il FUSI

Ci starei attento alla frase de "è gente che comunque non l'avrebbe comperata" perchè temo che in realtà siano tanti "pro" che alla fine non faranno il contratto, così come non fecero per 159 che fu deludente per coloro che invece l'avrebbero comperata. Non dubito che farà numeri interessanti e quindi non si parlerà di FLOP, purtuttavia avrei decisamente preferito un'accoglienza diversa........ derivante da un prodotto esteticamente meno eccepibile. Chi, nel 147VC, critica anche fortemente l'auto ha sovente buone ragioni. Vedremo poi quanti la compreranno, e quanti estimatori invece alla fine pur senza dirlo non la reputeranno "acquistabile" o comperabile. Non vorrei rivedere la storia delle 939, gran macchina bellissima splendida e che non interessava a nessuno che difetti avesse, e che alla fine, vero............ Siamo seri, un po' di coerenza.

Che la progression modello base non esista se non sul catalogo lo sapevano anche coloro che l'han prezzata così, e lo sa l'intera rete di vendita. Giorni fa, in altro forum, sapendo alcune cosette e ragionando, dissi che sto sistema mi ricordava il sistemino Alfa anni '80 quando un'Alfasud con le ruote 145 x 13, senza orologio digitale o bloccasterzo, senza poggiatesta etc. non la potevi avere e quindi il prezzo di listino ma col cavolo che lo pagavi mai. Quà non ci sono gli opzionali "IMPOSTI" ma comunque sei motivato a ricorrere alla lista dei pacchetti o degli accessori. L'allestimento distinctive della 147 sognamocelo pure di notte, stante che già qualcosa si era perso nel pari allestimento della 159 (esempio il cruise, che si pagava a parte). Ho fatto alcune simulazioni sul configuratore dipendenti, con prezzi non reali quindi, e mi viene fuori una differenza di 2000 euro fra una Mito 1.6 diesel, rosso giulietta cornici fari in tinta, 4 posti senza sedile post. sdoppiato, con la pelle e i 18 ed ambo i pack ma senza tetto apribile (non c'è) ed una macchina diversa come è la 147 Q2 cinque porte, con pelle sportiva e pack confort, tetto apribile, ruote da 18 e vernice rosso Alfa.

Mi sa che l'allestimento vero base base base non lo vedremo mai.

Sono come Licio Gelli........ non mi espongo, ma controllo tutto

Io riportai le informazioni che mi vennero date all'epoca. Peraltro manco mi ricordo nel dettaglio a proposito di che paraurti si diceva. Anche perchè mi sa che fra "normale" e "sportivo" cambia solo la colorazione tutta in tinta o quella, + preferibile, con fascia nera. Le perplessità le avevo, e le ho.

Dove vuoi attirare nuovi clienti? De Meo: Invece di altre marche a seguire, ci concentriamo sul nostro primo marchio valori. Benchmarking non è un opzione di branding, ma di Ingegneria. Il marchio, dobbiamo rimanere fede. Non vogliamo un italiano o Audi BMW. Quì sta la chiave. Non dubito che come "idea" ce l'abbia. Dubito che ce l'abbia chiara e soprattutto che con la gente che ha possa svolgerla come si dovrebbe svolgere.

Hai ragione, scusa, per via della fretta........ correggo subito.

Della Disco Volante ha già confermato Regazzoni Cmq è un Q2 elettronico. Il risparmio di peso rispetto alla Q4 è di 150kg. Se poi ci aggiungiamo i 40 di alleggerimento "m.y. 2008" otteniamo 190 kg. Francamente a sto punto avrei voglia di provarla, anche perchè la Spider a me è sempre piaciuta.

Cmq è una Spider Q2 questa.....

Cioè? Quello di Automobilismo Storico è fatto di tanta passione, e di evidenti retaggi di un'Alfa che fu........ io mi trovo benissimo, anche perchè l'Ente dopo un rodaggio iniziale in cui l'artigianalità, il "volontariato", erano molto forti oggi ha la professionalità ma anche la dose di passione giusta. Da quanto tu mi dici (al netto di elucubrazioni mie) mi viene da pensare che quindi è il clima di Automobilismo Storico (che io apprezzo) che dovrebbe contaminare il "nuovo", e non viceversa.......... sbaglio?

Di un signore che è arrivato. Colore granata metallizzato, omologata targa oro ASI, ma mi chiedo con che criterio......... cerchi in lega della prima serie, alcune mostrine paraurti messe su con viti a vista (ovviamente non originali), velluto sedile passeggero consumato oltre ogni dire..... cmq era una 2.0.

