se puoi permettertelo.

Raga datemi pure del coglione ma io, che pure da bimbetto ci giocavo a sto gioco (al bar, la domenica quando si andava a giocare la schedina e magari comperare le paste) e che ho 36 anni, a tutto ho pensato tranne che al giochino.......

Il problema mi pare chiaro ed assodato da tempo che non sia "la gente Fiat" ma chi la gestisce. Per quanto inerente la pubblicità sia chiaro: a me reclame del genere fanno pena, per cui è una dissertazione sul fatto se sia meglio una scarpa bucata in punta o nel tacco. Il blu tornado è una riedizione (non era già stato detto?) di un blu met della Panda degli anni novante. La Quadrifoglio si dovrebbe vedere a fine anno. A sti punti se deve essere dicembre, quella la portino pure al motorshow (che è il luogo alla fine + giusto per lanciare quel tipo di versione di questo tipo di macchina). Comunque son curioso di provare sto multiair, che mi pare molto interessante. Vediamo mercoledì.

Mi permetto di insistere: con quella macchina, così messa (l'autobloccante fa molto, ma anche senza guarda che non è come guidare una 147 diesel con l'assetto), non ci vuole essere Fittipaldi..... Io stesso che non son propriamente un guidatore lento (direi veloce prudente) sono rimasto decisamente impressionato da come l'auto si facesse condurre senza reazioni diciamo "inconsulte" per il guidatore normale e "prevedibili" per un guidatore + esperto. Avendone guidate tante di vetture di quella serie, e guidandone una da 4 anni tutti i santi giorni (chiaramente meno dotata, + alta, diesel, quel che vuoi) ti assicuro che è parsa alla fine la...... + facile. Non ho dubbi che un guidatore "medio" (i mediocri si stampano anche con la Panda 750) rimarrebbe colpito dalla possibilità di raggiungere elevate prestazioni in assoluta sicurezza e "semplicità". Che poi è quanto ha reso sempre famosa e rinomata, oltrechè "da comprare", un'Alfa Romeo. Non ho detto a cuor leggero che quella vettura è la + Alfa di quelle viste dal 1987....

Ne ho avuta una in mano l'altra sera, peraltro un esemplare col differenziale autobloccante. Pur con le gomme "finite" l'auto non richiede chissà che gran capacità o manico...... La voglia ti viene, eccome se ti viene..... Onestamente, pur con tutti i SE e i MA delle Alfiat, è nel complesso la miglior Alfiat mai vista.

Fra quello di prima e quello di ora non vi è da stare allegri. Questo almeno ha un barlume di messaggio concreto. Certo che anche la realizzazione........ cmq vedo che han cambiato il target: prima i coglioncelli del tipo "sto tutto il giorno a mandare sms con la mia tribù, messaggi de che non lo so ma li mando", adesso evidentemente van verso quelli che tutto il giorno stan col joypad in mano a giocare a Need For Speed underground. Altro che essere vecchi o giovani! La differenza è nell'essere seri o sciocchi. P.S.: almeno i numeri che fa la Mini Ray son di una macchina AL VERO.

Per quanto ancora dovrai cercare appigli inesistenti per non ammettere che hai espresso dei discorsi, giorni fa, fuori dal mondo?

Ma GUARDACASO!!!!!! Bene così.

Le trovi di ogni qualità....... nuove, km zero, e anche qualche demo.

Io direi che bisogna fare una grande differenza fra la disponibilità a FAR PAGARE cmq dalla casa le frizioni e l'eventuale addebito al dealer della frizione medesima. Onestamente devo ancora vederlo un dealer che SI PAGA una frizione, per conto cliente, giusto perchè è uno che ha pagato pieno invece di pagare a sconto. Forse si ignora molto del backstage..... L'auto di cortesia a me è sempre stata fornita, e son uno che le auto non le paga piene. Secondo il tuo assioma, mi avrebbero dovuto lasciare a piedi, e non si dica che "perchè tu hai le conoscenze". Anche laddove non avevo le conoscenze l'auto mi è stata fornita. I "carciofi" son carciofi a prescindere dalla trattativa agevolata.....

Del tipo? Giusto per capire.

Se non ci sono margini è "compito", ma direi anche interesse, del venditore vendere alla maniera che reputa più idonea. Io non pongo venditore e cliente su piani diversi, con venditore che "poveraccio" è costretto a vendere male e cliente che, "stronzo", cerca di comprare al meglio. Semmai li pongo O su piani paritari o il cliente, perchè è lui che ha il grano, lo pongo nella condizione lievemente superiore di avere un potere maggiore in mano. Fermo restando che tirare per il cravattino un venditore è questione di comportamento, di intelligenza, e che non equivale automaticamente a un venditore che "si cala le braghe" di fronte all'insistenza del cliente. Tutti gli altri discorsi fatti possono essere più o meno validi, fermo restando che il bene o il servizio "non di qualità per via del prezzo basso" SEMMAI vanno dichiarati. Un servizio di assistenza deficitario per vetture vendute con poco margine di guadagno è inaccettabile, esistono obblighi contrattuali MINIMI e standard, che devono esistere sia per chi paga pieno o per chi ha avuto una trattativa agevolata. Poi non vedo come si possano paragonare, o confondere, prodotti e servizi. Io posso accettare un servizio inferiore, pagando meno, ma dove? Che servizio in meno? Oh, io compro un prodotto, un'automobile, chiaramente non mugugnerò di eventuali "lunghe attese in anticamera", di "arredi non all'ultima moda", di poltrone "non comode mentre firmo". Ma poi finisce lì. Il prodotto mica lo fa il venditore! Fra una vettura xyz pagata piena, e la stessa vettura pagata col 15 di sconto, ma oh la vettura è sempre quella lì eh!!!

