il FUSI

Taci che fra le mani ho anche un 3200 rosso già "gasato". Il filmato mi fa passare ancora d+ la voglia di vederla......... ma solo io ci vedo un qualcosa che mi ricorda la Lancia?

Mi farò ma una GT Q2, altro che balle.........

Mah, vi è chi cmq quasi quasi si gloria del fatto Milano Torino........... manco che poi la gente vada veramente a pensare a Milano Torino, o si aspettano che uno dica "ho la Mi PUNTO To".......... mito e basta, mito moto da sedicenni, mito un'alfa da segmento B (???????????????????????) oltre alla sequela di quelli che penseranno "ma una volta che la gente voleva un nome alla fiat come sempre devono fare gli stracazzi loro - leggi gingopanda -". Certo che se il punto di riferimento di tali indagini è autoblog.......andiam bene.

Le foto viste sono della variante con paraurti sportivi, eh. Tenetene conto. Il nome sta facendo schifo a tutti.

Concordo sul lavoro e anche sulla somiglianza con quello da cui deriva. Non sono daccordo sulla linea stupenda, a me continua a non convincere, mi dice francamente poco, ci vedo citazioni di tanta roba........ Le foto son state fatte uscire oggi perchè cmq in giro c'erano già. E invece della primitiva idea di farle uscire il 18 si rese necessario un anticipo a favore delle riviste che chiudevano il numero ben prima.

La Mito, che avrà due allestimenti, costerà cmq meno di Mini.......

Ma quando mai?

Arriverà anche il 1300.

Credo che se in Alfa sbagliano a fare questo posizionamento segano sul nascere la vita commerciale della vettura. Questa macchina DEVE costare MENO di Mini e offrire d+.......

Non è confermato, a onor del vero. Sta di fatto che col 1800 la Mini rimane al palo........

Guarda, il 1400 aspirato lo vedrai ben avanti...... la macchina avrà due step di potenza sul 1400, poi si parlerà di aspirato. Non so quanti su questo segmento andranno di 1600 diesel o di 1400 t-jet 120cv.......

Bhè è vero che il 1400 turbo avrà 155cv....... che son circa 20 meno del 1600 Mini, ma è anche vero che il top di gamma di Mito sarà ben oltre 175cv.........

Ma i prezzi manco son stati pensati ancora.

che vedrai da subito.

Ma che cinque porte...........

E cmq il nome è disgraziatamente quello, mi sa............ PESSIMA SCELTA. Dai che manca poco......

Il problema semmai era il contrario, che non c'erano + macchine. Cmq mi pare valido il consiglio di NON pubblicizzare il nuovo stabilimento, per non ripetere l'errore romitiano degli anni '90 "qualità totale" (della serie: abbiamo scherzato fin'ora cari clienti, da adesso si fa qualità sul serio").

Non mi pare cmq che le premium facciano un faro di foggia differente ad ogni modello. Vediamo di tenerne conto. Un certo conservatorismo paga...... le robe nuove ogni modello le fanno le marche da quattro palanche.

La penso anche io come te. E quelli che "han fatto il '68", a parte che te li ritrovi infilati sugli alti scranni anche degli istituti da loro criticati, son poi i genitori dei figli debosciati di cui sopra. Negli anni '70 noi bimbetti di paese se tiravamo una pallonata a una macchina ci prendevamo le "madonne" del proprietario, e poi i ceffoni di papà. Adesso se fai notare che qualche pivello si siede sulla tua macchina c'è la madre o il padre pronto a difendere, a priori, il proprio pargolo. I taffoni li dovrebbero prendere figli e genitori

Io non vedo motivi per pensarla come te, anche se volessi proprio cercarli. L'unica "risoluzione" è affidata alla sensibilità di De Meo, che in mezzo a quel coacervo di incravattati milionardi appare avere una certa aria "umana" e non troppo sborrona. Lavoreremo per "avvicinarlo". MN. Chi deve sapere, sa.

Non han chiamato Luraghi manco lo stabilimento di Pomigliano, figurati, non sia mai che poi vanno a vedere chi era Luraghi e la gente si mette a fare i paragoni........

Quotissimo. Siamo stati tenuti fuori da stanze di potere, tranne poche eccezioni di paraculati nella miglior tradizione becero-politico-vetusto italiana. Per la paura che 4 tromboni basiti, che ancora si agganciano a poltrone non necessarie alla loro sopravvivenza, potessero vedere limitato il loro "potere" pro domo sua. Abbiamo assistito alle modifiche sociali ed economiche in atto, oggi REALTA', capendole ed essendo in un'età che poteva farci parte attiva, soggetti....... ma che han visto andare "avanti" quelli che già avevano creato uno sfracello alla fine del "precedente corso". E che ancora stanno dove stanno. Abbiamo oggi 30 anni suonati, e la generazione successiva da per scontato moltissime cose che noi abbiamo "scoperto e vissuto". Quando questi, peraltro anche molto debosciati e senza quel patrimonio solido di REALTA' e tangibilità che noi abbiamo ereditato da genitori del primo dopoguerra, arriveranno a scalzare i settantenni invaghiti dell'elisir di lunga giovinezza, cambieranno tante cose come dal vecchio al nuovo testamento. Col risultato che LORO saranno i soggetti, i settantenni avranno il loro "buen retiro" dal lavoro, e noialtri ci sapremo adeguare ma sempre "avanti con l'età" saremo. In seno a tutto questo contesto, io il parallelo Italia - Fiat lo faccio e lo vedo, perchè Fiat è stata gestita fino all'altro ieri da persone vecchie, insufficienti alla bisogna già alla fine degli anni '80, e che han voluto campare come novelli dinosauri fin agli anni 2000. E dal momento che il privato, per suo stesso DNA, è + rapido e meno elefantiaco del pubblico o del "sociale", i casini là si son già visti. NON UN dirigente VALIDO italiano. NON un pregresso di dirigenti NON sponsorizzati, non politicizzati, non "nepotizzati", che abbiano gestito BENE, con merito, ed abbiano fatto filosofia ed ossatura aziendale. Nella merda + nera che abbiamo oggi in TUTTO il Paese possiamo solo sperare che chi si è reso conto, per intelligenza o per "necessità", del merdaio in cui siamo possa avere la speranza di agire. Fallito sto giro, ricordiamoci che abbiamo anche una pletora di persone residenti da noi, per ora "ospiti" o cmq non integrate, di cultura diversa. Che prima o poi rivendicheranno diritti.

Veramente c'è chi lo ha capito da vent'anni........

A quanto pare dal mercato, manco per quello che può ricevere la clientela.