Da un po' non ci si sente, ma credo che qualcuno potrà gradire quantomeno il corredo fotografico. Oggi parte la rievocazione della Mille Miglia storica. Alfa Romeo ha vinto 11 volte la competizione “originale”, e da anni partecipa in modo ufficiale alla gara attuale, che è di regolarità. Nel 2005 Luciano Viaro, driver molto conosciuto e di esperienza, vinceva su Alfa Romeo. Bissava nel 2007 con una 6c 1500 dopo aver sfiorato la vittoria anche nell’anno precedente (seconda posizione). Quest’anno Automobilismo Storico Alfa Romeo schiera ben 7 vetture, esposte ieri a San Zeno N. (BS) presso la concessionaria Autogi. In tale occasione è stato tolto il velo alla versione Speciale “1000 Miglia” dello Spider 3.2 Q2. Successivamente, scortate dalle auto degli invitati e dalle vetture ufficiali (Spider) o di supporto, le auto hanno raggiunto il Museo delle Mille Miglia. Al termine della visita guidata, in saletta riservata, proiezione di un filmato celebrativo del rapporto Mille Miglia / Alfa Romeo. Luciano Viaro, invitato a parlare, ha espresso la sua commozione nel rivedersi a video, apprezzando le nuove generazioni che “stan crescendo” e l’ottima squadra voluta e organizzata dal Direttore di Automobilismo Storico Ing. Pasquale Oliveri, grande appassionato, anch’egli intervenuto. Il clima di grande convivialità, a prescindere dall’estrazione socio culturale dei presenti, è stato la costante di tutto l’evento. In questo possiamo ancora oggi assaporare un clima decisamente Alfista, nonché l’essenza più pura e più viscerale del mondo delle corse entrate nel mito come la Mille Miglia. Un’emozione che vorremmo condivisa in tutta l’Alfa, e da avere sempre presente quando si decide e si parla in materia di Alfa Romeo. Il clima di quando le squadre avevano pochi mezzi, ma tanta erano capacità e voglia. Quando la persona ed il suo stare insieme mitigavano le eventuali scomodità. Senza motorhome e telemetrie, con una macchina fra le mani, uno sparuto gruppo di assistenti, guidando…….. perché questo era ed è l’importante: guidare! Cena Alfista per tutti presso il Museo delle Mille Miglia, con la gradita sorpresa di un modellino della 8C in scala 1/24 in regalo per tutti!!!!! Ottima iniziativa di classe da parte di Automobilismo Storico. Bravi P.O. e A.V. Veniamo adesso alla Spider 3.2 "1000 Miglia". Si tratta di una versione allestita in 11 esemplari, uno per ciascuna Mille Miglia "originale" che Alfa Romeo ha vinto. La base è una 3.2 Q2, verniciata nel colore extraserie Rosso competizione, che la rende immediatamente riconoscibile. Per i cerchi, la scelta è caduta su un raggi da 19 pollici verniciato brunito. Completano la personalizzazione i quadrifogli verdi sui parafanghi anteriori, il tappo carburante in alluminio con personalizzazione Alfa Romeo (contenuti mututati da 8c) roll-bar con verniciatura titanio satinato e calotte in colore carrozzeria. All'interno la targhetta in argento numerata, posta sulla chiusura verticale del vano portavaligie alle spalle dei sedili, indica il numero progressivo della serie nonchè l'anno della vittoria cui si riferisce, ed ovviamente i nomi dei vincitori. L'ambiente è reso ricco dalla pelle nera, di cui è rivestita anche la plancia, sellata con cuciture rosse. La strumentazione è a retroilluminazione bianca con profilo rosso.

Uhm....... se Mac avesse fatto acquisti o intendesse farli io credo che lo saprei. Cmq, nel caso, ROSSO ALFA. La roba che ricorda Ferrari in casa alfa no, altrimenti ti ci butto lo sverniciatore, vedi un po' tu........

Manco che poi i cafoni non girino sia con la produzione Alfa recente che sulle produzioni estere, cafoni in BMW ne esistono. Al di là di una visione "perfettina" un po' fuori dal mondo, forse è ora di rendere acclarato che l'utenza cafone si orienta verso i prodotti considerati "validi". Gli zingari, vituperati da tutti (non che io faccia eccezione, vivaddio), sono palati fini pure loro, e girano con quello che possiamo ben vedere. Ci metterei la firma ad avere la "cafoneria" di contorno che compra le auto che considera valida perchè "ce l'ha chi se ne intende e chi conta".

Ci vuole tempo e pazienza.

So che siete stati tutti entusiasti della vettura. Mi auguro che anche i dati di vendita possano premiare la fiducia e il giudizio positivo.

Direi proprio il contrario. Il frontale della 147 ne guadagna in incazzatura e soprattutto in personalità Alfa...... e per quanto mi riguarda dover pensare, io, questo, che non ho mai digerito l'attapiramento del frontale della 147 che ho, ce ne vuole. Nella foto da te postata sopra la 147 io ci vedo in toto l'effetto 600 multipla degli anni '50....... e meno male che la nasona invecchia........

Datti una regolata........... che è meglio. Tornando in topic chiamatemi talebano ma io l'effetto "punto lancia" ce lo vedo nel fermo immagine del frontale pieno (nel filmato di Cravero). E modificare la forma del faro avrebbe fatto eccome..... avrebbe "allargato" visivamente un'auto che è cmq alta di frontale (e questo potrebbe essere un bene perchè da idea di solidità e la linea curvilinea del cofano mi piace). Ma la triangolarità del faro evidente dalla vista frontale se non puzza di GPunto o sono io che ho bisogno di occhiali o alcuni devono far scuola prima di parlare e dire "non somiglia a niente". Somiglia eccome! Una foto dal basso di 3/4, mi pare visibile nel sito Alfa, fa vedere la miglior inquadratura della macchina, in cui il fanale sembra addirittura "troppo grosso". Credo che la rotazione del faro, con il vertice inferiore + orientato a centro vettura, avrebbe fatto molto. I fari verticaloidi li lascino pure in casa Lancia o giapponeserie varie che si chiamino Nissan o Toyota. Peccato perchè altre cose sono decisamente molto valide ed interessanti.

Idem....

Ne esistono anche in casa nostra di "ciechi per scelta". E cmq è chiaro che una vettura italiana sia vivisezionata in Italia. Se ti facevi un giro a Francoforte nel 2003 avresti visto come Golf veniva quasi smontata in salone........ forse è anche per quello che le case tentano di fare qualcosa "di meglio"?