1. mi pare che si sia stigmatizzato eccome..... l'utente twinspark ha semplicemente detto "la posso pagare di meno? Come vi pare come prezzo" e ognuno ha fornito le sue opinioni, + o - circostanziate. Poi son venuti fuori i giudizi su chi cerca il miglior prezzo, trattative arabe e via discorrendo... Su quel che tu dici del prezzo io sono daccordo, ma ricordo benissimo che anni fa quando vennero sollevati dubbi sull'entità dei prezzi delle automobili fu fatto passare l'assioma, da coloro che erano "moderni", secondo cui è giusto così, che il prezzo si determini "a seconda di altre variabili anche avulse dal prodotto medesimo e dal valore dello stesso". Chi non era daccordo come me chiaramente era "antico", ma forse val la pena di segnalare che a lungo andare questo sistema viene "fiutato"... furbo lo diventa pure il cliente, non è solo la "casa" o il venditore che si avvantaggia o deve avvantaggiarsi, per beni comunque "superflui", da un sistemino di tal genere. 2. è quello che l'utente ha cercato di fare rivolgendosi ad un luogo che sicuramente (e non aveva torto) poteva svelargli qualcosa di ignoto ai più e che andasse oltre al semplice "io l'ho pagata così in quel posto là"; per sapere questo poteva agevolmente sentire qualche amico suo o amico dell'amico che si era comprato una Mito. E come tu stesso hai detto, è stata fornita l'indicazione abbastanza dettagliata rispetto al prezzo "ossuto". Chiaramente sta nell'intelligenza di ognuno poi capire che un venditore non vende nè "al costo" (a meno di fatti suoi) nè con un margine di 100 euro (che ci paga manco lampadine, tappeti e portadocumenti). 3. un'azienda che modifica il rapporto coi propri clienti in crisi è un'azienda che non aveva, evidentemente, una eticissima politica già in precedenza. Non dimenticare inoltre che tutte le cosine che hai citato tu son nate in epoche ben precedenti alla crisi attuale, che quindi non deve essere (da loro o in generale) usata come la classica foglia di fico. Che l'andazzo di un certo genere non potesse durare si sapeva, e lo poteva capire chiunque avesse un'aderenza con la realtà un po' ampia, oltrechè chi ha studiato e ragionato un minimo sulla storia. Oggigiorno nessuno lascia per strada niente..... perchè c'è poco per tutti. A parte che chi lascia per strada i "non ritenuti redditizi" dovrebbe avere sia il titolo per farlo, che anche la capacità e prima ancora la capacità riflessiva giusta di considerare redditizio o meno uno. Se si dovesse pesare oggi un cliente redditizio con il criterio valido anche solo 3 anni fa allora molti dovrebbero vedere il portafoglio clienti decurtato del 60% e una casa come l'Alfa non dovrebbe manco vendere un prodotto come 147 fin dal 2006.

Il tuo discorso io l'ho capito ma non è così automatico (lo dice l'esperienza di campo). Il punto 3 deriva, ancor prima della "crisi", dalla serietà dell'azienda.

Il mondo è mica fatto di gente eguale, i clienti non son tutti eguali nè tantomeno i venditori. Ci son quelli che tirano a "fregarti" così come no. Con questo? E' così disdicevole cercare di pagare "il meno possibile" un bene? E dove sta scritto poi che il cliente che cerca di strappare il miglior prezzo dice al venditore "lei guadagna troppo?". Sia chiaro che l'eccesso (cioè la pretesa, ma per davvero, di ottenere una cosa "a gratis") da molto fastidio anche a me, ma mi pare che il discorso sia iniziato in modo un po' diverso, non scantoniamo: si è stigmatizzata la tendenza di cercare "il miglior prezzo". Che poi..... visto che i discorsi stan in poco spazio.... si parla di "si va a colpo sicuro da chi pubblicizza di meno"... ma se uno chiede una opinione razionale ragionata in un forum di auto è così disdicevole? Io non ho letto di trattative coltello fra i denti, con scambio di offese ed epiteti fra venditore "inculatore" e cliente "che vuole a gratis"..... E comunque riguardo la tua ultima frase sapessi quante volte (e NON sono un commerciale) mi viene detto...... ognuno si tenga la sua opinione, se vuol sentire la mia gliela spiego, se poi rimane della sua idea ci può serenamente rimanere....

Nessuno obbliga nessuno a comprare / vendere. Non ce la fa? Gli dice di no..... FINE. Quanto la si fa lunga. Quando ha detto sì, ha poco poi da "girarsi i coglioni", il servizio che deve fornire è di default, se non lo fornisce perchè "ha guadagnato poco" mentre il servizio è standard e garantito, è nel torto lui. Ora capisco perchè ancora le case si permettono fin troppi "lussi"......

A meno che non sia titolare lui deve rendere conto di ogni trattativa (esperienza personale, con venditore anche di una certa età e di forte esperienza, il titolare guarda i conti e chiede..... di conto).